[ก๊อง]

ใช้ dis ตรวจสอบ ไม่สามารถเรียกข้อมูลของรถออกมาแบบอัตโนมัติได้
แต่ลองแบบ manual กำหนดรุ่น/ปีของรถ สามารถตรวจสอบได้ 2 โมดูล และสามารถลบโค้ดได้ (ที่แบ็คกราวด์แถบสีดำ)

ส่วนโมดูลอื่นๆในบอดี้และ ews ไม่สามารถเข้าถึงได้ครับ  ปัญหาเกิดจากอะไรได้บ้างครับ
ต้อง recoding ข้อมูลรถเข้าไปใน control unit ใหม่หรือเปล่าครับ และจะแก้ไขได้อย่างไรหรือต้องเข้าศูนย์อย่างเดียวครับ

รถรุ่น 318 ise วันผลิตตรวจสอบจาก vin =  2002-08-21
รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ...ขอบคุณครับ

รูปนี้ที่ใช้ dis ตรวจสอบครับ

[ก๊อง]

ส่วนอันนี้ใช้ progman ตรวจสอบครับ 

[ก๊อง]

หรือใครใช้รถรุ่นเดียวกัน ข้าพเจ้าจะขอยืมทดลองจิ้มดู..(อิอิ)  จะได้รู้ชัวร์ๆว่าเป็นที่ตัวโปรแกรมวิเคราะห์หรือเป็นที่อุปกรณ์ที่ติดตั้งในรถกันแน่ละ เหอๆๆ  ขอจิ้มหน่อยๆๆๆ..

[ก๊อง]

ตารางสาย obd2 สำหรับ bmw รุ่นต่างๆ
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ของผม 318i ใช้ KW 2000 VAG 
ตรงรุ่นทุกประการ..อ่ะ..งมต่อสิคับพี่น้อง 

[Sumate]

บางคันมีระบบกวนจะเข้าระบบอัตโนมัติไม่ได้เป็นเรื่องปกติคับ

ใช้วิธีถอดระบบคิดว่ากวนออกไปที่ละสมองเช่น / สมองเบรค DSC ที่กวนระบบไว้ไม่ให้เข้าได้โดยอัตโนมัติ
หรืออาจจะเป็นสมองตัวอื่นก็ได้คับ
ให้ลองถอดทีละตัว เมื่อไม่ใช่ให้ใส่กลับ
และถอดสาย สมองตัวอื่นต่อไป จนกว่า จะเข้าในระบบอัตโนมัติ ได้
เราก็จะรู้ตัวที่กวนระบบด้วยคับ

[otto]

บางคันมีระบบกวนจะเข้าระบบอัตโนมัติไม่ได้เป็นเรื่องปกติคับ

ใช้วิธีถอดระบบคิดว่ากวนออกไปที่ละสมองเช่น / สมองเบรค DSC ที่กวนระบบไว้ไม่ให้เข้าได้โดยอัตโนมัติ
หรืออาจจะเป็นสมองตัวอื่นก็ได้คับ
ให้ลองถอดทีละตัว เมื่อไม่ใช่ให้ใส่กลับ
และถอดสาย สมองตัวอื่นต่อไป จนกว่า จะเข้าในระบบอัตโนมัติ ได้
เราก็จะรู้ตัวที่กวนระบบด้วยคับ

[ก๊อง]

บางคันมีระบบกวนจะเข้าระบบอัตโนมัติไม่ได้เป็นเรื่องปกติคับ

ใช้วิธีถอดระบบคิดว่ากวนออกไปที่ละสมองเช่น / สมองเบรค DSC ที่กวนระบบไว้ไม่ให้เข้าได้โดยอัตโนมัติ
หรืออาจจะเป็นสมองตัวอื่นก็ได้คับ
ให้ลองถอดทีละตัว เมื่อไม่ใช่ให้ใส่กลับ
และถอดสาย สมองตัวอื่นต่อไป จนกว่า จะเข้าในระบบอัตโนมัติ ได้
เราก็จะรู้ตัวที่กวนระบบด้วยคับ

