ผู้เขียน หัวข้อ: รอบสวิงเป็นบางครั้งจับgt1 ฟ้องo2senser เสีย เป็นไปได้ไหมครับ  (อ่าน 2449 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
รอบสวิงเป็นบางครั้งจับgt1 ฟ้องo2senser เสีย เป็นไปได้ไหมครับ
หรืออาจเป็ทีีอุปกรณ์อย่างอื่นทำงานไม่สมบุรณ์o2 เลยทำงานผิดพลาด
(ดุกระทุ้เก่าๆมีแต่อาการสวิงที่น่าจะเกิดจากairmass)
หมายเหตุn42 ไม่ได้ติดแก็ส
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: ธันวาคม 05, 2013, 18:11:43 โดย mostwanted »

ooooatooo

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 2796
    • http://www.clube46.com
อากาศรั่วก็โชว์เหมือนกันนะครับ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

spiritzas

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 4181
หลายสาเหตุครับรอบสวิงเนี่ยะ..ลิ้นผีเสื้อ,แอร์แมส,โอทูเซ็นเซอร์,เซ็นเซอร์ลูกเบี้ยวไอดีไอเสีย
แต่ถ้าGT1ฟ้องแบบนั้นก็คงตามนั้นแหละครับ :-*
การชำระเงินสามารถทำได้ผ่าน crypto

BTC: bc1qc4vut5r0cadq3rmg5yqzyej9qs22rymgdvsp65
ETH: 0x01bDa4264f9FA576cf1a5bae95Da8a38586dBAE8
Monero: 44c9vx53gHF2wgmk9oXqPr9vVuSwK2C6oAdDD3c6dXazduQjMAHqwCaPdt6Px7s4BjTg79h14WmsbdSHDNJQvWiyVbk5d42

เพียงชำระเงินแล้วส่งรหัสธุรกรรมมาให้ฉันเพื่อยืนยัน

itongx

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 689
  • No one is perfect!!
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
รอบสวิงเป็นบางครั้งจับgt1 ฟ้องo2senser เสีย เป็นไปได้ไหมครับ
หรืออาจเป็ทีีอุปกรณ์อย่างอื่นทำงานไม่สมบุรณ์o2 เลยทำงานผิดพลาด
(ดุกระทุ้เก่าๆมีแต่อาการสวิงที่น่าจะเกิดจากairmass)
หมายเหตุn42 ไม่ได้ติดแก็ส

ดูแค่ fault code อย่างเดียวหรือป่าวครับ หรือว่าอ่านค่า analog ด้วย ? ลองเคลีย code แล้วอ่านค่าตอนเครื่องร้อนๆดูครับ ถ้ามันเปลี่ยน ก็ยังใช้ได้นะครับ(กรณีชุดขดลวดขาด) ถ้าค่า analog ไม่เปลี่ยนเลยก็กลับบ้านเก่าครับ  :-\ :-\ :-\
"ต้อง ครับ"

mr.dol

  • บุคคลทั่วไป
เคยเป็นเหมือนกัน เปลี่ยนแล้วหายครับ

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
ลองเครียดูแล้วก็เด้งขึ้นมาใหม่ครับ

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
ของใหม่. ของติดหัวญี่ปุ่น

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17024
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ของใหม่ bosch วัดโสม หัวละ 4500 ครับ


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 10231
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
ฟ้องว่า 02 ทำงานผิดพราดไม่จำเป็นต้อง 02 เสียครับ ของผมก็ฟ้องว่า 02 อ่านค่าเพี้ยนคืออ่านว่ามีนำ้มันหนา แต่จริงๆแล้ว ของผมเสียที่ระบบฝั่งไอดี เนื่องจากท่อทางต่างๆตัน พอแก้ ตอนนี้ 02 ก็กลับมาอ่านค่าปกติ

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ฟ้องว่า 02 ทำงานผิดพราดไม่จำเป็นต้อง 02 เสียครับ ของผมก็ฟ้องว่า 02 อ่านค่าเพี้ยนคืออ่านว่ามีนำ้มันหนา แต่จริงๆแล้ว ของผมเสียที่ระบบฝั่งไอดี เนื่องจากท่อทางต่างๆตัน พอแก้ ตอนนี้ 02 ก็กลับมาอ่านค่าปกติ
ก็กลัวอย่างนี้แหละครับ ไล่ไม่เจอ แก้ไม่ตรงจุด  O0

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 10231
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
อยากรู้ต้องรื้อท่อร่วมออกมาดูเอาครับ ของผมรือมาเห็นแล้วตึบเลย เพราะระบบท่อทางต่างๆตันหมด






I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

ekrl

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1491
  • 318 iase N42
เป็นมานานแล้วเหมือนกัน รอดูผลครับ  :D

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
รายงานความคืบหน้าครับ
และแล้วก็เป็นตามคาดครับไปเปลี่ยนo2 มาแล้วครับปรากฎว่ายังไม่หายทางช่างบอกว่าลบโค้ดให้แล้วและมันก็ไม่ฟ้องว่าo2เสียแล้ว(ไม่รุ้ว่าจริงรึปล่าวเพราะไม่ได้ดุตอนเขาทำ)แต่ที่แน่ๆคืออาการยังสวิงบ้างเป็นบางเวลา
ปวดใจมากเลยครับเสียตังปล่าวมีท่านไหนแนะนำหรือประสบเหตุแบบนี้บัางครับ

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 10231
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
เป็นผมจะทำสะอาดระบบให้สมบูรณ์ก่อน  เพราะระบบพวกนี้ถ้ามันมัปัญหา มันจะสงผลไปยังเซ็นเซอร์ต่างๆ (อ่านค่าผิดพลาดบ่อยครั้ง)

I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เป็นมานานแล้วเหมือนกัน รอดูผลครับ  :D
สังเกตุดูอาการจะออดเวลาเครื่องร้อนๆอ่ะครับพอว่งสักแปลบอุณภุมิลงก้หายแต่พอรถติดสักแปลบก้เป็นอีกเป็นๆหายๆ

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
เป็นผมจะทำสะอาดระบบให้สมบูรณ์ก่อน  เพราะระบบพวกนี้ถ้ามันมัปัญหา มันจะสงผลไปยังเซ็นเซอร์ต่างๆ (อ่านค่าผิดพลาดบ่อยครั้ง)
ท่อยางต่างส่วนใหญ่เปลี่ยนแลัวครับท่อร่วมก้เพิ่งล้างตอนเปลี่ยนท่อน้ำครับ

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17024
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ลองหาอู่ที่เขาให้เราดูได้ด้วยก็ดีครับ เอาเครื่องอ่านดูโค้ดใช้เวลาไม่นานครับ

ดูว่าเครื่องมีขึ้นเรื่องส่วนผสมหนาหรือบางหรือเปล่า ถ้ามีตัวนี้ จะเป็นที่วาล์วไซโคลน ตอนผมก็โดนแบบนี้ครับ เปลี่ยนไปหลายอย่าง ไม่ว่าปั๊มติ๊ก กรอง เรก o2 ลงท้ายมาหายที่วาล์วไซโคลนครับ

แต่ของผมอาการจะออกตัวดับ กับ ออกตัวแล้วเกือบดับ ครับ พอเอาคอมอ่านจะขึ้นว่าส่วนผสมหนาหรือบางครับ

ส่วนแอร์แมสผมไม่เคยเสีย เลยยังไม่ทราบอาการครับ แต่ที่เคยฟังช่างมาว่า รอบจะสวิงขึ้นลงเวลาจอดนิ่งๆครับ


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองหาอู่ที่เขาให้เราดูได้ด้วยก็ดีครับ เอาเครื่องอ่านดูโค้ดใช้เวลาไม่นานครับ

ดูว่าเครื่องมีขึ้นเรื่องส่วนผสมหนาหรือบางหรือเปล่า ถ้ามีตัวนี้ จะเป็นที่วาล์วไซโคลน ตอนผมก็โดนแบบนี้ครับ เปลี่ยนไปหลายอย่าง ไม่ว่าปั๊มติ๊ก กรอง เรก o2 ลงท้ายมาหายที่วาล์วไซโคลนครับ

แต่ของผมอาการจะออกตัวดับ กับ ออกตัวแล้วเกือบดับ ครับ พอเอาคอมอ่านจะขึ้นว่าส่วนผสมหนาหรือบางครับ

ส่วนแอร์แมสผมไม่เคยเสีย เลยยังไม่ทราบอาการครับ แต่ที่เคยฟังช่างมาว่า รอบจะสวิงขึ้นลงเวลาจอดนิ่งๆครับ
ของผมสวิงเยอะประมาณ 300รอบเช่นจาก600ไป900 เป็นทั้งเวลาจอดและเวลาวิ่งแต่ไม่ดับครับ(เป็นๆหายๆ)

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17024
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ลองเอาเครื่องอ่านดูใหม่ก่อนดีกว่าครับ ถ้าแอร์แมสเสีย ส่วนตัวนะครับ ผมว่าน่าจะต้องมีโค้ดฟ้องไว้ เพราะตัวแอร์แมสมีส่วนประกอบที่อิเล็คทรอนิคด้วย ถ้าเสียน่าจะต้องมีโค้ดบอกไว้ครับ

อีกอย่างบางทีอาจจะมีท่ออากาศส่วนไหนขาดครับ เคยเจอที่อู่ที แต่อันนั้นหาผมจำไม่ผิดเครื่องเขาจะดูสั่นๆรอบจะขึ้นสูงครับ


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

mostwanted

  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 72
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ลองเอาเครื่องอ่านดูใหม่ก่อนดีกว่าครับ ถ้าแอร์แมสเสีย ส่วนตัวนะครับ ผมว่าน่าจะต้องมีโค้ดฟ้องไว้ เพราะตัวแอร์แมสมีส่วนประกอบที่อิเล็คทรอนิคด้วย ถ้าเสียน่าจะต้องมีโค้ดบอกไว้ครับ

อีกอย่างบางทีอาจจะมีท่ออากาศส่วนไหนขาดครับ เคยเจอที่อู่ที แต่อันนั้นหาผมจำไม่ผิดเครื่องเขาจะดูสั่นๆรอบจะขึ้นสูงครับ
วาวไซโครนถอดยากไหมครับอยุ่บริเวณไหนราคาแพงไหมครับ
ถ้าลื้อไม่ยากราคาไมีแพงจะลองเสี่ยงเปลี่ยนไปเลยครับ

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17024
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
อยู่ใต้ท่อร่วมไอดีครับ ลองดูกระทู้ของคุณรุทธ์ได้ครับ เห็นมีลงไว้ครับ

แต่ผมว่าลองหาวิธีเช็คแอร์แมส ก่อนน่าจะดีกว่าครับ แอร์แมส วัดโสม กับ วาล์วโซโคลน เบิกห้าง ราคาเมื่อเทียบแล้วน่าจะไม่ต่างกันมากครับ

ราคาพอกันลองเช็คหาตัวการก่อนดีกว่าครับ เกิดเปลี่ยนวาล์วไซโคลนไปแล้วไม่ใช่ ไปเป็นที่ แอร์แมส ก็น่าเสียดายครับ  :-X


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

Awirut

  • klass 71 ไม่ใหญ่ แต่ไม่เคยกลัวใคร
  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 10231
  • ตอนนี้มีปัญญาหาได้แค่นี้ E46-323,E90-320,X1,X3
รื้อประมาณนี้ครับเพราะผมเพึ่งรื้อเปลี่ยนของตัวเองไปครับ



ของที่ต้องใช้ประมาณนี้


I Love e46 323 I  >!<. 
ใครมีปัญหาเรื่องรถ สามารถโทรปรึกษาได้ครับ 082-365-6523 รุทธ์. หรือ แอดlineมาที่rut467