[BoonZaa]

หลังจากได้รับคำแนะนำจากพี่ๆ สมาชิกในคลับ และ ถึงระยะเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วแต่อู่ที่เข้าประจำช่างยังไม่ว่าง และพอดีหาซื้อน้ำมันเครื่องที่ พี่ๆ ในคลับแนะนำได้พอดี PTT Performar Super synthtic 0W-40
วันนี้เลยขับเข้า Cookpit จัดการเปลี่ยนเรียบร้อย ช่างใช้ระบบ ดูด ออกมาได้ประมาณ 6 ลิตร และ เติมเข้าไปใหม่ได้ 6.5 ลิตร พร้อมเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเรียบร้อย
ค่าใช้จ่าย น้ำมันเครื่อง 1375*2 =2,750   ค่าแรงเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+ไส้กรอง  100+250 =350 รวมค่าใช้จ่ายในวันนี้ 3,100 บาท

ประหยัดไปได้พอสมควรเลยครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ถ้าได้ขึ้นทางด่วนจะลองวิ่งยาวๆ ดูว่าเป็นยังไงบ้าง พรุ่งนี้จะกลับมารายงานผลนะครับ
ปล. หลังจากซื้อน้ำมันเครื่องเสร็จก็ทำการชำแระกล่อง จัดการเอาบัตรเติมน้ำมันเติมที่ปั๊มทันที สรุป เติมได้ และเลขที่บัตรกับฝากล่องตรงกัน น่าจะไม่ใช่น้ำมันปลอมละมั้ง

[วีรวิชญ์]

นี่ถ้าสี่สูบจะใช้แค่แกลลอนเดียวเองนะครับ วิ่งแล้วอย่าลืมรอรับรูปถ่ายที่บ้านนะครับ 555

[BoonZaa]

นี่ถ้าสี่สูบจะใช้แค่แกลลอนเดียวเองนะครับ วิ่งแล้วอย่าลืมรอรับรูปถ่ายที่บ้านนะครับ 555

กลัวๆ เหมือนกันครับ แต่ถ้าส่งมาบ้านรับรอง ผบ. บ่นไป 3 วัน 5555+

[taitarcom]

ผมก็ถ่ายตัวนี้มาเช่นกัน ก็ปรกติดีนะครับ แต่ไม่ได้บัตรรถน้ำมันสงสัยทางอู่จะเก็บไว้เอง 

[วีรวิชญ์]

ผมก็ถ่ายตัวนี้มาเช่นกัน ก็ปรกติดีนะครับ แต่ไม่ได้บัตรรถน้ำมันสงสัยทางอู่จะเก็บไว้เอง 

คิดว่าคงลืมให้ ลองไปทวงดูก็ได้ครับ 

[tom46]

เห็นอีกกระทู้ดูดออกมาเหมือนกัน ได้นิดเดียวเอง 

[jae]

ฟอง เป็นตัวชี้วัดสภาพน้ำมันเครื่องอย่างหนึ่งด้วยครับ ในรูปนี้ฟองเยอะเชียว น้ำมันเครื่องตอนมันดี ๆ อยู่ ถ้าเกิดฟองปุ๊ป ฟองจะแตก เหลือฟองเล็ก ๆ ถ้าเป็นฟองใหญ่ ๆได้นี่ หมดสภาพแล้วครับ

ถ้าฟองก่อตัวได้มาก เวลาปั๊มดูดน้ำมันเครื่องขึ้นไป กลายเป็นฟอง ก็จะมีการหล่อลื่นต่ำ ระบายความร้อนไม่ดี และยังอาจจะทำให้เิกิดการไหม้ของน้ำมันเครื่องในส่วนต่าง ๆ ได้อีกครับ

[BoonZaa]

ฟอง เป็นตัวชี้วัดสภาพน้ำมันเครื่องอย่างหนึ่งด้วยครับ ในรูปนี้ฟองเยอะเชียว น้ำมันเครื่องตอนมันดี ๆ อยู่ ถ้าเกิดฟองปุ๊ป ฟองจะแตก เหลือฟองเล็ก ๆ ถ้าเป็นฟองใหญ่ ๆได้นี่ หมดสภาพแล้วครับ

ถ้าฟองก่อตัวได้มาก เวลาปั๊มดูดน้ำมันเครื่องขึ้นไป กลายเป็นฟอง ก็จะมีการหล่อลื่นต่ำ ระบายความร้อนไม่ดี และยังอาจจะทำให้เิกิดการไหม้ของน้ำมันเครื่องในส่วนต่าง ๆ ได้อีกครับ

ขอบคุณครับคุณแจสำหรับเทคนิคในการดูน้ำมันครับ
ปรกติไม่เคยดูดเลย ครั้งนี้ครั้งแรก ตกลง ดูด กับถ่าย อันไหนมันดีกว่ากันครับ เลขไมล์ ณ ตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน วิ่งมาประมาณ 7100 โลครับ ของเดิมใช้ Castrol Magnatic

[jae]

ฟอง เป็นตัวชี้วัดสภาพน้ำมันเครื่องอย่างหนึ่งด้วยครับ ในรูปนี้ฟองเยอะเชียว น้ำมันเครื่องตอนมันดี ๆ อยู่ ถ้าเกิดฟองปุ๊ป ฟองจะแตก เหลือฟองเล็ก ๆ ถ้าเป็นฟองใหญ่ ๆได้นี่ หมดสภาพแล้วครับ

