[ooooatooo]

พี่สุเมธครับ ถ้ารถที่มีอินวอย แต้ไม่ได้จดทะเบียน อันนี้ใครก็ยึดไปไม่ได้นะพี่ เพราะตัวรถได้ผ่านการนำเข้าถูกต้องแล้ว ถึงจะไม่จดทะเบียนก็ตาม เพราะไม่งั้นคนที่ใช้มอไซค์ที่นำเข้า ที่มีแต่อินวอยก็โดนยึดทั้งประเทศซิครับ เพราะผมก็เคยใช้รถพวกนี้มาไม่ตำ่กว่า 4 คันแล้วครับ ไม่เคยมีใครมายึด ถ้าขับแล้วเจอด่าน แค่โดนค่าปรับภาษีประจำปีแค่นั้นเอง

และที่ถูกยึดผมว่ามันไม่ใช้รถอินวอยแล้วครับ น่าจะรถโจรมากกว่าครับ

เพิ่มให้ครับพี่ รถมีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ก็จับได้ครับ จอดที่ไหน จับที่นั่น ถ้าจอดในบ้าน เคหสถานต่างๆ ตามอำนาจกรมสรรพสามิต เข้าจับกุมได้เลย วิธีที่จับไม่ได้คือ ถอดล้อทั้งหมด แล้วค้ำ 3 ขาไว้ ถือว่าเป็นรถที่ไม่พร้อมวิ่ง ไม่พร้อมใช้งาน จับไม่ได้ครับ สังเกตที่เซียงกง รถวิ่งได้ มีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ถอดล้อขึ้นสามขากันหมด จับไม่ได้ครับ ใส่ล้อลงพื้นเมื่อไหร่ก็...งานงอกครับ จับแล้วยึดเข้ากรมเพื่ิอตรวจสอบ 90 วัน (แล้วอย่าคิดว่าจะออกมาได้ง่ายๆ) ในกรมศุลท่าเรือ รถเทพๆเพียบ เจ้าของเงินเยอะ แต่เอารถออกมาไม่ได้ เพราะอะไรก็น่าจะรู้ๆกันอยู่

พูดถึงเรื่องอินวอย

***ขอปิดข้อมูลที่มานะครับ แต่อันนี้ชัวร์ 100%***  ถ้าพูดถึงอินวอยเหรอครับ ทำขึ้นมาเองจากบ้านเราเกือบทั้งหมด รถราคา 3 แสน ทำอินวอยขึ้นมาแค่แสนนิดๆ เสียภาษีน้อยลง มันคือการเลี่ยงอีกอย่าง เห็นๆกันอยู่ ทำกันแทบทุกคนที่นำเข้ามา ต่อมาก็ใบคุมเครื่อง นำเครื่องเข้ามา 10 ตัว แจ้งขอใบคุมเครื่องไป 15 ตัว แล้วอีก 5 ตัวล่ะเอาไปทำอะไร??? ตอบให้ง่ายๆครับว่า เอาไว้สวมขายเครื่องผีต่อไงครับ

เดี๋ยวเจอกันแล้วผมจะเหลาให้ฟัง ไม่กล้าตอบเยอะ กลัวเป็นหลักฐาน เอิ๊กๆ

ปล.พี่ทนาย ผมจะโดนจับมั๊ยเนี่ย เอิ๊กๆ

 

[Ouan]

พี่สุเมธครับ ถ้ารถที่มีอินวอย แต้ไม่ได้จดทะเบียน อันนี้ใครก็ยึดไปไม่ได้นะพี่ เพราะตัวรถได้ผ่านการนำเข้าถูกต้องแล้ว ถึงจะไม่จดทะเบียนก็ตาม เพราะไม่งั้นคนที่ใช้มอไซค์ที่นำเข้า ที่มีแต่อินวอยก็โดนยึดทั้งประเทศซิครับ เพราะผมก็เคยใช้รถพวกนี้มาไม่ตำ่กว่า 4 คันแล้วครับ ไม่เคยมีใครมายึด ถ้าขับแล้วเจอด่าน แค่โดนค่าปรับภาษีประจำปีแค่นั้นเอง

และที่ถูกยึดผมว่ามันไม่ใช้รถอินวอยแล้วครับ น่าจะรถโจรมากกว่าครับ

เพิ่มให้ครับพี่ รถมีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ก็จับได้ครับ จอดที่ไหน จับที่นั่น ถ้าจอดในบ้าน เคหสถานต่างๆ ตามอำนาจกรมสรรพสามิต เข้าจับกุมได้เลย วิธีที่จับไม่ได้คือ ถอดล้อทั้งหมด แล้วค้ำ 3 ขาไว้ ถือว่าเป็นรถที่ไม่พร้อมวิ่ง ไม่พร้อมใช้งาน จับไม่ได้ครับ สังเกตที่เซียงกง รถวิ่งได้ มีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ถอดล้อขึ้นสามขากันหมด จับไม่ได้ครับ ใส่ล้อลงพื้นเมื่อไหร่ก็...งานงอกครับ จับแล้วยึดเข้ากรมเพื่ิอตรวจสอบ 90 วัน (แล้วอย่าคิดว่าจะออกมาได้ง่ายๆ) ในกรมศุลท่าเรือ รถเทพๆเพียบ เจ้าของเงินเยอะ แต่เอารถออกมาไม่ได้ เพราะอะไรก็น่าจะรู้ๆกันอยู่

พูดถึงเรื่องอินวอย

***ขอปิดข้อมูลที่มานะครับ แต่อันนี้ชัวร์ 100%***  ถ้าพูดถึงอินวอยเหรอครับ ทำขึ้นมาเองจากบ้านเราเกือบทั้งหมด รถราคา 3 แสน ทำอินวอยขึ้นมาแค่แสนนิดๆ เสียภาษีน้อยลง มันคือการเลี่ยงอีกอย่าง เห็นๆกันอยู่ ทำกันแทบทุกคนที่นำเข้ามา ต่อมาก็ใบคุมเครื่อง นำเครื่องเข้ามา 10 ตัว แจ้งขอใบคุมเครื่องไป 15 ตัว แล้วอีก 5 ตัวล่ะเอาไปทำอะไร??? ตอบให้ง่ายๆครับว่า เอาไว้สวมขายเครื่องผีต่อไงครับ

เดี๋ยวเจอกันแล้วผมจะเหลาให้ฟัง ไม่กล้าตอบเยอะ กลัวเป็นหลักฐาน เอิ๊กๆ

ปล.พี่ทนาย ผมจะโดนจับมั๊ยเนี่ย เอิ๊กๆ

 

ดิ้นไม่หลุดแน่นอน 

[yo-e46]

 

พี่สุเมธครับ ถ้ารถที่มีอินวอย แต้ไม่ได้จดทะเบียน อันนี้ใครก็ยึดไปไม่ได้นะพี่ เพราะตัวรถได้ผ่านการนำเข้าถูกต้องแล้ว ถึงจะไม่จดทะเบียนก็ตาม เพราะไม่งั้นคนที่ใช้มอไซค์ที่นำเข้า ที่มีแต่อินวอยก็โดนยึดทั้งประเทศซิครับ เพราะผมก็เคยใช้รถพวกนี้มาไม่ตำ่กว่า 4 คันแล้วครับ ไม่เคยมีใครมายึด ถ้าขับแล้วเจอด่าน แค่โดนค่าปรับภาษีประจำปีแค่นั้นเอง

และที่ถูกยึดผมว่ามันไม่ใช้รถอินวอยแล้วครับ น่าจะรถโจรมากกว่าครับ

คันนี้ผมว่าอินวอยปลอมคับ เพราะปลอมมาตั้งแต่เรื่องทะเบียนละ ถ้าอินวอยแท้ก็ต้องต่อภาษีที่ขนส่งได้ปกติ นะคับลองถามดูแค่นี้ก็รู้แล้วว่าแท้หรือปลอม ถ้าไปต่อที่ขนส่งใบได้ ปลอมแน่นอนคับ ส่วนเรื่องอินวอยเนี่ย พี่สุเมธแกตอบเคลียร์แล้วนะคับ ลองไล่อ่านดูช้าอีกทีเพราะมันเป็นเรื่องของกฎหมายคับ แต่บางคนทำตนอยู่เหนือกฎหมายเลยไม่สามารถไปทำอะไรคนพวกนั้นได้คับ

