ผู้เขียน หัวข้อ: หลังจากซ่อมจบ ก็เหลือจูนน้ำมันแล้วก็พร้อมวิ่งงาน ABC2013 แล้วครับ  (อ่าน 2766 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

AeRiaLSpiRiTuaL

  • รับ Remap รถยุโรป
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 541
  • 330ise M54B30 M/T
หลังจากซ่อมๆๆๆๆ รัวๆมาตลอดครึ่งปีไอที่พังที่เสียก็ซ่อมจนหมด เหลือแค่จูนน้ำมันกับเปลี่ยนฟลายวีลใหม่คงจะทันงาน ABC ครับล่าสุด 224 WHP ถ้าแรงม้าเครื่องก็น่าจะราวๆ 260-270 HP ดีใจจุงเบย เพื่อนๆพี่ๆเลิกแซวเรื่องรถพังได้แล้วนะครับเพราะรถไม่พังแว้ววววว


<img src="ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน" alt="96f4dc3f38c4ce92b70dd3b0966347df.png" border="0" />

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ยินดีด้วยครับ


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

Tornaero

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 339
ทำอะไรมาทำไมแรงม้าเยอะจัง

AeRiaLSpiRiTuaL

  • รับ Remap รถยุโรป
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 541
  • 330ise M54B30 M/T
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำอะไรมาทำไมแรงม้าเยอะจัง

เครื่อง M54B30 ม้าลงพื้นเดิมๆ 152WHP เครื่อง 201 HP ตามสเปค 219 HP

- ทำเฮดเดอร์ที่พี่พล ดอนเมือง
- เอา แคทออก หม้อพักกลางออก ใส่ท่อ Eisenmann แท้แทน
- กรองเปลือยของ HKS
- ปั้มติ๊ก Walbo 255 ในถัง
- เรกกูเรเตอร์แยก
- หัวฉีด 350cc. 6 หัว หัวละ 6 รู ดันอยู่ที่ 32 ปอนด์
- หัวเทียน NGK iridium เบอร์ 8
- เกียร์ธรรมดาของ 330ci
- คลัชต์ทองแดง 6 แผ่นขนาด 25 cm. แบบชั้นเดียว
- เฟืองท้าย 3.15
- จูนน้ำมัน องศาจุดระเบิด ไฟ ที่พี่แพร์ austinpair
- ขยายวาล์วโต
- เอียงองศาวาล์ว 30 องศา
- ขยายพอร์ทไอดี 1.5 mm
- ขยายพอร์ทไอเสีย 1.3 mm.
- ขัดลื่นทั้งเสื้อและฝา
- ปาดฝาเพิ่มกำลังอัดเป็น 225 psi
จูนเสร็จตาดว่าแรงม้าจะได้อยู่ที่ 250 WHP 290-300HP ที่เครื่องครับ
<img src="ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน" alt="96f4dc3f38c4ce92b70dd3b0966347df.png" border="0" />

Ouan

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 2178
  • คิดในสิ่งที่ดี ทำในสิ่งที่ถูกต้อง
ซื่อกินไม่หมด คตกินไม่นาน

ชั่วดีอยู่ที่ตัวทำ สูงต่ำอยู่ที่ทำตัว

fei330i

  • E46 330iase M54B30
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 297
  • Fei330i
    • https://lh6.googleusercontent.com/-R32QttJ0Tkc/SvVmsRXzgHI/AAAAAAAAA68/0CG2gZvoGxw/s912/signature%2520%2528Large%2529%2520%25282%2529.JPG
ว้าวว ;D สุดยอดเลย ::2thmb::
E46 330iase M54B30 Limited Edition

T.Tankittiphob

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 2682
  • 330Ci/M54+LPG
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

zan

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 1175
  • Back off girl!
เห็นที่ทำไปแล้วเหนื่อยเยยยยยย
-*-

