[GaB]

ข้อมูลของรถผมนะครับ รถเป็นตัว 330i ล้อเป็น BBS CH แท้ ขอบ 18 กว้าง 8.5 ออฟฯ +35 ยาง 235/40/18 ทั้ง 4 ล้อ (ยางยังใหม่ วิ่งไม่ถึงหมื่นกม. Yokohama V105) ลมยาง 35 PSI ทั้ง 4 ล้อ โช้ค Bilstein B8+สปริง H&R เตี้ยมาก (สภาพยังไม่มีรอยรั่วซึม) มีกันโคลงแต่ง H&R หน้า+หลัง (ข้างหลังปรับความแข็งไว้ตรงกลาง) แร็คพวงมาลัยเปลี่ยนมาใหม่เป็นของเก่าญี่ปุ่นใช้ไม่เกินหมื่นกม. (ของเดิมรั่ว) นอกนั้นยังเดิมๆอยู่

อาการตอนนี้คือหน้าไว เวลาวิ่งความเร็วสูงยิ่งออกอาการชัดมาก หรือเวลาเปลี่ยนเลนแล้วผ่านร่องถนน พวงมาลัยมีอาการดึงตามร่องถนนอย่างชัดเจน ขับแล้วเหนื่อยพอสมควร แถมอันตรายด้วย เบื้องต้นหาข้อมูลในกระทู้เก่าๆบ้างแล้ว แต่ยังสงสัยอยู่บางข้อ เลยขอมาปรึกษาผู้รู้หรือมีประสบการณ์เพิ่มเติมอีกนิดนึง

- ปีกนกคู่หน้า ผมไม่แน่ใจว่าของ 330i มันใหญ่กว่าของรุ่นอื่นแล้วหรือไม่ หรือพิเศษกว่ารุ่นอื่นยังไงรึปล่าว? ถ้าผมจะปรับปรุงโดยใส่บุชยูรีเทน Powerflex กับปีกนกเดิม หรือหาปีกนก M สภาพดีๆใส่แทน แบบไหนจะดีกว่ากัน? แล้วถ้าปีกนก M จะมีบุชยูรีเทนของ Powerflex ขายด้วยมั้ยครับ?
- พวกบุชช่วงล่าง มีตัวไหนที่ควรใส่เป็นยูรีเทนไปเลยบ้าง? (ทั้งช่วงล่างหน้าและหลัง)
- บุชของ Powerflex ควรใช้รุ่นวิ่งถนนหรือวิ่งสนามไปเลยดี?
- รบกวนขอเบอร์ติดต่อคนขาย Powerflex ด้วยครับ

*** พวกราคาบุชของ Powerflex ใครเคยเปลี่ยนจุดไหน รุ่นไหน ราคาเท่าไหร่บ้าง รบกวนขอข้อมูลด้วยครับ ***

- ถ้าอยากปรับแคมเบอร์ล้อหน้าโดยไม่ใส่ Camber Plate จะพอมีวิธีไหนบ้างครับ? หรือร้านไหนที่ชำนาญเรื่องนี้บ้าง?
- มีอะไรแนะนำเพิ่มเติมก็บอกได้เลยครับ

สุดท้าย ร้านตั้งศูนย์ล้อที่ชำนาญ E46 ในโซนรามอินทรา เลียบทางด่วนรามอินทรา ลาดพร้าว หรือละแวกใกล้เคียง มีร้านไหนแนะนำบ้างมั้ยครับ?

[tom46]

ปีกนก M ส่วนตัวนะครับ หาของใหม่ใช้ดีกว่า ผมเคยคิดจะเอาของมือสองมาใช้ ร้านส่งมา 2 ชุดใช้ไม่ได้หมดเลยครับ

ส่วนบูช powerflex คุณแก็บ ลองถามช่างแอ็ดได้เลยครับ ผมก็ติดตั้งที่ช่างแอ๊ดเขาครับ

Black series กับแบบถนนสีม่วง ส่วนตัวผมว่า black series ดีกว่า สำหรับ บูชปีกนก นะครับ แต่จะสะเทือนมากนะครับ ถ้าจะใช้ black series ผมว่าใช้แค่ สองจุดที่ บูชปีกนก กับ อาร์มหลัง ก็น่าจะพอ ส่วนจุดอื่นใชัตัวถนน สีม่วง ก็น่าจะพอแล้วครับ

[tom46]

