[LEK 3116]

   พอดีว่าหาข้อมูลเรื่องทำท่อไอเสียใหม่
     อยากเดินตรงจากเฮดเดอร์(เก่า) แล้วมาพักกลางใส้เกลียว
     มาพักปลายใส้ตรง เดินทางเลส 2.5" เส้นเดียวเลย
-อยากถามพี่ๆว่า เซนเซอร์ O2 ต้องติดตั้งตรงส่วนไหน
  ก่อนหรือหลังพักกลาง หรือ ?
-ถ้าเดินสูตรนี้แรงตัน-กลาง-ปลายช่วงไหนหายหรือเพิ่มบ้าง
ที่มาคือเห็น A31 เดินสวยดี เสียงเพราะ 6สูบเหมือนกัน อยากได้บ้าง 
ขอคำแนะนำจากพี่ๆๆ หน่อยครับ   

[tom46]

m52tu O2 จะอยู่หน้าแคทครับ ช่วงหน้าๆที่รวม 3 สูบมาเป็น 1 สูบครับ

[Schwarzrosette]

เดินทั้งเส้น ถ้าถูกสูตรก็ไม่หายสักอย่าง

ที่หายคือทำแต่จุดใดจุดหนึ่ง

[tom46]

ระบบท่อคร่าวๆของรถผมครับ แคท เป็นแบบ hiflowcat ของ magnaflow หม้อพักกลาง X pipe หม้อพักปลาย eisenmann ครับ เผื่อจะเอาไว้เป็นแนวทางครับ

[tong]

กำลังสนใจเรื่องท่ออยุ่เลยครับขอเก็บข้อมูลด้วยคน  ดูๆว่าจะเดินทั้งเส้นกะ พี่พลดอนเมือง & muffler design 

[tom46]

ลองดูนะครับ (ลองขีดๆเขียนๆในรูปดู  )

สำหรับ 6 สูบ นะครับ 6 สูบ M52TU จะมี แคท อยู่สองตัว ถ้าไม่เอาแคทไว้ก็ทำตัว X สำหรับจะวิ่งท่อคู่ไป ถ้าจะทำท่อ 2 นิ้ววิ่งไปสองเส้น อันนี้จำเป็นครับ ถ้าไม่มีรอบต้นๆจะไม่ค่อยมีแรงและเสียงท่อจะดังมากครับ

แต่ถ้าจะทำเป็นท่อเดี่ยว อันนั้นภาคบังคับอยู่แล้วว่าต้องเป็น Y เพื่อรวมท่อ

แต่ถ้าเอาแคทไว้ ก็พยายามให้จุด X อยู่หน้าแคทครับ เพราะ จะได้เอาไว้เจาะท่อฝัง a/f ratio ได้ครับ (วัดหน้าแคทใกล้พอร์ทไอเสีย จะได้ผลดีที่สุดครับ)

[tong]

  สอบถามหน่อยครับ ถ้าเอาแคทออกมีผลเสียอะไรบ้าง นอกจาก มลพิษนะครับ 

[tom46]

รายละเอียดจริงๆผมก็ไม่ทราบเหมือนกันนะครับ

เห็นบางท่านก็ว่ารถ AT เอาแคทออกจะไม่มีแรงครับ แต่ของผมถ้าเอาแคทออก ผมจะต้องทำหม้อพักกลางใหม่ (ตามสูตรที่ทำเฮดเดอร์มา) เลยนิ่งๆอยู่ อีกหลายบาทเกิน 

[tong]

รับทราบครับผม ขอบคุณครับ 

[Schwarzrosette]

เอาแคทออกก็ใส่ไส้กรอกครับ ถ้าไม่ใส่ไส้กรอกก็ต้องไปกิน Auntie Annie (ทำตัว X) ถ้ายิงตรงก็แล้วแต่ศรัทธา



พูดถึงท่อก็ต้องมีเสียง

[LEK 3116]

 
      ถ้าเดินใหม่จากเฮดเดอร์มาสองเส้นคู่ ขนาด 2"
      แล้วมาทำ  Y  เข้าพักกลางแบบใส้เกลียว(เอาแคทออก)
      แล้วออกนึ่งเส้นเข้าพักปลาย อย่างนี้ได้ไหมครับ
      แล้วขนาดของท่อแต่ละช่วงควรมีขนาดเท่าไรครับ
      ปล.ถ้าอยากให้ต้นไม่หายหรือมีมากขึ้นขนาดของท่อช่วงก่อนเข้า
      พักกลางควรเล็กหน่อย อันนี้เข้าใจถูกหรือเปล่าครับ