AeRiaLSpiRiTuaL

  • รับ Remap รถยุโรป
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 541
  • 330ise M54B30 M/T
 ;D ;D ผม`รักBMW`อยากจะแรงใน BMW ก็ต้องทำครับ
<img src="ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน" alt="96f4dc3f38c4ce92b70dd3b0966347df.png" border="0" />

Pitch win

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 1729
  • คิดดี ทำดี ให้ถึงที่สุด
ยินดีด้วยครับ ขอให้จบเร็วๆนะครับ ;) :-* ::2thmb::

mick330i

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 133
  • E46 330i
ไม่ธรรมดาจริงๆครับคันนี้ ;)

num2012

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 8402
  • ทำดี คิดดี ......ทำต่อไป
รถเทพ  ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)  สวยและ แรง  ::2thmb:: ::2thmb:: ::2thmb::
เก่า แต่ไม่แก่นะ

Noomai

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 247
คงแรงน่าดูเลย สวยมากครับ  ::O.O::

AeRiaLSpiRiTuaL

  • รับ Remap รถยุโรป
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 541
  • 330ise M54B30 M/T
<img src="ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน" alt="96f4dc3f38c4ce92b70dd3b0966347df.png" border="0" />

bkk2526

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 574
ชอบคำนี้จริงๆ    ผม`รักBMW`อยากจะแรงใน BMW ก็ต้องทำครับ
วาง V8 เรยครับผม

JP_DiMarzio

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 716
รถบุบ สเกิร์ตแตก ด้วยครับ ;D

Pitch win

  • บุคคลในตำนาน
  • ******
  • กระทู้: 1729
  • คิดดี ทำดี ให้ถึงที่สุด
ยินด้วยครับ ;) ;) ::2thmb:: ::2thmb::

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
เอามาลองนั่งบ้างสิครับ


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

poo_poo

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 197

Sushi

  • Klass 71
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 352
  • Klass 71
    • www.e46clubthailand.com
เป้งหน้าเป้งตาให้เราชาว46 มั่ง มีแต่34-36 เค้าวิ่งกันปีที่แล้ว แต่อย่าลืมที่พี่เคยบอกนะวิว ไปถึงสนามก่อน ค่อยๆวอม!!!
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
รอบนี้ทำคลัชดีๆนะครับคุณวิว จะได้วิ่งมันส์ๆหน่อยปีนี้


M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

Aorha

  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 626
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำอะไรมาทำไมแรงม้าเยอะจัง

เครื่อง M54B30 ม้าลงพื้นเดิมๆ 152WHP เครื่อง 201 HP ตามสเปค 219 HP

- ทำเฮดเดอร์ที่พี่พล ดอนเมือง
- เอา แคทออก หม้อพักกลางออก ใส่ท่อ Eisenmann แท้แทน
- กรองเปลือยของ HKS
- ปั้มติ๊ก Walbo 255 ในถัง
- เรกกูเรเตอร์แยก
- หัวฉีด 350cc. 6 หัว หัวละ 6 รู ดันอยู่ที่ 32 ปอนด์
- หัวเทียน NGK iridium เบอร์ 8
- เกียร์ธรรมดาของ 330ci
- คลัชต์ทองแดง 6 แผ่นขนาด 25 cm. แบบชั้นเดียว
- เฟืองท้าย 3.15
- จูนน้ำมัน องศาจุดระเบิด ไฟ ที่พี่แพร์ austinpair
- ขยายวาล์วโต
- เอียงองศาวาล์ว 30 องศา
- ขยายพอร์ทไอดี 1.5 mm
- ขยายพอร์ทไอเสีย 1.3 mm.
- ขัดลื่นทั้งเสื้อและฝา
- ปาดฝาเพิ่มกำลังอัดเป็น 225 psi
จูนเสร็จตาดว่าแรงม้าจะได้อยู่ที่ 250 WHP 290-300HP ที่เครื่องครับ

