[tom46]

เริ่มกับเขาบ้างแล้วครับของผม สำหรับช่วงล่างด้านหลัง 

ตอนนี้ วิ่งช้าๆทางขรุขระ เสียงด้านหลังจะดังแอ๊ดอ๊าดๆ แต่ไม่มีอาการอะไรตอนขับเร็วๆ

วันนี้วิ่งมา ใช้ความเร็ว 140-180 ตลอดทาง เร็วบ้างช้าบ้าง เรื่องวูบวามก็ไม่รู้สึกอะไรครับ จะมีก็แต่เสียงที่ดังตอนขับช้าๆตอนทางไม่ค่อยดี

ของผมวิ่ง 320000 ด้านหลังแทบไม่ได้ทำอะไรมาก มีแค่บูชคอม้าหลัง กับ บูชเหล็กกันโคลงหลัง ที่เปลี่ยนไปเป็นแบบยูรีเทน แล้วก็โช็คสปริงโหลดครับ

เลยไม่รู้ว่าช่วงล่างด้านหลัง นอกจากที่ผมบอกมา มีอะไรที่ต้องดูเพิ่มเติมอีกครับ

[SOMNUK]

เช็คบูชหมายเลข2ครับ
ผมเรียกบูชดุมล้อ

[zan]

ของผมดัง กุกๆๆๆ ด้านหลังขวาเวลาเจอถนนไม่เรียบ ไม่รู้เพราะอะไร
ก่อนเอาเข้าอู่ ยังไม่ดังเลย แต่แค่เปลี่ยนเกียร์ ก็ไม่น่าเกี่ยวกับล้อหลังขวา
หรือเป็นเพราะขึ้น hoist นานเกินไป (11 วัน)

[Awirut]

ของผมดัง กุกๆๆๆ ด้านหลังขวาเวลาเจอถนนไม่เรียบ ไม่รู้เพราะอะไร
ก่อนเอาเข้าอู่ ยังไม่ดังเลย แต่แค่เปลี่ยนเกียร์ ก็ไม่น่าเกี่ยวกับล้อหลังขวา
หรือเป็นเพราะขึ้น hoist นานเกินไป (11 วัน)

อาจจะมีอะไรไม่เข้าที่เข้าทางครับ

[tom46]

เช็คบูชหมายเลข2ครับ
ผมเรียกบูชดุมล้อ

ขอบคุณมากครับพี่ แล้วตัวอื่นควรเปลี่ยนไปด้วยหรือเปล่าครับ

ตามรูปที่ลงไว้ผมก็นั่งๆดูอยู่เหมือนกันครับ แต่ยังเรียกชื่ออะไหล่ไม่ถูกครับ 

[SOMNUK]

เช็คบูชหมายเลข2ครับ
ผมเรียกบูชดุมล้อ

ขอบคุณมากครับพี่ แล้วตัวอื่นควรเปลี่ยนไปด้วยหรือเปล่าครับ

ตามรูปที่ลงไว้ผมก็นั่งๆดูอยู่เหมือนกันครับ แต่ยังเรียกชื่ออะไหล่ไม่ถูกครับ 

ที่จริงบูชที่เสียได้มีหลายตัวครับเช่นเบอร์ 2 3 4 6 และ14 แต่จะพบเกี่ยวกับเสียง
ดังบ่อยๆคือหมายเลย2ส่วนตัวอื่นๆจะเป็นวิ่งเซไปมากินยางประมาณนี้ครับ
แล้วก็จะมีอีกหนึ่งที่คือยางเบ้าโช้คอัพหลังขาดตรงนี้จะดังกุ๊กๆๆๆๆเวลาวิ่งทางขรุขระ
เสียงจะอยู่ใกล้ๆลำโพงหลังครับแต่ไม่ใช่ดังแอ๊ดอ๊าดครับ

[tom46]

ครับพี่ ขอบคุณมากครับ

[tom46]

แล้วพวก บูชแพท้าย อาการเสียจะเป็นอย่างไรบ้างครับ จะได้เอาแบบ ยูรีเทน ใส่ไปพร้อมกันทีเดียวเลยครับ ไหนๆก็จะมาทำแล้วครับ

[SOMNUK]

แล้วพวก บูชแพท้าย อาการเสียจะเป็นอย่างไรบ้างครับ จะได้เอาแบบ ยูรีเทน ใส่ไปพร้อมกันทีเดียวเลยครับ ไหนๆก็จะมาทำแล้วครับ

ตรงนี้ยังไม่เคยเจอเสียเลยครับ

[tom46]

ขอบคุณครับพี่ ว่าจะลองของ powerflex ซะหน่อยครับ ของยี่ห้อนี้ด้านหลังเขามี 3 จุด ผมมีแล้ว 2 จุด

รถผมวิ่งมาแล้ว 320000 น่าสนใจไหมครับ หรือว่าไปเอาจุดอื่นดีกว่าครับ เบอร์ 2 / 3 / 6 / 14

[SOMNUK]

ขอบคุณครับพี่ ว่าจะลองของ powerflex ซะหน่อยครับ ของยี่ห้อนี้ด้านหลังเขามี 3 จุด ผมมีแล้ว 2 จุด

รถผมวิ่งมาแล้ว 320000 น่าสนใจไหมครับ หรือว่าไปเอาจุดอื่นดีกว่าครับ เบอร์ 2 / 3 / 6 / 14

