[tom46]

สรุปว่าเราควรวัดระดับน้ำมันเครื่องแบบไหนดีครับ

ของผมปกติผมจะวัดระดับน้ำมันเครื่องสองครั้ง คือ ครั้งแรกก่อนติดเครื่อง พอวัดแล้วค่อยมาติดเครื่องเดินเบา จนมอเตอร์เดินเบาทำงานเสร็จ (รอบลงมาในระดับปกติ) แล้วค่อยวัดใหม่อีกรอบ

คราวนี้ทุกครั้งที่วัดก่อนติดเครื่อง (เครื่องเย็น) น้ำมันก็อยู่ในระดับเต็มพอดีทุกครั้ง แต่พอติดเครื่องแล้ว จะขาดอยู่นิดนึงทุกที ทิ้งไว้อาทิตย์นึงมาวัดใหม่ ก็แบบเดิม เช็ดตอนเครื่องเย็นเต็ม พอติดเครื่องวัดใหม่ขาด

งง ครับ ใครมีความเห็นหรือประสบการณ์อย่างไรมาแชร์กันหน่อยครับ 

[SOMNUK]

ถ้าระดับที่ใกล้เคียงที่สุด ก็ต้องตอนเครื่องเย็นวัดก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ถ้าติดเครื่องแล้ว
น้ำมันเครื่องไปชโลมอยู่ตามชิ้นส่วนถ้าวัดตอนนั้นมันก็จะต่ำกว่าวัดตอนเครื่องเย็นยังไม่ได้ติดเครื่อง
 ส่วนตัวผมครับ วัดระดับน้ำมันเครื่องตอนเช้ายังไม่ติดเครื่องแล้วจำระดับไว้(ผมใช้น้ำมันเครื่องแค่6ลิตรน่ะครับ) แต่ถ้ามีเหตุที่ต้องวัดระดับน้ำมันเครื่องหลังจากสตาร์ทเครื่องไปแล้วผมก็แค่ดับเครื่องแป๊บเดียวแล้ววัดระดับจะต้องไม่ต่ำกว่าขีดล่างแค่นั้นครับ
ถ้าผมอ่านเข้าใจไม่ผิดตรงติดเครื่องแล้วรอเดินเบาก่อนแล้วจึงวัดระดับน้ำมันเครื่อง ผมว่าไม่มีประโยชน์หรือได้ผลอะไรเพราะน้ำมันเครื่องมันถูกปั๊มขึ้นไปแล้วน่ะครับ
 

[superking]

ขอบคุณครับ 

[namo]

 

[tom46]

ขอบคุณครับพี่สมนึก เอาแค่ระดับตอนเครื่องเย็นก็พอแล้วใช่ไหมครับพี่

[num2012]

สตาทเครื่องแล้ว ยังไงก็ต้องมีน้ำมัน ตกค้างครับ กว่าจะใหลมา ก้นอ้างจนเกือบครบ ก็ข้ามคืน ผมจะวัดตอนเช้า ก่อนสตาทเสมอครับ เพราะชัวสุด ส่วนสตาทแล้ว จะไม่วัดเลย เพราะมันถูกดูดไปในห้องเครื่องแล้ว ต้องรอ..แค่ในกรองเครื่อง กับชุด ยึดแท่นไดชาท ผมถอดตอนเครื่องเย็น 1 วันเต็ม มันยังค้างที่จุดนี้ เยอะมากเลย ไม่ได้ตกไปก้นอ่าง 

[Krisada511]

วัดตอนเช้า

[tom46]

ธรรมดาผมก็วัดตอนเช้าสตาร์ทครับ มาหลังๆนี่ละครับที่มาเช็คแบบนี้

หรือว่าการเช็คแบบหลังสตาร์ทเครื่อง จะใช้เฉพาะตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครับ

[SOMNUK]

ธรรมดาผมก็วัดตอนเช้าสตาร์ทครับ มาหลังๆนี่ละครับที่มาเช็คแบบนี้

หรือว่าการเช็คแบบหลังสตาร์ทเครื่อง จะใช้เฉพาะตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครับ

น่าจะเช็คแบบตอนไม่แน่ใจ เช่นในขณะใช้งานไปแล้วบังเอิญเห็นฐานกรองเครื่องรั่วน้ำมันเครื่องเลอะเทอะไปหมดจะวิ่งกลับบ้านหรือไปอูไหวมั๊ย ก็เช็คตอนนั้นได้เลยแต่ดับเครื่องนะครับ ถ้าระดับน้ำมันเครื่องไม่ต่ำกว่าขีดล่างก็แสดงว่าไม่น่าเป็นห่วง หรือถ้ามันใกล้เคียง
ระดับขีดล่างก็สามารถซื้อน้ำมันเครื่องเติมเพิ่มไว้ก่อนแค่ไม่เกินขีดบนก็พอครับ
 

[tom46]

ครับพี่

ผมหมายถึง การสตาร์ทเครื่องไว้แป๊บนึงแล้วดับเครื่อง เช็คระดับน้ำมันเครื่อง จะเช็คแบบนี้แค่ตอนที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่หรือเปล่าครับ

[ป๊อป]

เคยอ่านการตอบในประเด็นนี้จากคุณวรพล สิงห์เขียวพงษ์ เพื่อเป็นข้อมูลครับ

คาร์คลินิก03/01/2013 10:37:45 น. View  1,917 |    แสดงความคิดเห็น 0 
Share :
วัดน้ำมันเครื่อง เรื่องง่าย แต่เข้าใจผิดหรือละเลย !
ถาม

วิธีวัดน้ำมันเครื่อง หลายคนบอกว่าควรจอดนานๆ หรือข้ามคืนแล้วค่อยวัด เพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลกลับอ่างมากที่สุด แต่ผมว่ามันแปลก หากต้องรอนาน 6-10 ชั่วโมง ถ้าเราอยากวัดหรือช่างอยากวัดหลังเติมแบบฉับพลันจะทำอย่างไร คิดว่าคุณวรพลที่เป็นผู้เชี่ยวชาญเรื่องรถ น่าจะให้คำตอบได้ชัดเจนครับ
ยศเดช/วงเวียนใหญ่

ตอบ
        วิธีวัด นับเป็นปัญหาใหญ่ในวงกว้าง เพราะหลายคนเข้าใจผิด พร้อมปฏิบัติหรือแนะนำต่อเนื่องมานาน ทั้งที่เหมือนวัดง่ายๆ แค่ดูหรือเติมให้ได้ระดับ

        ประเด็นสำคัญก็คือ ความเข้าใจผิดในวงกว้างฝังลึก ว่าต้องวัดน้ำมันเครื่องหลังดับเครื่องยนต์ไว้นานข้ามคืนหรือหลายชั่วโมง เพื่อให้น้ำมันเครื่องไหลกลับอ่างมากที่สุด หากวัดหลังดับเครื่องยนต์ใหม่ๆ ต้องเผื่อระดับให้เห็นว่าต่ำกว่าปกติเล็กน้อย เพราะน้ำมันเครื่องยังไหลลงไม่หมด

        นับเป็นความความเข้าใจและวิธีผิด เพราะคู่มือประจำรถเท่าที่ผมอ่าน ทั้งญี่ปุ่น-ยุโรป เก่า-ใหม่ รถเก๋ง-รถกระบะ ล้วนระบุให้เครื่องยนต์ทำงานจนถึงอุณหภูมิปกติแล้วดับสักครู่ (น่าจะหมายถึง 1-5 นาที) หรือบางรุ่นระบุเป็นเลข 2, 3 และ 5 นาที อย่างชัดเจน ผมยังไม่เคยเห็นคู่มือประจำรถรุ่นใดระบุให้วัดหลังจอดข้ามคืน

        การวัดแบบนี้ ตรงกับความสะดวกในชีวิตจริง เพราะเมื่ออยากวัด ทั้งเจ้าของรถหรือช่างก็ทำได้ในเวลาสั้น และไม่ต้องกะระดับเผื่อ

        คิดง่ายๆ ว่า หากต้องรอข้ามคืนหรือกว่า 6 ชั่วโมง เมื่อเราอยากวัดทันทีก็ต้องอดใจรอ หรือหลังช่างเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและสตาร์ตเครื่องยนต์เพื่อให้หมุนเวียนเข้าสู่ไส้กรองตัวใหม่จนเต็มแล้วดับ ลูกค้าต้องรออีก 6 ชั่วโมง เพื่อรอวัดระดับอย่างนั้นหรือ ?