วิวครับ ผมอยากลองวิ่งกับ 3.6 Amg รถอีกคันของผมก่อนได้ป่ะครับ
เผื่อจะได้ทำตามรอยใน 330 บ้าง
เพราะเครื่อง 330 ผมก็ใกล้ล่ะ จะแตะสามแสนแล้ว
คิดอยู่ว่าจะวางเครื่อง Alpina หรือ โมเครื่องเดิม
1. Mercedes-AMG W124 E36 Alpine White BRABUS
2. BMW E46 330i Laguna Seca Blue HAMANN
3. Mercedes Benz W211 E200 Platinum Blue BRABUS

tom46

  • Global Moderator
  • บุคคลในตำนาน
  • *****
  • กระทู้: 17012
  • M52TUB30 SCHRICK CAM
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
ทำอะไรมาทำไมแรงม้าเยอะจัง

เครื่อง M54B30 ม้าลงพื้นเดิมๆ 152WHP เครื่อง 201 HP ตามสเปค 219 HP

- ทำเฮดเดอร์ที่พี่พล ดอนเมือง
- เอา แคทออก หม้อพักกลางออก ใส่ท่อ Eisenmann แท้แทน
- กรองเปลือยของ HKS
- ปั้มติ๊ก Walbo 255 ในถัง
- เรกกูเรเตอร์แยก
- หัวฉีด 350cc. 6 หัว หัวละ 6 รู ดันอยู่ที่ 32 ปอนด์
- หัวเทียน NGK iridium เบอร์ 8
- เกียร์ธรรมดาของ 330ci
- คลัชต์ทองแดง 6 แผ่นขนาด 25 cm. แบบชั้นเดียว
- เฟืองท้าย 3.15
- จูนน้ำมัน องศาจุดระเบิด ไฟ ที่พี่แพร์ austinpair
- ขยายวาล์วโต
- เอียงองศาวาล์ว 30 องศา
- ขยายพอร์ทไอดี 1.5 mm
- ขยายพอร์ทไอเสีย 1.3 mm.
- ขัดลื่นทั้งเสื้อและฝา
- ปาดฝาเพิ่มกำลังอัดเป็น 225 psi
จูนเสร็จตาดว่าแรงม้าจะได้อยู่ที่ 250 WHP 290-300HP ที่เครื่องครับ

วิวครับ ผมอยากลองวิ่งกับ 3.6 Amg รถอีกคันของผมก่อนได้ป่ะครับ
เผื่อจะได้ทำตามรอยใน 330 บ้าง
เพราะเครื่อง 330 ผมก็ใกล้ล่ะ จะแตะสามแสนแล้ว
คิดอยู่ว่าจะวางเครื่อง Alpina หรือ โมเครื่องเดิม

ถ้าผมขับ 330 ผมเลือกเอาโมกับเครื่องเดิมนะครับคุณเอ๊าะ 330 ทำ NA 250 แรงที่เครื่อง ผมว่าไม่หนีไปไหนแน่นอนครับ






M52TUB24 NA TUNING
STROKER M54B30
SCHRICK CAM 248/248
aa tuning software custom
K&N performance air intake kit
Exhaust systems thailand hand made
Rear exhaust EISENMANN

fei330i

  • E46 330iase M54B30
  • แฟนพันธุ์แท้
  • *****
  • กระทู้: 297
  • Fei330i
    • https://lh6.googleusercontent.com/-R32QttJ0Tkc/SvVmsRXzgHI/AAAAAAAAA68/0CG2gZvoGxw/s912/signature%2520%2528Large%2529%2520%25282%2529.JPG
 ;) ;)เห็นด้วยกะพี่ต้อมคับ ทำเครื่องเดิมให้แรงขึ้นสะใจกว่า ::handsome::
E46 330iase M54B30 Limited Edition

AeRiaLSpiRiTuaL

  • รับ Remap รถยุโรป
  • ขาประจำ
  • ****
  • กระทู้: 541
  • 330ise M54B30 M/T
 O0 O0 ได้เลยพี่วิ่งที่ไหนมะไหร่อ่ะครับ
<img src="ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน" alt="96f4dc3f38c4ce92b70dd3b0966347df.png" border="0" />