[inkblack]

รบกวนสอบถามเรื่องลมไนโตรเจนหน่อยครับ
1.  ถ้าใช้ยางแก้มเตี้ย ควรเติม ลมไนโตรเจน หรือ ลมธรรมดาดีครับ
2. ข้อดีของลมไนโตรเจนคืออะไรครับ
3. ถ้ายางมีลมไนโตรเจนอยู่ แล้วเติมลมธรรมดาเข้าไปได้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[tom46]

แล้วแต่สะดวกครับ ชอบแบบไหนก็ได้ครับ

ข้อดีของไนโตรเจน คือ ขยายตัวได้น้อยกว่า คล้ายๆแบบที่เวลาเราเติมลมธรรมดาตอนเย็นไว้ 30 พอวิ่งออกไปสักพัก วัดอีกได้ 34 แต่ถ้าเป็น ไนโตรเจน จะคงที่กว่าคืออาจเพิ่มมาเป็นแค่ 31 32 ครับ

แล้วก็อาจจะนุ่มนวลกว่า แต่สำหรับผมผมว่าไม่แตกต่างกันครับ

ส่วนถ้าเติมแล้วต่อไปจะใช้ ลมธรรมดา เติมได้ไหม เติมได้ครับ

[nutwandang]

แล้วแบบนี้สมมุติว่าถ้าเราจะเติมลมไนโตรเจนแล้วตอนนี้มีธรรมดาอยู่ ควรจะเอาลมธรรมดาออกให้หมดก่อนไหมครับ หรือรวมๆไปได้เลยครับ

[num2012]

แล้วแบบนี้สมมุติว่าถ้าเราจะเติมลมไนโตรเจนแล้วตอนนี้มีธรรมดาอยู่ ควรจะเอาลมธรรมดาออกให้หมดก่อนไหมครับ หรือรวมๆไปได้เลยครับ

โดยทั่วไปถ้าเราไปเติม ไนโตรเจน เข้าก็จะไล่ลมเก่าออกครับ 

[inkblack]

แล้วแต่สะดวกครับ ชอบแบบไหนก็ได้ครับ

ข้อดีของไนโตรเจน คือ ขยายตัวได้น้อยกว่า คล้ายๆแบบที่เวลาเราเติมลมธรรมดาตอนเย็นไว้ 30 พอวิ่งออกไปสักพัก วัดอีกได้ 34 แต่ถ้าเป็น ไนโตรเจน จะคงที่กว่าคืออาจเพิ่มมาเป็นแค่ 31 32 ครับ

แล้วก็อาจจะนุ่มนวลกว่า แต่สำหรับผมผมว่าไม่แตกต่างกันครับ

ส่วนถ้าเติมแล้วต่อไปจะใช้ ลมธรรมดา เติมได้ไหม เติมได้ครับ

ขอบคุณมากครับ

[Krisada511]

ประโยชน์ของการเติมลมไนโตรเจน

1. การลดลงของความดันลมยางจะน้อยกว่า การเติมลมยางธรรมดา (ไม่ต้องเช็คลมบ่อยครั้ง)

2. การลดลงของความดันลมยางที่น้อยกว่าจะช่วยลดการสึกหรอของดอกยาง และช่วยประหยัดน้ำมัน

3. ลมยางไนโตรเจนขยายตัวน้อย ทำให้การขับขี่นุ่มนวล

4. ป้องกันการเสียหายหรือการระเบิดของยางรถยนต์

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Krisada511]

ข้อดีมีมากมายแล้วแต่ใครจะสนใจ

1.ไนโตรเจนสามารถรักษาสภาวะอุณหภูมิของตัวเองได้ค่อนข้างดี ทำให้ยามที่ต้องใช้รถระยะทางไกลค่อนข้างมีความมั่นใจในระดับหนึ่งว่ายางจะไม่ระเบิดเพราะแรงดันและความร้อนที่มากจนเกินรับไหว แต่ไม่ใช่ว่าจะไม่มีโอกาสเกิดขึ้นเลย เพราะสภาพของยางเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเหนือสิ่งอื่นใดนะจะบอกไว้
2. ในทางวิทยาศาสตร์เขาว่ากันว่าไอ้เจ้าไนโตรเจนเนี่ยมันมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นการที่มันจะซึมออกมาจากยางจึงค่อนข้างยากกว่า ทำให้ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบลมยางบ่อยๆ จากอาทิตย์ละครั้ง อาจกลายเป็นเดือนละครั้ง มันจึงเหมาะสมกับคุณสุภาพสตรีนักขับซะจริงเชียว
3.เมื่อมันมีแรงดันและอุณหภูมิภายในยางค่อนข้างคงที่อย่างเหมาะสมยาวนานกว่าเดิม ทำให้ไม่ใช่เรื่องแปลกที่อัตราการสวาปามน้ำมันจะลดลงตามไปด้วย เพราะโดยปกติเมื่อลมยางอ่อนลง การหมุนของล้อจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น ในขณะที่อุณหภูมิก่อให้เกิดแรงเสียดทาน ทำให้เครื่องยนต์ต้องแบกภาระและเป็นสาเหตุให้รถเกิดอาการซดน้ำมัน
4. การสั่นสะเทือนลดลง หรือนุ่มขึ้นตามภาษาชาวบ้าน เพราะไนโตรเจนมีการขยายตัวน้อยกว่าทำให้เมื่อล้อหมุนเป็นระยะทางไกล ไนโตรเจนยังรักษาระดับแรงดันไม่ให้ขยายตัวดันจนยางแข็งเกินไป
5. ยืดอายุการใช้งานของยางได้มากขึ้น เนื่องจากไนโตรเจนไม่ก่อให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีกับเนื้อยาง ซึ่งเป็นสาเหตุของการผุกร่อนและเสื่อมสภาพ ทำให้ยางรถยนต์สามารถอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานได้ยืนยาวกว่าเดิม

