[superking]

มีโคลงการอยากเปลี่ยนจาก4สูบไป6สูบครับ มีอู่ที่รับวางแบบครบจบมั้ยครับ แบบหาของให้เรย ปล.ผมอยู่ชลบุรีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

มีหลายที่รับจัดหา + วาง ให้จบๆ
แต่ก่อนตกลงซื้อ ควรเช็คก่อนว่าหัวตัดจากญี่ปุ่น หรือ ฮ่องกง

หัดตัด ญี่ปุ่น กับ ฮ่องกง ต่างกันยังไงครับ ขอถามเพื่อเป็นความรู้หน่อย...

[intania]

สภาพของเครื่องฮ่องกงโทรมกว่าเยอะครับ

[newjai]

มาติดตามด้วยคนเห็นมี misfire แว้บๆ มีเรื่องท่อเข้ามาเกี่ยวคล้ายผมด้วย พอเป็นแนวทางครับ 

[intania]

วันนี้เอาคอมลองจับดู ไม่มี misfire แล้วครับ

[zan]

มีโคลงการอยากเปลี่ยนจาก4สูบไป6สูบครับ มีอู่ที่รับวางแบบครบจบมั้ยครับ แบบหาของให้เรย ปล.ผมอยู่ชลบุรีครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

มีหลายที่รับจัดหา + วาง ให้จบๆ
แต่ก่อนตกลงซื้อ ควรเช็คก่อนว่าหัวตัดจากญี่ปุ่น หรือ ฮ่องกง

หัดตัด ญี่ปุ่น กับ ฮ่องกง ต่างกันยังไงครับ ขอถามเพื่อเป็นความรู้หน่อย...

คนฮ่องกง ใช้รถไม่ค่อยบำรุงรักษาครับ

สภาพของเครื่องฮ่องกงโทรมกว่าเยอะครับ

[Beer cool]

  สุดยอดเลย ครับ

[intania]

ประหยัดน้ำมันกว่าตอนใช้  323i AT อีก
อาจจะเพราะยังไม่ได้เหยียบหนักๆ
ของผมตอนเป็น 323i ถังนึงขับได้ประมาณ 420 โล  วิ่งนอกเมืองส่วนใหญ่
ตอนนี้ เครื่อง 3000 MT   400 โลแล้ว  เข็มน้ำมันเพิ่งผ่านเส้นสุดท้ายมานิดๆ
หวังว่าไม่ใช่เพราะเข็มมันแสดงไม่ตรงความเป็นจริงนะ  เดี๋ยวดับกลางถนนละแย่เลย 

[intania]

ลองไปเทสมาแล้วครับ

[tom46]

 

ค่า a/f ดีมากเลยครับ ของผมยังไม่ลงจาก 16 ซะที 

[intania]

เพิ่งสังเกตเห็นว่าเส้นมันสะดุดตรงประมาณ 4100 รอบ
เดาว่า DISA มันเปิดช่วงนั้น ลมเลยเปลี่ยนทาง
แล้วค่า AF ทำไมรอบต้นถึงไปเกือบ 16 แบบนั้นเลยเนี่ย
ค่าปกติอยู่เท่าไหร่ครับ

[tom46]

MAF โรงงานเห็นว่าอยู่ที่ 14.7 ครับ

ส่วน MAF แต่ง ที่เห็นคนจูนเชาต้องการจะ 12.5 - 13.3 ครับ

[tom46]

MAF โรงงานเห็นว่าอยู่ที่ 14.7 ครับ

ส่วน MAF แต่ง ที่เห็นคนจูนเชาต้องการจะ 12.5 - 13.3 ครับ

ขอแก้ไขใหม่หน่อยนะครับ ขอเป็นภาษาไทยดีกว่า

โปรแกรม เดิมโรงงานจะอยู่ที่ 14.7 ครับ

ส่วน โปรแกรม ตามสำนักแต่ง หรือ จูนเนอร์ ที่เขาต้องการกันส่วนมาก ที่ฟังๆมาจะอยู่ที่ 12.5 - 13.3 ครับ