[yo-e46]

พี่สุเมธครับ ถ้ารถที่มีอินวอย แต้ไม่ได้จดทะเบียน อันนี้ใครก็ยึดไปไม่ได้นะพี่ เพราะตัวรถได้ผ่านการนำเข้าถูกต้องแล้ว ถึงจะไม่จดทะเบียนก็ตาม เพราะไม่งั้นคนที่ใช้มอไซค์ที่นำเข้า ที่มีแต่อินวอยก็โดนยึดทั้งประเทศซิครับ เพราะผมก็เคยใช้รถพวกนี้มาไม่ตำ่กว่า 4 คันแล้วครับ ไม่เคยมีใครมายึด ถ้าขับแล้วเจอด่าน แค่โดนค่าปรับภาษีประจำปีแค่นั้นเอง

และที่ถูกยึดผมว่ามันไม่ใช้รถอินวอยแล้วครับ น่าจะรถโจรมากกว่าครับ

เพิ่มให้ครับพี่ รถมีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ก็จับได้ครับ จอดที่ไหน จับที่นั่น ถ้าจอดในบ้าน เคหสถานต่างๆ ตามอำนาจกรมสรรพสามิต เข้าจับกุมได้เลย วิธีที่จับไม่ได้คือ ถอดล้อทั้งหมด แล้วค้ำ 3 ขาไว้ ถือว่าเป็นรถที่ไม่พร้อมวิ่ง ไม่พร้อมใช้งาน จับไม่ได้ครับ สังเกตที่เซียงกง รถวิ่งได้ มีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ถอดล้อขึ้นสามขากันหมด จับไม่ได้ครับ ใส่ล้อลงพื้นเมื่อไหร่ก็...งานงอกครับ จับแล้วยึดเข้ากรมเพื่ิอตรวจสอบ 90 วัน (แล้วอย่าคิดว่าจะออกมาได้ง่ายๆ) ในกรมศุลท่าเรือ รถเทพๆเพียบ เจ้าของเงินเยอะ แต่เอารถออกมาไม่ได้ เพราะอะไรก็น่าจะรู้ๆกันอยู่

พูดถึงเรื่องอินวอย

***ขอปิดข้อมูลที่มานะครับ แต่อันนี้ชัวร์ 100%***  ถ้าพูดถึงอินวอยเหรอครับ ทำขึ้นมาเองจากบ้านเราเกือบทั้งหมด รถราคา 3 แสน ทำอินวอยขึ้นมาแค่แสนนิดๆ เสียภาษีน้อยลง มันคือการเลี่ยงอีกอย่าง เห็นๆกันอยู่ ทำกันแทบทุกคนที่นำเข้ามา ต่อมาก็ใบคุมเครื่อง นำเครื่องเข้ามา 10 ตัว แจ้งขอใบคุมเครื่องไป 15 ตัว แล้วอีก 5 ตัวล่ะเอาไปทำอะไร??? ตอบให้ง่ายๆครับว่า เอาไว้สวมขายเครื่องผีต่อไงครับ

เดี๋ยวเจอกันแล้วผมจะเหลาให้ฟัง ไม่กล้าตอบเยอะ กลัวเป็นหลักฐาน เอิ๊กๆ

ปล.พี่ทนาย ผมจะโดนจับมั๊ยเนี่ย เอิ๊กๆ

 

เคลียร์เลยคับพี่โอ๊ตสำหรับหลายคนที่ยังเข้าใจผิดๆอยู่ จะได้ชัดเจนซะที^^

[Awirut]

พี่สุเมธครับ ถ้ารถที่มีอินวอย แต้ไม่ได้จดทะเบียน อันนี้ใครก็ยึดไปไม่ได้นะพี่ เพราะตัวรถได้ผ่านการนำเข้าถูกต้องแล้ว ถึงจะไม่จดทะเบียนก็ตาม เพราะไม่งั้นคนที่ใช้มอไซค์ที่นำเข้า ที่มีแต่อินวอยก็โดนยึดทั้งประเทศซิครับ เพราะผมก็เคยใช้รถพวกนี้มาไม่ตำ่กว่า 4 คันแล้วครับ ไม่เคยมีใครมายึด ถ้าขับแล้วเจอด่าน แค่โดนค่าปรับภาษีประจำปีแค่นั้นเอง

และที่ถูกยึดผมว่ามันไม่ใช้รถอินวอยแล้วครับ น่าจะรถโจรมากกว่าครับ

เพิ่มให้ครับพี่ รถมีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ก็จับได้ครับ จอดที่ไหน จับที่นั่น ถ้าจอดในบ้าน เคหสถานต่างๆ ตามอำนาจกรมสรรพสามิต เข้าจับกุมได้เลย วิธีที่จับไม่ได้คือ ถอดล้อทั้งหมด แล้วค้ำ 3 ขาไว้ ถือว่าเป็นรถที่ไม่พร้อมวิ่ง ไม่พร้อมใช้งาน จับไม่ได้ครับ สังเกตที่เซียงกง รถวิ่งได้ มีอินวอย แต่ไม่เสียสรรพสามิต ถอดล้อขึ้นสามขากันหมด จับไม่ได้ครับ ใส่ล้อลงพื้นเมื่อไหร่ก็...งานงอกครับ จับแล้วยึดเข้ากรมเพื่ิอตรวจสอบ 90 วัน (แล้วอย่าคิดว่าจะออกมาได้ง่ายๆ) ในกรมศุลท่าเรือ รถเทพๆเพียบ เจ้าของเงินเยอะ แต่เอารถออกมาไม่ได้ เพราะอะไรก็น่าจะรู้ๆกันอยู่

พูดถึงเรื่องอินวอย

***ขอปิดข้อมูลที่มานะครับ แต่อันนี้ชัวร์ 100%***  ถ้าพูดถึงอินวอยเหรอครับ ทำขึ้นมาเองจากบ้านเราเกือบทั้งหมด รถราคา 3 แสน ทำอินวอยขึ้นมาแค่แสนนิดๆ เสียภาษีน้อยลง มันคือการเลี่ยงอีกอย่าง เห็นๆกันอยู่ ทำกันแทบทุกคนที่นำเข้ามา ต่อมาก็ใบคุมเครื่อง นำเครื่องเข้ามา 10 ตัว แจ้งขอใบคุมเครื่องไป 15 ตัว แล้วอีก 5 ตัวล่ะเอาไปทำอะไร??? ตอบให้ง่ายๆครับว่า เอาไว้สวมขายเครื่องผีต่อไงครับ

เดี๋ยวเจอกันแล้วผมจะเหลาให้ฟัง ไม่กล้าตอบเยอะ กลัวเป็นหลักฐาน เอิ๊กๆ

ปล.พี่ทนาย ผมจะโดนจับมั๊ยเนี่ย เอิ๊กๆ

 

ตามที่คุยเมื่อกี้ครับ เมาาาาาาาาาายาวๆครับ

[Sumate]

พี่สุเมธครับ ถ้ารถที่มีอินวอย แต้ไม่ได้จดทะเบียน อันนี้ใครก็ยึดไปไม่ได้นะพี่ เพราะตัวรถได้ผ่านการนำเข้าถูกต้องแล้ว ถึงจะไม่จดทะเบียนก็ตาม เพราะไม่งั้นคนที่ใช้มอไซค์ที่นำเข้า ที่มีแต่อินวอยก็โดนยึดทั้งประเทศซิครับ เพราะผมก็เคยใช้รถพวกนี้มาไม่ตำ่กว่า 4 คันแล้วครับ ไม่เคยมีใครมายึด ถ้าขับแล้วเจอด่าน แค่โดนค่าปรับภาษีประจำปีแค่นั้นเอง

และที่ถูกยึดผมว่ามันไม่ใช้รถอินวอยแล้วครับ น่าจะรถโจรมากกว่าครับ
 
ที่ตำรวจไม่จับ เพราะมันเป็นมอเตอร์ไซด์ และเขาเก็บไว้กินรายเดือน หรือตอนเข้าด่าน ละ 100 -200 -500 แล้วแต่ วันหนึ่งผ่านกี่่หลายด่านก็โดนมากหน่อย
และถ้าจะให้มายึดไปตรวจสอบได้เลยคับ เพราะ คำว่าอินวอย คืออะไหล่ ใบคุมอะไหล่ที่เสียภาษีจากศุลกากรเข้าประเทศเท่านั้น ย้ำคำว่า นำเข้าแบบอะไหล่
1.ตัวถังหรือบอดี้
2.เครื่องยนต์
2 อย่างจะมีใบเสียภาษี จากศุลกากร ย้ำคำว่าศุลกากร

ถ้าจะเอาอะไหล่ทั้งหมด มาประกอบใช้งาน ต้อง
1.มีโรงงานประกอบการ ใบอนุญาติ วิศวกร ครบทั้งระบบ
เอกสารที่เจ้าของรถต้องนำมา
- ใบเสียภาษีนำเข้าเครื่องยนต์ จากศุลกากร ราคา 5.5 หมื่น(พร้อมอะไหล่ทั้งคัน )
- ใบเสียภาษีนำเข้าตัวถัง จากศุลกากร ราคา 9.5 หมื่น
- ใบแจ้งเสียภาษีอะไหล่มือ 2 จากต่างประเทศ ทั้งหมดทุกรายการ จากศุลกากร
- สำเนาบัตรประชาชน
- สำเนาทะเบียนบ้าน
-รูปถ่ายรถที่ประกอบเรียบร้อน ด้านหน้า /ด้านหลัง/ด้านข้างซ้าย/ด้านข้างขวา ทั้งหมดอย่างละ 2 ชุด
ยื่นใบรายการทั้งอย่างให้โรงงานจดประกอบ แบบติดแก๊ส LPG
 
2.โรงงานจดประกอบยื่นเอกสารประกอบรถให้ สรรพสามิตประจำจังหวัดนั้นๆๆ ที่มีระบบจดประกอบด้วย
3.เจ้าหน้าที่ให้เอารถที่จดประกอบมาตรวจสอบ ความปลอดภัย ที่สรรพสามิตรจังหวัด(จดแบบติดแก๊สด้วย ถึงจะได้ส่วนลดในการเสียภาษีสรรพสามิตมาก )
4.เสียภาษีสรรพสามิต E39 /E46 ราคาภาษีสรรพสามิตแบบติดแก๊ส LPG ราคา 337500 บาท ตอนนี้ราคาปรับขึ้นอีกแล้ว
5.โรงงานรับเล่มทะเบียน/ป้ายวงกลม/ป้ายทะเบียนใหม่ ในชื่อโรงงานจดประกอบ โดยขนส่งออกให้และบรรจุในระบบเรียบร้อย
6.โรงงานจดประกอบโอนรถให้เป็นชื่อลูกค้า ข้ามจังหวัดมา กทม. กลายเป็นชื่อเจ้าของผู้ซื้อรถ
7.เข้าไฟแนนส์ได้เลยดอกเบี้ยสูงหน่อยคับ
ส่วนมอเตอร์ไวด์จะมาจดประกอบแบบรถยนต์ติดแก๊สราคาถูกไม่ได้ เพราะการจดแบบนี้คือการจดเรียนแบบ รถบรรทุก
มอเตอร์ไวด์จึงเลือกไม่จด ขี่แบบผิดๆๆ และโดนด่านก็เสียเงินตามระเบียน โดยพกใบอินวอยหรือใบเสียภาษีศุลกากรนำเข้ามือ 2มาเท่านั้น (เพื่อให้รู้ว่าไม่ใช่รถลักขโมยมาคับ)

อันนี้น่าจะกระจ่างนะคับ
และตอนนี้ห้ามนำบอดี้เข้าประเทศ ภาษีค่าจดก็สูง รถอินวอยที่เรียกกันราคาจึงสูง เช่น
1.ราคาบอดี้นำเข้า 8.5 หมื่น (ศุลกากร)
2.ราคาภาษีเครื่องยนต์และอะไหล่ทั้งคัน ราคา 5.5 หมื่น (ศุลกากร )
3.ราคาโรงงานจดประกอบ 5 -7 หมื่น(รวมค่าเร่งเล้า ใต้โต๊ะ บนโต๊ะ )
4.ภาษีสรรพสามิต อี39/อี46  3.3 แสน

[Chetcck]

เข้ามาเก็บข้อมูล ได้ความรู้เยอะเลย

[Tapu]

    ไม่น่าเชื่อนะครับ ว่ากระทู้นี่จะเป็นที่สนใจของสมาชิกเว็บเราได้ดีขนาดนี้ แต่ก็ดีนะครับได้แลกเปลี่ยนความรู้และประสบการณ์ได้เป็นอย่างดี เจ้าของกระทู้คงภูมิใจที่ได้ความกระจ่าง ถึงแม้ว่าอาจจะเสียเงินค่ามัดจำฟรี ผมขอแชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับรถยนต์จดประกอบนิดหน่อยครับ พี่สุเมธอาจจะเคยได้ยินเพราะอยู่ในวงการนี้
    คือเมื่อประมาณ2-3ปีที่ผ่านมา ธุรกิจรถยนต์จดประกอบกำลังคึกคัก การดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆเป็นไปตามที่พี่สุเมธกล่าวไว้นั่นหละครับ แต่มีกลุ่มคนบางกลุ่มใช้ช่องโหว่ของกฎหมายหาประโยชน์ เรียกว่าฉ้อราษฎร์บังหลวงรึป่ะไม่แน่ใจ มี จนท. ในจังหวัดภูเก็ต กระบี่ นครศรีธรรมราช ฯลฯ รับดำเนินการเสียภาษีสรรพสามิตรถยนต์ (จดประกอบ) ที่จริงถ้าทำไปด้วยความสุจริตก็คงไม่ผิดอะไร แต่...
     ขบวนการนี้ทำกันอย่างนี้ครับ ติดต่อกับผู้ประกอบการว่ามีรถกี่คันรุ่นอะไรบ้าง ผู้ประกอบการที่ว่านี้ก็ไม่ได้จดทะเบียนที่ถูกต้อง จึงไม่สามารถเป็นผู้ยื่นเสียภาษีสรรพสามิตได้ เลยไปเข้าทางขบวนการที่ว่า เข้าเสนอเงื่อนไขการเสียภาษีรถที่ตัวเองมีอยู่ ผมสมมติว่าเป็น Nissan 300Z 2005 ทั่วไปขายในบ้านเราอยู่ประมาณ 1 ล้านปลายๆ ถ้านำเข้ามาเป็นชิ้นส่วนแล้วประกอบเป็นรถยนต์ น่าจะเสียภาษีสรรพสามิตประมาณ 7-8 แสน แต่ จนท.ดังกล่าวแจ้งผู้ครอบครองรถว่าจะทำให้เสียภาษีที่ 2.4 แสนแล้วนำไปยื่นจดทะเบียนกับขนส่งได้ (เอามั้่ะครับ) ลดต้นทุนตั้งเยอะแน่ะ แต่มีเงื่อนงำอย่างนี้ครับ ใน 2.4 แสนมันไม่ใช่ภาษีทั้งหมด 100% แต่มันไปเป็นค่าเปรียบเทียบปรับ 1.6 แสน และเสียภาษีจริงๆ แค่ 8 หมื่น ส่วนค่าปรับแบ่งเป็นค่าสินบนนำจับ (พวกมันเองนั่นแหละ) 30% = 4.8 หมื่น ค่ารางวัลผู้จับกุม 25%. = 4 หมื่น เหลือนำส่งคลัง 45% =  7.2 หมื่น รวมภาษี =  1.52 แสน
     ทำไมเป็นเช่นนี้ เนื่องจากครอบครอง(สินค้า)รถยนต์ที่ไม่ได้เสียภาษีจึงต้องถูกจับกุม(อย่างสมยอม)โดยผู้ร่วมขวบนการคิดราคาตลาด(เอาเอง) ที่คันละประมาณ 3 แสน ภาษีประมาณ 8 หมื่นค่าปรับ 2 เท่า 1.6 แสน แต่รัฐได้เงินแค่ 1.52 แสน เอารถไปจดทะเบียนเสียอีกนิดหน่อย ประกาศขาย 1 ล้านปลายๆ
     สิ่งที่เกิดขึ้นคือรัฐขาดรายได้ไปประมาณ 120 ลบ. มี่กลุ่มคนได้ประโยชน์จากการกระทำดังกล่าวหลายสิบ ลบ. แล้วยังมีรถที่ไม่ได้มาตรฐานขายและวิ่งในบ้านเราอีกไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่ เนื่องจากบางรายใช่ตัวถังที่ตัดหัวตัดท้ายมาประกอบฯ ผมไปอยู่สุราษฎร์ฯ มา 2 ปี ก็ได้ขวางทางการทำมาหากินของใครหลายคนเลย แต่ตอนนี้ปล่อยให้คนที่ต้องทำต่อจากผมเค้าทำต่อไป แต่คิดว่าคงน้อยหรือไม่ค่อยมีแล้วครับ เนื่องจากรัฐบาลไม่อนุญาตให้นำเข้าตัวถังทั้งคันแล้ว และห้ามรับเสียภาษี-จดทะเบียนรถยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว ใช้รถถูกต้องกันเถอะครับ สบายใจ ปลอดภัย ได้ช่วยชาติ....  ด้วยความเคารพ

[ooooatooo]

    ไม่น่าเชื่อนะครับ ว่ากระทู้นี่จะเป็นที่สนใจของสมาชิกเว็บเราได้ดีขนาดนี้ แต่ก็ดีนะครับได้แลกเปลี่ยนความรู้และประสบกรณัฐได้เป็นอย่างดี เจ้าของกระทู้คงภูมิใจที่ได้ความกระจ่าง ถึงแม้ว่าอาจจะเสียเงินค่ามัดจำฟรี ผมขอแชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับรถยนต์จดประกอบนิดหน่อยครับ พี่สุเมธอาจจะเคยได้ยินเพราะอยู่ในวงการนี้
    คือเมื่อประมาณ2-3ปีที่ผ่านมา ธุรกิจรถยนต์จดประกอบกำลังคึกคัก การดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆเป็นไปตามที่พี่สุเมธกล่าวไว้นั่นหละครับ แต่มีกลุ่มคนบางกลุ่มใช้ช่องโหว่ของกฎหมายหาประโยชน์ เรียกว่าฉ้อราษฎร์บังหลวงรึป่ะไม่แน่ใจ มี จนท. ในจังหวัดภูเก็ต กระบี่ นครศรีธรรมราช ฯลฯ รับดำเนินการเสียภาษีสรรพสามิตรถยนต์ (จดประกอบ) ที่จริงถ้าทำไปด้วยความสุจริตก็คงไม่ผิดอะไร แต่...
     ขบวนการนี้ทำกันอย่างนี้ครับ ติดต่อกับผู้ประกอบการว่ามีรถกี่คันรุ่นอะไรบ้าง ผู้ประกอบการที่ว่านี้ก็ไม่ได้จดทะเบียนที่ถูกต้อง จึงไม่สามารถเป็นผู้ยื่นเสียภาษีสรรพสามิตได้ เลยไปเข้าทางขบวนการที่ว่า เข้าเสนอเงื่อนไขการเสียภาษีรถที่ตัวเองมีอยู่ ผมสมมติว่าเป็น Nissan 300Z 2005 ทั่วไปขายในบ้านประมาณ 1 ล้านปลายๆ ถ้านำเข้ามาเป็นชิ้นส่วนแล้วประกอบเป็นรถยนต์ น่าจะเสียภาษีสรรพสามิตประมาณ 7-8 แสน แต่ จนท.ดังกล่าวแจ้งผู้ครอบครองรถว่าจะทำให้เสียภาษีที่ 2.4 แสนแล้วนำไปยื่นจดทะเบียนกับขนส่งได้ (เอามั้่ะครับ) ลดต้นทุนตั้งเยอะแน่ะ แต่มีเงื่อนงำอย่างนี้ครับ ใน 2.4 แสนมันไม่ใช่ภาษีทั้งหมด 100% แต่มันไปเป็นค่าเปรียบเทียบปรับ 1.6 แสน และเสียภาษีจริงๆ แค่ 8 หมื่น ส่วนค่าปรับแบ่งเป็นค่าสินบนนำจับ (พวกมันเองนั่นแหละ) 30% = 4.8 หมื่น ค่ารางวัลผู้จับกุม 25%. = 4 หมื่น เหลือนำส่งคลัง 45% =  7.2 หมื่น รวมภาษี =  1.52 แสน
     ทำไมเป็นเช่นนี้ เนื่องจากครอบครอง(สินค้า)รถยนต์ที่ไม่ได้เสียภาษีจึงต้องถูกจับกุม(อย่างสมยอม)โดยผู้ร่วมขวบนการคิดราคาตลาด(เอาเอง) ที่คันละประมาณ 3 แสน ภาษีประมาณ 8 หมื่นค่าปรับ 2 เท่า 1.6 แสน แต่รัฐได้เงินแค่ 1.52 แสน เอารถไปจดทะเบียนเสียอีกนิดหน่อย ประกาศขาย 1 ล้านปลายๆ
     สิ่งที่เกิดขึ้นคือรัฐขาดรายได้ไปประมาณ 120 ลบ. มี่กลุ่มคนได้ประโยชน์จากการกระทำดังกล่าวหลายสิบ ลบ. แล้วยังมีรถที่ไม่ได้มาตรฐานขายและวิ่งในบ้านเราอีกไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่ เนื่องจากบางรายใช่ตัวถังที่ตัดหัวตัดท้ายมาประกอบฯ ผมไปอยู่สุราษฎร์ฯ มา 2 ปี ก็ได้ขวางทางการทำมาหากินของใครหลายคนเลย แต่ตอนนี้ปล่อยให้คนที่ต้องทำต่อจากผมเค้าทำต่อไป แต่คิดว่าคงน้อยหรือไม่ค่อยมีแล้วครับ เนื่องจากรัฐบาลไม่อนุญาตให้นำเข้าตัวถังทั้งคันแล้ว และห้ามรับเสียภาษี-จดทะเบียนรถยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว ใช้รถถูกต้องกันเถอะครับ สบายใจ ปลอดภัย ได้ช่วยชาติ....  ด้วยความเคารพ

อ้าปากค้าง นั่นแหละที่ผมไม่กล้าลงรายละเอียด วิธีการนี่ใช่เลย ผมเพิ่มให้อีกนิดครับว่า ตอนนี้ก็ยังเห็นบอดี้มาเป็นคันอยู่เหมือนเดิม พอเปิดตู้มาเห็นเป็นคันก็แกล้งหูหนวกตาบอดไป เอ๊ยแดดร้อนบ้าง เอ๊ยฝนตกบ้าง เอ๊ยมีธุระบ้าง รถทั้งคัน แต่เห็นเป็นหัวตัด ทำได้ไง แหะๆ

ไปดีกว่า ฟิ้วววววววว

[pharaoh]

    ไม่น่าเชื่อนะครับ ว่ากระทู้นี่จะเป็นที่สนใจของสมาชิกเว็บเราได้ดีขนาดนี้ แต่ก็ดีนะครับได้แลกเปลี่ยนความรู้และประสบกรณัฐได้เป็นอย่างดี เจ้าของกระทู้คงภูมิใจที่ได้ความกระจ่าง ถึงแม้ว่าอาจจะเสียเงินค่ามัดจำฟรี ผมขอแชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับรถยนต์จดประกอบนิดหน่อยครับ พี่สุเมธอาจจะเคยได้ยินเพราะอยู่ในวงการนี้
    คือเมื่อประมาณ2-3ปีที่ผ่านมา ธุรกิจรถยนต์จดประกอบกำลังคึกคัก การดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆเป็นไปตามที่พี่สุเมธกล่าวไว้นั่นหละครับ แต่มีกลุ่มคนบางกลุ่มใช้ช่องโหว่ของกฎหมายหาประโยชน์ เรียกว่าฉ้อราษฎร์บังหลวงรึป่ะไม่แน่ใจ มี จนท. ในจังหวัดภูเก็ต กระบี่ นครศรีธรรมราช ฯลฯ รับดำเนินการเสียภาษีสรรพสามิตรถยนต์ (จดประกอบ) ที่จริงถ้าทำไปด้วยความสุจริตก็คงไม่ผิดอะไร แต่...
     ขบวนการนี้ทำกันอย่างนี้ครับ ติดต่อกับผู้ประกอบการว่ามีรถกี่คันรุ่นอะไรบ้าง ผู้ประกอบการที่ว่านี้ก็ไม่ได้จดทะเบียนที่ถูกต้อง จึงไม่สามารถเป็นผู้ยื่นเสียภาษีสรรพสามิตได้ เลยไปเข้าทางขบวนการที่ว่า เข้าเสนอเงื่อนไขการเสียภาษีรถที่ตัวเองมีอยู่ ผมสมมติว่าเป็น Nissan 300Z 2005 ทั่วไปขายในบ้านประมาณ 1 ล้านปลายๆ ถ้านำเข้ามาเป็นชิ้นส่วนแล้วประกอบเป็นรถยนต์ น่าจะเสียภาษีสรรพสามิตประมาณ 7-8 แสน แต่ จนท.ดังกล่าวแจ้งผู้ครอบครองรถว่าจะทำให้เสียภาษีที่ 2.4 แสนแล้วนำไปยื่นจดทะเบียนกับขนส่งได้ (เอามั้่ะครับ) ลดต้นทุนตั้งเยอะแน่ะ แต่มีเงื่อนงำอย่างนี้ครับ ใน 2.4 แสนมันไม่ใช่ภาษีทั้งหมด 100% แต่มันไปเป็นค่าเปรียบเทียบปรับ 1.6 แสน และเสียภาษีจริงๆ แค่ 8 หมื่น ส่วนค่าปรับแบ่งเป็นค่าสินบนนำจับ (พวกมันเองนั่นแหละ) 30% = 4.8 หมื่น ค่ารางวัลผู้จับกุม 25%. = 4 หมื่น เหลือนำส่งคลัง 45% =  7.2 หมื่น รวมภาษี =  1.52 แสน
     ทำไมเป็นเช่นนี้ เนื่องจากครอบครอง(สินค้า)รถยนต์ที่ไม่ได้เสียภาษีจึงต้องถูกจับกุม(อย่างสมยอม)โดยผู้ร่วมขวบนการคิดราคาตลาด(เอาเอง) ที่คันละประมาณ 3 แสน ภาษีประมาณ 8 หมื่นค่าปรับ 2 เท่า 1.6 แสน แต่รัฐได้เงินแค่ 1.52 แสน เอารถไปจดทะเบียนเสียอีกนิดหน่อย ประกาศขาย 1 ล้านปลายๆ
     สิ่งที่เกิดขึ้นคือรัฐขาดรายได้ไปประมาณ 120 ลบ. มี่กลุ่มคนได้ประโยชน์จากการกระทำดังกล่าวหลายสิบ ลบ. แล้วยังมีรถที่ไม่ได้มาตรฐานขายและวิ่งในบ้านเราอีกไม่แน่ใจว่าเท่าไหร่ เนื่องจากบางรายใช่ตัวถังที่ตัดหัวตัดท้ายมาประกอบฯ ผมไปอยู่สุราษฎร์ฯ มา 2 ปี ก็ได้ขวางทางการทำมาหากินของใครหลายคนเลย แต่ตอนนี้ปล่อยให้คนที่ต้องทำต่อจากผมเค้าทำต่อไป แต่คิดว่าคงน้อยหรือไม่ค่อยมีแล้วครับ เนื่องจากรัฐบาลไม่อนุญาตให้นำเข้าตัวถังทั้งคันแล้ว และห้ามรับเสียภาษี-จดทะเบียนรถยนต์ที่ประกอบจากชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว ใช้รถถูกต้องกันเถอะครับ สบายใจ ปลอดภัย ได้ช่วยชาติ....  ด้วยความเคารพ

อ้าปากค้าง นั่นแหละที่ผมไม่กล้าลงรายละเอียด วิธีการนี่ใช่เลย ผมเพิ่มให้อีกนิดครับว่า ตอนนี้ก็ยังเห็นบอดี้มาเป็นคันอยู่เหมือนเดิม พอเปิดตู้มาเห็นเป็นคันก็แกล้งหูหนวกตาบอดไป เอ๊ยแดดร้อนบ้าง เอ๊ยฝนตกบ้าง เอ๊ยมีธุระบ้าง รถทั้งคัน แต่เห็นเป็นหัวตัด ทำได้ไง แหะๆ

ไปดีกว่า ฟิ้วววววววว

ถูกต้องนะคร๊าบๆๆๆ

[Awirut]

ไหนๆกระทู้นี้ก็ความรู้เพียบแล้ว ผมขอถามต่ออีกหน่อยแล้วกันนะครับ

แล้วรถที่สวมทะเบียนจะมีความเสี่ยงที่จะถูกยึดหรือเปล่าว (ถ้าตรวจสอบว่าสวมจริงนะ) เพราะรถพวกนี้ก็ไม่ได้ต่างจากรถอินวอยหรือรถเถื่อน หรือถ้าต่าง (ช่วยบอกทีครับว่าต่างแบบไหน) เพราะถ้าตรวจสอบจริงๆก็จะมีปัญหาหมดแหละ ยกตัวอย่าง ถ้ารถของท่านเป็นรุ่น 318 เครื่อง m43 แล้วอยู่ไปได้ 330 อะไรแบบนี้ แล้วแบบนี้ถ้าตรวจสอบขึ้นมาจะถูกยึดเปล่าวครับ เพราะถึงคุณจะถือเล่มจริงก็ตาม แต่ตัวรถคุณไม่ใช่ หรือถ้าจะทำให้ถูกต้องจริงมันต้องแบบนี้ ถ้ารถชนจนต้องเปลี่ยนตัวถังหรืออะไรก็ตาม เราต้องแจ้งหรือถ่ายรูปไว้เป็นหลักฐานว่ารถชนจริง และต้องการที่จะแจ้งเปลี่ยนตัวถัง แล้วก็จะมีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ แล้วทำการตอกเลขให้ใหม่ อันนี้ถึงจะถูกต้องใช่ปล่าว แต่ที่เห็นทำกัน ก็แค่ตัดซุ้มล้อเปลี่ยนเลขเฉยๆโดยไม่ได้มีใครมาตรวจสอบด้วย แล้วแบบนี้จะเป็นรถที่ถูกต้อง 100% จริงเหรอครับ แล้วมันจะไม่มีปัญหาจริงๆเหรอ

ขอความรู้หน่อยครับ เพราะเห็นว่าช่วงนี้กระแสแรงเหลือเหิน อึกอักก็ตัดเพสเป็นกันสนุกเลย มันง่ายขนาดนั้นเลยเหรอ งง จริงครับ

[Chris]

ตาบอย คนขายคนนี้มีปัญหานะครับ มีคนเเจ้งเตือนหลายเว็บครับ
เค้ารับจำนำรถติดไฟแนนซ์ครับ พอหลุดก็เอามาขายครับ
รถผิดกฏหมายแน่นอนครับ

[Tapu]

ไหนๆกระทู้นี้ก็ความรู้เพียบแล้ว ผมขอถามต่ออีกหน่อยแล้วกันนะครับ

แล้วรถที่สวมทะเบียนจะมีความเสี่ยงที่จะถูกยึดหรือเปล่าว (ถ้าตรวจสอบว่าสวมจริงนะ) เพราะรถพวกนี้ก็ไม่ได้ต่างจากรถอินวอยหรือรถเถื่อน หรือถ้าต่าง (ช่วยบอกทีครับว่าต่างแบบไหน) เพราะถ้าตรวจสอบจริงๆก็จะมีปัญหาหมดแหละ ยกตัวอย่าง ถ้ารถของท่านเป็นรุ่น 318 เครื่อง m43 แล้วอยู่ไปได้ 330 อะไรแบบนี้ แล้วแบบนี้ถ้าตรวจสอบขึ้นมาจะถูกยึดเปล่าวครับ เพราะถึงคุณจะถือเล่มจริงก็ตาม แต่ตัวรถคุณไม่ใช่ หรือถ้าจะทำให้ถูกต้องจริงมันต้องแบบนี้ ถ้ารถชนจนต้องเปลี่ยนตัวถังหรืออะไรก็ตาม เราต้องแจ้งหรือถ่ายรูปไว้เป็นหลักฐานว่ารถชนจริง และต้องการที่จะแจ้งเปลี่ยนตัวถัง แล้วก็จะมีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ แล้วทำการตอกเลขให้ใหม่ อันนี้ถึงจะถูกต้องใช่ปล่าว แต่ที่เห็นทำกัน ก็แค่ตัดซุ้มล้อเปลี่ยนเลขเฉยๆโดยไม่ได้มีใครมาตรวจสอบด้วย แล้วแบบนี้จะเป็นรถที่ถูกต้อง 100% จริงเหรอครับ แล้วมันจะไม่มีปัญหาจริงๆเหรอ

ขอความรู้หน่อยครับ เพราะเห็นว่าช่วงนี้กระแสแรงเหลือเหิน อึกอักก็ตัดเพสเป็นกันสนุกเลย มันง่ายขนาดนั้นเลยเหรอ งง จริงครับ

     พี่รุจและพี่น้องครับ ทุกสิ่งทุกอย่างบนโลกใบนี้มีอยู่ 2 ด้านเสมอใช่มั้ยครับ? เพราะฉะนั้นอะไรที่ดำเนินไปตามกรอบกติกาด้านที่ถูกต้อง ด้านขาว ด้านสว่าง  หรือด้านธรรมะก็ย่อมได้รับการยอมรับ กรณีนี้ก็เช่นกันครับ ถ้ารถเราใช้ e46 318i 2001 ตาตก วันดีคืนดีกลายเป็น 330i 2005 มันก็ต้องมีที่มาที่ไป ถ้าประสบอุบัติเหตุเครื่องยนต์พังก็แจ้งเปลี่ยนเครื่องยนต์ จาก M43 เป็น M54 แล้วก็แจ้งเปลี่ยนเลขเครื่องยนต์ จนท.ขนส่งก็จะบันทึกในสมุดหน้า 18 ถ้าตัวถังมีปัญหาต้องการเปลี่ยนก็ทำการเปลี่ยนแล้วนำหลักฐานที่ถูกต้องไปแจ้งเปลี่ยนแปลง รถคันนั้นก็ถูกต้องตามกฎหมาย และได้รับการยอมรับ ถ้าเป็นรถปิกอัพจะเปลี่ยนง่ายกว่าครับ เพราะเลขตัวรถมันอยู่ที่แชสซีส์ ไม่ได้อยู่ที่บอดี้แบบรถเก๋ง ก็มีนายทุนบางคนเอาเล่มเก่า Toyota Hilux ในเมืองไทย แล้วแจ้งขอเปลี่ยนแชสซีส์โดยเอาของ Surf (รถนอก) มาใส่แจ้งลงเล่มสักพัก ก็ไปเอาหัวเก๋ง Surf  ของจริงมาใส่วิ่งกันเยอะแยะไปหมด นี่ก็วิธีการเลี่ยงภาษีอีกทางหนึ่งครับ ถ้าไม่เกิดเหตุอะไรก็อาจจะขับขี่ไปได้เรื่อยๆ เพราะ จนท. ผู้รับผิดชอบมีงานเยอะแยะมากมาย คงไม่สามารถตรวจสอบได้ทุกคัน แต่ถ้ามีเหตุก็โดนแฉ แล้วก็วิ่งปิดคดีกันก็เท่านั้นครับ
     แต่กรณีที่รถได้มาไม่ถูกต้องเช่นรับซื้อรถหลุดจำนำ เนื่องจากคนจำนำยังเป็นแค่ผู้ครอบครองยังผ่อนไม่หมด กรรมสิทธิ์ยังไม่มีแล้วเอาไปจำนำหรือขายต่อเท่ากับลักทรัพย์ ผู้รับซื้อต่อแล้วเอาไปทำโน่นทำนี่ก็รับของโจรไป เมื่อนำรถคันนี้ไปทำอะไรต่อมันก็ไม่ถูกต้อง แต่บ้านเรามักใช้ช่องว่างระหว่างสีดำกับสีขาวคือสีเทาเป็นทางเลือกกันเยอะน่ะครับ สาเหตุเนื่องจากระบบอุปถัมภ์และการยอมรับว่าผู้มีอำนาจคือผู้กำชะตาชีวิตของคนอื่น ซึ่งผิดกับประเทศที่เค้าพัฒนาแล้ว ไม่สนใจว่าคุณเป็นใคร ผิดคือผิด รับโทษเช่นกัน

[JBR1992]

  คันนี้ ซื้อมา ชำแระ ขาย ซะดีไหมเนี๊ยะ....

[Tapu]

คันนี้ ซื้อมา ชำแระ ขาย ซะดีไหมเนี๊ยะ....

ผมว่าคันนี้รถน่าจะมีปัญหาครับ ถ้าทางที่ดีไม่ควรเสี่ยง แค่เป็นห่วงน่ะครับ
 

[Awirut]

ไหนๆกระทู้นี้ก็ความรู้เพียบแล้ว ผมขอถามต่ออีกหน่อยแล้วกันนะครับ

แล้วรถที่สวมทะเบียนจะมีความเสี่ยงที่จะถูกยึดหรือเปล่าว (ถ้าตรวจสอบว่าสวมจริงนะ) เพราะรถพวกนี้ก็ไม่ได้ต่างจากรถอินวอยหรือรถเถื่อน หรือถ้าต่าง (ช่วยบอกทีครับว่าต่างแบบไหน) เพราะถ้าตรวจสอบจริงๆก็จะมีปัญหาหมดแหละ ยกตัวอย่าง ถ้ารถของท่านเป็นรุ่น 318 เครื่อง m43 แล้วอยู่ไปได้ 330 อะไรแบบนี้ แล้วแบบนี้ถ้าตรวจสอบขึ้นมาจะถูกยึดเปล่าวครับ เพราะถึงคุณจะถือเล่มจริงก็ตาม แต่ตัวรถคุณไม่ใช่ หรือถ้าจะทำให้ถูกต้องจริงมันต้องแบบนี้ ถ้ารถชนจนต้องเปลี่ยนตัวถังหรืออะไรก็ตาม เราต้องแจ้งหรือถ่ายรูปไว้เป็นหลักฐานว่ารถชนจริง และต้องการที่จะแจ้งเปลี่ยนตัวถัง แล้วก็จะมีเจ้าหน้าที่ตรวจสอบ แล้วทำการตอกเลขให้ใหม่ อันนี้ถึงจะถูกต้องใช่ปล่าว แต่ที่เห็นทำกัน ก็แค่ตัดซุ้มล้อเปลี่ยนเลขเฉยๆโดยไม่ได้มีใครมาตรวจสอบด้วย แล้วแบบนี้จะเป็นรถที่ถูกต้อง 100% จริงเหรอครับ แล้วมันจะไม่มีปัญหาจริงๆเหรอ

ขอความรู้หน่อยครับ เพราะเห็นว่าช่วงนี้กระแสแรงเหลือเหิน อึกอักก็ตัดเพสเป็นกันสนุกเลย มันง่ายขนาดนั้นเลยเหรอ งง จริงครับ

     พี่รุจและพี่น้องครับ ทุกสิ่งทุกอย่างบนโลกใบนี้มีอยู่ 2 ด้านเสมอใช่มั้ยครับ? เพราะฉะนั้นอะไรที่ดำเนินไปตามกรอบกติกาด้านที่ถูกต้อง ด้านขาว ด้านสว่าง  หรือด้านธรรมะก็ย่อมได้รับการยอมรับ กรณีนี้ก็เช่นกันครับ ถ้ารถเราใช้ e46 318i 2001 ตาตก วันดีคืนดีกลายเป็น 330i 2005 มันก็ต้องมีที่มาที่ไป ถ้าประสบอุบัติเหตุเครื่องยนต์พังก็แจ้งเปลี่ยนเครื่องยนต์ จาก M43 เป็น M54 แล้วก็แจ้งเปลี่ยนเลขเครื่องยนต์ จนท.ขนส่งก็จะบันทึกในสมุดหน้า 18 ถ้าตัวถังมีปัญหาต้องการเปลี่ยนก็ทำการเปลี่ยนแล้วนำหลักฐานที่ถูกต้องไปแจ้งเปลี่ยนแปลง รถคันนั้นก็ถูกต้องตามกฎหมาย และได้รับการยอมรับ ถ้าเป็นรถปิกอัพจะเปลี่ยนง่ายกว่าครับ เพราะเลขตัวรถมันอยู่ที่แชสซีส์ ไม่ได้อยู่ที่บอดี้แบบรถเก๋ง ก็มีนายทุนบางคนเอาเล่มเก่า Toyota Hilux ในเมืองไทย แล้วแจ้งขอเปลี่ยนแชสซีส์โดยเอาของ Surf (รถนอก) มาใส่แจ้งลงเล่มสักพัก ก็ไปเอาหัวเก๋ง Surf  ของจริงมาใส่วิ่งกันเยอะแยะไปหมด นี่ก็วิธีการเลี่ยงภาษีอีกทางหนึ่งครับ ถ้าไม่เกิดเหตุอะไรก็อาจจะขับขี่ไปได้เรื่อยๆ เพราะ จนท. ผู้รับผิดชอบมีงานเยอะแยะมากมาย คงไม่สามารถตรวจสอบได้ทุกคัน แต่ถ้ามีเหตุก็โดนแฉ แล้วก็วิ่งปิดคดีกันก็เท่านั้นครับ
     แต่กรณีที่รถได้มาไม่ถูกต้องเช่นรับซื้อรถหลุดจำนำ เนื่องจากคนจำนำยังเป็นแค่ผู้ครอบครองยังผ่อนไม่หมด กรรมสิทธิ์ยังไม่มีแล้วเอาไปจำนำหรือขายต่อเท่ากับลักทรัพย์ ผู้รับซื้อต่อแล้วเอาไปทำโน่นทำนี่ก็รับของโจรไป เมื่อนำรถคันนี้ไปทำอะไรต่อมันก็ไม่ถูกต้อง แต่บ้านเรามักใช้ช่องว่างระหว่างสีดำกับสีขาวคือสีเทาเป็นทางเลือกกันเยอะน่ะครับ สาเหตุเนื่องจากระบบอุปถัมภ์และการยอมรับว่าผู้มีอำนาจคือผู้กำชะตาชีวิตของคนอื่น ซึ่งผิดกับประเทศที่เค้าพัฒนาแล้ว ไม่สนใจว่าคุณเป็นใคร ผิดคือผิด รับโทษเช่นกัน

ขอบคุณครับ เป็นอันว่าขอใช้รถถูกกฎหมายดีกว่า ตอนแรกว่าจะ 330 มาสวม คิดไปคิดมาไม่เอาดีกว่า ขี้เกียดปวดหัวทีหลัง

[Tapu]

ว่าแต่พี่รุจอยู่บ้านตลอดใช่มั้ยครับ ถ้าผมกลับราชบุรีจะได้โทรหาและแวะไปที่บ้านพี่รุจน่ะครับ
 

[Awirut]

ว่าแต่พี่รุจอยู่บ้านตลอดใช่มั้ยครับ ถ้าผมกลับราชบุรีจะได้โทรหาและแวะไปที่บ้านพี่รุจน่ะครับ
 

ช่วงนี้จะอยู่ที่อู่สีครับ แต่ก็แถวบ้านนี่แหละครับ

[Sumate]

รถที่ชนมาทุกๆๆคัน ในรุ่นอี46 ชนจนหน้ายุบไม่สามารถดึงหัวออกมาได้

มาถึงบริษัทประกันภัย อู่ประกันภัย ต้องซ่อมรถให้ลูกค้าจนใช้งานได้ หรือไม่ก็คืนซาก (จ่ายส่วนที่ประกันภัยและเอารถ+ทะเบียนไป)
 บริษัทประกันจะให้อู่ประเมินงานซ่อมมา ว่าราคาคุมซ่อมอยู่ไหม ถ้าไม่อยู่คือซาก
- คืนซาก คือบริษัทประกัน เอาซากไป ขาย พร้อมเล่มทะเบียน ( อันนี้ชัดเจนเขาขายไม่ได้เอาไปทิ้งหรือขายเป็นเศษเหล้ก แล้วยุบทะเบียนทิ้งเลย)
- ถ้าซ่อมอาการแบบนี้ ต้องซื้อหัวตัดมาเปลี่ยน หัวตัดมันเป็นอะไหล่ มีบิลซื้อขายมีที่มาที่ไป มีเลขตัวถัง VIN CODE มาจากนอก และอู่ประกันก็ทำการเปลี่ยนหัวตัดมาใส่แทน จากนั้นเลขตัวถังที่ไม่ตรง ก็เอาออก และเปลี่ยนเอาเลขตัวถังอันเดิมไปใส่ เป็นแบบนี้กันมาตั้งแต่มีเชียงกงรุ่นนานมามาก มันคือการซ่อม และการซ่อมต้องมีการเปลี่ยนอะไหล่ ทุกๆๆชิ้นส่วนคืออะไหล่
กฏหมายในเล่มทะเบียนมีเลขที่สำคัญคือ
1.เลขเครื่องยนต์ (แจ้งเปลี่ยนได้ มีหลักฐานที่มา คือเสียภาษีนำเข้ามาแล้วจากศุลกากร หรือ เป็นการเอาออกจากอีกคันและทำเรื่องยกให้ หรือซื้อขายกันไป)
2.เลขตัวถัง VIN CODE คือใบแจ้งเกิดรถยนต์ในระบบการผลิต ในทางกฏหมายไทยจะระบุเลขตัวถังไว้ในเล่มทะเบียนด้วย ว่าเป็นรถรุ่นนี้ ตัวถังคืออะไหล่ เครื่องยนต์คืออะไหล่ ชิ้นส่วนทุกๆๆอย่างคืออะไหล่ บริษัทประกันจะมีบิล ใบเสร็จที่มาที่ไปทั้งหมด จึงไม่มีอะไรที่ผิดกฏหมายเกี่ยวกับมา ขโมยอะไหล่นั้นมา เมื่อมีการตรวจสอบ จึงเป็นเรื่องถูกต้องในการเปลี่ยนอะไหล่ ตัวถัง (แค่หัวตัด หรือตัวถังทั้งตัวในบอดี้เดียวกัน คืออะไหล่ ที่มีที่มาที่ไปถูกต้อง)

พอมาถึง การเปลี่ยนตัวถังมี 2 วิธี
1.เปลี่ยนโดยแจ้งขนส่ง ว่ารถมีอุบัติเหตุมา เอารูป เอาหลักฐานทางเจ้าหน้าที่ลงบันทึกไว้ไปประกอบเพื่อแจ้ง เปลี่ยน และตีเลขตัวถังใหม่ พร้อมลงเล่มทะเบียนใหม่
2.เปลี่ยนแบบ บริษัทประกัน อู่ประกัน ทำเป็นแบบอะไหล่ในรุ่นเดียวกัน โดยเหลือเลขตัวถังไว้เท่านั้นที่เป็นกฎหมายในเล่มทะเบียน
บอดี้อี46 จะเป็นบอดี้เดียวกัน เช่น 4ประตู เราก็เอาบอดี้ 4 ประตูมาเปลี่ยน
ถ้าเราเอา 2 ประตู หรือ 2 ประตูเปิดประทุนมาเปลี่ยนคือผิดกฏหมาย
ความหมายคือเราเปลี่ยนเป็นรุ่นเดิม คือค่าเท่าเดิม คือคันเดิมไม่เป็นเป็นรุ่น อี90 หรือเป็นรุ่น 2ประตูอี46 ไม่มีความผิดแค่เราเปลี่ยนอะไหล่ของเราเอง และบอดี้ตัวนั้นต้องเสียภาษีอากรขาเข้า จากศุลกากรมาเรียบร้อยแล้ว มีที่มาและที่ไป

แต่..ทั้งหมดที่กล่าวมามีข้อห้ามที่สำคัญ ที่หลายๆๆคนชอบทำกันคือ
1.นำรถที่ขโมยมา ทำแบบนี้และตีเลขเครื่องใหม่
2.นำรถหนีไฟแนนส์ มา และมาทำแบบนี้ และตีเลขเครื่องใหม่
3.นำรถที่บอกว่าซื้อจากบ่อนหรือคนรับจำนำไว้ มาทำแบบนี้
อันนี้ผิดขั้นแรกคือ ไม่มีเอกสารที่มาที่ไปของอะไหล่รถทั้งคัน / ตรวจสอบแล้วจะกลายเป็นรับซื้อของโจร /ปลอมแปลง และดัดแปลงสภาพรถเพื่อหนีคดี

ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ เราสามรถวางเครื่องได้ทั้งหมดถ้ามันปลอดภัยกับตัวเราเอง เช่น J /M3 / M52tu/M54/M43tu/N42
เมื่อใช้เครื่องยนต์ตัวใหม่แล้ว ต้องไปแจ้งเปลี่ยนเครื่อง เสียภาษีเพิ่มถ้า ซีซี มากกว่าเดิม คิด ซีซีละ 1 บาท จากเครื่อง 2000 ซีซี เปลี่ยนเป็น 3000 ซีซี จะเสียภาษีเพิ่มจากเดิม 1000 บาทโดยประมาณ

การเปลี่ยนรถ ใสรุ่นเดียวกัน มันทำได้ แต่ต้องมีเอกสารที่มาแบบถูกต้อง เพราะอะไหล่ที่มา เขาไม่ได้ระบุเป็นรถนำเข้ามา เขาระบุเป็นอะไหล่แยกชิ้นส่วนมา (เพราะนำเข้ารถจะเสียภาษี 300% ราคามันจะแพงเกินไปในการนำเข้า)
และนำเข้าต้องแยกตู้สินค้ามาคือ เครื่อง และ บอดี้(ในสมัยก่อนกลางปีที่แล้ว ) ต้องนำเข้าแบบแยกตู้กันมา นั่นคือทางกฏหมายกันไว้แล้ว ไม่ให้มาตู้เดียวกันเพื่อจงใจ นำเข้ามาประกอบเป็นคัน (แบบเดียวกับเอาปืนใส่ในรถ และแยกลูกไว้ท้ายรถ คือไม่จงใจพร้อมระเบิดกระสุน)
มันเป็นการค้าในเหล่าเชียงกงทำกันมาวิธี 1 เพื่อสำหรับลูกค้า ที่ซ่อมรถไม่ไหว ทุกๆๆกรณี เช่นชนพัง /บอดี้เก่ามาก /อะไหล่เสียทั้งคัน /เครื่องยนต์เล็กไป /ต้องการอะไหล่ไฟยกทั้งคันมาเปลี่ยน /ต้องการชุดแต่ง/ต้องการเบาะภายในใหม่
โดยรัฐเก็บภาษีขาเข้ามาเป็นอะไหล่ ทั้งหมด (ไม่ได้นำเข้ามาเป็นรถทั้งคัน )
จึงเรียกวิธีนี้ว่าการเปลี่ยนอะไหล่ เพราะอะไหล่แยกนำเข้ามาทุกชิ้น ในนามอะไหล่และเสียภาษีเป็นอะไหล่มาทั้งหมดคับ

ส่วนใครจะเปลี่ยนแค่ ตัวถังและเอาเครื่องเดิมไว้ หรือเปลี่ยนเครื่องด้วยมันคนละกรณีกันคับ
ถ้าจะเอาเรื่องความผิดจริงๆๆผิดได้หมด
เช่น รถเรา 323 เอา ชุดช่างล่างของ 330 มาใส่ มันคือการดัดแปลงสภาพรถ / หรือเราไปใส่ล้อยื่นออกมาต้องตีซุ้มคุม  /หรือการโหลดเตี้ยเกินไป มันก็เป็นการดัดแปลงรถจากมาตรฐานเดิมโดนปรับเหมือนกันมันเป็นความผิดประเภทอนุโลมได้
เพราะนั้นเราเปลี่ยนตัวถัง รุ่นเดิมที่เราซื้อมา มันก็ได้เหมือนกัน
หรือถ้าใครกลัวความผิดนี้มาก ก็ เอาตัวถังเดิมไม่ต้องเปลี่ยนเพลท รื้อทุกชิ้นส่วน มาใส่บอดี้เดิมของเรามันก็ได้
เครื่องยนต์ก็แจ้งเปลี่ยนเอาคับ

[Tapu]

ถูกต้องแล้วครับพี่สุเมธ...ชัดเจนนะครับพี่น้อง ของที่ถูกต้อง ยังไงก็ถูกต้องและได้รับการยอมรับครับ
"ทุกสิ่งทุกอย่างมีมาตรฐาน (ในตัวของมัน) สิ่งใดไม่ได้มาตรฐาน (ชอบมาพากล) สิ่งนั้นต้องสงสัย...ว่ามันไม่ใช่ของแท้ ของดี ของที่ถูกต้อง"
ฝากไว้ด้วยแล้วกันนะครับ จะได้สบายใจ ปลอดภัย ได้ช่วยชาติ อิๆๆๆๆ

[chaky]

อ่านกระทู้นี้เเล้วได้ความรู้มากๆครับ   
ฟังแล้วมึน อ่านแล้วมึนครับ.... 
แต่ก็ได้รู้ในสิ่งที่ เรียกว่ายากมากที่จะมาเล่าสู่กันฟังอย่างเปิดเผยแบบนี้

ผมเองไม่เคยคิดเลยว่ามนุษย์เรา ไม่ว่ากฎหมายจะเขียนเอาไว้ว่าอย่างไร
รัดกุมแค่ไหน ก็หาทาง หารูเข้าจนได้

[Aorha]

ยุคนี้ ราคานี้เล่น 330 แท้ ดีที่ซู้ด ราคาไม่แรงมากเหมือนตอนผมซื้อเมื่อสมัย 2 ปีก่อนแล้ว

[yo-e46]

ขอบคุณพี่สุเมธคับ ความรู้ชัดเจนมากคับ ทำให้คนที่เข้าใจผิดๆเข้าใจถูกสะทีคับ ว่ามันไม่ใช่อย่างที่คิดๆกันเลย

[Awirut]

ถูกต้องแล้วครับพี่สุเมธ...ชัดเจนนะครับพี่น้อง ของที่ถูกต้อง ยังไงก็ถูกต้องและได้รับการยอมรับครับ
"ทุกสิ่งทุกอย่างมีมาตรฐาน (ในตัวของมัน) สิ่งใดไม่ได้มาตรฐาน (ชอบมาพากล) สิ่งนั้นต้องสงสัย...ว่ามันไม่ใช่ของแท้ ของดี ของที่ถูกต้อง"
ฝากไว้ด้วยแล้วกันนะครับ จะได้สบายใจ ปลอดภัย ได้ช่วยชาติ อิๆๆๆๆ

ขับรถกลับบ้านดีๆนะครับพี่ วันหลังผมจะไปเมาที่บ้านพี่บ้างนะครับ

[gunyagorn]

กราบขอบคุณทุกท่านเป็นอย่างสูง ที่กรุณาเข้ามาชี้แนะครับ

คือว่าที่อยากได้คันเนี้ย ก็กะเอาไว้เป็นอะไหล่คับ บังเอิญ

ผมไปซื้อรถน้ำท่วมมา ตามกะทู้เก่าเนี้ยครับ ของฝรั่งราคาไม่แพง

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

แต่ไปปั้นมาอีกหลายตังค์ แล้วก็เครื่องยนต์ เป็น 2 JZ วางตั้งแต่ พย.ปีที่แล้ว

ขับดีคับ ยังไม่ได้แจ้งลงเล่ม ก็เลยกะซื้อไอ้คันที่ว่าเนี้ยมา Fingering รวมกัน

แต่พออ่านแล้ว ถอดใจครับ อีกอย่างคับ มิตรสหายในเว็ปนี้ โทรมาด่ากันตรึม

*** มึงจะซื้อไปมำไมวะ รถมึงก็วิ่งดีอยู่แล้ว หาเรื่องเสียเงินเปล่าๆ ***

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ยังไงก็กราบขอบคุณทุกท่านที่ชี้แนะครับ ได้ความรู้อีกเป็นโขลง

[Tapu]

ถูกต้องแล้วครับพี่สุเมธ...ชัดเจนนะครับพี่น้อง ของที่ถูกต้อง ยังไงก็ถูกต้องและได้รับการยอมรับครับ
"ทุกสิ่งทุกอย่างมีมาตรฐาน (ในตัวของมัน) สิ่งใดไม่ได้มาตรฐาน (ชอบมาพากล) สิ่งนั้นต้องสงสัย...ว่ามันไม่ใช่ของแท้ ของดี ของที่ถูกต้อง"
ฝากไว้ด้วยแล้วกันนะครับ จะได้สบายใจ ปลอดภัย ได้ช่วยชาติ อิๆๆๆๆ

ขับรถกลับบ้านดีๆนะครับพี่ วันหลังผมจะไปเมาที่บ้านพี่บ้างนะครับ

ยินเสมอครับพี่รุท แล้วก็พี่เจนด้วยครับ แหม! First meeting. ของผมน่าประทับใจมากครับ กับมิตรภาพที่มีในคนคอเดียวกันแต่ประสบการณ์หลากหลายครับ ;-)

[allenwalker]

ขอบคุนครับ ได้ความรู้เยอะมาก