ผู้เขียน หัวข้อ: งาน ABCD ขอบพระคุณ พี่ๆทุกคน ผมเอารางวัลที่ 1 มาฝากพี่ 46 ทุกคนครับ  (อ่าน 5423 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

num2012

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 8402
  • ทำดี คิดดี ......ทำต่อไป
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ก็ลองตรองดูครับ
ครับ ถ้าเป็น พี่เป็นน้องกันไม่ได้ เพราะคำว่า อคติ  จะโกรธเกลียดผม    ผมก็จะตรองดูครับ ว่าในเว้ปนี้ผมจะอยู่ยังไง  :-X :-X :-X :-X :-X
เก่า แต่ไม่แก่นะ

kibrain

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 369
  • slow low dhamm
bracket 20 วิ รถอะไรก็วิ่งได้ ไม่ต้องเครื่องแรงหรืออะไรเลย E30คันเก่าแก่ของผม เครื่องM10 คาร์บู 5เกียร์วิ่งได้เวลาเฉลี่ย 18.5 ได้ถ้วยรองชนะเลิสของe30thailand รถร่วมแข่งขันเกือบร้อยคัน ผมทำพวก jz sr บลาๆ ตกรอบหมด แพ้เพราะเบรคก่อนเข้าเส้น ถ้าไม่เบรคก็ชนะเพราะตัวเองคิดว่า เวลาเร็วกว่า20วิ  :หึหึ:

ดังนั้น รุ่นจำพวกbracket 20 18 16 ถ้ารถเราวิ่งได้อยู่ เวลา16วิอยู่แล้ว ก็สามารถแข่ง 18-20 ได้ เพียงแต่คนขับต้องเก่ง และแม่นไฟเขียว ทดเวลาเป็น วางแผนเป็น ;) แต่ถ้ารุ่นopen ก็ต้องอาศัย รถแรง80% คนเข้าเกียร์ไม่ว่าว20% ::2thmb::

ปล..รูปภาพเป็นตอนลงหนังสือ XO ช่วง เช็ง1500cc
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: มีนาคม 31, 2014, 18:01:10 โดย kibrain »

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ถ้าอยากจะให้ผมยอมรับคำขอโทษ ผมก็ยอมรับคำขอโทษครับ และผมก็ต้องขอโทษด้วยที่ต้องออกมาเตือนหน้าเวป  :-X

(ซึ่งในส่วนที่ผมบอกไม่ต้องมาขอโทษผม เพราะผมบอกแล้วผมรู้สึกว่าเหมือนโดนว่า แต่คุณหนุ่มบอกว่าไม่ได้ว่าผม ผมก็ขอแค่เวลาจะพูดอะไรต่อไปก็ขอให้แคร์ความรู้สึกคนอื่นๆ เขาก่อนที่จะพูดออกมาบ้าง ก็เท่านั้น ผมจึงบอกว่า ไม่จำเป็นต้องมาขอโทษผม )

ส่วนที่อยากให้คุณหนุ่มตรองดู เพราะอยากให้คุณหนุ่ม คิดดูก่อนว่า คำพูด ที่ออกจากปากเราไปแล้วมันกระทบกับความรู้สึกของใครไป มันจะเรียกความรู้สึกของคนที่เสียไปแล้วคืนไม่ได้นะครับ

ส่วนเรื่อง อคติ ผมไม่ได้มี อคติ อะไรกับคุณหนุ่ม ถึงแม้ผมจะเคยเจอกับคุณหนุ่มแค่ครั้งเดียว ที่ผมออกมาเตือนคุณหนุ่มหน้าเวปบ่อยๆ เพราะเห็นว่า คุณหนุ่ม ก็เป็นกรรมการเวปคนนึง (แม้คุณหนุ่มจะบอกว่าไม่ขอยุ่ง) ผมก็ไม่อยาก กรรมการ ต้องมาทะเลาะกับสมาชิก ผมก็ต้องเตือนเพื่อไม่ให้เรื่องมันเลยเถิดจนเกินไป

ผมก็เข้าใจว่าคุณหนุ่มเป็นคนเก่ง ประสบความสำเร็จในชีวิต มีความมั่นใจตนเองสูง ซึ่งก็เป็นเรื่องดี แต่บางคำพูดที่คุณหนุ่มพูดออกมาบางทีผมก็เห็นว่ามันแรงเกินไป ผมก็เลยมาเตือนว่า คำที่คุณหนุ่มพูดไป ที่คุณหนุ่มไม่ได้คิดอะไร คำๆนั้นบางทีมันกระทบความรู้สึกของคนอื่นเขา อยากให้แก้ไขหน่อยเวลาอยู่หน้าบอร์ด

ส่วนผมจะไปโกรธไปเกลียดอะไรคุณหนุ่ม คงไม่ครับ ผมเองก็ยังบอกกับทุกคนที่ผมรู้จักว่าที่คุณหนุ่ม บอกมาก็มีประโยชน์ ช่วยเหลือสมาชิกได้หลายเรื่อง ก็คงมีสไตล์การตอบเท่านั้นที่อาจจะไปขัดความรู้สึกของใครบ้าง ซึ่งอันนี้ผมก็รับได้ครับ