        อาจมีรถบางรุ่นแนะนำแตกต่างออกไป ดังนั้นใครใช้รถรุ่นใดก็ควรอ่านและทำตามคำแนะนำของรถรุ่นนั้น

        สรุป : ควรวัดระดับน้ำมันเครื่องทุก 1-2 สัปดาห์ พร้อมสังเกตความผิดปกติของการพร่อง เมื่อใช้งานแล้วไม่จำเป็นต้องเติมเต็มขีดบนเสมอ หากใกล้เปลี่ยนหรือไม่ต่ำกว่าขีดล่าง และต้องวัดหลังจากเครื่องยนต์ทำงานปกติ โดยดับทิ้งไว้สักครู่ 1-5 นาที ไม่ต้องรอข้ามคืน ผมยืนยันตามหลักการที่ถูกต้องในยุคนี้ครับ

[tom46]

ของผมมันน่าปวดหัวตรงที่วัดตอนเครื่องเย็นได้ แต่พอสตาร์ทแล้วดับวัดใหม่ มันจะขาดทุกทีเลยนี่ละครับ 

[Awirut]

แต่ถ้าตอนเปลี่ยนถ่ายนำ้มัน ต้องเติมนำ้มันไป 3 ใน 4 ก่อน แล้วติดเครื่องแปบนึงแล้วดับ แล้วก็เติมให้ได้ระดับ ที่ผมทำแบบนี้เพราะตอนเราเปลี่ยนกรองเครื่อง นำ้มันในส่วนนี้จะออกไปหมด จึงทำให้เต็มระบบซะก่อน แล้วค่อยวัดปริมาณ

[tom46]

ผมมาเวียนหัวเอาตอนที่ใช้งานแล้วนี่ละครับ

จะว่าน้ำมันเครื่องหายก็ไม่น่าใช่ เพราะวัดตอนเครื่องเย็นทุกครั้งก็ไม่ขาด แต่พอวอร์มเครื่องแล้ววัดใหม่ ขาดทุกทีเลย (ต่ำกว่าขีดประมาณ 1 มิล) 

[num2012]

ผมมาเวียนหัวเอาตอนที่ใช้งานแล้วนี่ละครับ

จะว่าน้ำมันเครื่องหายก็ไม่น่าใช่ เพราะวัดตอนเครื่องเย็นทุกครั้งก็ไม่ขาด แต่พอวอร์มเครื่องแล้ววัดใหม่ ขาดทุกทีเลย (ต่ำกว่าขีดประมาณ 1 มิล) 

คงไม่มีอะไรหลอกพี่  วอมแล้วเช๊ค มันก็ไปอยู่ตาม เครื่องนั้นแหละครับ กว่าจะใหลมารวมที่ก้นอ้างก็นานมาก ข้ามคืน ผมว่าปรกติครับ 

[tom46]

พอดีช่วงนี้จิตตกเรื่องเครื่องอยู่ครับ อะไรนิดอะไรหน่อยก็จะหลอนๆไปหน่อยครับ

[ooooatooo]

ผมวัดตอนเช้าครับ เพราะถ้าวัดตอนเย็นเดี๋ยวพระจะลำบาก

เฮ้ย!!! คนละเรื่องละ

แวะมาขำๆ ไร้สาระเฉยๆ ไม่มีอะไรครับ

[num2012]

ผมวัดตอนเช้าครับ เพราะถ้าวัดตอนเย็นเดี๋ยวพระจะลำบาก

เฮ้ย!!! คนละเรื่องละ

แวะมาขำๆ ไร้สาระเฉยๆ ไม่มีอะไรครับ

::อาย๒:: ::อาย๒:: ::อาย๒::

[Regal]

ผมวัดตอนเช้าครับ เพราะถ้าวัดตอนเย็นเดี๋ยวพระจะลำบาก

เฮ้ย!!! คนละเรื่องละ

แวะมาขำๆ ไร้สาระเฉยๆ ไม่มีอะไรครับ