[prayuth vonkhum]

ตามหัวข้อเลยครับ หากระทู้เก่าไม่เจอครับ
เกิดจากสาเหตุใดบ้างครับเพิ่งเป็นวันนี้สดๆร้อนตอนจอดที่บ้าน

[num2012]

ตามหัวข้อเลยครับ หากระทู้เก่าไม่เจอครับ
เกิดจากสาเหตุใดบ้างครับเพิ่งเป็นวันนี้สดๆร้อนตอนจอดที่บ้าน

   ซีน ถังน้ำมัน ทั้ง 2ฝั่ง ตรงปั้มติก และ กาลักน้ำ   และก็อีกตัว กรองคาบอน ด้านหลัง 
ซีน 2-3 ร้อยกว่าบาท  กรองคาบอนร์ 3 พันกว่าบาทมั้ง เช็คศูนย์ดูครับ

[Krisada511]

กรองชาโคล ตัน  ใต้กันชนหลัง ฝั่งคนนั่งครับ เปลี่ยนครับ 

[Krisada511]

ถ้าเป็น Benz จะอยู่ล้อหน้าซ้าย 

[num2012]

ดมที่ซุ้มล้อดู ว่ามาจากทางใหน ออกแดดแรงๆๆดมง่าย ฟุ้งเชียว  ถ้ามาจากซุ้มล้อ ทั้งซ้ายทั้งขวา ทั้งซ้าย เปลี่ยน ซีน ปั้มติก กับ ซีนกาลักน้ำ  ถ้าไปดมกันชนท้ายแล้วฟุ้ง ก็กรองชาโค 

[ทวีรัชต์]

ถ้าได้กลิ่นแล้วยังไม่เปลี่ยนทันที จะมีผลเสียยังไงบ้างครับ

[num2012]

ถ้าได้กลิ่นแล้วยังไม่เปลี่ยนทันที จะมีผลเสียยังไงบ้างครับ

  น้ำมันระเหยออกเร็ว     ถ้าสูบบุหรีในรถ มีสิทธิ์ พรึบ อะจ๊ากๆๆ    เปลี่ยนเถอะครับ ถูกมวก

[วีรวิชญ์]

เติมน้ำมันเต็มถังแล้วเปิดเบาะหลังดูซีลปั้มติ๊กและซีลลูกลอย

[Krisada511]

ถ้ากรองชาโคลตัน จะเกิดแรงดันสูงในถัง ตาม VDO  ที่ผมถ่ายไว้

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

อาการเตือน เวลาเติมน้ำมัน หัว จ่ายมันจะตัดบ่อย ไม่สามารถตั้ง Auto ได้เหมือนรถปกติ เด็กปั๊ม ต้องมายืนกดให้ 

[prayuth vonkhum]

ขอบคุณทุกท่านครับพรุ่งนี้จะลองไล่ดมดูครับ

[Foto_323]

รถผมก็พึ่งเป็นเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาครับ เปลี่ยนกรองชาโคแล้ว สองพันเจ็ดร้อยกว่าบาท ก็ยังไม่หายครับดมๆดูกลิ่นมันจะออกมาแถวซุ้มล้อปตูหลังด้านขวา ตอนนี้ช่างลองให้เปลี่ยนวาล์ดักไอน้ำมัน(ตามภาพ)ไม่รู้จะหายหรือเปล่าพึ่งเปลี่ยนไปเมื่อวานครับ

[tom46]

ลองผมก็มีอยู่นิดๆ แต่ต้องเป็นตอนรถติดๆ ของผมมีเปลี่ยน ยางรองปั๊มติ๊ก / กรองชาโคล ไปแล้ว

คุณรุจน์ ซื้อที่ไหนครับ ขอทราบ ราคา/เลขพาร์ท ด้วยครับ เผื่อจะไปทำบ้างครับ

[spiritzas]

ยิ่งอากาศร้อนๆ เครื่องร้อนๆนี่กลิ่นยิ่งชัดเจนเลยครับ..โดยเฉพาะลากรอบสูงๆหึ่งตลอดเลย

[tom46]

หารูปเจอแล้วครับ คราวที่แล้วตอนผมเปลี่ยน CCV ผมว่าจะเปลี่ยนท่อเบอร์ 6 ในรูป แต่ไม่มีของต้องสั่งนอกเอา เลยไม่ได้เปลี่ยน สงสัยวาล์วตัวนี้ ก็คงต้องสั่งนอกเหมือนกัน 

