[tom46]

จากของเดิมผม ออนบอร์ดผมจะขึ้น 12.4 ต่อ 100 กิโลมาตลอด ตอนก่อนใส่แค็ม ก็ได้ 11 ต่อ 100

แต่พอรอบหลังที่เริ่มมาแก้ปัญหาเรื่อง misfire กับ AFR ที่ดูบางเกิน ออนบอร์ดก็ลดลงมาเหลือ 12.0 ก็ยังคิดว่าโอเคละ ประหยัดมานิด

แต่พอคุยกับคุณแต็ปสมาชิกเราในนี้ว่าน่าจะลองกดเซทค่าออนบอร์ดหลังจากเติมน้ำมันก่อนเดินทางดู จะได้ค่าที่ปัจจุบันกว่า เลยลองกดเล่นดูบ้าง

รอบนี้พอเติมน้ำมันเสร็จก็ลองเซทเริ่มต้นใหม่ดูแล้ววิ่งประมาณ 200 โล เปิดดูได้ 9 ลิตรต่อ 100 โล เลยลองวิ่งต่อสักวันสองวัน วันละ 40 - 50 km ดูมาเปิดดูใหม่ก็ยังขึ้น 9.1 ต่อ 100 โล

แต่อันนี้ผมวิ่งต่างจังหวัด เดี๋ยวคงต้องรอดูเวลาวิ่งในเมืองดูอีกทีครับ

[Schwarzrosette]

มาขับเล่นแถวเกษตรนวมินทร์สัก 5 วันดูครับ

[tom46]

กลัวว่าต่อไปมันจะขึ้นมาเป็น 20 ต่อ 100 นี่ละสิครับ รถผมมักชอบหลอกให้ดีใจอยู่เรื่อย 

[popdemonic]

ถ้าหัวฉีดต่างขนาด หรือแรงดันเรกูเรเตอร์ต่างออกไป consumption จะไม่ตรงครับ
ตัวเลขพวกนี้มันคำนวณมาจากDuty Cycle ของหัวฉีดครับ ส่วนตัวผมไม่ค่อยเชื่อพวกนี้เท่าไหร่ครับ
ใช้วัดจริงจากถังต่อเลขกิโลเลยครับ เติมเต็มแล้ววิ่งจนหมดแล้วเติมใหม่ เอาจำนวนที่เติมครั้งหลังมาหารกับเลขไมล์ครับ
ชัวร์เป๊ะๆ

ปล. คุณต้อมต้องเป็นคนรักรถมากแน่ๆ เลขไมล์ขนาดนี้ สภาพรถ ใต้ท้องรถ ยังสวยอยู่เลย 

[tom46]

ว่าแล้วเชียว ทำไมมันดูประหยัดจัง 

[tom46]

ขอบคุณมากครับพี่ป๊อป ต้องรักเขาหน่อยครับ กว่าจะผ่อนหมดแทบกระอัก ยิ่งงวดท้ายๆนี่นะครับพี่ทำเอาหัวใจแทบวาย

แต่ก็ไปทุกที่ ที่มีทางเหมือนกันนะครับพี่

[exponential]

รูปนี้รถสวยดี 

[tom46]

ขอบคุณครับพี่อุ่น

[intania]

เห็นมี SMG/SSG ขายอยู่ครับพี่ ไม่สนเหรอครับ 

[tom46]

ครับคุณโจ 5 speed. ธรรมดายังไม่ค่อยจะมีปัญญาเลยครับ

[intania]

ครับคุณโจ 5 speed. ธรรมดายังไม่ค่อยจะมีปัญญาเลยครับ

เห็นราคาในห้องซื้อขาย   ใช้ได้เลยครับ ได้ของมาครบๆด้วย

[tom46]

ยังไม่กล้าไปเล่นกับระบบไฮดรอลิคครับ ถ้าจะเปลี่ยนขอเป็นแบบปกติทั่วไปจะดีกว่าครับ เวลาซ่อมจะได้ไม่ยุ่งยากมากครับ