[Chris]

สมมุติว่า N42คันหนึ่ง มีอัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 3.45 ตีนปลาย200นิดๆ
แล้วหาเฟืองท้ายที่มีอัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 3.91มาใส่เข้าไปแทน
จะทำให้อัตราเร่งตีนต้นดีขึ้นมั๊ย ถ้าดีขึ้นจะมากจนรู้สึกได้รึเปล่า
แล้วตีนปลายจะลงมาต่ำกว่า200มั๊ย

[tom46]

ของแบบนี้ ต้องใช้การคำนวณครับ ไม่อย่างนั้นลองผิดลองถูกกันบานเลยครับ

ส่วนตัวผม ผมคำนวณเรื่องนี้ไม่เป็นครับ 

[Chris]

ของแบบนี้ ต้องใช้การคำนวณครับ ไม่อย่างนั้นลองผิดลองถูกกันบานเลยครับ

ส่วนตัวผม ผมคำนวณเรื่องนี้ไม่เป็นครับ 

อ่านเจอในเว็บต่างประเทศ จำไม่ได้ว่าเว็บไหน เห็นM3เค้า มีอัตราทด3.91แล้วเค้าโม้ว่า ไปเปลี่ยนเป็น4.01แล้ว 0-60ใน2วิ
เลยมานึกถึงมอไซค์ที่เคยใช้ ถ้าสเตอร์หลังเล็ก รถจะออกตัวอืดแต่ตีนปลายไหล ถ้าสเตอร์หลังใหญ่ ตีนต้นจัดตีนปลายไม่สุด
ทีนี้ ถ้าเราทดเฟืองท้ายเราบ้าง เลยคิดว่า ออกตัวอาจจะแรงขึ้น แต่ยังสงสัยว่าแรงม้าที่มีอยู่ จะยังพารถให้วิ่งเกิน200ได้รึเปล่า
 

[Krisada511]

ถ้าเป็นรถแข่ง รถแต่ง มีการลดน้ำหนัก อาจมีผลชัด  / รถที่เราใช้เขาคำนวนการ จากใช้งานจริง มีความยืดหยุ่น ในระดับที่เหมาะสมในอัตราทดอยู่แล้วครับ
อยากขับสนุกเพิ่ม N42 ใส่ บูตเตอร์คันเร่งไฟฟ้า + กรองแต่ง K&N ( แบบเดิมลงในหม้อกรองเดิม ) + เปลี่ยน CAT ที่ตัน รวมงบ 22,xxx บาท ก็ขับสนุกเพิ่มแล้วครับ 

[Chris]

ถ้าเป็นรถแข่ง รถแต่ง มีการลดน้ำหนัก อาจมีผลชัด  / รถที่เราใช้เขาคำนวนการ จากใช้งานจริง มีความยืดหยุ่น ในระดับที่เหมาะสมในอัตราทดอยู่แล้วครับ
อยากขับสนุกเพิ่ม N42 ใส่ บูตเตอร์คันเร่งไฟฟ้า + กรองแต่ง K&N ( แบบเดิมลงในหม้อกรองเดิม ) + เปลี่ยน CAT ที่ตัน รวมงบ 22,xxx บาท ก็ขับสนุกเพิ่มแล้วครับ 

วันก่อน มีโอกาสได้ลิ้มลอง 330CI มาครับ อร่อยมาก หลังติดเบาะเลย
แหม อยากหลังติดเบาะกับ318บ้างจัง แต่ไม่อยากดัดแปลงหรือเติมแต่ง หรือเปลืองน้ำมัน
ไม่รู้ว่า 330CI มันม้าเท่าไหร่ อัตราทดเท่าไหร่ ทำไม ดึงดีจัง
สงสัยต้องเปลี่ยนเป้าหมายจาก F30 เป็น M3 ซะแล้ว

[tom46]

เมื่อก่อนผมไม่ค่อยเชื่อถือรถจดประกอบ เรื่องการประกอบเท่าไร

แต่พอได้ลองนั่ง M3 ของคุณบอมแล้ว เปลี่ยนความคิดเลยครับ M3 รถจดถ้าไม่นับเรื่องการจดทะเบียน ก็น่าสนใจนะครับ