[Krisada511]

หารูปเจอแล้วครับ คราวที่แล้วตอนผมเปลี่ยน CCV ผมว่าจะเปลี่ยนท่อเบอร์ 6 ในรูป แต่ไม่มีของต้องสั่งนอกเอา เลยไม่ได้เปลี่ยน สงสัยวาล์วตัวนี้ ก็คงต้องสั่งนอกเหมือนกัน 

ซ่อมไม่ได้หรือครับ แรงดันไม่สูง หรือ หาท่อยาง วรจักร เทียบ ใช้เข็มขีดรัด

[tom46]

หัวมันเป็นแบบ กิ๊ปล็อค ครับพี่ แต่ช่างเขาว่า ท่อผม ยังใช้ได้อยู่เลยไม่ซีเรียสอะไร แต่พอมาเจอของคุณรุจน์ เคส คล้ายๆกัน ไว้วันไหนคงสั่งเอาละครับพี่

แต่คงสักพักละครับ ช่วงนี้โดนไปเยอะ 

[Krisada511]

หัวมันเป็นแบบ กิ๊ปล็อค ครับพี่ แต่ช่างเขาว่า ท่อผม ยังใช้ได้อยู่เลยไม่ซีเรียสอะไร แต่พอมาเจอของคุณรุจน์ เคส คล้ายๆกัน ไว้วันไหนคงสั่งเอาละครับพี่

แต่คงสักพักละครับ ช่วงนี้โดนไปเยอะ 

มันซึมที่หัวต่อ หรือครับ

[Foto_323]

ลองผมก็มีอยู่นิดๆ แต่ต้องเป็นตอนรถติดๆ ของผมมีเปลี่ยน ยางรองปั๊มติ๊ก / กรองชาโคล ไปแล้ว

คุณรุจน์ ซื้อที่ไหนครับ ขอทราบ ราคา/เลขพาร์ท ด้วยครับ เผื่อจะไปทำบ้างครับ

.
.
ของผมก็รถติดๆ เหมือนกันครับกลิ่นมาเลย  เบิกศูนย์ 3,1xx บาทครับ ต้องสั่งครับหาหลายศูนย์ไม่มีเลยพึ่งเชียงกง ได้มา 400 บาทครับ น่าจะมีวิธีเช็คว่าเสียไม่เสียบ้างนะครับ...

[num2012]

แค่ท่อ น่าจะ diy ได้นะครับ  เดียวรื้อ 

[tom46]

น่าจะอยู่ในกลุ่มของ อาการวอด ตอนจะออกตัวครับ เช็คคอมไม่ขึ้นครับ

ของผมเปลี่ยนไปมี disa (มือสอง) CCV พร้อมท่อเข้า (ใหม่) กรองชาโคล (ใหม่)

ธรรมดารถถ้าออกตัววอดเหมือนจะดับ หรือ ดับ ถ้าเช็คคอมแล้วขึ้น ส่วนผสมหนา จะเกี่ยวกับ CCV (อันนี้เจอกับของจริงมาแล้วเมื่อหลายปีที่แล้ว ทำในศูนย์ด้วย เปลี่ยนอะไหล่เสียตังค์ฟรีไปเยอะเลย)

แต่รอบนี้คอมไม่ขึ้นอะไร แต่มีอาการวอด ผมเลยเปลี่ยน CCV ไปใหม่ยกชุด อาการวอดตอนออกตัวจนเกือบดับยังมี ผมเลยเปลี่ยน กรองชาโคล ไปอีก อาการวอดหนักๆตอนออกตัวหายไป

แต่ยังมีบางครั้งที่เหมือนสะอึกอยู่นิด พอมาดูในรูป เห็นมันพ่วงกับลิ้นปีกผีเสื้อ และ กรองชาโคล ด้วย เลยคิดว่าน่าจะเกี่ยวครับ

ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ

[tom46]

แค่ท่อ น่าจะ diy ได้นะครับ  เดียวรื้อ 

ผมว่าส่วนสำคัญน่าจะเป็นที่ ตัววาล์วเบอร์ 1 ครับ

[num2012]

