[q2z1112]

เมื่อเช้า พอติดเครื่องเเล้วขับออกมา ปรากฏว่ารอบเครื่องสูงมาก ไม่ยอมเปลี่ยนเกียสักทีจากนั้นก็ขับมาสัก400-500 เมตร เอาล่ะสิก้มดูหน้าปัด ไฟรูปเฟืองโชว์ที่เกียร์ เร่งไม่ขึ้นเลยคึรับ เลยตัดสินใจ จอดข้างทาง ดับเครื่องประมาณ5นาที เเล้วสตาทใหม่ เฟืองหายขับได้ปกติ ไม่สบายใจเลยครับ บ่องตง รบกวนพี่ๆให้ความรู้เรื่องนี้หน่อยครับ เเละเเนวทางการซ่อมครับ ขอบคุณมากครับผม

[tom46]

เคยเจอรถสมาชิกอยู่คัน อาการคล้ายแบบนี้ ไฟรูปเฟืองโชว์ รถวิ่งไม่ออก วิ่งได้แต่รอบต่ำ (ได้แต่วิ่งช้าๆไปอู่)

ของคันนั้น เห็นว่า น้ำมันเกียร์ขาด แต่เขานอกจากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใหม่แล้ว ยังถอดตัววาล์วบอดี้ออกมาล้างใหม่ด้วย ก็เห็นยังวิ่งได้ปกติอยู่ครับ

ลองๆเช็คดูครับ

[q2z1112]

  ว่าแต่ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ได้ครับ

[CH]

ก่อนขับรถออกได้อุ่นเครื่องซัก3นาทีไหม  รถผมจะเคยเป็นตอนขับเครื่องเย็น แล้วรีบขับไปแบบวิ่งเร็วเลย รอบสูงมากเกียร์ไม่เปลี่ยนต้องรอซักพัก วันหลังทดลองอุ่นเครื่องให้เข็มความร้อนชี้เกินขีดแรก ค่อยออกตัวไป เครื่องวิ่งนิ่มนุ่มนวลมากๆ

[q2z1112]

ใช่เลยครับ ติดเครื่องปุ้ย เหยียบเลยครับ พอดัีรีบไปเข้าเวรครับเลยไม่ได้วอร์มเลย แล้วของพี่ แก้ไขยังไงครับผม

[SOMNUK]

ไม่รู้เป็นรุ่นไหนนะครับ แต่โดยรวมๆเมื่อเกิดอาการก็จะมาจากแหล่งปัญหาคล้ายๆกัน รูปเฟืองเกียร์โชว์ทุกรุ่นคิดอะไรไม่ออกก็เช็คระดับน้ำมันเกียร์ดูก่อนเลย ถ้าปกติจึงค่อยแยกแยะไปส่วนมากพวก6สูบก็จะมีแอร์แมส กับระบบเกียร์ไม่ว่าจะโซลินอยล์ หรือสมองควบคุมก็ว่าไป ในรุ่น4สูบ(n42 จะเจอพวกแอร์แมส ระบบเกียร์ และไดชาร์ท(ระบบชาร์ท)มีปัญหาชาร์ทไฟไม่พอ และที่เคยเจอแบบงงๆก็คือเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเครื่องช็อต(เซ็นเซอร์ที่อ่างน้ำมันเครื่องn42) ปลดปลั๊กไฟออกวิ่งได้จนทุกวันนี้ ที่บอกว่าวิ่งได้จนทุกวันนี้เพราะเจ้าของยังไม่ไสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนเลย ใครเจอn42สีแชมเปญถอดปลั๊กเซ็นเซอร์อ่างน้ำมันเครื่องไว้อาจเป็นฝีมือผมก็ได้อย่าเสียบกลับเข้าไปล่ะ เฟืองโชว์เลยครับ
 สรุปจะให้แน่นอนต้องGT1อย่างเดียวเลยครับ

[q2z1112]

ไม่รู้เป็นรุ่นไหนนะครับ แต่โดยรวมๆเมื่อเกิดอาการก็จะมาจากแหล่งปัญหาคล้ายๆกัน รูปเฟืองเกียร์โชว์ทุกรุ่นคิดอะไรไม่ออกก็เช็คระดับน้ำมันเกียร์ดูก่อนเลย ถ้าปกติจึงค่อยแยกแยะไปส่วนมากพวก6สูบก็จะมีแอร์แมส กับระบบเกียร์ไม่ว่าจะโซลินอยล์ หรือสมองควบคุมก็ว่าไป ในรุ่น4สูบ(n42 จะเจอพวกแอร์แมส ระบบเกียร์ และไดชาร์ท(ระบบชาร์ท)มีปัญหาชาร์ทไฟไม่พอ และที่เคยเจอแบบงงๆก็คือเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเครื่องช็อต(เซ็นเซอร์ที่อ่างน้ำมันเครื่องn42) ปลดปลั๊กไฟออกวิ่งได้จนทุกวันนี้ ที่บอกว่าวิ่งได้จนทุกวันนี้เพราะเจ้าของยังไม่ไสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนเลย ใครเจอn42สีแชมเปญถอดปลั๊กเซ็นเซอร์อ่างน้ำมันเครื่องไว้อาจเป็นฝีมือผมก็ได้อย่าเสียบกลับเข้าไปล่ะ เฟืองโชว์เลยครับ
 สรุปจะให้นอนต้องGT1อย่างเดียวเลยครับ