ขอบคุณพี่สุเมธมากครับ   เดี๋ยวจะลองดูครับ

[ก๊อง]

รบกวนพี่สุเมธหน่อยครับ จากประสบการณ์ที่พี่พบน่าจะเกิดจากสัญญานรบกวนจากระบบไหนบ้างครับ แล้วถ้าเราจะถอดนี่เราจะถอดที่จุดไหนครับ
ช่วยเรียงลำดับความน่าจะเป็นจากมากไปน้อยให้ผมหน่อยได้มั้ยครับ ขอบคุณมากครับพี่ 

[ก๊อง]

ถ้าเราถอดฟิวส์ที่เข้าแต่ละระบบที่แผงฟิวส์ในเก๊ะทีละอันเพื่อตรวจสอบจะได้มั้ยครับ 

[ก๊อง]

A diagram which showed everything on the K-Bus.
A1 - General Module
A2 - Instrument Cluster Control Unit
A3 - Light Switching Centre Control Unit
A11 - Heating and A/C Control Unit
A12 - Multiple Restraint System Control Unit
A21 - Driver's Seat Memory Control Unit
A33 - Sunroof Module Control Unit
A81 - Park Distance Control (PDC)
A85 - Tire Pressure Control System Control Unit
A169 - Switch Center
A212 - Mirror Memory Control Unit Driver's Side
A213 - Mirror Memory Control Unit Front Passenger Side
A417 - Tire Defect Indicator Control Unit (RPA)
A836 - Electronic Immobilizer Control Unit
B57 - Rain Sensor
IO1002 - Volute Spring (steering wheel controls)
N9 - Radio Control Unit (head unit)
N22 - CD Changer

[ก๊อง]

ลองไล่ดูโมดูลที่ไม่สามารถเข้าถึงทุกตัวต้องผ่าน k-bus น่าจะมีปัญหาที่จุดนี้ ไล่หาต่อไปคับ เหอๆๆ
นี่คงเป็นเหตุผลที่ระบุว่าต้องชาร์ตแบตฯที่ 14 v.ในขณะที่ทำการทดสอบด้วยโปรแกรมวิเคราะห์ละ...

หมายเลขตัวอักษรที่อยู่ก่อนหน่วยควบคุมคือหมายเลขโมดูล ถ้าเราต้องการที่จะหามันบน WDS  เพียงแค่ไปที่ control units และมองหาหมายเลขตัวอักษรและคุณก็จะพบมันได้อย่างถูกต้อง   K-Bus คือสายไฟหมายเลข X10116 และเป็นสายไฟที่มีสี WS / RT / GE (ขาว / แดง / สีเหลือง) ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 0.35 sq.mm.หรือประมาณ 20 AWG

จุดที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับ K-Bus สิ่งแรกคือการวัดแรงดันไฟฟ้าบนบัส มันควรจะเป็น 12 V หรือมีค่าสะดุดไปเป็นครั้งคราวบ้างเล็กน้อย  ถ้าบัสอยู่บนค่าที่น้อยกว่า 12V แล้วหมายถึงมีสิ่งที่กระทำต่อบัส (ดึงให้แรงดันตกและหน่วงอยู่ตลอดเวลา)   วิธีการที่จะแก้ไขปัญหานี้คือการตัดการเชื่อมต่อแต่ละโมดูลจากบัสทีละตัว และตรวจสอบว่าแรงดันสามารถย้อนกลับขึ้นไปได้ถึง 12 โวลต์   จุดที่ดีที่สุดที่จะทำนี้คือที่ X10116 connector block (บล็อกการเชื่อมต่อ X10116 ) ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือฟิวส์ในกล่องเก็บของคอนโซนหน้า   ดูภาพ   อุปกรณ์ K-Busทั้งหมด มารวมตัวกันที่ connector block นี้  สายไฟของแต่ละอุปกรณ์สามารถดึงแยกอุปกรณ์ออกมาได้ทีละส่วน ..พรุ่งนี้ลุยต่อ  อิอิ

[thirayuw]

เข้ามาหาข้อมูล K-BUS