[tom46]

พอดีเมื่อวานไปเดินงานรถที่เมืองทองมา

เจอเฮียเม้ง เม้งเฮดเดอร์ ตอนนี้เอา hi flow cat ของ magnaflow ที่เป็นแบบ metal เข้ามาขายแล้ว ที่ดูจะมีขนาด 2.5 นิ้ว กับ 3 นิ้ว เผื่อท่านใดสนใจลองไปสอบถามกันดูครับ

ปล. แบบ metal ทนกว่าแบบ ceramic ครับ แต่ราคาก็จะสูงกว่าครับ

[e46m43]

พอดีเมื่อวานไปเดินงานรถที่เมืองทองมา

เจอเฮียเม้ง เม้งเฮดเดอร์ ตอนนี้เอา hi flow cat ของ magnaflow ที่เป็นแบบ metal เข้ามาขายแล้ว ที่ดูจะมีขนาด 2.5 นิ้ว กับ 3 นิ้ว เผื่อท่านใดสนใจลองไปสอบถามกันดูครับ

ปล. แบบ metal ทนกว่าแบบ ceramic ครับ แต่ราคาก็จะสูงกว่าครับ

หลักพันหรือหลักหมื่นครับ

[tom46]

เห็นว่าตัวละ 12,000. ครับ

M52TU ของผมใช้สองตัวเลยนิ่งๆไปครับ 

[smcn333]

เห็นว่าตัวละ 12,000. ครับ

M52TU ของผมใช้สองตัวเลยนิ่งๆไปครับ 

  

[jirasak1]

ผมพึ่งไปทำมาไม่นานครับ ที่เม้งสาขาพระราม 3 ตอนแรกจะใส่ hi flow cat ของ magnaflow เช่นกัน  แต่หยิบมาดูด้านใน ก็เห็นมีลักษณะคล้ายแคตเดิม แต่จุดประสงค์ผมไม่ต้องการแคต เลยตัดแคตออกใส่หม้อพักใส้เกลียวสแตนเลสแทน ราคา 4500  วิ่งออกตัวดีขึ้น เปลี่ยนเกียร์ราบรื่นกว่า เพราะระบบไอเสียไม่อั้นตรงแคต แต่ข้อเสียไม่ทราบนะครับ  ไฟออนบรอดไม่โชว์ ครับ

[tom46]

พอจะเก็บรูปไว้บ้างไหมครับ เห็นมีสมาชิกอีกท่านถามเรื่อง ท่อเกลียว ไว้อยู่เหมือนกันครับ

[Krisada511]

ผมพึ่งไปทำมาไม่นานครับ ที่เม้งสาขาพระราม 3 ตอนแรกจะใส่ hi flow cat ของ magnaflow เช่นกัน  แต่หยิบมาดูด้านใน ก็เห็นมีลักษณะคล้ายแคตเดิม แต่จุดประสงค์ผมไม่ต้องการแคต เลยตัดแคตออกใส่หม้อพักใส้เกลียวสแตนเลสแทน ราคา 4500  วิ่งออกตัวดีขึ้น เปลี่ยนเกียร์ราบรื่นกว่า เพราะระบบไอเสียไม่อั้นตรงแคต แต่ข้อเสียไม่ทราบนะครับ  ไฟออนบรอดไม่โชว์ ครับ

กลิ่นไอเสีย แรงขึ้นมากไหมครับ

[jirasak1]

กลิ่นไม่แน่ใจครับพี่กฤษดา แต่ดูเหมือนปกติ นะครับ   อยากลงรูป แต่ลงแล้วไม่ขึ้น ครับ

[jirasak1]

พอจะเก็บรูปไว้บ้างไหมครับ เห็นมีสมาชิกอีกท่านถามเรื่อง ท่อเกลียว ไว้อยู่เหมือนกันครับ

   ผมพยามลงรูปแล้วแต่รูปไม่ขึ้นครับ พี่ต้อม  แต่ผมเคยส่ง ภาพตัวอย่างในข้อความทางโทรศัพท์ ให้พี่กฤษดา ตอนขอคำปรึกษาจากพี่เขา  ครับ  เรื่องรูป อาจต้องรบกวนพี่กฤษ ดาละครับ.

[Krisada511]

ได้รับภาพแล้วครับจะนำมาลงให้พรุ่งนี้เช้านะครับ

[tom46]

พอจะเก็บรูปไว้บ้างไหมครับ เห็นมีสมาชิกอีกท่านถามเรื่อง ท่อเกลียว ไว้อยู่เหมือนกันครับ

   ผมพยามลงรูปแล้วแต่รูปไม่ขึ้นครับ พี่ต้อม  แต่ผมเคยส่ง ภาพตัวอย่างในข้อความทางโทรศัพท์ ให้พี่กฤษดา ตอนขอคำปรึกษาจากพี่เขา  ครับ  เรื่องรูป อาจต้องรบกวนพี่กฤษ ดาละครับ.