สรุปว่า ผมไม่ได้โกรธหรือเกลียดอะไรคุณหนุ่มนะครับ เพียงแต่ขอให้คุณหนุ่ม ระวังในเรื่องคำพูดที่จะกระทบกับความรู้สึกของคนบ้างเท่านั้นครับ เราแก้คำพูดก่อนที่จะกด โพสต์ ดีกว่า เรามาแก้คำพูดที่โพสต์ออกไปแล้วครับ

ขอบคุณครับ ที่ยังเห็นผมเป็นพี่เป็นน้องกันครับ  :-X




M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

Max-sticker

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 290
  • MaxStickeR Car Wrap
ผมว่าเรามายินยินดีกับทุกคนที่ได้รางวัลกันดีกว่านะครับ
ทีมเรามีรางวัลติดมือกลับมา น่ายินดีมิใช้หรือครับ
ส่วนเรื่องเทสกับพี่ต้อม อันนี้ผมขอ ไม่เทสนะครับ
เรื่องจะได้จบ ใว้เจอในสนามดีกว่าครับ เนาะๆ
เอาเป้นเกมกีฬา หรือ กรณีศึกษาดีกว่าครับ เรื่องรถผม กับรถพี่ต้อม
เจอกัลงาน ยูโรแดรกนะครับ
ขอบคุณทุกคนที่ร่วมใยินดีนะครับ รักกันใว้เนาะ รู้จักกันมาตั้งนาน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สอบถาม ปรึกษาปันหาการ Wrap car สติกเกอร์ทุกชนิด ฟรี ยินดีมากๆครับ ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
                   088-685-1649 แม๊กคราบ มีนบุรี 

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ครับคุณแม็กซ์

ว่าแต่ว่า ผมไปนัดเทสตอนไหนหรือครับ เห็นมีแต่ที่จารย์อั้มว่าจะนัดวิ่งกับคุณแม็กซ์ที่อักษะ  ผมก็นึกว่าคุณแมกซ์จะไปวิ่งกับจารย์อั้มกันซะอีก ยังว่าจะไปดูด้วยเลยครับ เห็นเป็นขาแม่นเวลากันทั้งคู่

ส่วนเรื่องวิ่ง drag อันนั้นผมคงต้องขอคำแนะนำจากคุณแม็กซ์อีกเยอะเลยครับ เมื่อวานยังมีเหม่อออกตัวผิดไปก็มีครับ


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

Max-sticker

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 290
  • MaxStickeR Car Wrap
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ครับคุณแม็กซ์

ว่าแต่ว่า ผมไปนัดเทสตอนไหนหรือครับ เห็นมีแต่ที่จารย์อั้มว่าจะนัดวิ่งกับคุณแม็กซ์ที่อักษะ  ผมก็นึกว่าคุณแมกซ์จะไปวิ่งกับจารย์อั้มกันซะอีก ยังว่าจะไปดูด้วยเลยครับ เห็นเป็นขาแม่นเวลากันทั้งคู่

ส่วนเรื่องวิ่ง drag อันนั้นผมคงต้องขอคำแนะนำจากคุณแม็กซ์อีกเยอะเลยครับ เมื่อวานยังมีเหม่อออกตัวผิดไปก็มีครับ
คืองี้คับ เมื่อบ่ายเจอจารอั้ม เค้าแซวเล่นๆกันว่าต้องลองทางหลวงกับพี่ต้องบ่างแล้ว
เลยมีประเด้นนี้เกิดขึ้นครับ ขำๆ อย่าซีเรีสครับ พี่ต้อม เอา ฮา นะคร้าบ
สนามหน้าผมรอพี่ยุนะ อิอิ จะได้มีอะไรสนุกๆเล่นกัน เนาะๆ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สอบถาม ปรึกษาปันหาการ Wrap car สติกเกอร์ทุกชนิด ฟรี ยินดีมากๆครับ ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
                   088-685-1649 แม๊กคราบ มีนบุรี 

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
อ๋อครับ ผมก็กลัวว่าจะเข้าใจผมผิดครับ


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

AeRiaLSpiRiTuaL

  • รับ Remap รถยุโรป
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 541
  • 330ise M54B30 M/T
รถเดิมชนะรถทำ สะใจหรอ  ::dance:: ::dance:: ::dance::  ผมว่าถ้าไม่ใช่รถตัวเองวิ่งอย่ามาพูดแบบนี้ดีกว่าครับ  :))
<img src="ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน" alt="96f4dc3f38c4ce92b70dd3b0966347df.png" border="0" />