[Krisada511]

ข้อเสียย่อมมีอยู่จริง

1. การเติมลมยางไนโตรเจนแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงมาก ราคาหลักร้อยจนถึงหลายร้อยบาท ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเครื่องเติมลมของแต่ละร้านที่ให้บริการ ยิ่งทันสมัยมากยิ่งราคาแพง
2. ร้านที่ให้บริการยังค่อนข้างหายากมาก และแต่ละร้านอยู่ห่างไกลกัน ทำให้ในบางครั้งต้องใช้เวลาในการเดินทางไปยังร้านต้องมีเวลาเหลือเฟือทีเดียวเพื่อนำรถไปเติมลม ซึ่งข้อนี้ต่างจากการเติมลมแบบเดิมที่สามารถหาเติมได้ตามปั๊มน้ำมันทั่วไปอย่างสิ้นเชิง
3. บางครั้งเครื่องเติมลมไนโตรเจนของร้านอาจไม่ได้มาตรฐาน ไม่สามารถแยกออกซิเจนออกจากไนโตรเจนได้ทั้งหมด ทำให้เกิดการปะปนเข้าไปข้างในยาง ทำให้ไม่ได้ประสิทธิภาพที่เต็มเม็ดเต็มหน่วย ในขณะที่เราต้องเสียค่าบริการเต็มๆ

ทุกสิ่งบนโลกมีทั้งข้อดีและข้อเสีย ขึ้นอยู่กับว่าจะเต็มใจมองเห็นข้อไหนมากกว่ากัน เมื่อตัดสินใจกันได้แล้ว ในการเติมลมครั้งต่อไปก็เลือกตามอัธยาศัยกันได้เล๊ยยยย..


ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[ooooatooo]

อย่าผสมไนโตรเจนกับลมธรรมดาเข้าด้วยกันเด็ดขาด ควรไล่ลมเก่าออกให้หมดก่อนนะครับเพราะมันจะแยกชั้นกันเหมือนเอาน้ำผสมกับน้ำมัน เวลาวิ่งไปจะสะบัดและยางแตกในที่สุด

[tom46]

ถ้าจะเติมไนโตรเจนให้ได้ ประโยชน์สูงสุดจริงๆ ต้องใช้ล้อที่มี ที่เติมลม 2 จุด แบบนี้ครับ (แต่ส่วนมากเขาก็จะทำไว้ใกล้ๆกันครับ หารูปไม่เจอ )

[sworra]

เติมครั้งแรก ดูด้วยนะครับ
ปกติเขาจะถอดวาล์วไล่ลมเดิมออกก่อน
คราวต่อไปแค่บอกว่าไนโตรเจน
 

[oon_resist]

อากาศที่เราหายใจเข้าไปมันก็มี ไนโตรเจน ผสมอยู่แล้วประมาณ 80% มีออกซิเจนประมาณ 19 อื่นๆอีก 1 เค้าคิดค่าแยกกาศออกแพงเนอะ ^^

[eam]

รบกวนสอบถามเรื่องลมไนโตรเจนหน่อยครับ
1.  ถ้าใช้ยางแก้มเตี้ย ควรเติม ลมไนโตรเจน หรือ ลมธรรมดาดีครับ
2. ข้อดีของลมไนโตรเจนคืออะไรครับ
3. ถ้ายางมีลมไนโตรเจนอยู่ แล้วเติมลมธรรมดาเข้าไปได้ไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

1.ผมเติม 35 ปอนด์คับ สี่ล้อ 225/45/R18
2. ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน
3.การที่เราจะเปลี่ยนจากลมแบบธรรมดาเป็นไนโตรเจน จะต้องปล่อยลมออกให้หมด เพราะหากไม่ปล่อยออก ไนโตรเจนที่เราเติมเข้าไปก็จะกลายเป็นลมธรรมดา ยกตัวอย่าง เช่น นำรถเข้าศูนย์บริการแห่งหนึ่งแล้วทางพนักงานไม่ได้ถามว่าลูกค้าใช้ลมไนโตรเจนหรือไม่ ช่างผู้ซ่อมเติมลมธรรมดาเข้าไป ลมรถของท่านลูกค้าก็จะกลายเป็นลมธรรมดาทันที ถ้าจะให้เป็นลมไนโตรเจนใหม่ ก็ต้องปล่อยลมออกทั้งหมดแล้วเติมไนโตรเจนเข้าไปใหม่

[inkblack]

ขอบคุณ ทุกท่าน ที่มาให้ความรู้ ทุกคน นะครับ

[OaTt]

ตอนนี้ B quik เติมไนโตรเจนล้อละ 50 บ.ครับ แล้วก็เวลาเข้าไปเช็คลมถ้าขาด เค้าเติมให้ฟรีนะครับ บอกเผื่อมีใครสนใจ