ขอบคุณมากครับ

[Krisada511]

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Krisada511]

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Krisada511]

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Krisada511]

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Krisada511]

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Krisada511]

ลงภาพให้แล้วนะครับ คุณจิระศักดิ์ ขออภัยเช้าติดประชุมด่วน
เพิ่งมีเวลาสะดวก 

[jirasak1]

ขอบคุณพี่กฤษดา นะครับ รบกวนพี่ทุกเรื่องเลย ครับ

[smcn333]

ผมพึ่งไปทำมาไม่นานครับ ที่เม้งสาขาพระราม 3 ตอนแรกจะใส่ hi flow cat ของ magnaflow เช่นกัน  แต่หยิบมาดูด้านใน ก็เห็นมีลักษณะคล้ายแคตเดิม แต่จุดประสงค์ผมไม่ต้องการแคต เลยตัดแคตออกใส่หม้อพักใส้เกลียวสแตนเลสแทน ราคา 4500  วิ่งออกตัวดีขึ้น เปลี่ยนเกียร์ราบรื่นกว่า เพราะระบบไอเสียไม่อั้นตรงแคต แต่ข้อเสียไม่ทราบนะครับ  ไฟออนบรอดไม่โชว์ ครับ

เป็นเทคนิคที่ไม่เคยลองและน่าลองมากเลยครับ ขอบคุณครับที่แบ่งปัน 

ลงภาพให้แล้วนะครับ คุณจิระศักดิ์ ขออภัยเช้าติดประชุมด่วน
เพิ่งมีเวลาสะดวก 

ขอขอบคุณพี่กฤษดาไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ    ทำให้เห็นกระจ่างเลยครับ 

[exponential]

ผมพึ่งไปทำมาไม่นานครับ ที่เม้งสาขาพระราม 3 ตอนแรกจะใส่ hi flow cat ของ magnaflow เช่นกัน  แต่หยิบมาดูด้านใน ก็เห็นมีลักษณะคล้ายแคตเดิม แต่จุดประสงค์ผมไม่ต้องการแคต เลยตัดแคตออกใส่หม้อพักใส้เกลียวสแตนเลสแทน ราคา 4500  วิ่งออกตัวดีขึ้น เปลี่ยนเกียร์ราบรื่นกว่า เพราะระบบไอเสียไม่อั้นตรงแคต แต่ข้อเสียไม่ทราบนะครับ  ไฟออนบรอดไม่โชว์ ครับ

ถูกตังค์กว่า และแรงกว่าใส่ cat hi-flow ครับ แต่ว่าไม่อยากแนะนำออกทางหน้าเว๊บบอร์ดเพราะว่ามันดูไม่รักษ์โลก ไม่ทำเพื่อสังคมยังไงๆ อยู่ .....

แต่ถ้าเน้นเรื่องแรง ... นี่แหละครับวิธีง่ายๆ ถูกตังดีด้วย

[intania]

ถ้าไม่มี O2 หลังแคท ไฟเครื่องยนต์ไม่ขึ้นหรอกครับ
ถ้ามี O2 หลังแคท ต้อง flash dme เป็นเวอร์ชั่นยูโร 2 ไฟถึงจะไม่ติด

[tom46]

ผมพึ่งไปทำมาไม่นานครับ ที่เม้งสาขาพระราม 3 ตอนแรกจะใส่ hi flow cat ของ magnaflow เช่นกัน  แต่หยิบมาดูด้านใน ก็เห็นมีลักษณะคล้ายแคตเดิม แต่จุดประสงค์ผมไม่ต้องการแคต เลยตัดแคตออกใส่หม้อพักใส้เกลียวสแตนเลสแทน ราคา 4500  วิ่งออกตัวดีขึ้น เปลี่ยนเกียร์ราบรื่นกว่า เพราะระบบไอเสียไม่อั้นตรงแคต แต่ข้อเสียไม่ทราบนะครับ  ไฟออนบรอดไม่โชว์ ครับ

ถูกตังค์กว่า และแรงกว่าใส่ cat hi-flow ครับ แต่ว่าไม่อยากแนะนำออกทางหน้าเว๊บบอร์ดเพราะว่ามันดูไม่รักษ์โลก ไม่ทำเพื่อสังคมยังไงๆ อยู่ .....

แต่ถ้าเน้นเรื่องแรง ... นี่แหละครับวิธีง่ายๆ ถูกตังดีด้วย

พอเจอราคาแคทตัวนี้ กับ หม้อพักกลางที่ต้องทำใหม่ ผมก็ว่าจะไม่รักษ์โลกแล้วละครับพี่อุ่น งบประมาณมันสวนทางกัน 

[smcn333]

ถ้าไม่มี O2 หลังแคท ไฟเครื่องยนต์ไม่ขึ้นหรอกครับ
ถ้ามี O2 หลังแคท ต้อง flash dme เป็นเวอร์ชั่นยูโร 2 ไฟถึงจะไม่ติด

คงต้องยกขึ้นมาดูแล้วละว่าหลังแคทของผมมีมั้ย 2003 323ise ไฟยก   

[tom46]

ถ้าเครื่องไม่เคยเปลี่ยนมาเป็นเครื่องเดิมติดรถสเป็คไทย ไม่มี o2 หลังแคท ครับ

[jirasak1]

ของผม  318  ตัวนี้ ตามภาพ ข้างบน น่าจะมี  O2  ทั้งหน้าและหลังแคต  เลยครับ  แต่ไฟออนบอดไม่โชว์  แถมใช้  E85  แบบเดิมๆไม่มีกล่องด้วยครับ

[tom46]

ถ้าเครื่องไม่เคยเปลี่ยนมาเป็นเครื่องเดิมติดรถสเป็คไทย ไม่มี o2 หลังแคท ครับ

เพิ่มเติมครับ หมายถึง 323i เครื่อง M52TUB24 นะครับ

[smcn333]

ถ้าเครื่องไม่เคยเปลี่ยนมาเป็นเครื่องเดิมติดรถสเป็คไทย ไม่มี o2 หลังแคท ครับ

เพิ่มเติมครับ หมายถึง 323i เครื่อง M52TUB24 นะครับ

ขอบคุณครับคุณต้อม