[Aven]

พอดีว่าผมจะไปทำท่อคู่ ที่ร้านพี่พลดอนเมืองคับ ส่วนตัวอยากได้เสียงดุดันประมาณm3 พี่พลแนะนำให้ตัดหม้อพักกลางออก เลยอยากรู้ว่าจะมีผลเสียมั๊ยคับ? หรือเปลี่ยนแค่หม้อพักปลายก็น่าจะพอแล้ว? ขอบคุนล่วงหน้าคับ

[Fortis]

เสียงดังลั่นแน่นอนครับ

[Aven]

เสียงดังลั่นแน่นอนครับ

แต่มันก็ไม่มีข้อเสีย...รึป่าวอ่ะคับ

[Ranavee]

ไปร้านหลำเฮดเดอร์ พระราม3 ใส่ท่อใบพัดแทนแคต พักกลางเกลียว พักท้ายเยื้อง รับรองวิ่งกระฉูดครับ
แต่ถ้าอยากได้เสียงแบบM3ก็ ใบพัด ไส้ตรง ไส้เยื้อง วิ่งกระฉูดเหมือนกัน แต่เสียงดังเลยเลือกอันแรก

[Aven]

ไปร้านหลำเฮดเดอร์ พระราม3 ใส่ท่อใบพัดแทนแคต พักกลางเกลียว พักท้ายเยื้อง รับรองวิ่งกระฉูดครับ
แต่ถ้าอยากได้เสียงแบบM3ก็ ใบพัด ไส้ตรง ไส้เยื้อง วิ่งกระฉูดเหมือนกัน แต่เสียงดังเลยเลือกอันแรก

ราคาประมานเท่าไหร่ร๋อคับ

[Ranavee]

ใบพัด 2,500
ไส้ตรง 1,500-2,000
ไส้เกลียว 1,500-2,000
ใบท้ายส่วนมากเกียร์ออโต้เป็นไส้เยื้องอยู่แล้ว
ไปซื้อแต่หม้อพักใบพัดก็ได้ครับ 2,500 ถ้ามีร้านท่อรู้จักกัน
พวกไส้เกลียว ไส้ตรง คงจะได้ราคาถูกกว่า แต่ตัวที่เป็นใบพัดเห็นมีขายแค่ที่นี่ครับ

[tom46]

ต้องดูครับ ว่าเขาทำแบบไหน ถ้าอยู่เฉยๆเอาหม้อพักกลางออกไป แล้วทำท่อตรงจาก แคท ไป ปลาย เลย ผมว่า รอบตอนต้นหาย แน่นอนครับ ออกตัวทีจะต้องใช้รอบสูงๆครับ

เพราะ ของเดิมติดรถจะมีท่อที่เป็น Y ที่รวมท่อจาก แคท ก่อนเข้าหม้อพักกลาง เพื่อสร้างแรงบิด

แต่ถ้าเขามีรวมท่อกันอยู่ เรื่องรอบต้นก็ไม่น่าเป็นอะไรครับ สำคัญอยู่ที่ออกมาจาก แคท ว่าเขาทำอย่างไร

ถ้าทำท่อเดียววิ่งยาวมาปลาย ก็ต้องทำท่อให้เป็นตัว Y

ถ้าทำท่อให้วิ่งมาสองเส้น (จากแคทตัวละเส้น) ต้องทำเป็น ตัว X หรือ H ครับ

[Ranavee]

ลืมบอก ของผม318M43TUครับ
ผมใช้ใบพัดแทนแคต พักกลางเป็นเกลียว พักท้ายเป็นเยื่้อง ท่อคู่
ก็ไม่อืดนะครับ แต่ถ้าชอบเสียงดุๆ ก็พักกลางเป็นตรง วิ่งดีกว่าอีก แต่ผมว่าเสียงมันโหดเกิน นึกว่าวางเจ 555

[AeRiaLSpiRiTuaL]

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ไม่มีแคทไม่มีพักกลาง H-Pipe เฮดสแตนเลส ท่อสแตนเลส ทั้งเส้น พักปลายตรงไส้ตรง

[oon_resist]

ผมเคยเอาพักกลางออกแล้วใส่พักกลางใส้ตรง แปลกรถไม่วิ่ง ใช้รอบสูงกว่าปกติในช่วงต้นด้วย น่าจะเหมือนกับที่พี่ต้อมอธิบายไว้ คือช่วงท่อที่สร้างแรงบิดหายไป

[Aven]

ต้องดูครับ ว่าเขาทำแบบไหน ถ้าอยู่เฉยๆเอาหม้อพักกลางออกไป แล้วทำท่อตรงจาก แคท ไป ปลาย เลย ผมว่า รอบตอนต้นหาย แน่นอนครับ ออกตัวทีจะต้องใช้รอบสูงๆครับ

เพราะ ของเดิมติดรถจะมีท่อที่เป็น Y ที่รวมท่อจาก แคท ก่อนเข้าหม้อพักกลาง เพื่อสร้างแรงบิด

แต่ถ้าเขามีรวมท่อกันอยู่ เรื่องรอบต้นก็ไม่น่าเป็นอะไรครับ สำคัญอยู่ที่ออกมาจาก แคท ว่าเขาทำอย่างไร

ถ้าทำท่อเดียววิ่งยาวมาปลาย ก็ต้องทำท่อให้เป็นตัว Y

ถ้าทำท่อให้วิ่งมาสองเส้น (จากแคทตัวละเส้น) ต้องทำเป็น ตัว X หรือ H ครับ

ของผมรู้สึกจะทำเปนตัวH อะคับ อย่างงี้ต้นไม่หายรึป่าวคับ

[Aven]

ลืมบอก ของผม318M43TUครับ
ผมใช้ใบพัดแทนแคต พักกลางเป็นเกลียว พักท้ายเป็นเยื่้อง ท่อคู่
ก็ไม่อืดนะครับ แต่ถ้าชอบเสียงดุๆ ก็พักกลางเป็นตรง วิ่งดีกว่าอีก แต่ผมว่าเสียงมันโหดเกิน นึกว่าวางเจ 555

อ่อขอบคุนมากคับผม

[Aven]

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ไม่มีแคทไม่มีพักกลาง H-Pipe เฮดสแตนเลส ท่อสแตนเลส ทั้งเส้น พักปลายตรงไส้ตรง

รถพี่นี่แหละคับเปนแรงบรรดาลใจให้ผมทำเลย555 เคยเห็นรถพี่แถวทาวอินทาว เสียงอย่างเจ๋ง พี่เอ๋พี่วิ ที่อู่ทำสี เค้าบอกว่าให้มาถามพี่ แต่ไม่เจอตัวจิงซะที อิอิ 

[Pitch win]

ขอแจมด้วยครับ!! ถ้าเราเอาพักปลายของSuppersprintทีใส่กับโฟร์กสวาเก้น/pasatมาใส่ มันจะเป็นอย่างไรบ้างครับ มันจะworkมั้ยครับ

[tom46]

ต้องดูครับ ว่าเขาทำแบบไหน ถ้าอยู่เฉยๆเอาหม้อพักกลางออกไป แล้วทำท่อตรงจาก แคท ไป ปลาย เลย ผมว่า รอบตอนต้นหาย แน่นอนครับ ออกตัวทีจะต้องใช้รอบสูงๆครับ

เพราะ ของเดิมติดรถจะมีท่อที่เป็น Y ที่รวมท่อจาก แคท ก่อนเข้าหม้อพักกลาง เพื่อสร้างแรงบิด

แต่ถ้าเขามีรวมท่อกันอยู่ เรื่องรอบต้นก็ไม่น่าเป็นอะไรครับ สำคัญอยู่ที่ออกมาจาก แคท ว่าเขาทำอย่างไร

ถ้าทำท่อเดียววิ่งยาวมาปลาย ก็ต้องทำท่อให้เป็นตัว Y

ถ้าทำท่อให้วิ่งมาสองเส้น (จากแคทตัวละเส้น) ต้องทำเป็น ตัว X หรือ H ครับ

ของผมรู้สึกจะทำเปนตัวH อะคับ อย่างงี้ต้นไม่หายรึป่าวคับ

H pipe ต้นไม่น่าจะหายนะครับ เพราะตัว H จะรวมไอเสียของทั้ง 6 สูบแล้วเหมือนๆกับ Y / X ครับ ส่วนสมรรถนะของจริงลองสอบถามคุณวิว ดูครับ

ขอแจมด้วยครับ!! ถ้าเราเอาพักปลายของSuppersprintทีใส่กับโฟร์กสวาเก้น/pasatมาใส่ มันจะเป็นอย่างไรบ้างครับ มันจะworkมั้ยครับ

ถ้าเอามาใส่ก็ไม่มีปัญหาอะไรหรอกครับ เพราะ หม้อพักปลาย จะไปเกี่ยวกับระบายออกไปกับสุ่มเสียงมากกว่าครับ

[Aven]

ขอบคุนพี่tomมากครับความรู้วิชาการดี เข้าใจกระจ่างเลยคับ

[tom46]

ของผมที่บอกไปได้เพราะเจอมากับตัวเอง กับ สอบถามพี่ๆน้องๆที่เขาเคยเล่นมา และ ช่าง ที่เขาเคยประสบมาครับ เลยเอามาบอกต่อๆกันครับ

ตอนที่ผมเป็นเล่นเอาเบื่อเหมือนกันครับ วิ่งไม่สนุก ออกตัวก็เหยียบคันเร่งแทบจมตลอด ขนาดของผมมีหม้อพักอยู่ครบทุกจุดนะครับ เพียงแต่ท่อออกจาก แคท เท่านั้นที่ไม่ได้รวมกันในตอนแรก

อันนี้รูปของท่อรถผมครับ หลังจากที่แก้เรียบร้อยแล้วครับ มี hiflowcat , X pipe (แต่ทำไว้ในหม้อพักกลาง) , หม้อพักปลาย eisenmann