เพิ่มรูปครับ

ของ e46 ก็จะมี บูชกันโคลงหน้าหลัง บูชปีกนกหน้า บูชอาร์มหลัง บูชแพท้าย บูชเฟืองท้าย ยางเบ้าโช้คหลัง ลองเลือกดูครับ

ส่วนปีกนก M package เท่าที่เคยดูน่าจะใช้กับ powerflex ที่เป็นของ e46 sedan ได้นะครับ ปีกนก M package รู้สึกว่าจะใหญ่กว่าที่ตัวลูกหมากครับ แต่ถ้าให้ชัวร์ลองพาร์ทบูชปีกนกเขาดูใน real oem จะแน่นอนกว่าครับ

[Schwarzrosette]

ลมยาง 35 กับยางที่พอดีไซส์ล้อผมว่าเยอะไป เอาสักหน้า 33 หลัง 36 กำลังดี

ปีกนก M ทำให้กระชับขึ้นจริง ๆ ผมใช้ตัวยางตันจากญี่ปุ่นด้วย ตรงลูก ๆ ที่เสียบเข้ากับปีกนก (เขาเรียกไรนะ บูช ลูกหมาก อะไรที่เป็นก้อน ๆ แล้วมีรูน็อตสองรู) ได้มาสภาพดีมาก มาสวย ๆ ซื้อเก็บไว้เลย หรือถ้าอยากได้ของใหม่ ลองมองยี่ห้อ Meyle Products ดูครับ มีเป็น heavy duty ด้วย ถ้าสั่งจากญี่ปุ่นผ่าน buyee ได้

แคมเบอร์ตั้งได้เยอะครับตามจริง แต่มันต้องมีเจียรมีเลาะ ๆ ตรงเบ้าโช๊คนิดนึง

ผมมีร้านตั้งศูนย์สองร้าน ร้านแรกคือ Sky Auto Service ซีค่อนศรีนครินทร์ อยู่ในตัวซีค่อนเลยครับ ร้านที่สองคือวิภาวดียางยนต์ อยู่เส้นรามอินทราฝั่งไปมีนบุรี เก่งทั้งสองร้าน ผมจบแค่สองร้านนี้แหละ

[Schwarzrosette]

อันนี้เป็นชุดปีกนก Meyle Products ครับ เกรดพอ ๆ กับปีกนก M

[LEK 3116]

คุณ  Schwarzrosette
บูชปินนกสีสัมๆนี้ยี่ห้ออะไรครับ
ใช้แล้วกระชับดีใหมครับ
ของผมใช้ของเดิมติดรถเวลาขึ้นหลังเต่าขับช้าจะดังกึ้กๆ
สงสัยต้องหามาเปลียนบาง

[Schwarzrosette]

คุณ  Schwarzrosette
บูชปินนกสีสัมๆนี้ยี่ห้ออะไรครับ
ใช้แล้วกระชับดีใหมครับ
ของผมใช้ของเดิมติดรถเวลาขึ้นหลังเต่าขับช้าจะดังกึ้กๆ
สงสัยต้องหามาเปลียนบาง

สีส้ม ๆ เป็นของ meyle products ครับ ผมว่าจะสั่งหลังจากชุดปัจจุบันพัง แต่ปัจจุบันผมก็ใช้คล้าย ๆ กันนะ แต่เป็นของไม่มียี่ห้อ ยางตัน กระชับพอตัวเลยครับ

[GaB]

ขอบคุณทุกท่านมากๆครับ

[kombig]

ปีกนก Meyle Products  มีขายทีี่ไหนบ้างครับ ไปวัดโสมมีแต่ตรานกครับ มันแพงกว่าตรานกไหมครับ

[Schwarzrosette]

ปีกนก Meyle Products  มีขายทีี่ไหนบ้างครับ ไปวัดโสมมีแต่ตรานกครับ มันแพงกว่าตรานกไหมครับ

สเป็คเดียวกับปีกนก M ครับ ต้องสั่งจากญี่ปุ่น บ้านเราไม่มีขาย

[tom46]

ลองดูเวปนี้ครับ

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Jimjim]

