[Pooh555]

ไปแล้วโช็คหน้า เปลี่ยนล้อมาเลยเห็นคราบน้ำมันออก
เปลี่ยนหน้าเป็นบิว b8 หลัง b6 มีแยกขายไหมครับ ของใหม่
หรือต้องเปลี่ยนเป็นชุดเลย กลัวจะแข็งไปครับ กะว่าใส่สปิงเตี้ย
น้อย H&R อีกชุด ถ้า b6 เลยเห็นเพื่อนๆ ว่าใส่กับสปิงโหลดโช็คจะไปไว
หรือท่านใดมีเหลือไม่ใช้รบกวนหน่อยครับ ขอบคุณครับ 

[tom46]

ฺฺฺB6 B8 ความแข็งน่าจะเท่ากันนะครับ

ความแตกต่างของ B6 กับ B8 อยู่ที่ความยาวของแกนโช้คนะครับ

B8 จะเป็นโช้คที่แกนสั้นกว่าปกติ เหมาะสมกับสปริงโหลด

ส่วน B6 จะเป็นโช้คที่แกนยาวพอๆกับโช้คเดิมครับ เหมาะสมกับสปริงปกติ หรือ โหลดน้อยกว่าสปริงโหลดทั่วไป เช่น สปริงของ 330 หรือ tein h tech ครับ

[Pooh555]

รบกวนถามคุณต้อมต่อหน่อยครับ
แล้วโช๊คเดิมๆ ของ ตัว 330 เอามาใส่ 318 ได้ไหมครับ ถ้าใส่จะแข็งไป
กว่าเดิมมากไหมครับคาดว่าสปิงคงแข็งกว่าเพราะเป็นของตัวหกสูบ
ใจจริงอยากใส่แค่ b6 ก็ได้ครับติดที่ว่าอยากให้ด้านหน้าลงสักนิ้วนึงนะครับ
ด้านหลังเดิมๆ ไม่เท่าไรครับ ขับแล้วเหมือนหน้ามันลอยๆยังไงคงต้องรีบเปลี่ยน
แล้วครับตอนนี้ขับเหมือนเรือเลย 

[tom46]

สูงต่ำอยู่ที่ สปริงโหลด นะครับ โช้คไม่เกี่ยวกันครับ

ส่วนถ้าอยากจะโหลดด้วยหา B8 ดีกว่าครับ จะเหมาะสมกับสปริงโหลดมากกว่าครับ

แต่ถ้ามีสปริงของ 330 อยู่แล้วจะไปจับคู่กับ B6 ก็คงโอเคครับ เห็นมีคนใช้อยู่ก็ว่าดีครับ แต่ถ้า B6 กับพวก eibach h&r หรือ ที่โหลดเยอะๆอันนี้ยังไม่ทราบ รอท่านอื่นมาเสริมครับ

ส่วนของ 330 น่าจะใส่กันได้หมดครับ แต่จะแข็งกว่าเดิมมากไหม อันนี้ไม่ทราบเหมือนกันครับ

[Pooh555]

ขอบคุณมากครับ  คุณต้อม

[OaTt]

ใช้B6 แกนยาว กับeibach อยู่ครับ ผมว่าพอได้ครับ นิ่มๆหน่อยแต่ไม่ยวบ ครับ

[bravo]

ขอถามพี่ๆหน่อยครับ B6 กะ B8 (ด้านหลัง)ยืดสุดแตกต่างกันกี่นิ้วครับคือผมมีอยู่คู่หนึ่งแต่ไม่ทราบว่ามันคือ B6 หรือ B8 อ่ะครับ ขอโทษ เจ้าของกระทู้ด้วยครับที่มาถามในนี้

[Schwarzrosette]

ขอถามพี่ๆหน่อยครับ B6 กะ B8 (ด้านหลัง)ยืดสุดแตกต่างกันกี่นิ้วครับคือผมมีอยู่คู่หนึ่งแต่ไม่ทราบว่ามันคือ B6 หรือ B8 อ่ะครับ ขอโทษ เจ้าของกระทู้ด้วยครับที่มาถามในนี้

มีโช๊คเดิมมั้ยครับ ถ้ามีโช๊คเดิมก็เอามายืดสุดแกนแล้ววัดเลย B6 เกือบเท่าของเดิม B8 จะสั้นลงไปราว ๆ 1 นิ้วหรือมากกว่านั้นตามสปริงโหลด