ถ้าฟองก่อตัวได้มาก เวลาปั๊มดูดน้ำมันเครื่องขึ้นไป กลายเป็นฟอง ก็จะมีการหล่อลื่นต่ำ ระบายความร้อนไม่ดี และยังอาจจะทำให้เิกิดการไหม้ของน้ำมันเครื่องในส่วนต่าง ๆ ได้อีกครับ

ขอบคุณครับคุณแจสำหรับเทคนิคในการดูน้ำมันครับ
ปรกติไม่เคยดูดเลย ครั้งนี้ครั้งแรก ตกลง ดูด กับถ่าย อันไหนมันดีกว่ากันครับ เลขไมล์ ณ ตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน วิ่งมาประมาณ 7100 โลครับ ของเดิมใช้ Castrol Magnatic

ถ่าย ออกได้หมดกว่าครับ แต่การถ่าย ถ้าช่างไม่เข้าใจ เวลาไขน็อตเข้าไปแน่นเกินเกลียวพังได้ครับ

ของเดิมที่ว่า คือที่ดูดออกมาคือ Castrol Magnatec เหรอครับ ? ถ้าใช่ วิ่งได้แค่ 7100 โลเป็นฟองขนาดนี้ ในเครื่องคงมีคราบเต็มเลย

[tom46]

ถ่ายออก จะดูฟองแบบนี้ได้หรือปล่าครับ

[kamphola]

ผมก็เคยใช้น้ำมันเครื่องตัวนี้ครับ ราคาเป็นมิตรดี เห็นใครต่อใครเขาว่า นมค.ปตท. ไม่ดี อย่างโน้นอย่างนี้
เลยอยากลองของดู ...สลับใช้กับของคลาสตรอล วาโวลีน ผมไม่รู้สึกถึงความแตกต่างใดๆ
หรือผมตายด้านไปแล้วก็ไม่รู้แฮะ

[jae]

ถ่ายออก จะดูฟองแบบนี้ได้หรือปล่าครับ

ถ่ายออกถ้ามีภาชนะรองรับก็เห็นครับ หรือเอาอะไรตีดูให้เกิดฟองก็ได้นี่ครับ

[tom46]

เอาไม้คนๆได้ไหมครับ เดี๋ยวตอนถ่ายผมจะได้ลองบ้างครับ

[jae]

เอาไม้คนๆได้ไหมครับ เดี๋ยวตอนถ่ายผมจะได้ลองบ้างครับ

ไม้คนแล้ว ก็ลองชิมด้วยครับ ว่าอร่อยรึยัง ถ้าได้ที่แล้วก็ยกเสิร์ฟได้เลย 



อะล้อเล่นนะครับคุณต้อม เดี๋ยวเด็ก ๆ มาอ่านจะทำจริง ๆ ใช้อะไรคนก็ได้ครับ เหมือนเจียวไข่ก็ได้ครับ แต่ไ่ม่ต้องทอดลงกระทะนะครับ

มัวแต่เล่น เดี๋ยวลืมแนบเอกสาร เอกสารที่เชื่อถือได้ครับ เรื่องฟองอยู่ในนี้ด้วย

tech.jsae.or.jp/ijae/download_pdf.aspx?pno=20114820

[Chris]

ผมก็เคยใช้น้ำมันเครื่องตัวนี้ครับ ราคาเป็นมิตรดี เห็นใครต่อใครเขาว่า นมค.ปตท. ไม่ดี อย่างโน้นอย่างนี้
เลยอยากลองของดู ...สลับใช้กับของคลาสตรอล วาโวลีน ผมไม่รู้สึกถึงความแตกต่างใดๆ
หรือผมตายด้านไปแล้วก็ไม่รู้แฮะ

อาจเป็นไปได้ว่า ที่เค้าบอกอย่างนั้น เพราะต้องการต่อต้านความเห็นแก่ตัวและโกงประชาชนของ ปตท รึเปล่า เลยสร้างกระแสว่า ปตท ไม่ดีครับ สำหรับผม รถแท็กซี่ผมทุกคัน ใช้ ปตท หมด เปลี่ยนทุกเดือนเฉลี่ยหมื่นโล 20w-50 กึ่ง แต่รถบ้านผม ไม่เคยใช้ ปตท เลย
บางคนก็บอก น้ำมัน E20 ของ ปตท ก็ไม่ดีเท่าบางจาก อันนี้ ผมก็บอกไม่ได้ถึงแม้จะใช้ทั้ง2ยี่ห้อ
สุดท้ายเราก็ต้องลองเอาครับ แต่ส่วนตัวไม่ชอบ ปตท

[Arin2000]

ผมเคย ปตท. ใช้ในเบนซ์ หากจอดไว้ 1-2 วันแล้วมาสตาร์ท วาล์วดังโกร๊กกกกกเลย เปลี่ยนมาใช้โมบิลวันไม่เคยดังอีก ผมก็เลยใช้มาตลอดในรถทุกคัน

ช่างบอกว่าฟิล์มน้ำมันของ ปตท. มันไม่ค่อยเคลือบชิ้นส่วน เวลาจอดนานๆมันไหลลงล่างหมด ซึ่งไม่ดีต่อเครื่องยนต์ เพราะช่วงที่เครื่องยนต์สึกหรอมากที่สุดคือช่วงสตาร์ทเครื่อง ซึ่งคงพอเคยได้ยินหรือได้อ่านจากคู่มือกันว่ารถที่ใช้งานน้อยกว่า 8 กม./วัน เป็นรถที่มีความสึกหรอสูง เพราะน้ำมันหล่อลื่นยังไม่ไหลเวียนจนเต็มระบบนั่นเอง