อาการเหมือนของผมเลย ของผม 325 ci เปลี่ยน ปีกนก ตรานก มาแล้ว บูชทุกตัวเปลี่ยนมาหมด แรคพวงมาลัยเปลี่ยนแล้ว และ เอาตัวที่เปลี่ยนมาใหม่มา overhaul อีกที โชีค b8 สปริง eibach เบิกใหม่ บูชยูรีเทน powerflex  หน้า และ ตัวรัดเหล็กกันโคลงหน้าหลัง เปลี่ยน ของ power flex ทั้งหมดครับ  สรุปเปลี่ยนจนไม่รู้จะเปลี่ยนอะไรแล้ว ตั้งศูนย์ไป 5 รอบ ก็ไม่หาย ไปอ่านเมืองนอกลองเสริชคำว่า Tramlining ดูครับ ฝรั่งก็เป็นเยอะสรุปผมอ่านมาเค้าบอกเปลี่ยนแม่งทุกอย่างไปเลยครับ ปีกนกหน้า หลัง นู่นนี่นั่น  แต่ผมมาคอนเฟริมว่า Powerflex ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาหน้าไวครับ ผมว่ามันต้องมีอะไรไม่สมบูรณ์สักอย่างครับ เพียงแต่ผมยังหาไม่เจอ สรุปถอดใจผมปล่อยรถไปเรียบร้อยแล้วครับ

[T.Tankittiphob]

อาการเหมือนของผมเลย ของผม 325 ci เปลี่ยน ปีกนก ตรานก มาแล้ว บูชทุกตัวเปลี่ยนมาหมด แรคพวงมาลัยเปลี่ยนแล้ว และ เอาตัวที่เปลี่ยนมาใหม่มา overhaul อีกที โชีค b8 สปริง eibach เบิกใหม่ บูชยูรีเทน powerflex  หน้า และ ตัวรัดเหล็กกันโคลงหน้าหลัง เปลี่ยน ของ power flex ทั้งหมดครับ  สรุปเปลี่ยนจนไม่รู้จะเปลี่ยนอะไรแล้ว ตั้งศูนย์ไป 5 รอบ ก็ไม่หาย ไปอ่านเมืองนอกลองเสริชคำว่า Tramlining ดูครับ ฝรั่งก็เป็นเยอะสรุปผมอ่านมาเค้าบอกเปลี่ยนแม่งทุกอย่างไปเลยครับ ปีกนกหน้า หลัง นู่นนี่นั่น  แต่ผมมาคอนเฟริมว่า Powerflex ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาหน้าไวครับ ผมว่ามันต้องมีอะไรไม่สมบูรณ์สักอย่างครับ เพียงแต่ผมยังหาไม่เจอ สรุปถอดใจผมปล่อยรถไปเรียบร้อยแล้วครับ

ปล่อยรถไปแล้ว!!!
 

[Schwarzrosette]

ผมมาเสริมนะ ไม่รู้ท่านอื่นจะหายมั้ย

ก่อนหน้านี้ใช้ค้ำโช๊ค m3 มันไม่ค่อยตึงมือเท่าไหร่ มีวึบวับบ้างแต่ไม่เยอะ (ไม่ถึงขั้นเจอลอนถนนแล้วพวงมาลัยกระตุก)

เปลี่ยนมาใช้ค้ำโช๊ค ARC Power Brace แล้ว นิ่งกว่าเดิมเยอะครับ ไม่วึบวับแล้ว จับพวงมาลัยมือเดียวอยู่ แต่มันจะตึงกว่าของ m3 เอามาก ๆ

[GaB]

ขอบคุณทุกความเห็นมากครับ

[tom46]

เอาใจช่วยนะครับ เรื่องหน้าไว ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่า คำว่า หน้าไว นี่อาการมันเป็นแบบไหน ของผมล้อ 18 ยางหน้า 225/40/18 ผมก็รู้สึกว่ามันก็ปกติ ไม่รู้สึกว่าควบคุมรถยากอย่างไร

ส่วนตัว ผมก็ว่า powerflex ไม่ช่วยให้หาย แต่ไปช่วยให้รถรู้สึกนิ่งขึ้นมากกว่า เรื่องหน้าไว ผมว่าน่าจะไปมองพวกระบบบังคับเลี้ยวมากกว่า

แร็ค ลูกหมายปลายแร็ค ลูกหมากเหล็กกันโคลง และการตั้งศูนย์ล้อ

ส่วนการตั้งศูนย์ อยากให้หาร้านตั้งศูนย์ที่เขาตั้งตามรถ ไม่ใช่ตั้งตามรุ่นรถ เพราะสเป็คที่เชามีอยู่ในคอม กับ อุปกรณ์ต่างๆอย่าง สปริงโหลด ล้อยาง มันไม่มีในสเป็คที่เขามีครับ

อย่างไงก็เอาใจช่วยนะครับ