[NIPP]

ท่อเดิม M52 ครับ สนใจอยากทำท่อสักหนึ่งเส้น อยากทราบราคาครับ เป็นท่อออกฝั่งเดียวเหมือนของเดิมครับแต่อยากได้เสียงและความเงางาม(ปลาย) ครับ ท่านไหนไปทำที่ไหนมารบกวนแชร์ประสบการณ์ด้วยนะครับ ราคาด้วยก็ดีครับ

เท่าที่อ่านก็เจอร้าน เจี๊ยบสุพรรน พล ดอนเมือง ถ้าจะทำทั้งเส้นราคาประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วพักปลายอย่างเดียวเท่าไหร่ รีวิวที่ผ่านๆมาไม่ค่อยมีราคาบอกเลยขอบคุณครับ

[tom46]

ถ้าทำจาก เฮดเดอร์ยันปลาย ก็คงหลายบาทอยู่ละครับ เฮดเดอร์ ที่ทำกันเท่าที่เห็นก็ 18000 - 25000 ส่วนหม้อพักแต่ละใบก็มี 5 - 10000 ครับ ยังไม่รวมท่อที่วิ่งตลอดเส้นอีก

[NIPP]

ถ้าทำจาก เฮดเดอร์ยันปลาย ก็คงหลายบาทอยู่ละครับ เฮดเดอร์ ที่ทำกันเท่าที่เห็นก็ 18000 - 25000 ส่วนหม้อพักแต่ละใบก็มี 5 - 10000 ครับ ยังไม่รวมท่อที่วิ่งตลอดเส้นอีก

ราคาสูงกว่ารถญี่ปุ่นเยอะเลยนะครับ

[Schwarzrosette]

เฮดเดอร์ มีตั้งแต่หมื่นต้น ๆ ยันสองสามหมื่น
pre-cat น่าจะไม่ต้องทำ ใช้ของเดิมก็แรง แต่ถ้าอยากสวยด้วยก็น่าจะอีกราว ๆ หกเจ็ดพัน
ท่อสูตรแทนแคท หรือ แคท hi-flow มีตั้งแต่สี่ห้าพันยันหลักหมื่น
หลังแคท ยังไม่ถึงปลายก็เป็นหม้อพักกลาง ราคาผมไม่ชัวร์
ปลาย สี่ห้าพันก็มี สามสี่หมื่นก็มี

ตอนนี้ผมทำสองส่วนกับท่อ คือ
1.ปลาย Hamann M6 ได้มาหมื่นนึง E63
2.ท่อสูตรแทนแคท ถอดแคทเดิมขาย จ่ายไป 4500

ก็แรงดี ขึ้นไดโน่ตอนรถเน่า ๆ ก็ได้ 168 ม้าที่ล้อ

[LEK 3116]

เท่าที่หาข้อมูลดู เทียบรถญีปุ่น
ของ bm แพงกว่าเพราะเดินท่อสองเส้น ถ้ารวบเดินเส้นเดียวจะถูกลง
จากเฮดเดิม ราคาหมื่นไม่เกินหมืนห้า ออกข้างเดียว
สูตรแต่ละร้านไม่เหมือนกัน จากประสบณ์ของแต่ละคน
บ้างร้านชื่อเสียงทำให้ราคาบวกเพิ่มไปเล็กน้อย
ผมว่า ลองโทรไปคุยหรือเข้าไปที่ร้านเลยดีกว่าครับ
ผมเองติดเรื่องเดียวครับ ผบ... 
เอารูปมาฝากครับ ผมตามผลงานอยู่ร้านนึ่งแถวๆสายไหมครับ ชื่อดวกไม้ชาวญีปุ่น

[tom46]

เท่าที่หาข้อมูลดู เทียบรถญีปุ่น
ของ bm แพงกว่าเพราะเดินท่อสองเส้น ถ้ารวบเดินเส้นเดียวจะถูกลง
จากเฮดเดิม ราคาหมื่นไม่เกินหมืนห้า ออกข้างเดียว
สูตรแต่ละร้านไม่เหมือนกัน จากประสบณ์ของแต่ละคน
บ้างร้านชื่อเสียงทำให้ราคาบวกเพิ่มไปเล็กน้อย
ผมว่า ลองโทรไปคุยหรือเข้าไปที่ร้านเลยดีกว่าครับ
ผมเองติดเรื่องเดียวครับ ผบ... 
เอารูปมาฝากครับ ผมตามผลงานอยู่ร้านนึ่งแถวๆสายไหมครับ ชื่อดวกไม้ชาวญีปุ่น

ในรูปงาน Y pipe สวยมากครับ และงานเดินท่อมาดูเรียบร้อยดี แต่ทรงนั้นเสียงคงสนั่นแน่ครับ

[tom46]

ส่วนอันนี้ของผมครับ

[NIPP]

ขอบคุณทุกท่านมากคร้าบ รถผม 323i ปี 2001 ท่อเป็นเส้นเดียวตั้งแต่หลังแคทมาเลยครับ วันนี้เลยจัดหลังแคทออกมางานบ้านๆครับตามประสางบน้อย

[NIPP]

เท่าที่หาข้อมูลดู เทียบรถญีปุ่น
ของ bm แพงกว่าเพราะเดินท่อสองเส้น ถ้ารวบเดินเส้นเดียวจะถูกลง
จากเฮดเดิม ราคาหมื่นไม่เกินหมืนห้า ออกข้างเดียว
สูตรแต่ละร้านไม่เหมือนกัน จากประสบณ์ของแต่ละคน
บ้างร้านชื่อเสียงทำให้ราคาบวกเพิ่มไปเล็กน้อย
ผมว่า ลองโทรไปคุยหรือเข้าไปที่ร้านเลยดีกว่าครับ
ผมเองติดเรื่องเดียวครับ ผบ... 
เอารูปมาฝากครับ ผมตามผลงานอยู่ร้านนึ่งแถวๆสายไหมครับ ชื่อดวกไม้ชาวญีปุ่น

ขอบคุณคร้าบผม งานเนี๊ยนเนียน

[NIPP]

ส่วนอันนี้ของผมครับ

ท่อเส้นนี้เสียงโหดดีครับ เทอมที่แล้วเรียนเช้าเกือบทุกวัน ได้ฟังเกือบทุกวันเลยครับ (รถคุณน้าต้อมขับผ่านหน้าบ้าน) 

[tom46]

  

ทำท่อเส้นเดียว ช่วงตัว Y  ถ้าหาที่ทำแบบในรูปของคุณ lek3116 ได้จะดีมากเลย (งานท่อสวยมาก)

ถ้าไม่อยากเสียงดังมาก ควรจะต้องมี หม้อพักใบกลาง หม้อพักใบปลาย ครับ และเผื่อใจเรื่องที่ต้องทำโปรแกรมใหม่ด้วยนะครับ

[NIPP]

 

ทำท่อเส้นเดียว ช่วงตัว Y  ถ้าหาที่ทำแบบในรูปของคุณ lek3116 ได้จะดีมากเลย (งานท่อสวยมาก)

ถ้าไม่อยากเสียงดังมาก ควรจะต้องมี หม้อพักใบกลาง หม้อพักใบปลาย ครับ และเผื่อใจเรื่องที่ต้องทำโปรแกรมใหม่ด้วยนะครับ

ผมใช้ตัว Y เดิม กับเอาพักกลางออกครับ ช่างบอกไม่ลั่นมากตามประสาวัยรุ่นก็เลยตกลงครับ ผลออกมาก็ไม่อืดมากหรืออืดก็ไม่ทราบเพราะเครื่องสภาพไม่ค่อยไหวอยู่แล้วครับ

[tom46]

ถ้าจะเอากำลังเพิ่มมากขึ้น กรณีใช้ Y ของเดิมอยู่ ก็แสดงว่า แคท เดิมยังคงอยู่ ก็จะมีวิธีอยู่สองอย่าง

ถ้ารักษ์โลก ก็หาแบบ Hiflowcat มาใช้ เดินท่อเส้นเดียวอยู่แล้ว น่าจะใช้ hiflowcat แบบ metallic ของ magnaflow ตัวเดียวได้ อาจจะไปไว้หลังตัว Y เอา แต่ทางที่ดีลองปรึกษาผู้รู้อีกทีนะครับ (ปาก 2.5 นิ้ว ร้านเฮียเม้งมีอยู่ครับ แต่ราคาจะสูงประมาณ 12000 บาท)

ส่วนถ้าไม่รักษ์โลก ก็เอาแคทออกไปเลยครับ ^^

[tom46]

ตัวซ้ายจะเป็นแบบ metal จะทนกว่าแบบ เซรามิค แบบเซรามิคตัวขวา

ผมใช้แบบเซรามิคอยู่ ไม่ค่อยทนครับ (แต่ไม่รู้ว่ามันไม่ทนเอง หรือเครื่องผมมีปัญหานะครับ)

[NIPP]

ตัวซ้ายจะเป็นแบบ metal จะทนกว่าแบบ เซรามิค แบบเซรามิคตัวขวา

ผมใช้แบบเซรามิคอยู่ ไม่ค่อยทนครับ (แต่ไม่รู้ว่ามันไม่ทนเอง หรือเครื่องผมมีปัญหานะครับ)

ช่างบอกว่าแคทรุ่นนี้เดิมเป็นเหล็กจะไม่ค่อยตัน เอาออกแล้วมันจะโล่งไปอะครับ เลยเอาพักกลางออกดีกว่า

[NIPP]

ปล. ฟังช่างมาอีกทีนะครับ

[tom46]

hiflowcat จำนวนช่องของแคทจะน้อยกว่าของเดิมครับ จะได้กำลังมากขึ้นแต่ยังมีการกรองมลพิษได้อยู่ครับ

[NIPP]

hiflowcat จำนวนช่องของแคทจะน้อยกว่าของเดิมครับ จะได้กำลังมากขึ้นแต่ยังมีการกรองมลพิษได้อยู่ครับ

เข้าใจแล้วครับ ถ้าจะซื้อแคทราคานั้น ตีเฮดเดอร์ใหม่จะได้แรงคุ้มค่ากว่าไหมครับ

[tom46]

ก็ต้องดูละครับ ว่าจะไปถึงขั้นไหน ทำ CATBACK (ตั้งแต่แคทไปถึงปลาย) ก็ได้แรงม้ามาพอสมควรนะครับ ตอนผมทำได้ขึ้นมา 9 ตัว จาก dyno ของ test car

พอทำเฮดเดอร์ ก็ได้เพิ่มมาอีกนิดหน่อย ระบบที่ผมทำตำแหน่งหม้อพัก แคท จะมีอยู่คงเดิมทั้งหมด เรื่องเสียงก็ยังได้อยู่ (มั้ง ^^) แต่การทำเฮดเดอร์ ก็อาจจะต้องมีการเอาแคทออก เพื่อไม่ให้ไอเสียที่ทำมาไปอั้นในส่วนแคท แต่ถ้าส่วน แคท เป็นแบบ Hiflowcat ไปแล้ว ก็ยังพอใช้ได้อยู่ครับ

อันนี้ก็ต้องลองชั่งใจดูครับ ผมถึงว่าถ้าจะใช้ hiflowcat เลือกแบบดีๆไปเลยครับ

[NIPP]

ก็ต้องดูละครับ ว่าจะไปถึงขั้นไหน ทำ CATBACK (ตั้งแต่แคทไปถึงปลาย) ก็ได้แรงม้ามาพอสมควรนะครับ ตอนผมทำได้ขึ้นมา 9 ตัว จาก dyno ของ test car

