[prasertib]

เนื่องจาก มีปัญหาน้ำในระบบระบายความร้อนหายและมีแรงดันอากาศเข้ามาในระบบระบายความร้อน(ม้อน้ำ) แทนที่น้ำ และน้ำบางส่วนซึมออกทางปะเก็นฝาสูบ และออกทางปลายท่อไอเสีย คาดว่าปะเก็นฝาสูบจะแตก ไม่ทราบว่าท่านใดเคยพบปัญหาแบบนี้หรือไม่ จะเป็นถึงฝาสูบโก่งได้หรือไม่ ถ้าฝาสูบโก่งควรทำอย่างระหว่างปาดฝากับเปลี่ยนฝา อันใหนจะดีกว่า(ยังไม่เคยปาดฝามาก่อน)

[JBR1992]

ลอง Make sure ก่อนครับ ว่าเป็นน้ำจากหม้อน้ำ หรือน้ำจากการกลั่นตัว ขณะเริ่มติดเครื่องยนต์
หากในหม้อน้ำ เติมน้ำยา Coolant สีเขียว / สีชมพู  ไว้ในระบบ และน้ำรั่วออกมาที่ท่อไอเสีย  น้ำที่ออกมาต้องเป็นน้ำสี สีนั้น ๆ  แสดงว่า "รั่วจริง" ลองเอากระดาษทิชชู่ สีขาว ซับน้ำ ที่ปลายท่อ + ดูสีของน้ำ ครับ
แต่หาก เราติดเครื่องตอนเช้า ๆ ท่อไอเสียเย็น ๆ + ระบบเครื่องยนต์ การเผาใหม้ สมบูรณ์ ที่ปลายท่อไอเสียก็จะมีการกลั่นตัว เป็นหยดน้ำให้เห็น ตามทฤษฎี " H2+O"  Oxygen 1 โมเลกุล + Hydrogen 2 โมเลกุล  รวมกัน = น้ำ         

[SOMNUK]

เนื่องจาก มีปัญหาน้ำในระบบระบายความร้อนหายและมีแรงดันอากาศเข้ามาในระบบระบายความร้อน(ม้อน้ำ) แทนที่น้ำ และน้ำบางส่วนซึมออกทางปะเก็นฝาสูบ และออกทางปลายท่อไอเสีย คาดว่าปะเก็นฝาสูบจะแตก ไม่ทราบว่าท่านใดเคยพบปัญหาแบบนี้หรือไม่ จะเป็นถึงฝาสูบโก่งได้หรือไม่ ถ้าฝาสูบโก่งควรทำอย่างระหว่างปาดฝากับเปลี่ยนฝา อันใหนจะดีกว่า(ยังไม่เคยปาดฝามาก่อน)

ฝาสูบ,เสื้อสูบ เคยปาดไปแล้วนี่ครับ

[prasertib]

โทษ ทีครับ คุณสมนึก ผมเข้าใจว่าปาดเฉพาะเสื้อสูบ คราวที่แล้วช่างบอกว่าฝาสูบไม่โก่งแค่เจียรบ่าวาวล์ อย่างงี้ถ้าฝาโกงคงจะปาดอีกไม่ได้แล้วใช่ใหมครับ ถ้าเปลียนฝาไปเลยจะดีกว่าใหมครับ  แต่เรื่องรั่วหน้าจะแน่นอนครับ ตามคอฝาสูบด้านหน้ามีน้ำใสๆซึมออกมาตลอดครับเช็ดออกแล้วก็ซึมออกมาเลื่อๆครับ ส่วนที่ท่อไอเสียก็เหมือนกันครับ เดินเครื่องทิ้งใว้15ก็ยังมีน้ำพ่นออกมาครับ ไม่ใช่น้ำกลั่นตัวแน่ๆ

[ก๊อง]

ถ้าเครื่องเคยปาดฝาปาดเสื้อสูบมา อัตราส่วนกำลังอัดจะสูงเกินค่าเดิมโรงงาน ยิ่งถ้าใช้น้ำมันอ็อคเทน 91 ด้วยละก็เครื่องยิ่งร้อนบวกกำลังอัดสูงเกินจะพาให้ปะเก็นฝาแตกรั่ว  เคยบอกไว้ตั้งแต่กระทู้ก่อนแล้วครับเรื่องปาดฝาปาดเสื้อนี่ไม่แนะนำเลย  ที่เจ้าของกระทู้ให้ข้อมูลมาภาพรวมค่อนข้างชัดเจนแล้วนะครับ ลองตัดสินใจดูครับ...

กลัวว่าเปิดฝาสูบมาเจอปะเก็นแตกแล้วเปลี่ยนปะเก็นใหม่แล้วจะกลับมาเจอแบบเดิมอีก  ถ้าสาเหตุมันเป็นอย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น

ช๊อตบล๊อคน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด  แต่ของที่ไปหามาเปลี่ยนต้องเลือกต้องตรวจสอบให้ดีนะครับ
แต่ยังไงก็คงต้องเปิดฝาสูบมาตรวจสอบให้พบสาเหตุที่ชัดเจนก่อนดีกว่าครับ

[prasertib]

ช๊อตบล๊อค มีท่านสมาชิกท่านใดแนะนำบ้างครับ ราคาประมาณใหนครับ ถ้าไม่สดวกออกสื่อ line id  prasertib  มาก็ได้ครับ

[ekrl]

ผมไม่เคยน้ำรั่วออกท่อไอเสียนะครับ
แต่ผมเคยมีน้ำรั่วออกทางเสื้อสูบครับ ช่างก็บอกว่าประเก็นน่าจะแตก แต่พอเปิดฝาออกมาจริงๆมันไม่แต่ครับ แต่ช่างบอกว่า
น๊อตมันคลายตัวอยู่ 2 ตัวทำให้มันบีบประเก็นไม่แน่น แต่ก็ไหนๆก็รื้อออกมาแล้ว เลยเปลี่ยนประเก็นใหม่ไปเลย และขันน๊อตกลับ
ให้แน่นก็ไม่เจอปัญ หานี้อีกเลย

[prasertib]

วันนี้เอาไปให้ช่างดูแล้วครับ พรุ่งนี้จะเปิดฝาดูครับ บ่ายๆรู้ผลครับ