[intania]

ของผมก็โปรแกรมเดิมจากโรงงานนะ ทำไมรอบต้นๆ ปาไปเกือบ 16 ละเนี่ย

[tom46]

ลองดูในกระทู้ผมดูครับ เห็นพี่ป๊อป มาตอบอยู่ครับ เห็นว่าช่วงต้นๆ ก็ประมาณ 15 / 16 แต่พอเริ่มไปแล้ต้องลงมาครับ

(ผิดถูกอย่างไงก็ขออภัยด้วยนะครับ ผมก็รอถามพี่เขาเหมือนกันครับ  )

[popdemonic]

ลองดูในกระทู้ผมดูครับ เห็นพี่ป๊อป มาตอบอยู่ครับ เห็นว่าช่วงต้นๆ ก็ประมาณ 15 / 16 แต่พอเริ่มไปแล้ต้องลงมาครับ

(ผิดถูกอย่างไงก็ขออภัยด้วยนะครับ ผมก็รอถามพี่เขาเหมือนกันครับ  )

ปกติถ้าcruising เราขับคงที่นิ่งๆ A/F จะอยู่15-16กว่า (สะท้อนไปถึงอัตราการบริโภคน้ำมัน เวลาที่เราขับความเร็วลอยๆ ไม่เปลี่ยนแปลงการกดคันเร่งบ่อย ทำไมถึงได้ กิโลเมตรต่อลิตรมากกว่า) อันนี้ปกติ แต่ถ้าเราจมคันเร่ง A/F ต้องหนาขึ้นครับ เป็นธรรมชาติ เป็นช่วงacceleration ช่วงนี้องศาไฟ
มันมีการเปลี่ยนแปลงด้วยเช่นกัน อย่าลืมว่าไม่ใช่แค่A/Fที่เปลี่ยน ผมเคยลอง
เปรียบเทียบดูถ้าช่วงเรากดคันเร่งแล้วน้ำมันไม่ตาม รถจะตื้อทันทีครับ ไม่ไปเลย

[zan]

a/f วัดที่หลังพักปลาย กับ a/f วัดที่ก่อนเข้าพักปลาย (แบบเจาะใหม่)
ค่าต่างกันมั๊ยครับ

[popdemonic]

a/f วัดที่หลังพักปลาย กับ a/f วัดที่ก่อนเข้าพักปลาย (แบบเจาะใหม่)
ค่าต่างกันมั๊ยครับ
[/quote

ต่างครับ

[zan]

a/f วัดที่หลังพักปลาย กับ a/f วัดที่ก่อนเข้าพักปลาย (แบบเจาะใหม่)
ค่าต่างกันมั๊ยครับ

ต่างครับ

ขอบคุณมากครับ

[akirabenz]

อยากวาง330 MT บ้างจัง ต้องใช้งบเท่าไหร่ครับ

[Krisada511]

ชุด  MT

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[tom46]

อยากวาง330 MT บ้างจัง ต้องใช้งบเท่าไหร่ครับ

เชียร์ 3000 ด้วยคนครับ เอา at ไปก่อนก็ได้ครับคุณเบนซ์

ตอนผมไปซื้อ vanos ที่ vi เห็นมีหัว z4 m54 mt แท้ๆ อยู่หัว แต่ไม่ได้ถามว่าตัว 2500 หรือ 3000 ลองเช็คดูครับ

[intania]

ตอนนี้ถ้ารอบเกิน ซัก 5000 จะมีกลิ่นไอเสียในรถ
ไม่รู้เพราะว่ามันรั่วตรงท่อร่วมหรือเปล่า จากรูป รถผมไม่มีเบอร์ 3



เอาเบอร์ 1  กับ 2 ต่อเข้ากับเครื่องโดยตรง ไม่รู้ว่ามันทำให้รั่วได้หรือเปล่า
แต่ 5000 รอบขึ้นไป ได้กลิ่นไอเสียในห้องโดยสารเลย

ถ้ารั่วจริงๆ มันทำให้ graph A/F ตกแบบนั้นได้หรือเปล่าครับ
ที่ 5000 รอบ มันดิ่งลงมาเลย

[smcn333]

ตอนนี้ถ้ารอบเกิน ซัก 5000 จะมีกลิ่นไอเสียในรถ
ไม่รู้เพราะว่ามันรั่วตรงท่อร่วมหรือเปล่า จากรูป รถผมไม่มีเบอร์ 3

เอาเบอร์ 1  กับ 2 ต่อเข้ากับเครื่องโดยตรง ไม่รู้ว่ามันทำให้รั่วได้หรือเปล่า
แต่ 5000 รอบขึ้นไป ได้กลิ่นไอเสียในห้องโดยสารเลย

ถ้ารั่วจริงๆ มันทำให้ graph A/F ตกแบบนั้นได้หรือเปล่าครับ
ที่ 5000 รอบ มันดิ่งลงมาเลย

มาติดตามครับ น่าสนใจ 

[tom46]

ตอนนี้ถ้ารอบเกิน ซัก 5000 จะมีกลิ่นไอเสียในรถ
ไม่รู้เพราะว่ามันรั่วตรงท่อร่วมหรือเปล่า จากรูป รถผมไม่มีเบอร์ 3



เอาเบอร์ 1  กับ 2 ต่อเข้ากับเครื่องโดยตรง ไม่รู้ว่ามันทำให้รั่วได้หรือเปล่า
แต่ 5000 รอบขึ้นไป ได้กลิ่นไอเสียในห้องโดยสารเลย

ถ้ารั่วจริงๆ มันทำให้ graph A/F ตกแบบนั้นได้หรือเปล่าครับ
ที่ 5000 รอบ มันดิ่งลงมาเลย

เรื่องกราฟ a/f ผมเคยอ่านบทความอยู่เรื่อง เครื่องเก่าญี่ปุ่น a/f จะดูหนากว่าของบ้านเรา เพราะ เกี่ยวกับเรื่องอากาศบ้านเขา เลยต้องทำให้หนาหน่อยครับ

[intania]

รถของญี่ปุ่นจะมี software ของเขาโดยเฉพาะครับ
จะเขียนไว้ว่า NATIONAL VERSION JAPAN
 

[tom46]

คราวนี้ก็คงมาหาดูเรื่อง หม้อพักกลางใบเล็ก ของ 330 ว่าจริงๆเป็นจุดรวมไอเสียด้วยหรือเปล่า

แต่ผมก็ยังสงสัยอยู่อย่าง ถ้าคุณโจไม่ได้ใช้ map แต่ง ใช้ map เดิมโรงงาน A/F มันน่าออกมาที่ 14.7 มากกว่า 12.5 ครับ

[intania]

วันนี้ไปวิ่งมาอีกรอบหลังจากใช้ ista/p  program dme ใหม่
แต่เป็น software version เก่ากว่าตัวที่ไปวัดมาคราวที่แล้ว
พอดีเปลี่ยน Vehicle Order ให้เป็นรถเกียร์ธรรมดา แล้วไม่แน่ใจว่าต้อง flash ECU หรือเปล่า
พอดีได้ ista/p มาก็เลย flash ecu ไปซักที
แล้วก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง  ตอนนี้ใช้ motul 5w-40  รอบก่อนใช้ total เบอร์ 30
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็นเบอร์ที่ UUC แนะนำ แล้วก็ใส่ของปลีกย่อยนิดหน่อยไม่น่าเกี่ยวกับแรงม้า

[tom46]

แรงม้าได้มาดีมากเลยครับ