num2012

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 8402
  • ทำดี คิดดี ......ทำต่อไป
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
รถเดิมชนะรถทำ สะใจหรอ  ::dance:: ::dance:: ::dance::  ผมว่าถ้าไม่ใช่รถตัวเองวิ่งอย่ามาพูดแบบนี้ดีกว่าครับ  :))
เอาอีกละ เป็นประเดนอีกละ...แล้วแบบนี้พี่ต้อม จะทำไง.......ผมว่าผมขอโทษ ออกสื่อไปแล้วนะ  แล้วผมก็ไม่ได้ว่าใคร...แล้วแบบนี้มันกระทบจิตใจหรือเปล่าละครับ ....เอาเป็นว่าถ้าไม่ชอบผมเป็น ทุนเดิม จะพูดไร มันก็ผิดหมดละ.....  .... ผมก็พูด กับน้องคนที่ผมรู้จัก โทรหากันบ่อยๆ ผมไปพลาดพิงใคร  ถ้าไม่สบายใจ
                 ผมขอโทษ  ที่ใช้คำพูดไม่เหมาะสม..... จบได้หรือยังครับ  ....  ...คงไม่ต้องให้กระทู้ยาวเพราะมารุมด่ากันอีกนะครับ  ...ผมผิดเอง...
 :-X :-X :-X :-X......   :-[ :-[
           ปล.  ผมไม่ได้อวดเก่งหรอกครับ.....ผมซ่อมรถเอง...ทำรถเอง ....ก็เหมือนช่างคนหนึ่ง ...ก็บอกตามที่ลงมือทำเองไม่ได้บอกเล่าจากการไปนั่งมองเขา ..คนที่เขาไปหาผมแล้วไม่มาโพส มันมีเอยะกว่าคนที่ไม่เคยเจอผมแล้วโพสซะอีก....    ... กลุ่มคุณจะเชื่อหรือไม่ ก็แล้วแต่ครับ  แต่ผม บริสุธิ์ใจครับ  ขอโทษทุกท่านที่ทำรถแต่งครับ   
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: เมษายน 01, 2014, 08:05:42 โดย num2012 »
เก่า แต่ไม่แก่นะ

JanAumnk

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 6
ใจเย็นๆครับ
ไม่มีอะไรหรอกครับ แค่คนชอบซิ่งเหมือนกันนัดเทสรถกันสนุกๆ แล้วเอาผลมาพัฒนารถตัวเองและเพื่อน
แม็กก็นิสัยดี เปิดเผย มือไม้อ่อน ยกมือไหว้ตลอด ยิ่งผมยิ่งไม่มีอะไรเลย อยากเห็นอี46แรง เปิดเผยการโมสม่ำเสมอยิ่งเรื่องเฟืองท้ายผมยิ่งยุทุกๆคนยอมอธิบายโดยไม่ได้อะไรเลย (ไปซื้อเองเล้ยยย) เออออ. ได้เเฮะ ได้เพื่อนและได่้รถที่มาแซงผมอีก1คัน555
เริ่มคือ
ผมกับแม็กนัดไปไดโนกัน เพราะแม็กเองก็สงสัยว่ารถเขาเวลาดีเพราะ รถ(เลยขึ้นไดโน)เพื่อจะได้รู้ว่าทำไม2800หรือเปล่า ผลออกมา ม้าเต็มสเปค บิดเกินไปนิด(แต่ก็ไม่ใช่2800) ก็เลยได้ข้อสรุปมา1ข้อ ว่ารถสมบรูณ์มากๆ ดังมีผลต่อเวลานิดนึง แหมแรงบิดมา248ตั้งแต่2000รอบ
เลยคุยกันต่ออีกข้อที่2 งั้นเทคนิคการขับล่ะ แม็กก็อธิบายมา เลยกระเซ้ากันว่า ไปเทสกันยาวๆ????จะได้รู้กำลังเครื่องกับระบบส่งกำลัง เพราะบอกแม็กไปว่ารถผมเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
เลยคุยกันขำๆว่าชวนพี่ต้อมไปด้วยไหมเพราะแกชอบซิ่ง เลยถามแกไป พี่ต้อมแกก็ตอบว่าตามสบายเลยถ้าผมว่างจะไปดู แค่นั้นครับ

