[yoyoyouch]

ผมใช้พวงมาลัย 3ก้านไม่มัลติ อ่าครับ

ตอนนี้ผมจะหาซื้อพวงมาลัย M มีมัลติแล้วมาติด paddle shift แล้วได้รู้มาว่าต้องเปลี่ยนสลิปลิ้ง แต่ ผมไม่รู้ว่า สลิปลิ้งมีกี่แบบอ่าครับ
แบบว่าสลิปลิ้งที่ถอดมาจากพวงมาลัย M ที่ไม่มี paddle shift มันใช้มัลติได้แต่ใช้ paddle shift ไม่ได้ หรือ ใช้ได้ทั้ง 2 แบบ

ผมงง นิดๆ ถ้าคำถาม งง หรืออะไร ขอโทดด้วยนะครับ

[pik2223]

มี3แบบคับ แบบไม่มัลติ แบบมัลติ แบบมัตติ+แพดเดิลชิพคับ

[yoyoyouch]

มี3แบบคับ แบบไม่มัลติ แบบมัลติ แบบมัตติ+แพดเดิลชิพคับ

ขอบคุณครับบบ 

ว่าแต่ มีข้อสังเกตุยังไงหรอครับว่า แบบมัลติ กับ แบบมัตติ+แพดเดิลชิพ ต่างกันจุดไหนบ้าง
มีรูปภาพจะขอบพระคุณอย่างสูงเลย ค้าบบบบบ

[pik2223]

พอดีไม่ได้ถ่ายไวคับแต่จะมีเพิ่มเขี้ยวมา 2 เขี้ยว ตรงข้างๆช่องเสียบสายไฟมัลติคับ

[spiritzas]

ดูด้สยนะครับว่าเดิมรถมีสายมัลติฟังก์ชันเปล่าถ้าไม่มีต้องหาอู่ที่เดินสายไฟได้ซึ่งมีไม่กี่อู่เองที่ทำได้
ส่วนวิธีดูสลิปริงว่าเป็นแบบไหนมันจะมีสองช่องครับ ภายในช่องจะมีเข็มแทงขึ้นมา ถ้ามีเข็มช่องเดียวแสดงว่ารองรับมัลติฟังก์ชัน ถ้าเข็มแทงครบสองช่องรองรับทั้งมัลติฟังก์ชันและแพดเดิ้ลชิ๊พ ส่วนช่องเปล่ามะมีเข็มเลยแสดงว่าไม่รองรับไรเลย

[ooooatooo]

อ้างอิงจากที่เคยทำมา 3 คันนะครับ เป็นพวงมาลัย 4 ก้านไม่มัลติ เปลี่ยนเป็น 3 ก้านมัลติ หรือ พวงเอ็มมัลติ สิ่งที่ผมเข้าใจก่อนหน้านี้คือ

1.สลิปลิงค์ต้องเป็นตัวมัลติฟังก์ชั่นเท่านั้น ลูกค้าก็ซื้อมาใส่ ประกอบปุ๊บ แป่วววว มัลติใช้ไม่ได้ ไม่มีไฟเข้า

ตอนแรกผมก็คิดว่ามัลติเสีย เลยถอดออกจากรถตัวเองให้ลูกค้าลองซะเลย อะ ใช้ไม่ได้อีก ไม่มีไฟมา สรุปง่ายๆ หลังสลิปลิงค์มีสายไฟที่ต้องเดินเพิ่มทั้งหมด 2 เส้น อันนี้คันแรก

คันต่อมาก็เหมือนกัน ขอไล่สายก่อนเลย สรุปเดินเหมือนคันแรก สบายไป ง่ายกว่าเดิมเยอะ มาถูกทางแระ

คันที่ 3 จัดเอ็มแพดเดิ้ลมาเลย อันนี้งานเยอะกว่าเดิม ต้องเดินสายไฟเพิ่ม 4 เส้น ใช้เวลาเยอะกว่าเดิมอีก

สรุปว่า ถ้ารถเป็นพวง 4 ก้านไม่มัลติ (ขอเดาไว้ก่อนว่าเป็นบางคันนะครับ เพราะผมทำมาแค่ 3 คันเอง) ให้ไล่สายก่อน เพราะสลิปลิงค์มันมีบ่ารองวงหมุนครบ แต่สายด้านหลังไม่ได้เดินเฉยๆ ไม่ต้องเปลี่ยนสลิปลิงค์ เดินสายเพิ่ม เสียบพวงมัลติเข้าไป ใช้งานได้เลยครับ

ผิดถูกยังไงขออภัยมาด้วยนะครับ รอผู้รู้มาเพิ่มอีกที