[bomber_imp]

สรุปรอบนี้หลังเปลี่ยน แอร์แมส ใหม่มาปรับเท่าไรก็ไม่ลงสักที

ทาง AA เขาเลยคิดว่าน่าจะต้องไฟล์ของ 2800 มาเป็นพื้นฐานก่อน แล้วค่อยปรับแต่งขึ้นไปครับ ส่วนการทำในรอบนี้ ถ้าลงโปรแกรมเครื่อง 2800 เองก็สามารถทำได้เลย

แต่ของผม ผมกลัวว่าจะยุ่งยากเวลาที่เราเลือกไฟล์มาแล้วเขาไม่อยากได้แบบที่เราเลือก เลยใช้วิธีดูดไฟล์ทั้งหมดส่งให้เขาแปลงกลับมาให้ครับ ส่วนตัวดูดไฟล์ก็ของ Kess v2 ครับ สั่งไม่อยากเท่าไรราคาก็ประมาณ 3600 บาทส่งถึงบ้านครับ

Kess สั่งจากช่องทางไหนครับ รบกวนชี้เป้าด้วยครับพี่

[tom46]

ผมสั่งเวปนอกเอาครับ เวป pobd2 ครับ

[tom46]

จากที่ทำไปวิ่งไปได้ประมาณ 8 หมื่นกิโล กับ ระยะเวลา 2 ปี ครับ ก็มาเจอปัญหาเรื่องน็อตฝาสูบถอนเพราะ เกลียวที่เสื้อสูบรูด ครับ ถ้าท่านใดสนใจการทำแบบนี้ แนะนำว่าให้ตัดใจสวมเกลียวใหม่ไปเลยจะดีกว่าครับ ได้ไม่ต้องย้อนกลับมาทำเรื่องนี้ครับ

ส่วนการสวมเกลียว มีหลายแบบครับทั้งแบบ เกลียวสปริง เกลียวทองเหลือง สวมปลอกเหล็กให้ใหญ่ขึ้น เห็นว่าถ้าให้ดีสุดก็สวมปลอกเหล็กจะทนแต่ต้องเอาเสื้อไปให้เขาที่แท่นกลึงครับ ส่วนร้านผมใช้ของ ก พัฒนาโลหะการ ครับเบอร์โทรศัพท์ 022772941 ครับ

[tom46]

หลังจากสวมเกลียวไป ตอนนี้วิ่งมาแล้ว 7000 โล อาการยังดูดีอยู่ครับ เปิดฝาหม้อน้ำตอนเช้า ก็ไม่พบ เสียงลม แล้วละครับ อาการ น้ำหาย ก็ยังไม่เจอครับ

[tom46]

มาจังหวะรอบนี้ สวมเกลียว ไปเสร็จเจอหม้อน้ำแตกขึ้นมาอีกดอก ที่สวมเกลียวไว้รูดขึ้นมาอีก แต่ไม่รู้ว่าเพราะเหตุนี้หรือว่า เกลียวสปริง มันกินเนื้อเสื้อได้ไม่ลึกพอเลยรูดออกมาด้วยหรือเปล่านะครับ

รอบนี้เลยเปลี่ยนมาเป็น เกลียวแบบทองเหลือง ดูบ้าง หากท่านใดคิดจะทำเครื่องแนวนี้ ตอนที่เครื่องถูกรื้อเป็นชิ้นๆ จะสามารถยกเสื้อใส่รถไปทำที่ไหนก็ได้ ลองหาวิธีทำเกลียวมันแน่นหนาหน่อยแล้วกันนะครับ

ิวิธีทำเกลียว ณ ตอนนี้ที่ดูๆมานอกจากเกลียวสปริง เกลียวทองเหลือง แล้วก็ยังมีเกลียวเหล็กคาร์บอนแบบสวมเข้าไปได้เหมือนกัน หรือ จะแบบยกเสื้อไปโรงกลึงให้สวมเกลียวเหล็กไปเลยทีเดียว น่าจะเป็นวิธีแน่นอนสุดครับ

ส่วนเกลียวทองเหลืองรอบนี้ผมได้มาจากร้านในรูปนี้ครับ เผื่อท่านใดเป็นอาการพวกนี้อยู่ได้หาของกันได้ครับ

[tom46]

ปลอกเกลียวทองเหลือง ขนาด M14x1.5

[tom46]

จากที่ทำมา จุดอ่อน สุดจะอยู่ที่เกลียวเสื้อสูบละครับ

ถ้าท่านใดจะทำลองดูพวก เกลียวเหล็กของ timesert แล้วใช้ร่วมกับพวกน็อตซิ่งของ arp หรือ raceware ไปเลยน่าจะแน่นอนกว่าครับ

[tom46]

เรียบร้อยของผม เกลียวทองเหลือง ก็ไม่รอดละครับ 555 

รอบนี้เลยเอาใหม่ รื้อเป็นชิ้นๆเอาแต่เสื้อกับฝาไปขึ้นแท่นอัดเกลียวเหล็กใหม่กันอีกทีครับ เห็นโรงกลึงเขาว่าทำได้ แต่ผมก็ไม่รู้เขาจะทำอย่างไร ไว้เดี๋ยวตอนทำเกลียวใหม่เสร็จจะเอามาลงให้ดูอีกรอบครับ

[tom46]

รอบนี้เล่นเอาหนักหน่วงถึงขั้นลูกสูบแตกกันเลยทีเดียวครับ

เดี๋ยวจะลองหาจากพรรคพวกในกลุ่มดูกันก่อนว่ามีใครทิ้งๆไว้บ้างไหม ถ้าหาไม่ได้จริงๆคงต้องกลายเป็นสเต็ปโมต่อไปละครับ

[intania]

พี่มีท่อนล่างที่เอาจากผมไปไม่ใช่เหรอครับ  มีลูกสูบด้วยนิครับ 
เพราะผมมีแต่ฝา

[tom46]

ลูกชุดนั้นแตกไปแล้วละครับ แต่ตอนนี้ได้ลูกมาใหม่แล้วละครับ พอดีคุณเอิทธ์แกมีอยู่ไม่ได้ใช้ละครับ ส่วนฝาเดี๋ยวไม่แน่อาจจะแวะไปรบกวนคุณโจอีกทีนะครับ

[tom46]

ส่วนเกลียวเสื้อ รอบนี้มาลองแบบเหล็กบ้างละครับ กับ ปัดกระบอกสูบให้มีรอยไว้เก็บน้ำมันเครื่องเพิ่มอีกนิดนึงครับ

[tom46]

ในส่วนการปัดกระบอกสูบ รอบนี้ได้ผลจริงครับ การกินน้ำมันเครื่องลดลงจากเดิมเยอะครับ

ส่วนเรื่องเกลียวเหล็ก คงต้องรอดูกันไปยาวๆอีกทีครับ