num2012

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 8402
  • ทำดี คิดดี ......ทำต่อไป
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ใจเย็นๆครับ
ไม่มีอะไรหรอกครับ แค่คนชอบซิ่งเหมือนกันนัดเทสรถกันสนุกๆ แล้วเอาผลมาพัฒนารถตัวเองและเพื่อน
แม็กก็นิสัยดี เปิดเผย มือไม้อ่อน ยกมือไหว้ตลอด ยิ่งผมยิ่งไม่มีอะไรเลย อยากเห็นอี46แรง เปิดเผยการโมสม่ำเสมอยิ่งเรื่องเฟืองท้ายผมยิ่งยุทุกๆคนยอมอธิบายโดยไม่ได้อะไรเลย (ไปซื้อเองเล้ยยย) เออออ. ได้เเฮะ ได้เพื่อนและได่้รถที่มาแซงผมอีก1คัน555
เริ่มคือ
ผมกับแม็กนัดไปไดโนกัน เพราะแม็กเองก็สงสัยว่ารถเขาเวลาดีเพราะ รถ(เลยขึ้นไดโน)เพื่อจะได้รู้ว่าทำไม2800หรือเปล่า ผลออกมา ม้าเต็มสเปค บิดเกินไปนิด(แต่ก็ไม่ใช่2800) ก็เลยได้ข้อสรุปมา1ข้อ ว่ารถสมบรูณ์มากๆ ดังมีผลต่อเวลานิดนึง แหมแรงบิดมา248ตั้งแต่2000รอบ
เลยคุยกันต่ออีกข้อที่2 งั้นเทคนิคการขับล่ะ แม็กก็อธิบายมา เลยกระเซ้ากันว่า ไปเทสกันยาวๆ????จะได้รู้กำลังเครื่องกับระบบส่งกำลัง เพราะบอกแม็กไปว่ารถผมเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
เลยคุยกันขำๆว่าชวนพี่ต้อมไปด้วยไหมเพราะแกชอบซิ่ง เลยถามแกไป พี่ต้อมแกก็ตอบว่าตามสบายเลยถ้าผมว่างจะไปดู แค่นั้นครับ
ครับ....แม้กมันก็โทรมาหาผม บอกไม่สบายใจ ที่เป้นประเดนในเว็ป เพราะรถมันเดิมๆๆ เครื่องฟิต กับหม้อพักไทยทำ 1ใบ แต่ท๊อค ดีมาก ... ว่าแต่พุธนี้ยังจะไปอักษะ กันหรือเปล่าครับ....อยากไปดู  O0
เก่า แต่ไม่แก่นะ

zan

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1175
  • Back off girl!
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ใจเย็นๆครับ
ไม่มีอะไรหรอกครับ แค่คนชอบซิ่งเหมือนกันนัดเทสรถกันสนุกๆ แล้วเอาผลมาพัฒนารถตัวเองและเพื่อน
แม็กก็นิสัยดี เปิดเผย มือไม้อ่อน ยกมือไหว้ตลอด ยิ่งผมยิ่งไม่มีอะไรเลย อยากเห็นอี46แรง เปิดเผยการโมสม่ำเสมอยิ่งเรื่องเฟืองท้ายผมยิ่งยุทุกๆคนยอมอธิบายโดยไม่ได้อะไรเลย (ไปซื้อเองเล้ยยย) เออออ. ได้เเฮะ ได้เพื่อนและได่้รถที่มาแซงผมอีก1คัน555
เริ่มคือ
ผมกับแม็กนัดไปไดโนกัน เพราะแม็กเองก็สงสัยว่ารถเขาเวลาดีเพราะ รถ(เลยขึ้นไดโน)เพื่อจะได้รู้ว่าทำไม2800หรือเปล่า ผลออกมา ม้าเต็มสเปค บิดเกินไปนิด(แต่ก็ไม่ใช่2800) ก็เลยได้ข้อสรุปมา1ข้อ ว่ารถสมบรูณ์มากๆ ดังมีผลต่อเวลานิดนึง แหมแรงบิดมา248ตั้งแต่2000รอบ
เลยคุยกันต่ออีกข้อที่2 งั้นเทคนิคการขับล่ะ แม็กก็อธิบายมา เลยกระเซ้ากันว่า ไปเทสกันยาวๆ????จะได้รู้กำลังเครื่องกับระบบส่งกำลัง เพราะบอกแม็กไปว่ารถผมเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
เลยคุยกันขำๆว่าชวนพี่ต้อมไปด้วยไหมเพราะแกชอบซิ่ง เลยถามแกไป พี่ต้อมแกก็ตอบว่าตามสบายเลยถ้าผมว่างจะไปดู แค่นั้นครับ

สุดยอด แรงบิดมา 24.8 (ผมเข้าใจว่า 24.8 อะคับ) ตั้งแต่ 2000 รอบ  รถแม็กนั่นเครื่อง M52TU B24 คันเร่งสาย ไม่ใช่เหรอ ทำไม torque มาเร็วจัง
รถผม M54B30 คันเร่งไฟฟ้า ขึ้นไดโน่เพื่อเก็บค่าเดิม torque ผมมา 23.73 ที่ 2500 รอบ (Max) แล้วก็ตกลงมาหน่อยนึง ไล่ไปจนเหลือ 20 ที่ 6400 รอบ (รอบตัด 6500)  รถแม็กท่อซึ่งชุดเดียวไม่ใช่เหรอ ไม torque ขึ้นดีจัง
อ่อ ขึ้นไดโน่ที่ไหนครับ แต่ละที่ผมคิดว่าค่าที่ได้ต่างกันอยู่นิดหน่อย
-*-