ขอบคุณมากๆน่ะครับ สำหรับข้อมูล ของผม เครื่อง n42 ครับ จะลองเชคตามนี้ดูครับผม

[kosit_w]

ไม่รู้เป็นรุ่นไหนนะครับ แต่โดยรวมๆเมื่อเกิดอาการก็จะมาจากแหล่งปัญหาคล้ายๆกัน รูปเฟืองเกียร์โชว์ทุกรุ่นคิดอะไรไม่ออกก็เช็คระดับน้ำมันเกียร์ดูก่อนเลย ถ้าปกติจึงค่อยแยกแยะไปส่วนมากพวก6สูบก็จะมีแอร์แมส กับระบบเกียร์ไม่ว่าจะโซลินอยล์ หรือสมองควบคุมก็ว่าไป ในรุ่น4สูบ(n42 จะเจอพวกแอร์แมส ระบบเกียร์ และไดชาร์ท(ระบบชาร์ท)มีปัญหาชาร์ทไฟไม่พอ และที่เคยเจอแบบงงๆก็คือเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเครื่องช็อต(เซ็นเซอร์ที่อ่างน้ำมันเครื่องn42) ปลดปลั๊กไฟออกวิ่งได้จนทุกวันนี้ ที่บอกว่าวิ่งได้จนทุกวันนี้เพราะเจ้าของยังไม่ไสั่งอะไหล่มาเปลี่ยนเลย ใครเจอn42สีแชมเปญถอดปลั๊กเซ็นเซอร์อ่างน้ำมันเครื่องไว้อาจเป็นฝีมือผมก็ได้อย่าเสียบกลับเข้าไปล่ะ เฟืองโชว์เลยครับ
 สรุปจะให้แน่นอนต้องGT1อย่างเดียวเลยครับ

เพิ่งได้ความรู้ใหม่
คือถ้าเซ็นเซอร์น้ำมันเครื่องเสียหรือสกปรกนี่เราสามารถถอดสายมันทิ้งได้เลยใช่ไหมครับ แล้วไฟน้ำมันเครื่องโชว์มั้ยครับ

[stevie]

ผมใช้รุ่น N42 อาการเป็นเหมือน จขกท. ช่างบอกน่าจะเป็นปัญหาที่ วาล์วบอดี้ แต่ก็ยังไม่ได้ไปทำ ตอนนี้ใช้วิธี ตอนเช้าจะผลักไปที่ เกียร manual 1,2,3,4 ใช้งานได้ปกติ แล้วซักพักค่อยกลับไปใช้ เกียร D แทนครับ

[CH]

 

ผมใช้รุ่น N42 อาการเป็นเหมือน จขกท. ช่างบอกน่าจะเป็นปัญหาที่ วาล์วบอดี้ แต่ก็ยังไม่ได้ไปทำ ตอนนี้ใช้วิธี ตอนเช้าจะผลักไปที่ เกียร manual 1,2,3,4 ใช้งานได้ปกติ แล้วซักพักค่อยกลับไปใช้ เกียร D แทนครับ

ถ้า อาการเริ่มหนักแบบนั้น ผมว่าลองเข้าอู่เช็คดีกว่าครับ เดียวเสียหายหนักไปอีกครับ

[spiritzas]

ผมใช้รุ่น N42 อาการเป็นเหมือน จขกท. ช่างบอกน่าจะเป็นปัญหาที่ วาล์วบอดี้ แต่ก็ยังไม่ได้ไปทำ ตอนนี้ใช้วิธี ตอนเช้าจะผลักไปที่ เกียร manual 1,2,3,4 ใช้งานได้ปกติ แล้วซักพักค่อยกลับไปใช้ เกียร D แทนครับ

ถ้า อาการเริ่มหนักแบบนั้น ผมว่าลองเข้าอู่เช็คดีกว่าครับ เดียวเสียหายหนักไปอีกครับ

[q2z1112]

ผมใช้รุ่น N42 อาการเป็นเหมือน จขกท. ช่างบอกน่าจะเป็นปัญหาที่ วาล์วบอดี้ แต่ก็ยังไม่ได้ไปทำ ตอนนี้ใช้วิธี ตอนเช้าจะผลักไปที่ เกียร manual 1,2,3,4 ใช้งานได้ปกติ แล้วซักพักค่อยกลับไปใช้ เกียร D แทนครับ

ลืมคิดข้อนี้เลย เดี๋ยวลองใช้วิธีนี้บ้างน่ะครับ ของผมเกียออโต้ มันตอบสนองช้าครับ ต้องแตะคันเร่งสองครั้ง บึ้นบึ้น แล้วยังต้องรออีกประมาน สาม วิ รถถึงจะออกตัว เเต่อาการนี้เป็นเฉพาะจอดไว้นานๆข้ามคืน เปนเเบบนี้ทุกเช้าครับ ตอนนี้ก็ยังเป็นอยู่