พอทำเฮดเดอร์ ก็ได้เพิ่มมาอีกนิดหน่อย ระบบที่ผมทำตำแหน่งหม้อพัก แคท จะมีอยู่คงเดิมทั้งหมด เรื่องเสียงก็ยังได้อยู่ (มั้ง ^^) แต่การทำเฮดเดอร์ ก็อาจจะต้องมีการเอาแคทออก เพื่อไม่ให้ไอเสียที่ทำมาไปอั้นในส่วนแคท แต่ถ้าส่วน แคท เป็นแบบ Hiflowcat ไปแล้ว ก็ยังพอใช้ได้อยู่ครับ

อันนี้ก็ต้องลองชั่งใจดูครับ ผมถึงว่าถ้าจะใช้ hiflowcat เลือกแบบดีๆไปเลยครับ

คุณต้อมตีเฮดเดอร์มาประมาณเท่าไหร่ครับกระซิบราคาหน่อยได้ไหมครับ

[tom46]

ค่าขึ้นท่อตามแบบ ติดตั้ง พันผ้า ที่ร้านเฮียเม้ง เม้งเฮดเดอร์ 25000 ครับ แต่หน้าแปลนเฮดเดอร์เอาไปเองนะครับ  ไม่ได้ใช้ของร้านเขา

[LEK 3116]

สรุปถ้าเดินท่อทำเฮดเดอร์ ต้องรีเมทด้วยทุกครั้งป่าวครับ

[tom46]

ไม่ต้องก็พอได้ครับ กล่องมันพอจเเรียนรู้ได้ครับ แต่ถ้า remap ตามก็จะดีกว่า

[exponential]

สรุปถ้าเดินท่อทำเฮดเดอร์ ต้องรีเมทด้วยทุกครั้งป่าวครับ

ถ้าทำเฮดเดอร์ ถือว่า config เปลี่ยนไปเยอะนะครับ ควร remap ใหม่
ถ้าทำหลัง cat ถือว่าไม่มีอะไรมาก ไม่ต้อง remap ก็ได้ครับ

[tom46]

^^

[exponential]

     

[tom46]

     

นานๆจะเห็นพี่เข้ามาตอบละครับพี่

[ช้างน้อย]

ไอ้เจ้าวาล์วปิดเปิดตรงปลายท่อไอเสียเดิม...มีไว้เพื่ออะไรครับ

[tom46]

ไอ้เจ้าวาล์วปิดเปิดตรงปลายท่อไอเสียเดิม...มีไว้เพื่ออะไรครับ

ที่เคยลองดู พอเหยียบรอบสูงจะเปิดออกหมด น่าจะช่วยในเรื่องรอบต่ำๆครับ

ทำเป็นเล่นไปนะครับ ระบบท่อเดิมโรงงาน นี้แรงบิดมากกว่ารถที่ทำทั้งชุดอีกนะครับ รถผมทุกวันนี้ แรงบิด ที่ได้กลับน้อยกว่าของเดิมอีกนะครับ ไปได้ในเรื่องแรงม้าแทน

[ช้างน้อย]

ไอ้เจ้าวาล์วปิดเปิดตรงปลายท่อไอเสียเดิม...มีไว้เพื่ออะไรครับ

ที่เคยลองดู พอเหยียบรอบสูงจะเปิดออกหมด น่าจะช่วยในเรื่องรอบต่ำๆครับ

ทำเป็นเล่นไปนะครับ ระบบท่อเดิมโรงงาน นี้แรงบิดมากกว่ารถที่ทำทั้งชุดอีกนะครับ รถผมทุกวันนี้ แรงบิด ที่ได้กลับน้อยกว่าของเดิมอีกนะครับ ไปได้ในเรื่องแรงม้าแทน

กราบขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับผม