[Awirut]

น้องรุท ทำจากศูนย์ จนวิ่งได้  นี่  ผมอ่านแล้ว  นับถือ  แถมทำเสร็จแล้ว  ค่อยโพส   ขอคารวะ  จริงๆ    อ่าจจะตามไปหาที่คอนถมครับเพื่อซักถามหรืออาจเอาไปตรวจ ถ้าาจะติดแกสจริงๆ

ได้ครับพี่หมอ

[Chris]

ของผมเอา n42 ไปติดแกสมา รู้สึกว่า ไม่น่าเลยครับ ค่าใช้จ่ายดูแลที่ตามมา แพงเกินกว่าที่จะคุ้ม แถมมีกังวลตอนขับทางไกลอีก ตอนนี้ต้องเอาไปให้อู่ดูอีกแระ

ค่าใช้จ่ายอะไรบ้างเหรอครับ รถผมก็n42ติดมาปีกว่า วิ่งไปกลับ กทม อุบลทุกเดือน อยู่อุบล10วัน ก็วิ่งกระจาย ไม่เคยมีค่าใช้จ่ายดูแลอะไรเพิ่มเติมเป็นพิเศษซะที แก๊สก็ไม่เคยมีปัญหาด้วย แถมติดตั้งกับอู่กากๆแถวบ้านด้วย
หรือผมเป็นคนที่โชคดีมาก เพราะใช้เครื่องN42 ก็ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ซะที  ติดแก๊สก็ติดร้านแถวบ้านกากๆ ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย
เชื่อมั๊ย ผมติดแก๊สมา 3 เดือนก็คืนทุนแล้ว

[koobe]

ผมก็ N42 ติดแก๊สใช้มาปีกว่าๆ วิ่งเกิน5หมื่นโลแล้วก็ใช้ได้ประหยัดดีครับ แค่ตอนแรกได้รถมาก็ให้พี่ช่างรุท ตรวจเช็ค เปลี่ยนโน่น เพิ่มนี่ นั่น นิดหน่อยแล้วก็เอาไปติดแก๊ส ทุกวันนี้ก็ยังไม่เจอปัญหาอะไรที่เกิดจากการใช้แก๊ส คิดว่าคุ้มแล้ว  

[precha]

n42 ของผมก้อจบนะคับ

สายสี่ติดไปโหลยโท่ย ปัญหาบาน

จบกับอู่บ้านนอกครับ

[mr.oldman]

เปลี่ยนเครื่องจากสี่สูบไปหกสูบ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสายไฟไหม
ปัญหานี้เคยคุยกันหลายครั้งหลายรอบ

ผมก็เปลี่ยนเครื่องจากสี่สูบมาหกสูบเหมือนกัน
ก่อนเปลี่ยนก็หาข้อมูลในเรื่องนี้เป็นหลักกลัวไม่จบ
ถามมาหมดทั้งช่างอู่ดังช่างงอู่ธรรมดา
รวมถึงระดับหัวหน้าช่างในศูนย์

ทุกคนให้ความเห็นไปในทางเดียวกับช่างของพี่ปรีชาครับ
ว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสายไฟ 
แล้วผมก็เปลี่ยนเครื่อง
รอบแรก n42. ไป m52tu28
ที่อู่bm เฉลิมพระเกียรติ
รอบที่สองไป m54 2200
รอบที่สามมาจบที่m54 3000. ที่อู่ในตำนาน bmพระนั่งเกล้า
และติดแก๊สด้วย

ทุกครั้งที่เปลี่ยนจบหมดทุกครั้ง โดยไม่เคยเปลี่ยนชุดสายไฟ

ชุดสายไฟของรถ มันจะมาเป็นแพค ตามอ๊อฟชั่นของรุ่นรถ
หากรุ่นที่เราเอามาลง อ๊อฟชั่นแตกต่างกับรถเรา
มันจะทำให้บางระบบใช้งานไม่ได้
มันเป็นงานใหญ่มากกว่าการเดินสายไฟเติมระบบ
จากสี่มาหก ที่ง่ายๆและจบแน่นอน
หากช่างมีความรู้จริง

ผมพูดจากประสพการณ์ตรง
จะมีใครเปลี่ยนเครื่องสามรอบ
ภายในหนึ่งปีเหมือนผมบ้าง

ดังนั้นพี่ปรีชาสบายใจได้ครับ
ว่าหากช่างรู้จริง
การเปลี่ยนเครื่องโดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดสายไฟ
จบแน่และจบง่ายกว่าเปลี่ยนแน่นอน

[precha]

ขอบคุณท่านน้องทนายประสิทธิ์ มากมากครับ
ผมเองก็ติดตามของน้องทนายอยู่ครับ (ตอนนั้น)

ตอนนี้ยังพูดไม่ได้ว่า ไม่จบครับ


บอกไปจะไม่ยุติธรรมและเป็นการไม่ให้โอกาสอู่ อู่เค้าจะเสียหาย แต่ผมยังไม่ได้บอกนะครับว่าอู่ไหน

เค้าประกัน หกเดือน  ยังดูแลดีอยู่ เสียแต่อยู่ไกล
วันเสาร์ ส่งชุดยางฝาวาล์ว-หนามแอร์-เซ็นเซอร์ท่อสองเส้น ไปให้
ผมยังไม่ได้พาเข้าอู่เลย แต่ทำความสะอาดแล้ว ของที่ไป ค่อนข้างเลอะกับมีคราบเขม่าที่หัวเซนเซอร์

เค้าประกัน-ส่งของให้ แต่ค่าแรงช่างยังไม่ทราบจะดูแลให้หรือเปล่า ไม่เห็นพูดถึง ผมก็ยังไม่ได้ถาม
แถวบ้านที่คอน ค่าแรงค่อนข้างแพง

หากอยู่ใน กทม. ใกล้ ๆ คงไม่กระไรนัก เพราะขับไปอู่ได้ ดูแลได้
อย่างผม ขึ้นมาอู่ที ค่าใช้จ่ายเฉียด สองหมื่น
ขึ้นมาสักครั้ง สองครั้ง จะกลายเป็นวาง M54  แพงที่สุดในประเทศไทย

อันนี้เป็นข้อคิดสำหรับคนไกลที่จะไปวางเครื่อง กทม.ครับ

หลายท่านที่ถามข่าวและจะตามผมไป รอผมได้บทสรุปว่า จบ-ไม่จบ อย่างไรก่อน จะมาเล่าสู่กันฟังครับ

สำหรับน้อง Wood--ขอตอบทางนี้ละกัน
ใจเย็นนิด รอผมหน่อย ให้ถึงบทสรุป จะแจ้งอย่างละเอียดครับผม

ขอบคุณครับ

[doctor alex]

พี่ปรีชาใจเย็นมากครับ  ตอบคำถามเป็นสเต็ปหมด  สมที่เป็นครูอาจารย์ แม้ตอนนี้ไม่ได้สอนแล้ว  เป็นบริหารแล้วก็ตาม   นับถือจริง   

[precha]

ขอบคุณครับคุณหมอ
จริง ๆ ผมเป็นคนใจร้อน วู่วาม มุทะลุครับ
แต่เมื่อไรที่เหล่านี้แสดงตัวตน เสียหายทุกครั้งครับ ตัวเองเสียหายกว่าใคร
พยายามเย็นเท่าที่ทำได้ครับ บางครั้งยังโผล่ครับ

ปลายเดือนที่แล้ว พาเจ้าหน้าที่ทั้งสำนักงาน  ตั้งแต่ ผอ.กลุ่มต่าง ๆ จนถึงลูกจ้าง พนักงานขับรถ 100 คนพอดิบพอดี ไปทำ OD ที่ลำปำรีสอร์ท 3 วัน ผ่าน รพ.หลายครั้ง คิดถึงอยู่ แต่ไม่กล้ารบกวนครับ

คุณหมอไปคอนเมื่อไรบอกนะคับ อยากพบปะครับ งานผมไม่ติดมือเหมือนคุณหมอ เว้นแต่ติดบรรยายครับ
ไปคอนอย่าเกรงใจคนคอนนะครับ

[precha]

วันนี้พารถเข้าอู่แล้วครับ

เปลี่ยนหนามแอร์ ปะเก็น(ยาง)ฝาวาล์ว
เซนเซอร์ 2 ตัว ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ (เพราะต้องรื้อมาก)

พอถอดฝาล่างออก พบโจทย์ใหม่ น้ำมันเยิ้มเลยครับ
เกรงว่ายิ่งรื้อจะยิ่งบาน เลยบอกให้ปิดงาน พอแค่นี้ก่อน
ขอคุยกับอู่ที่กรุงเทพ ก่อน

มีเวลาได้ตรวจสอบครับ
ดูด้วยสายตาพบข้อบกพร่องพอสมควร
จับด้วย คอมพ์ ก็พบขัอบกพร่องพอสมควร ลบได้บ้าง ลบไม่ได้บ้าง