num2012

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 8402
  • ทำดี คิดดี ......ทำต่อไป
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ใจเย็นๆครับ
ไม่มีอะไรหรอกครับ แค่คนชอบซิ่งเหมือนกันนัดเทสรถกันสนุกๆ แล้วเอาผลมาพัฒนารถตัวเองและเพื่อน
แม็กก็นิสัยดี เปิดเผย มือไม้อ่อน ยกมือไหว้ตลอด ยิ่งผมยิ่งไม่มีอะไรเลย อยากเห็นอี46แรง เปิดเผยการโมสม่ำเสมอยิ่งเรื่องเฟืองท้ายผมยิ่งยุทุกๆคนยอมอธิบายโดยไม่ได้อะไรเลย (ไปซื้อเองเล้ยยย) เออออ. ได้เเฮะ ได้เพื่อนและได่้รถที่มาแซงผมอีก1คัน555
เริ่มคือ
ผมกับแม็กนัดไปไดโนกัน เพราะแม็กเองก็สงสัยว่ารถเขาเวลาดีเพราะ รถ(เลยขึ้นไดโน)เพื่อจะได้รู้ว่าทำไม2800หรือเปล่า ผลออกมา ม้าเต็มสเปค บิดเกินไปนิด(แต่ก็ไม่ใช่2800) ก็เลยได้ข้อสรุปมา1ข้อ ว่ารถสมบรูณ์มากๆ ดังมีผลต่อเวลานิดนึง แหมแรงบิดมา248ตั้งแต่2000รอบ
เลยคุยกันต่ออีกข้อที่2 งั้นเทคนิคการขับล่ะ แม็กก็อธิบายมา เลยกระเซ้ากันว่า ไปเทสกันยาวๆ????จะได้รู้กำลังเครื่องกับระบบส่งกำลัง เพราะบอกแม็กไปว่ารถผมเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
เลยคุยกันขำๆว่าชวนพี่ต้อมไปด้วยไหมเพราะแกชอบซิ่ง เลยถามแกไป พี่ต้อมแกก็ตอบว่าตามสบายเลยถ้าผมว่างจะไปดู แค่นั้นครับ

สุดยอด แรงบิดมา 24.8 (ผมเข้าใจว่า 24.8 อะคับ) ตั้งแต่ 2000 รอบ  รถแม็กนั่นเครื่อง M52TU B24 คันเร่งสาย ไม่ใช่เหรอ ทำไม torque มาเร็วจัง
รถผม M54B30 คันเร่งไฟฟ้า ขึ้นไดโน่เพื่อเก็บค่าเดิม torque ผมมา 23.73 ที่ 2500 รอบ (Max) แล้วก็ตกลงมาหน่อยนึง ไล่ไปจนเหลือ 20 ที่ 6400 รอบ (รอบตัด 6500)  รถแม็กท่อซึ่งชุดเดียวไม่ใช่เหรอ ไม torque ขึ้นดีจัง
อ่อ ขึ้นไดโน่ที่ไหนครับ แต่ละที่ผมคิดว่าค่าที่ได้ต่างกันอยู่นิดหน่อย
เครื่องเดิม คันเร่งสาย หม้อใส่เยื้องไทยทำบ้านๆๆ    ได้แรงม้า 187 แต่บิดได้ 24.8 มันเองก็งง โทรมาถามผมว่ารถพี่เท่าใหร่ บอกไม่รู้อะ ไม่ได้วัดนานมาก  งงใหม  O0 O0  แต่ที่รู้ๆๆ รถผมไม่ทันรถ ตาโต้งอะ  O0
เก่า แต่ไม่แก่นะ

JanAumnk

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 6
ไหนๆก็ไหนๆมาถกกันเรื่องเครื่องดีกว่่า
M52tuทั้งคู่นะไม่ใช่m54
เริ่มๆ
323นอก2500cc170ม้า
325นอก2500cc192ม้า
ทั้ง2รุ่นCcเท่ากัน แล้วต่างตรงไหนที่ทำให้ม้าและบิดต่างกัน เคยเช็คว่าอย่างอื่นเหมือนแต่คาดเดาว่าน่าจะต่างที่โปรแกรม อันนี้ไม่ชัวร์
เลยวกเข้ามาที่รถไทย184ม้า มาจากไหน ที่เคยเปิดฝารถคันอื่นตามอู่เช็คมาสรุปรถไทยมีccน้อยกว่า100cc
นั่น!!!!!!อ้าวแล้วม้ามันมากกว่า323นอก2500cc170ม้าได้ยังไง อาจพอคาดเดาได้ว่า รถไทยถึงเเม้จะ2400แต่ก็เอาโปรเเกรม325มาใส่ เลยทำให้ม้าอยู่ตรงกลาง
อันนี้คือสิ่งที่ผมกำลังศึกษาอยู่ใครชัวร์เเล้วเอาข้อมูลมาแชร์กันครับ

JanAumnk

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 6
ส่วนรถแม็ก
ส่วนตัวคาดเดาเอานะครับว่า
1.สมบรูณ์สุดๆ ม้าบิดมาเต็ม อุปกรณ์ไม่มีเสื่อม เพราะเเม็กว่าเคยบำรุงไปตอน100000กมที่ศูยน์
2.อันนี้คาดเดานะ อย่าโกรธผมล่ะ
เจ้าของเดิม ซึ่งอายุมากแต่ฐานะดี แกขับจนฮีทพัง ช่างขี้เกียจซ่อมเน้นง่ายก็เลยเอาเครื่องเก่าญี่ปุ่นซึ่งมัน2500เต็มมาใส่แล้วตอกเลข ผลออกมาตามหัวข้อบนคือ คราวนี้ โปรแกรมก็325 192ม้าแระ ไม่โดนบีบccเป็น2400แล้ว
ดังนั้นม้า/บิด จึงออกมาเต็ม
ปล. คาดเดาเพื่อข้อมูลนะครับ

num2012

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 8402
  • ทำดี คิดดี ......ทำต่อไป
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไหนๆก็ไหนๆมาถกกันเรื่องเครื่องดีกว่่า
M52tuทั้งคู่นะไม่ใช่m54
เริ่มๆ
323นอก2500cc170ม้า
325นอก2500cc192ม้า
ทั้ง2รุ่นCcเท่ากัน แล้วต่างตรงไหนที่ทำให้ม้าและบิดต่างกัน เคยเช็คว่าอย่างอื่นเหมือนแต่คาดเดาว่าน่าจะต่างที่โปรแกรม อันนี้ไม่ชัวร์
เลยวกเข้ามาที่รถไทย184ม้า มาจากไหน ที่เคยเปิดฝารถคันอื่นตามอู่เช็คมาสรุปรถไทยมีccน้อยกว่า100cc
นั่น!!!!!!อ้าวแล้วม้ามันมากกว่า323นอก2500cc170ม้าได้ยังไง อาจพอคาดเดาได้ว่า รถไทยถึงเเม้จะ2400แต่ก็เอาโปรเเกรม325มาใส่ เลยทำให้ม้าอยู่ตรงกลาง
อันนี้คือสิ่งที่ผมกำลังศึกษาอยู่ใครชัวร์เเล้วเอาข้อมูลมาแชร์กันครับ
  ผมว่าเป็นไปได้ มันต้องลอง เอากล่องมา เทสเรียงกล่อง พร้อมไดโน  O0 O0 ความจริงเราอาจจะหลงทาง มุ่งแต่ใส้ใน กับไอเสียมากเกินไป
เก่า แต่ไม่แก่นะ

num2012

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 8402
  • ทำดี คิดดี ......ทำต่อไป
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ส่วนรถแม็ก
ส่วนตัวคาดเดาเอานะครับว่า
1.สมบรูณ์สุดๆ ม้าบิดมาเต็ม อุปกรณ์ไม่มีเสื่อม เพราะเเม็กว่าเคยบำรุงไปตอน100000กมที่ศูยน์
2.อันนี้คาดเดานะ อย่าโกรธผมล่ะ
เจ้าของเดิม ซึ่งอายุมากแต่ฐานะดี แกขับจนฮีทพัง ช่างขี้เกียจซ่อมเน้นง่ายก็เลยเอาเครื่องเก่าญี่ปุ่นซึ่งมัน2500เต็มมาใส่แล้วตอกเลข ผลออกมาตามหัวข้อบนคือ คราวนี้ โปรแกรมก็325 192ม้าแระ ไม่โดนบีบccเป็น2400แล้ว
ดังนั้นม้า/บิด จึงออกมาเต็ม
ปล. คาดเดาเพื่อข้อมูลนะครับ
มันไม่ยักกะบอกผมว่า โดนวางเครื่องมาใหม่  เห็นแต่ตอนที่โทรมาถามแรกๆๆบอกรถเดิม..สีเดิม.. เลยเชียร์ให้เอา  O0 O0 งั้นมันก็ไม่เดิมแล้วอะซิครับ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: เมษายน 01, 2014, 08:54:09 โดย num2012 »
เก่า แต่ไม่แก่นะ

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 10231
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
เรื่องอื่นไม่รู้เลย (ยังไงก็ใจเย็นๆครับ) เพราะวันนั้นเมาจนพวกต้องหิ้วไปนอนตื่นมาอีกทีวันจันทร์ รีบกลับบ้านแทบไม่ทัน ถึงบ้านเที่ยงของวันจันทร์เลย ::cry4:: ::cry4:: ::cry4::

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

Max-sticker

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 290
  • MaxStickeR Car Wrap
รถผมเดิมสนิทครับ เช็คจากลูง ที่เป็นเจ้าของรถก่อนหน้าผมแล้ว เช็ค กับ ยูโรปาแล้วครับ เดิม สนิท มี เปลี่ยนอะไหล่ตาม ระยะ ตรง เวลา ตลอดแค่นั้นครับ
เช็ค vin cord แล้ว เครื่อง 323 ตรงรุ่นครับ ไม่เคบ ถูกยกเครื่องใดๆทั้งสิ้น ครับ โปรแกรม เดิมๆ 323 ครับ )

ผลจาก ไดโนของ test car นะครับ (ผมว่าแรงม้าก็ปกตินะครับ เท่ากับสเปคท่โรงงานระบุใว้ แต่แรงบิดนี้สิ ผมว่ามาจาก ท่อ สูตร ไทยทำ (ผมทำเอง555ต้องมาชม กากฟุดๆ)

 ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
 ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
 ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
สอบถาม ปรึกษาปันหาการ Wrap car สติกเกอร์ทุกชนิด ฟรี ยินดีมากๆครับ ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
                   088-685-1649 แม๊กคราบ มีนบุรี 

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
เรื่องประเด็น คงน่าจะจบแล้วมั้งครับ (ผมถึงได้บอกไงละครับ ว่ามันกระทบความรู้สึกกัน วิว เขาก็ทุ่มเททำรถเหมือน ทั้ง ฝาสูบเอย เกียร์ 5 speed เอย map 85 อีก ไหนจะก่อนวันงานทำสีใหม่ทั้งคันอีก)

ส่วนเรื่องผม แพ้แล้วพาลไปท้าน้องเขาแข่ง ก็คงเคลีย์นะครับ ผมไปวันนั้นก็ไปเอาสนุกๆ รถผมมีทั้งเบาะลูก รถเข็นเด็ก ขนมลูกสาว อะไรต่อมิอะไรในรถเยอะแยะ แต่ถ้าถามว่าทำรถมาแล้ววิ่งไม่ดีเซ็งไหม ก็ต้องมีบ้างละครับ

ส่วนเรื่องรถ

รถน้องเขา เมื่อวานตอนเช้า ก่อนไป dyno ทั้ง แมกซ์ และจารย์อั้ม ก็โทรมาชวนผมไปขึ้นกัน ตอนแรกก็ว่าจะไป แต่ผมมีงานตอน เย็น เลยรอดูงานตอนเย็นก่อน เลยไม่ได้ไป

แต่ตอนเช้าก็ยังคุยกันเลยว่า รถแม็กซ์เขาอาจมี map มาก็ได้ แบบรถผมตอนแรกรถผมก็ไม่รู้ว่ามี remap มา มารู้เอาตอนที่ทำ remap ที่ AA ว่ารถมีทำมาแล้ว แต่ผมก็ทำใหม่ไป ก็ยังคุยกับน้องเขาว่า รถผมซื้อที่ยูโรปา รถแมกซ์เขาเจ้าของเดิมก็ซื้อที่ ยูโรปา เข้าซ่อมที่ยูโรปาตลอด ก็น่าเป็นได้ เพราะ อย่างรถผมไปลง map ใหม่ที่ยูโรปา ช่างเขาก็ถามเอา map 330 ลงไหมลงได้นะ ก็อาจเป็นได้ที่เจ้าของรถเขาอาจมีทำมาจากในศูนย์ได้

พอไดโนมา ก็ยังบอกกับจารย์อั้มเลยว่า มาม้า 184 ทอร์คมา 248 อันนี้ไม่น่าเดิมแล้ว ตอนผมมี map เฉยๆผมได้ 180 ทอร์ค 222 เอง ของคุณเรย์ มี map เหมือนกัน ม้า 190 ทอร์ค 240 เครื่องน่าจะมีการ remap มาแล้ว ถ้าอยากดูกันจริงๆก็ต้องให้คุณแพร์ ดูดไฟล์ออกมาดูค่าในตารางเอา

ส่วนเรื่องวิ่งอักษะ น้องเขาก็นัดจารย์อั้ม จารย์อั้มมาบอกผม ผมก็บอกว่าไปด้วย เอาตามสะดวกจารย์อั้มเลยเวลาผมไม่แน่ไม่นอน แต่ถ้าว่างผมไปด้วย

สำหรับผมคงมีเท่านี้ครับ ผมทำรถ ผมก็คุยกับทุกท่าน รถทำ รถเดิม ผมคุยหมดหาข้อมูล หาเพื่อนหมด ผมไม่เคยอยากมีศัตรูครับ ผมเล่นรถมาก่อน ผมรู้ว่าสังคมรถ มีเพื่อนมีพวกไว้ดีกว่า ยิ่งสมัยนี้ คนมาเล่นรถเฉพาะรุ่นด้วย มีเพื่อนไว้ดีกว่าครับ




M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

JanAumnk

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 6
เตรียมพร้อมลุยกับยุโรปค่ายอื่นกันดีกว่าครับ
รักกันๆชาวอี46
ผมยังเซ็งมากกว่าท่านอื่นๆครับ
กรองเซตk@nหมื่นกว่า
ท่อRemusหมื่นกว่า
ตอนเช้าน่้ำไหลออกท่อทุกเช้า
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถ่ายใหม่ทุก8000กม
ปั้มติ้กใหม่
ใส่แต่ของดี
ม้า171!!!!!!!!!
บิด207!!!!!!!

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เตรียมพร้อมลุยกับยุโรปค่ายอื่นกันดีกว่าครับ
รักกันๆชาวอี46
ผมยังเซ็งมากกว่าท่านอื่นๆครับ
กรองเซตk@nหมื่นกว่า
ท่อRemusหมื่นกว่า
ตอนเช้าน่้ำไหลออกท่อทุกเช้า
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ถ่ายใหม่ทุก8000กม
ปั้มติ้กใหม่
ใส่แต่ของดี
ม้า171!!!!!!!!!
บิด207!!!!!!!