[tom46]

เรื่องขนาดท่อ ต้องถามคนที่ทำเฮดเดอร์ครับ ว่าสูตรเขาเป็นขนาดเท่าไรครับ

แต่เฮดเดอร์ เรื่องหน้าแปลนจะสำคัญเหมือนกันนะครับ

[tom46]

เพิ่มเติมนะครับ สำหรับเรื่อง X pipe

ตอนทำลองเอา O2 sensor วัดขนาดดูก่อนด้วยก็ดีนะครับ เผื่อต่อไปจะติดตั้งเกจ์วัด A/F ratio ให้เขาทำระยะเผื่อไว้ด้วยครับ ของผมขนาดว่ามีที่ว่างพอสมควรยังไม่พอเหมือนกันครับ ตัว sensor จะติดอ่างเกียร์ครับ

 

[LEK 3116]

 
    ไม่แน่อาจจะทำแค่พักปลาย
    ช่วงนี้กำลังหาข้อมูลร้านที่รับ
    เดินท่อสวยๆๆ เฮดเดอร์ไทเทงามๆ
    เสียงทุ้มๆๆ ไม่ต้องให้ออกปลายมาก
    ดังช่วงกลางลำ เหมือนกระบะ
    ที่เดินท่อคายหน้าเพลาเส้นเดียว
    จากเทอร์โบ เสียงนิ สุดๆๆจริง
    มาตามคันเร่งเลย...
    ขนาดพ่อเคยบ่นเรื่องท่อ Nova dash ยังบอกเพราะเลย 555
    ก่อนจะเจอ E46 ก็ Nova dash กะ Vigo นี้และครับ

[tom46]

เสียงกระบะที่แซดๆ จะมาจากเสียง เวสท์เกต แยกหรือเปล่าครับ

[LEK 3116]

น่าจะใช่นะ
แต่มันอยู่ที่เทอร์โบเลยนะครับ
จะมีท่อเท่านิ้วก้อยชึ่งอยู่ติดกับ
ท่อไอเสียหลักและวนกลับเข้า
ไปที่ท่อหลักอีกที
บางเจ้าก็อุดท่อเล็กๆๆนี้เลย
** ทำใมบีเอ็มมาอัพเทอร์โบดูแล้วยุ่งยากจัง **
อยากได้ยินเสียงตอนถอดคันเร่ง
แล้วมีเสียงลมออก ฝู๊ๆๆ บ้าง

[tom46]

ถ้าผมจำไม่ผิดนะครับ

เวสเกต เอาไว้แยกไอเสียที่จะไปปั่นใบเทอร์โบให้หมุน ไม่ให้เกินกว่าที่ตั้งไว้

โบลว ออฟ วาล์ว เอาไว้คายไอดีที่วิ่งย้อนกลับมาที่ใบเทอร์โบ ตอนยกคันเร่ง กันใบเทอร์โบพัง

ของเครื่อง BM รุ่นเราๆไม่มีเทอร์โบ ก็เลยไม่มีระบบพวกนี้ เลยไม่รู้จะเอาเสียงพวกนี้มาจากตรงไหนได้ครับ

[LEK 3116]

   หาร้านที่ทำท่อ เดินสวยๆๆอยู่
      ไปเจออยู่ร้านหนึ่ง ร้านซากุระ
      อยู่แถวสายไหม เห็น Ego-car
      ไปติดเทอโบ ทำเฮดเดอร์ไทเท
      เดินท่อทั้งเส้น พักกลาง พักปลาย
      งานสแตนเลส สวยมากเลย
      คนเข้าร้านทุกวันเลย อัพรูปตลอด
      ว่างๆจะเข้าไปถามเรื่องท่อ BM ดูบ้าง
      ไม่แน่ใจว่ารับทำหรือเปล่า (แอบเห็นอยู่นะ)
      ได้ข้อมูลดีๆมาจะเล่าให้ฟังครับ
       เผือมีสมาชิกบางท่านที่สนใจครับ