ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
อุปกรณ์ที่มักจะเสียแบบclassic กับรถเก่าที่เสียแล้วจะไปต่อไม่ได้ จะมีอยู่ไม่กี่ตัวครับ จากประสบกาณ์1.ปั๊มติ๊ก2.คอยล์จุดระเบิด ผมว่ามีแค่นี้เอง ที่มันจะพัง แล้วไปต่อไม่ค่อยไหว หัวเทียน สมมติเสียจริงๆ ชักปลั๊กออกวิ่งประคองๆหาหัวเทียนยังพอหาได้ครับ อย่างอื่นพวก ยางอะไหล่มันติดรถอยู่แล้วผมไม่นับครับ ปกติถ้ารถเก่าออกตจว . ผมมักแนะนำให้โยนคอยล์ไว้ลูก ปั๊มติ๊กไว้ตัว เคเบิ้ลไทล์5-6อัน ชุดเครื่องมืออเนกประสงค์ชุดเล็ก เทปพันสายไฟ อย่างอื่นผมว่าไม่ค่อยจำเป็นฟิวส์ขาด ก็ถอดจากระบบอื่นมาใช้ได้เช่น ฟิวส์ไฟหน้าขาด ก็ถอดฟิวส์กระจกมองข้างมายืมใช้ก่อนได้ ท่อน้ำแตก ก็มีเทปพันสายไฟพันๆๆๆแล้วเคเบิ้ลไทร์มัดกันปลายเทปมันเปิดก็ประคองได้ หม้อน้ำรั่ว หาซื้อสบู่แล้วเหลาๆๆๆอุดเข้าไป เจอร้านอะไหล่ก็ซื้อซีเมนต์เหล็กหรือเรียกกาว2หลอด ปั้นๆผสมแปะเอา อันนี้ต้องแล้วแต่ประสบการณ์ส่วนตัวของแต่ละคน แต่สำคัญคือต้องมีสติ อย่าลนเวลารถเสียครับนั่งทำใจสักพักนึกสเต็ป 1 2 3 แล้วค่อยๆแก้ปัญหาครับ ผมนี้เจอประจำ ขับๆไปสายเบรคแตกยังเคยเลยครับ เบรคหายเลย วิธีแก้ง่ายๆ หาคีมล๊อค หนีบปลายสายล้อที่รั่วหรืออุดมันแล้ววิ่งแบบมีเบรค3 ล้อไปเรื่อยๆประคองออกจากป่าได้ครับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินอุปกรณ์ที่มักจะเสียแบบclassic กับรถเก่าที่เสียแล้วจะไปต่อไม่ได้ จะมีอยู่ไม่กี่ตัวครับ จากประสบกาณ์1.ปั๊มติ๊ก2.คอยล์จุดระเบิด ผมว่ามีแค่นี้เอง ที่มันจะพัง แล้วไปต่อไม่ค่อยไหว หัวเทียน สมมติเสียจริงๆ ชักปลั๊กออกวิ่งประคองๆหาหัวเทียนยังพอหาได้ครับ อย่างอื่นพวก ยางอะไหล่มันติดรถอยู่แล้วผมไม่นับครับ ปกติถ้ารถเก่าออกตจว . ผมมักแนะนำให้โยนคอยล์ไว้ลูก ปั๊มติ๊กไว้ตัว เคเบิ้ลไทล์5-6อัน ชุดเครื่องมืออเนกประสงค์ชุดเล็ก เทปพันสายไฟ อย่างอื่นผมว่าไม่ค่อยจำเป็นฟิวส์ขาด ก็ถอดจากระบบอื่นมาใช้ได้เช่น ฟิวส์ไฟหน้าขาด ก็ถอดฟิวส์กระจกมองข้างมายืมใช้ก่อนได้ ท่อน้ำแตก ก็มีเทปพันสายไฟพันๆๆๆแล้วเคเบิ้ลไทร์มัดกันปลายเทปมันเปิดก็ประคองได้ หม้อน้ำรั่ว หาซื้อสบู่แล้วเหลาๆๆๆอุดเข้าไป เจอร้านอะไหล่ก็ซื้อซีเมนต์เหล็กหรือเรียกกาว2หลอด ปั้นๆผสมแปะเอา อันนี้ต้องแล้วแต่ประสบการณ์ส่วนตัวของแต่ละคน แต่สำคัญคือต้องมีสติ อย่าลนเวลารถเสียครับนั่งทำใจสักพักนึกสเต็ป 1 2 3 แล้วค่อยๆแก้ปัญหาครับ ผมนี้เจอประจำ ขับๆไปสายเบรคแตกยังเคยเลยครับ เบรคหายเลย วิธีแก้ง่ายๆ หาคีมล๊อค หนีบปลายสายล้อที่รั่วหรืออุดมันแล้ววิ่งแบบมีเบรค3 ล้อไปเรื่อยๆประคองออกจากป่าได้ครับที่พูดมาผมเห็นด้วยกับหลายๆอย่างนะครับแต่มีที่ไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งคือ "ท่อน้ำแตก ก็มีเทปพันสายไฟพันๆๆๆแล้วเคเบิ้ลไทร์มัดกันปลายเทปมันเปิดก็ประคองได้ หม้อน้ำรั่ว หาซื้อสบู่แล้วเหลาๆๆๆอุดเข้าไป เจอร้านอะไหล่ก็ซื้อซีเมนต์เหล็กหรือเรียกกาว2หลอด ปั้นๆผสมแปะเอา"-คือถ้าท่อน้ำแตก เอาเทปพันสายไฟพันๆๆๆแล้วเคเบิ้ลไทร์มัด อันนี้ผมว่าเอาไม่อยู่เพราะน้ำร้อนมากความดันสูงมาก (แต่ไม่เคยเจอท่อแตกเจอแต่หม้อพักแตก หม้อน้ำแตก หรือคอท่อขาด)-หม้อน้ำรั่ว หาซื้อสบู่แล้วเหลาๆๆๆอุดเข้าไป อันนี้ก็ไม่ใช่นะครับ หม้อน้ำร้อนมาก ไม่ใช่ถังน้ำมันรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้สบู่อุดกันอย่างอื่นพังยังพอทน แต่ระบบน้ำพังนี่อย่าล้อเล่นนะ พังทั้งเครื่องได้ซื้อเครื่องใหม่เอาจริงๆนะครับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอินอุปกรณ์ที่มักจะเสียแบบclassic กับรถเก่าที่เสียแล้วจะไปต่อไม่ได้ จะมีอยู่ไม่กี่ตัวครับ จากประสบกาณ์1.ปั๊มติ๊ก2.คอยล์จุดระเบิด ผมว่ามีแค่นี้เอง ที่มันจะพัง แล้วไปต่อไม่ค่อยไหว หัวเทียน สมมติเสียจริงๆ ชักปลั๊กออกวิ่งประคองๆหาหัวเทียนยังพอหาได้ครับ อย่างอื่นพวก ยางอะไหล่มันติดรถอยู่แล้วผมไม่นับครับ ปกติถ้ารถเก่าออกตจว . ผมมักแนะนำให้โยนคอยล์ไว้ลูก ปั๊มติ๊กไว้ตัว เคเบิ้ลไทล์5-6อัน ชุดเครื่องมืออเนกประสงค์ชุดเล็ก เทปพันสายไฟ อย่างอื่นผมว่าไม่ค่อยจำเป็นฟิวส์ขาด ก็ถอดจากระบบอื่นมาใช้ได้เช่น ฟิวส์ไฟหน้าขาด ก็ถอดฟิวส์กระจกมองข้างมายืมใช้ก่อนได้ ท่อน้ำแตก ก็มีเทปพันสายไฟพันๆๆๆแล้วเคเบิ้ลไทร์มัดกันปลายเทปมันเปิดก็ประคองได้ หม้อน้ำรั่ว หาซื้อสบู่แล้วเหลาๆๆๆอุดเข้าไป เจอร้านอะไหล่ก็ซื้อซีเมนต์เหล็กหรือเรียกกาว2หลอด ปั้นๆผสมแปะเอา อันนี้ต้องแล้วแต่ประสบการณ์ส่วนตัวของแต่ละคน แต่สำคัญคือต้องมีสติ อย่าลนเวลารถเสียครับนั่งทำใจสักพักนึกสเต็ป 1 2 3 แล้วค่อยๆแก้ปัญหาครับ ผมนี้เจอประจำ ขับๆไปสายเบรคแตกยังเคยเลยครับ เบรคหายเลย วิธีแก้ง่ายๆ หาคีมล๊อค หนีบปลายสายล้อที่รั่วหรืออุดมันแล้ววิ่งแบบมีเบรค3 ล้อไปเรื่อยๆประคองออกจากป่าได้ครับที่พูดมาผมเห็นด้วยกับหลายๆอย่างนะครับแต่มีที่ไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งคือ "ท่อน้ำแตก ก็มีเทปพันสายไฟพันๆๆๆแล้วเคเบิ้ลไทร์มัดกันปลายเทปมันเปิดก็ประคองได้ หม้อน้ำรั่ว หาซื้อสบู่แล้วเหลาๆๆๆอุดเข้าไป เจอร้านอะไหล่ก็ซื้อซีเมนต์เหล็กหรือเรียกกาว2หลอด ปั้นๆผสมแปะเอา"-คือถ้าท่อน้ำแตก เอาเทปพันสายไฟพันๆๆๆแล้วเคเบิ้ลไทร์มัด อันนี้ผมว่าเอาไม่อยู่เพราะน้ำร้อนมากความดันสูงมาก (แต่ไม่เคยเจอท่อแตกเจอแต่หม้อพักแตก หม้อน้ำแตก หรือคอท่อขาด)-หม้อน้ำรั่ว หาซื้อสบู่แล้วเหลาๆๆๆอุดเข้าไป อันนี้ก็ไม่ใช่นะครับ หม้อน้ำร้อนมาก ไม่ใช่ถังน้ำมันรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้สบู่อุดกันอย่างอื่นพังยังพอทน แต่ระบบน้ำพังนี่อย่าล้อเล่นนะ พังทั้งเครื่องได้ซื้อเครื่องใหม่เอาจริงๆนะครับเป็นวิธีประคองรถไปเรื่อยๆครับ พวกนี้มันช่วยในภาวะฉุกเฉินครับ ให้ประคองไปได้ แรงดันในระบบน้ำประมาณ1บาร์นิดๆครับ เกินจากนั้น relief valve ตรงฝาถังจะระบายออกครับ แรงดันบาร์กว่าๆ เทปพันสายไฟเอาอยู่สบายๆครับ โดยมากจะใช้กับรอยปริแตกของท่อยาง พันไว้ซ้อนกันหลายๆทบ มันจะเอาอยู่ สมมติว่ามันปริแตกรั่วๆเลย อย่างเลวร้ายมันจะรั่วออกแค่หยดๆซึมๆครับ สมัยก่อนบางทีหาของไม่ได้ยางในจักรยานพันรอบแล้วเอาเชือกมัดไว้ครับเวลาเราขับรถ รถเคลื่อนตัวแรงประทะมันตีหน้าหม้อน้ำ แรงดันมันจะน้อยกว่าเวลาเราขับมาร้อนๆแล้วจอดครับ ความร้อนสะสมมันสูง ส่วนสบู่ มันเป็นไขครับ ลองเสิร์ชดูครับเป็นวิธีแก้ปัญหาหม้อน้ำรั่วกลางทางได้ครับ พวกนี้จะแก้ปัญหาพวกแผงรังผึ้งเป็นตามด ยกตัวอย่างเช่นหม้อน้ำเก่าผุเป็นสนิม หรือวิ่งๆแล้วบังเอิญโดนหินดีดใส่ ผ่านแผงคอยล์ร้อน(condenser) เข้ามาที่รังผึ้งของหม้อน้ำครับ ที่ว่ามาคือเป็นการประคองรถในกรณีที่มันฉุกเฉนๆจริงๆเช่นไปอยู่กลางป่ากลางดง แบบนี้อันตรายครับ พวกนี้เป็นภูมิปัญญาชาวบ้าน ที่ใช้กันมาหลาย10ปีแล้วครับ ก็เอาตัวรอดกันมาได้ครับ ใครจะเชื่อว่าแม้กระทั่งผ้าก๊อชพันแผลยังซ่อมรถได้เลยครับเรื่องจริง พวกรถเทอร์โบบางทีท่ออากาศปริแตกกลางทาง ไม่รู้จะทำยังไง แวะหาซื้อซิลิโคนอเนกประสงค์ เอาผ้าก๊อซพันแล้วซิลิโคนโปะ ด้วยตัวซิลิโคนมีความยืดหยุ่นสูง ส่วนผ้าก๊อซเองมีใยถี่ๆๆ เหมือนเป็นโครงreinforced ไปในตัวและให้ซิลิโคนมันจับอยู่ รอพอมันแห้งก็ขับไปต่อได้แล้วครับ พวกนี้มันเกิดจากความบังเอิญ บวกกับเหตุการณ์คับขัน มันต้องหาอะไรใกล้มือขัดตาทัพไปก่อนครับ หรืออย่างที่บอกครับบางทีเบรคแตก สายอ่อนเบรคขาด ไม่มีคีมล๊อคหาสกรู หรือตะปูอุดปลายท่อที่แตก แล้วใช้เข็มขัดรัดท่อ,เคเบิ้ลไทร์หลายๆเส้นรัดที่ปลายก็เอาอยู่ครับ
สรุปเจ้าของกระทู้ ไปแล้วกลับมาปกติดีไหมครับ ช่วยรายงานผลต่อให้ด้วยครับ
ผู้เขียน
หัวข้อ: 325i ปี 2004 vs อุทยานแห่งชาติ ดอยอินทนน ไหวมั้ยครับ แอบหวั่นๆได้ขึ้นรถสไลด์ (อ่าน 2646 ครั้ง)