การแก้ไขทุกครั้งมีค่าใชัจ่าย วันนี้ก็จ่ายค่าแรงช่างไป หนึ่งพัน

ถ้าทำต่อยังไม่ทราบอนาคต

กำลังหาทางคุยกับอู่วางเครื่องครับ

ขอบคุณทุกline ทุกmail ครับผม

[doctor alex]

ยังไงก็ให้กำลังใจให้จบนะครัข  อาจเจอกันแน่  แกสกับรถผม  ภายหลังจากที่วางในเเคมรี่อีกคันมา 5 ปีแล้ว  วิ่งมันมาก  แต่กับบีเอ็มโดนขู่ไว้เยอะ ยังไม่กล้า

[ooooatooo]

เปลี่ยนเครื่องจากสี่สูบไปหกสูบ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสายไฟไหม
ปัญหานี้เคยคุยกันหลายครั้งหลายรอบ

ผมก็เปลี่ยนเครื่องจากสี่สูบมาหกสูบเหมือนกัน
ก่อนเปลี่ยนก็หาข้อมูลในเรื่องนี้เป็นหลักกลัวไม่จบ
ถามมาหมดทั้งช่างอู่ดังช่างงอู่ธรรมดา
รวมถึงระดับหัวหน้าช่างในศูนย์

ทุกคนให้ความเห็นไปในทางเดียวกับช่างของพี่ปรีชาครับ
ว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดสายไฟ 
แล้วผมก็เปลี่ยนเครื่อง
รอบแรก n42. ไป m52tu28
ที่อู่bm เฉลิมพระเกียรติ
รอบที่สองไป m54 2200
รอบที่สามมาจบที่m54 3000. ที่อู่ในตำนาน bmพระนั่งเกล้า
และติดแก๊สด้วย

ทุกครั้งที่เปลี่ยนจบหมดทุกครั้ง โดยไม่เคยเปลี่ยนชุดสายไฟ

ชุดสายไฟของรถ มันจะมาเป็นแพค ตามอ๊อฟชั่นของรุ่นรถ
หากรุ่นที่เราเอามาลง อ๊อฟชั่นแตกต่างกับรถเรา
มันจะทำให้บางระบบใช้งานไม่ได้
มันเป็นงานใหญ่มากกว่าการเดินสายไฟเติมระบบ
จากสี่มาหก ที่ง่ายๆและจบแน่นอน
หากช่างมีความรู้จริง

ผมพูดจากประสพการณ์ตรง
จะมีใครเปลี่ยนเครื่องสามรอบ
ภายในหนึ่งปีเหมือนผมบ้าง

ดังนั้นพี่ปรีชาสบายใจได้ครับ
ว่าหากช่างรู้จริง
การเปลี่ยนเครื่องโดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดสายไฟ
จบแน่และจบง่ายกว่าเปลี่ยนแน่นอน

+1 กับพี่ทนาย คันนี้เห็นที่อู่มาหลายรอบ วางเครื่องพร้อมแพจบใน 2 วัน ตอนนั้นผมยังแซวเลยว่าเปลี่ยนเครื่องบ่อยมาก เปลี่ยนรถยังไม่บ่อยขนาดนี้ เข้าข่ายเปลี่ยนเอามันส์ ^^!

พี่ปรีชาครับ

หนามเตยแอร์เอามือล้วงเข้าไปเปลี่ยนได้เลย ไม่เกิน 10 นาทีครับ ถ้าช่างที่ถอดบ่อยๆจะรู้ว่าถอดยังไง หลายคันแล้วที่โทรมาถามผมเพราะเอารถไปทำร้านแอร์ที่ไม่ได้ชำนาญเรื่องบีเอ็ม ค่าแรงเปลี่ยน 6 พัน เพราะต้องรื้อคอนโซล ขับมาหาช่างที่อู่ค่าแรงหลักร้อย

ส่วนประเก็นฝาวาล์วจริงๆเปลี่ยนไม่ยากครับ ถ้าเครื่องไม่ร้อน 30 นาทีก็เสร็จแล้วครับ

อย่างอื่น ไม่ทราบ เพราะไม่ได้อยู่หน้างาน

อ่อ อาการที่บอกมาถ้าลงในกระทู้ไม่ได้หรือไม่สะดวก PM บอกผมก็ได้ครับว่าระบบไม่สมบูรณ์มีอะไรบ้าง เผื่อจะได้ช่วยกันหาทางแก้ไขกันไปได้บ้างครับ

[precha]