แค่ท่อ น่าจะ diy ได้นะครับ  เดียวรื้อ 

ผมว่าส่วนสำคัญน่าจะเป็นที่ ตัววาล์วเบอร์ 1 ครับ

  ความรู้ใหม่ครับ   ผมเองเปลี่ยนยางซีน ก็จบ 

[tom46]

เมื่อก่อนผมก็เหมือนกันครับ เปลี่ยนซีลยางรองปั๊มติ็กก็หาย พอมาอีกหน่อยก็ กรองชาโคล รอบนี้หมดทุกอย่างเลย เท่าที่ดูในบิลของผมที่ว่ามาเปลี่ยน 220000 ตอนนี้ 335000 สงสัยอายุมันเยอะมากแล้ว 

แต่รอบนี้ผมสนใจเรื่อง การสะอึก บ้างช่วงมากกว่าครับ พอดูจากในรูป

[ekrl]

กรองชาโคล์ นี่มีภาพปลากรอบ มั้ยครับว่าอยู่ตรงไหน เปลี่ยนเองได้มั้ย 

[prayuth vonkhum]

เอาเข้าอู่แล้วครับให้ช่างช่วยกันดม กลิ่นแรงมาก
วันจันทร์จะรืีอดูครับ

[ekrl]

เมื่อก่อนผมก็เหมือนกันครับ เปลี่ยนซีลยางรองปั๊มติ็กก็หาย พอมาอีกหน่อยก็ กรองชาโคล รอบนี้หมดทุกอย่างเลย เท่าที่ดูในบิลของผมที่ว่ามาเปลี่ยน 220000 ตอนนี้ 335000 สงสัยอายุมันเยอะมากแล้ว 

แต่รอบนี้ผมสนใจเรื่อง การสะอึก บ้างช่วงมากกว่าครับ พอดูจากในรูป

ตอนนี้ผมอ่านเข้าใจว่ากรองชาโคลนี่ทำหน้าที่เหมือนกรองน้ำมันตอนเติมเข้ารถ มันไม่น่าจะมีเอฟเฟคไปจนถึงการออกตัวของรถ หรือระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงป่าวครับ

[num2012]

เอาเข้าอู่แล้วครับให้ช่างช่วยกันดม กลิ่นแรงมาก
วันจันทร์จะรืีอดูครับ

ถ้าอุ่ตลิ่งชัน เดียวผมเข้าไปรื้อด้วย 

[Krisada511]

ลองถามพี่จเด็ด bm ราชพฤกษ์ ชาโคล เสีย หมดอายุ ดูอย่างไร แกบอก ใช้ชั่งน้ำหนักเอา เทียบของใหม่  ( ดูการดูดซึม ) 

[Krisada511]

ภาพ ในเครื่อง N42

 ถ้า DIY ต้องเจาะเอาผงชาโคล ออกมา ซื้อที่เป็นถุงบรรจุใหม่  ( หายาก ) ..... ไม่รู้คุ้มกันไหม   

[Krisada511]

รถยุคใหม่ ที่ใช้วงจรน้ำมันเป็นระบบปิดหรือ fuel evaporative emission control system
นั้น ก็เพื่อรักษาสิ่งแวดล้อมและอนุรักษ์พลังงานไปพร้อมกัน คือจะไม่ปล่อยให้มีการระเหยของน้ำมัน หรือไอน้ำมันเบนซินออกนอกระบบเลย



โดยไอระเหยของน้ำมันที่หลงเหลือจากการใช้งาน จะถูกส่งเข้าสู่ กรองชาโคล์ก่อนปล่อยอากาศกลับถัง ไปชดเชยช่องว่างของน้ำมันที่ถูกดึงมาใช้
หรือดึงกลับเข้าสู่ท่อร่วมไอดีเพื่อนำไปใช้เป้นพลังงานอีกส่วนหนึ่ง และจะเป็นวงจรที่วนเวียนเช่นนี้ต่อไปเรื่อยๆนะครับ
นั่นคือถ้าระบบสมบูรณ์ดีแล้ว จะไม่มีทางใดให้น้ำมันเชื้อเพลิงระเหยออกนอกระบบได้เลยเว้นแต่ถังรั่ว ท่อน้ำมันรั่ว หรือขณะเติมน้ำมันใหม่เท่านั้น
และส่วนที่ล้นระบบ ต้องปล่อยออก ก็จะถูกกรองคาร์บอน กรองไอระเหยก่อนปล่อยออกนอกระบบ

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน