[Awirut]

ตามหัวข้อเลยครับ อยากรู้ราคาว่าเท่าไหร เพราะของผมหักตอนโดนชนครับ

[Ouan]

จะเปลี่ยนเป็นคู่ ทำไม เปลี่ยน Koni ยกชุดเลย ไหน ๆ ก็จัดหนัก จัดเต็ม แล้ว ยุขึ้นรึป่าวไม่รู้ 

[tom46]

ตามพี่อ้วนครับ

[Awirut]

จะเปลี่ยนเป็นคู่ ทำไม เปลี่ยน Koni ยกชุดเลย ไหน ๆ ก็จัดหนัก จัดเต็ม แล้ว ยุขึ้นรึป่าวไม่รู้ 

ผมไม่ชอบคับรถแข็งๆครับ ชอบความนิ้มนวนในการขับมากกว่า หรือพี่อ้วนชอบแข็งๆ ก็ถอดอันเก่าให้ผมก็ได้ครับ

และที่จะหาของเดิมเพราะผมจะมาอัดนำ้มันใหม่เองครับ เพราะมีสเป็กความหนึบของตัวเองอยู่แล้วครับ

[Ouan]

อยากถอดให้ แต่ไม่มีตังค์ ซื้อชุดใหม่ 

[tom46]

Koni ไม่แข็งนะคุณรุทธ์

[Ouan]

ปรับตั้งความแข็ง ความนุ่ม ได้ด้วย แล้วแต่ใจชอบเลย 

[Awirut]

Koni ไม่แข็งนะคุณรุทธ์

ราคาเทาไหรครับพี่

[Ouan]

ถ้าคิดว่ารถคันนี้ไม่ขายแน่นอน จัดลงไปเลยครับ แล้วจะชอบ ผมก็อยากได้ แต่ไม่มีตังค์ 

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[tom46]

Koni ถ้าผมจำไม่ผิด เคยอ่านในโปรชัวของร้านที่เขานำเข้ามา ปุ่มปรับ ที่ว่าจะเป็นปุ่มที่ให้ปรับเพื่อให้เฟริม์ขึ้นตามระยะที่วิ่งไปเป็นระยะครับ แต่จำรายละเอียดชัดไม่ได้ครับ

แบบพอวิ่งไปสักระยะ รู้สึกว่านิ่มขึ้น ก็ปรับให้กระชับขึ้นครับ

[mr.oldman]

koni มีการปรับอยู่สองแบบ

คือปรับแข็งอ่อน ตามความต้องการ ตัวปรับจะอยู่ที่ปลายแกนโช๊ค

อีกตัวคือ FSD ตัวนี้ จะปรับแข็งอ่อน ตามความเร็ว ปรับโดยอัตโนมัติครับ

[Ouan]

FSD กระบอกทอง ราคาเท่าไรครับ พี่ทนาย

[พราย]

Koni ไม่แข็งครับคุณรุท ผมใส่อยู่ นิ่มดีครับ ปรับความหนืดได้ที่หัวโช็คตามที่เราต้องการ // ส่วนกระบอกทองราคาน่าจะสี่หมื่นกว่า ไม่แน่ใจเคยผ่านๆตาอยู่ แต่มันแพงผมเลยไม่ค่อยสนใจ

[Awirut]

เห็นราคาแล้วขอใช้ของเดิมน่าจะดีกว่า เพราะผมก็เอามาโมอยู่ดี ขอทราบราคาของเดิมหน่อยนะครับ

[tom46]

Sachs ประมาณ 8500 bilstein b4 ก็น่าจะพอกันครับ

Sachs ลองดูรุ่น advantage ครับ

[Awirut]

และถ้าผมจะเอาอันนี้ไปซ่อมมันจะเวอกเปล่าวครับ อีกข้างใช้งานได้ปกติก แต่อีกข้างมันรั่วครับ

[yo-e46]

เบิกวัดโสม ของใหม่คู่หลัง เดิมๆ ของ sasch superstreet คู่ละ 2800 คับร้าน lm

[tom46]

Bilstein ซ่อมไม่ได้ครับคุณรุทธ์

[jae]

Koni ถ้าผมจำไม่ผิด เคยอ่านในโปรชัวของร้านที่เขานำเข้ามา ปุ่มปรับ ที่ว่าจะเป็นปุ่มที่ให้ปรับเพื่อให้เฟริม์ขึ้นตามระยะที่วิ่งไปเป็นระยะครับ แต่จำรายละเอียดชัดไม่ได้ครับ

แบบพอวิ่งไปสักระยะ รู้สึกว่านิ่มขึ้น ก็ปรับให้กระชับขึ้นครับ

Koni ที่ว่าไม่แข็งนี่คุณต้อมถอดเทียบมากดด้วยมือ หรือว่าลองที่รถครับ ?  ปรับนิ่มสุด ?

[tom46]

จากที่นั่งรถคุณเรย์ครับ
ของผม bilstein b8 สปริง b12 บูช powerflex ยกชุด

ของคุณเรย์ koni gas สปริงac บูช powerflex ยกชุดเหมือนกัน

ของผมล้อเดิม ของคุณเรย์ล้อ 18 นั่งเทียบดูของคุณเรย์ นั่งสบายกว่าครับ เลยว่า koni นุ่มนวลกว่าครับ

[mr.oldman]

Bilstein ซ่อมไม่ได้ครับคุณรุทธ์

ซ่อมได้ครับ ผมเคยเอาไปซ่อมและใช้ได้ดี
คู่ละ 2000 บาท. ที่พรานนกการช่างครับ
ทำที่โรงงานสายสี่ ไกล้ๆกับบ้านพี่สุเมธ
ที่นั่นเป็นโรงงานผลิตโช๊คหลายยี่ห้อเลยครับ

[mr.oldman]

FSD กระบอกทอง ราคาเท่าไรครับ พี่ทนาย

ประมาณ 34000 บาท ครับ

[tom46]

ขอบคุณครับ พอดีเคยได้ยินมาว่า bilstein ถ้าซ่อม จะไม่เป็นแบบระบบเดิมครับ

แต่เดี๋ยวจะไปลองดูครับ

[jae]

จากที่นั่งรถคุณเรย์ครับ
ของผม bilstein b8 สปริง b12 บูช powerflex ยกชุด

ของคุณเรย์ koni gas สปริงac บูช powerflex ยกชุดเหมือนกัน

ของผมล้อเดิม ของคุณเรย์ล้อ 18 นั่งเทียบดูของคุณเรย์ นั่งสบายกว่าครับ เลยว่า koni นุ่มนวลกว่าครับ

ขอบคุณครับ

[pharaoh]

FSD กระบอกทอง ราคาเท่าไรครับ พี่ทนาย

ถ้าจะซื้อ บอกผมด้วยนะครับพี่  อยากได้เหมือนกันแต่ขอเก็บตังค์ก่อน

[mr.oldman]

FSD กระบอกทอง ราคาเท่าไรครับ พี่ทนาย

ถ้าจะซื้อ บอกผมด้วยนะครับพี่  อยากได้เหมือนกันแต่ขอเก็บตังค์ก่อน

ได้เลยครับ

สำหรับการซ่อมโช๊ค ระหว่าง บิล  กับโคนี่  ที่ผมเคยซ่อมมาทั้งสองยี่ห้อ

โคนี่ หากซ่อมแล้ว  ระบบทุกระบบยังคงใช้งานได้ปกติครับ

และของบิล ไม่มีระบบอะไรซับซ้อนเรื่องการปรับอ่อนแข็ง ในรุ่น บี 6 บี 8

ซ่อมแล้วก็ใช้ได้เหมือนเดิมครับ  เราสามารถเลือกความแข็งอ่อนตอนซ่อมได้ด้วย

ส่วนพวก บี 12 บี 14  ยังไม่มีประสบการณ์ซ่อมครับ

[jogolf14]

FSD กระบอกทอง ราคาเท่าไรครับ พี่ทนาย

ถ้าจะซื้อ บอกผมด้วยนะครับพี่  อยากได้เหมือนกันแต่ขอเก็บตังค์ก่อน

ขอแชร์  โช๊ค รุ่นนี้หน่อยคับ
รุ่นนี้ผมซื้อมาใส่ ของใหม่ 45000- รวมสปริง  ใส่ของ e39 นะคับ เบิกมาใหม่ๆเลยคับ    คือมันนิ่มมากๆ ขับเร็วๆ ก็ไม่ได้ รู้สึกว่ามันจะหนึบซักเท่าไร [จากที่รุ่นพี่ บอกมา]
ใส่ได้ไม่นาน ก็ถอดออก  ไปจบกับ kw v2  คับ ลองแชร์ ดูนะคับ

[Ouan]

นิ่มมากไปเพราะน้ำหนัก e39 หนักกว่า e46 รึป่าวครับ 

[qui20001]

ขอบคุณครับ พอดีเคยได้ยินมาว่า bilstein ถ้าซ่อม จะไม่เป็นแบบระบบเดิมครับ

แต่เดี๋ยวจะไปลองดูครับ

ผมเคยเอา B4 ไปซ่อมที่พรานนกครับ
ระบบ MONOTUBE กลายเป็นระบบ Twintube เลยครับ เพราะว่าเขาจับปลี่ยนไส้ใหม่หมดเหลือแต่เสื้อเดิมครับ
และประมาณ 1 ปีก็กลับมารั่วเหมือนเดิมครับ

ราคาช้อคหลัง Bilstein B4+เบ้าช้อคหลัง+ยางกันกระแทก+พลาสติกกันฝุ่น ทั้งชุดรวมกันสี่พันกว่าบาท ***4สูบและ6สูบใช้เหมือนกัน

นิ่มมากไปเพราะน้ำหนัก e39 หนักกว่า e46 รึป่าวครับ 

ระบบช่วงล่างมันต่างกันครับ น้ำหนักคงต่างกันไม่มากเท่าไร ราวสามสี่ร้อยกิโล

[Sumate]

โช๊คเสี่ยรุธ ซ่อมได้คับ ราคาคู่หนึ่งประมาณพันเศษๆ มันเป็นโช๊คคู่หลังนี่
เดี๋ยวนี้ใครเป็นระบบน้ำมันผสมแก๊ส (ไนโตรเจน ) ก็สามารถอัดแก๊สได้แล้ว

เขาเอาถังแก๊สไนโตร ปล่อยเข้าห้องบรรจุเข้ากระบอกโช๊ค และใช้ กระบอกไฮดรอลิกอัดแก๊สในโตรเจนเข้าไปอีกครั้ง

ที่ผมอยู่ทำได้ทั้งโช๊คอะลูมิเนียมอี39 เขาไม่ได้เชื่อม เขาใช้ไฮดรอลิกบีบมาคับ (เหมือนการใช้แม่แรงไฮดรอลิกย้ำหางปลา )
ซึ่งบริษัทผู้ผลิตก็ทำแบบนี้มา

เมื่อก่อนเราได้ผ่าของมือ 2 หาวิธีการทำ และก็ทำตามแบบการผลิตของเขา

เริ่มต้นจะเอากระบอกโช๊คขึ้นแท่นกลึง เพื่อตัดออก (ไม่ได้เจาะรูและเติมน้ำมัน แล้วเชื่อปิดแบบที่ทำกัน )
วิธีการผลิตที่ถูก ต้องทำแบบเดียวกับการผลิตโช๊คใหม่แต่ใช้ เสื้อหรือปลอก และแกนเดิม ถ้าแกนคด ก็เปลี่ยนแกนใหม่คับ

ซื้อใหม่กับซ่อมราคาต่างกัน 50%
เช่นซื้อโช๊คซาร์คใหม่ ด้านหน้าคู่ละ 5000 บาท /ด้านหลังคู่ละ 3000 บาท รวมแล้ว 8000 บาท
ส่วนถ้่าซ่อม คู่ด้านหน้า 2200 -2400 บาท คู่ด้านหลัง 1200 - 1600 บาท รวมแล้วประมาณ 4000 บาท
ก็ใหม่เหมือนกันทั้งคู่
น้ำมันใส่โช๊คคู่หน้า ใช้น้ำมันไฮดรอลิกเบอร์ 68 จะหนืดหน่อย
ส่วนด้านหลังใช้เบอร์ 32 จะใสและหนืดน้อยกว่า
ส่วน ใครต้องการให้หนืดมากแบบ บิว ก็แก้กลไกรูน้ำมันขึ้นกับลงในระบบโช๊ค
เช่น ทำให้รูเล็กกว่าเดิม จะทำให้โช๊คหนืดกว่าเดิม /รูใหญ่กะให้นิ่มกว่าเดิม
ส่วนมากที่มาให้แก้ จะซื้อสปริงไอบักแบบเตี้ยใส่มาแล้ว และเอาโช๊คตัวเดิมซาร์ค มาแก้ไขให้หนืดเป็นระดับ 8 คือหนีดมากที่สุด ในการต้านแรงกระแทกลง เพราะรถมันเตี้ย เวลาลงหลุมมันจะต้านไว้อยู่เท่านั้นเองคับ

ส่วนแก้ปัญหาโดนคอสะพาน คือทางด้านขึ้นก็ให้รูเล็กลงกว่ามาตรฐาน โช๊คเดิมของเราเพื่อให้ต้านแรงยกคับ