แต่วิ่งที นำผมทุกเกียร์เลย.....


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

JanAumnk

  • มือใหม่หัดขับ
  • *
  • กระทู้: 6
หงอย

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ของผมไม่เซ็งกว่าจารย์อั้มเหรอครับ

กรอง map เฮดเดอร์ ก็เฉพาะเครื่อง ไหนท่ออะไรต่อมิอะไรอีกบาน แคม อีก วิ่ง 17.3 แถมมี misfire ให้กลุ้มอีกรอบนึงอีก

ยิ่งทำยิ่งร่วง A/F บางเจี๊ยบ  :วิ่งหนี:


« แก้ไขครั้งสุดท้าย: เมษายน 01, 2014, 10:23:50 โดย tom46 »


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
เอารูปงานมาลงบ้าง  :))


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

Krisada511

  • คิดว่าดีก็ทำต่อไป
  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 13170
  • 325i M-Sport-N52k
    • http://www.subaruxvthailand.com/
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เอารูปงานมาลงบ้าง  :))

ผมว่าอาจเกี่ยวกับน้ำหนักผู้ขับ เพราะรถแรงแล้ว   :))  / คุญต้อมมาลดน้ำหนักกันเถอะ ตอนนี้ ผมลดได้ 5 Kg. แล้ว 1 เดือน   ""ชูสองนิ้ว::
สิ่งที่สมบูรณ์แล้วโดยแท้ มันก็มีความบกพร่องอยู่ สิ่งที่บกพร่องอยู่ แท้จริงมันก็สมบูรณ์ดีอยู่แล้ว / ขอแนะนำเวปส่วนตัว ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

Rung

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 134
สวยๆสักรูปครับ   พี่ๆๆ

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เอารูปงานมาลงบ้าง  :))

ผมว่าอาจเกี่ยวกับน้ำหนักผู้ขับ เพราะรถแรงแล้ว   :))  / คุญต้อมมาลดน้ำหนักกันเถอะ ตอนนี้ ผมลดได้ 5 Kg. แล้ว 1 เดือน   ""ชูสองนิ้ว::

 เรื่องน้ำหนักนี่ ลงทุนไปเยอะแล้วนะครับพี่ กว่าจะได้เท่านี้ :)) :)) :))


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

kibrain

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 369
  • slow low dhamm
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ของผมไม่เซ็งกว่าจารย์อั้มเหรอครับ

กรอง map เฮดเดอร์ ก็เฉพาะเครื่อง ไหนท่ออะไรต่อมิอะไรอีกบาน แคม อีก วิ่ง 17.3 แถมมี misfire ให้กลุ้มอีกรอบนึงอีก

ยิ่งทำยิ่งร่วง A/F บางเจี๊ยบ  :วิ่งหนี:

ถึงพี่ tom46   ผมก็ไม่ได้เก่งเครื่องยนต์มากมายอะไร แถมไม่เคยทำ N/A อีกด้วย แต่ ผมเห็นพี่มีความตั้งใจในการทำรถ แต่รถมันออกมาไม่สมบูรณ์(เห็นกระทู้ห้องปัญหา) ผมว่าพี่ลอง ย้อนกลับดีไหมครับ อาจจะเสียเวลาหน่อยแต่จบชัวร์ เอาออกให้หมด แล้วค่อยๆใส่ไปทีละอย่าง ตั้งแต่ทำเฮด ท่อสูตร แล้วลองเอาไปวัดดูว่าได้เท่าไร จากนั้นค่อยทำเครื่องวิ่งดีกว่าหรือแย่กว่าเดิม บางครั้งเราคิดว่าเราใส่ แคม แล้วรถมันจะวิ่งดีขึ้น อาจจะจริง

..แต่การใส่แคม มันไม่ได้ง่ายอย่างที่คิด ผมไม่รู้ว่าพี่ทำอะไรไปบ้างกับเครื่อง  แต่ตอนผมทำรถผม เครื่อง jz to holset HX50 cam272  ก่อนใส่แคม272ใช้แคมเดิมเครื่อง วิ่งดีมาก พอใส่แคมลงไป วิ่งหมาไม่เห่าเลย  สรุปไล่ไปไล่มา ตั้งแคมผิด องศาไม่ได้ ค่าลิฟไม่ได้ สปริงลอย สรุปบาน ทำอีกมากกว่าจะใส่camได้ แถมทำเสร็จต้องมาจูน F con กันใหม่อีก :ร้อนมวาก: :ร้อนมวาก: O0 O0
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: เมษายน 01, 2014, 11:06:42 โดย kibrain »

zan

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1175
  • Back off girl!
อ่อๆ ผมเข้าใจถูกหรือเปล่า  184 แรงที่ว่านี่มัน flywheel ใช่ป่าวครับ
แล้วที่ล้อคือ 110 หรือเปล่า
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: เมษายน 01, 2014, 11:14:34 โดย zan »
-*-