ขอบคุณอย่างสูงครับ

ผมยังมั่นใจว่าจบครับ
แต่อาจมีปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์บางตัว และการประกอบ
ไม่ได้ตรวจสอบใหัละเอียดเรียบรัอยก่อนส่งมอบ
เพราะอู่งานล้นมือ

Line บางปัญหาไปให้อู่แล้วครับ

คงตัองหาทางแก้ไขเองแถวบัาน
ค่าใชัจ่ายอาจต้องออกเอง

ถ้าขึ้นมาอู่ที่ กทม. ค่าใช้จ่ายคราวละ 2 หมื่น เวลาอีกต่างหาก
ขึ้นมาแล้วไม่รู้จบหรือเปล่า หรือเหมือนขึ้นมาครั้งแรก

ค่าใช้จ่ายจะไปถึงครึ่งค่าเครื่องแล้วครับ

ยังไม่ได้คุยกับอู่ในรายละเอียดครับ

ขอบคุณที่เป็นห่วงครับ

[mr.oldman]

M54 ตัวไหนครับ 2200 2500 3000 ผมมีอะไหล่ของm54 2500 อยู่เยอะมากครับ ขาย short box ไปแล้วเหลือเต็มเลย หากพี่ต้องการอะไรบอกมาได้เลยครับ

[dododn]

รถผม n42ติดแก๊สหัวฉีดมา วิ่งขึ้นลง กทม.-เชียงใหม่บ่อยๆ ไม่เคย งอแง กินแก็ส1.80บาท ครับ วิ่ง120 -190 ยังไม่เคยกดหมด

[precha]

สรุปครับ

ผมวางเอ็มห้าสี่ แล้วไม่จบครับ
ไฟโชว์ แก้ไขมาปีนึง รวมปัญกาอื่น

วันนี้ไปจบกับอู่อื่นแล้วคับ

[ahada]

ขอเข้ามาเก็บข้อมูลคับ

[intania]

เอาคอมจับหรือยังว่าเป็นเพราะอะไรครับ

[Krisada511]

พี่ปรีชา ไปวางอู่ไหนมาครับ ที่ไม่จบ 

[min]

อู่ที่ดีก็ควรสนับสนุน อู่ที่ไม่ดีก็น่าจะบอกกล่าวกัน (เพื่อสมาชิกจะได้รับรู้)...มินทร์.

[kosit_w]

สรุปครับ

ผมวางเอ็มห้าสี่ แล้วไม่จบครับ
ไฟโชว์ แก้ไขมาปีนึง รวมปัญกาอื่น

วันนี้ไปจบกับอู่อื่นแล้วคับ

ผมว่าพี่ปรีชา น่าจะบอกสมาชิกไว้หน่อยว่าวางอู่ไหนแล้วไม่จบ และสุดท้ายไปจบที่อู่ไหน (บอกมาแค่พิกัดคร่าวๆก็พอว่าอู่ไม่จบอยู่บนถนนอะไร ซอยอะไร ป้องกันอู่เค้าฟ้องเอาครับ)

[Ouan]

น่าจะจบที่อู่พระนั่งเกล้าเดิม แต่ผู้บริหารใหม่ ช่างต้อไว้ใจได้ ตั้งใจทำงานเพื่อสมาชิกจริง ๆ 

[Awirut]

คันนี้น่าจะโดนหนักๆมาสองที่เลยน่ะครับ รอบแรกแก๊ส รอบสองเครื่อง (ไม่ขอเอยชื่ออู่แล้วกันเบื่อเรื่องเยอะจะบอกแค่......บริเวณแล้วกัน) แก๊สน่าจะสายสี่ เครื่องก็คงแถวโรงเบียร์ บอกแค่นี้ก็น่าจะพอรู้กัน

[precha]

สายสี่....ถูกต้องครับ

โรงเบียร์.....ถูกต้องอีกครับ

ช่ีออักษรภาษาอังกฤษแหละครับ

[Krisada511]

ฟังจากช่างวี แล้วแปลกดี เคสนี้ 

[Ouan]

 

[mkstime]

โรงเบียร์แถวไหนครับ พูดงี้เดี๋ยวเข้าใจผิดกันครับ โรงเบียร์ฮอลแลนด์ราชพฤกษ์ก็มีอู่  โรงเบียพระราม2ข้างๆเซ็นทรัลก็มีอู่ โรงเบียร์พระราม3ก็มีอู่ครับ โรงไหนครับ อันนี้ถามจริงๆนะครับ

[Beer cool]