ส่วนตัวผมขอ2 3 6 14ครับผม

[tom46]

ขอบคุณครับพี่ 

[sworra]

ถอดทั้งทีอย่าลืมเบอร์ 4 นะครับ เปลี่ยนแล้วใช้ไปอีก 10 ปี
ยูริเทน ได้ความหนึบ ทน แต่ต้องยอมรับความกระด้างและราคา ผมเองเลือก OEM เพราะชอบนุ่มนวล
 

[tom46]

เบอร์ 4 ผมเปลี่ยนไปใช้ของ powerflex อยู่ก่อนแล้วครับ

[SOMNUK]

ถอดทั้งทีอย่าลืมเบอร์ 4 นะครับ เปลี่ยนแล้วใช้ไปอีก 10 ปี
ยูริเทน ได้ความหนึบ ทน แต่ต้องยอมรับความกระด้างและราคา ผมเองเลือก OEM เพราะชอบนุ่มนวล
 

ใช่ๆ4กับ2มีโอกาสเสียมากกว่าตัวอื่น
 

[Naphat23]

ขอบคุณครับพี่ ว่าจะลองของ powerflex ซะหน่อยครับ ของยี่ห้อนี้ด้านหลังเขามี 3 จุด ผมมีแล้ว 2 จุด

รถผมวิ่งมาแล้ว 320000 น่าสนใจไหมครับ หรือว่าไปเอาจุดอื่นดีกว่าครับ เบอร์ 2 / 3 / 6 / 14

ส่วนตัวผมขอ2 3 6 14ครับผม

บูช 4 ตัวนี้ ชุดละประมาณเท่าไหร่ครับ ทั้งซ้ายและขวา   

[men_te]

คุณ tom46
แก้ไขแล้วผลเป็นอย่างไรรบกวนแจ้งหน่อยนะครับ
ของผมก็มีเสียงแอ๊ดอ๊าดตอนขยับรถหลังจากจอดนานๆครับ
แต่พอขับซักพักก็หาย ตอนแรกคิดว่าเป็นที่สปริงซะอีกครับ
เป็นมาซักพักแล้ว ยังไม่ได้เอาไปซ่อมซักทีเลย

[tom46]

ของผม ลองสอบถามช่างที่ทำรถผมว่า ผมใส่บูชอาร์มหลังเป็นแบบยูรีเทนด้วย จารบีอาจจะแห้ง ให้ลองเข้าไปเช็คดูก่อน

ส่วนของผมตอนแรกลืมเขียนบอกว่ามีเสียงดังแกร็กๆ คล้ายเสียงเหล็กกระทบกันด้วย แต่ตอนนี้หาเสียงนี้เจอแล้วครับ เหล็กกันโคลง หลุดออกจากลูกหมากกันโคลงครับ ตอนนี้เอาใส่เข้าไปแล้วครับ

ส่วนเสียง เอี๊ยดอ๊าด เดี๋ยวต้องกลับกรุงเทพก่อนครับ ค่อยเช็คดูอีกทีครับ

[tom46]

คุณ tom46
แก้ไขแล้วผลเป็นอย่างไรรบกวนแจ้งหน่อยนะครับ
ของผมก็มีเสียงแอ๊ดอ๊าดตอนขยับรถหลังจากจอดนานๆครับ
แต่พอขับซักพักก็หาย ตอนแรกคิดว่าเป็นที่สปริงซะอีกครับ
เป็นมาซักพักแล้ว ยังไม่ได้เอาไปซ่อมซักทีเลย

ของผม สรุป เสียงต่างๆมาจาก เหล็กกันโคลงหลัง ด้านขวา หลุดออกจาก ลูกหมากกันโคลง ครับ พอใส่กลับเข้าไปก็หายครับ งง เหมือนกันครับ

[zan]

ของผมสรุป น็อตหัวโช๊คหลวมครับ
ขันให้แน่น หายดังละ

[sworra]

ของผมสรุป น็อตหัวโช๊คหลวมครับ
ขันให้แน่น หายดังละ

มองข้ามเรื่องขันน็อตไม่แน่นไม่ได้เลยเนอะ
 

[Arin2000]

คนที่มีทักษะเชิงชาง มีความรู้เรื่องการซ่อมบำรุงรถอยู่บ้างและคลุกคลีกับอู่(ดีๆ)มักจะรู้ดีว่า เวลาไล่อาการเสียทั้งหลาย มันต้องหาจากรายการ "ถูกไปหาแพง ง่ายไปหายาก"  เช่น ปลั๊กหลุด น๊อตหลวม แบตฯหมด หัวเทียนบอด น้ำมันหมด ฯลฯ

ตอนใช้เบนซ์ผมเคยเจออู่(เลวๆ)ใกล้บ้าน จะหลอกฟันเรื่อง ปั๊มติ๊กเสีย แต่บอกกล่องพัง ต้องเปลี่ยนกล่องหลายหมื่นบาท ตอนหลังยอมขับรถไกลไปหาอู่ช่างศักดิ์รามอินทรา ซึ่งบางทีต้องนั่งรอคิวนาน 3-4 ชม. แต่ใช้เวลาซ่อมหรือแก้ไขเพียง 5-10 นาที บางทีไม่ได้คิดเงินอีกต่างหาก