[tendama]

อยากทราบเป็นความรู้ครับ ว่า ถ้ารถเราจอดนิ่งๆตบเกียร์ว่าง รอบเครื่อง ควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ 

ตอนนี้รอบเครื่องไม่ถึง 1000 เลยแปลกใจครับ แต่ก่อน เกิน 1000 มานิดนึง แบบนี้ปกติป่าวครับ

เบาไม่ดับนะครับ เครื่องไม่สั่นด้วย     

[thanks]

ของผม 600 เองครับ 330i
ไม่รู้ว่าปกติป่าว 

[ToR.Noppadon]

ตอนเกียร์ว่างรอบเครื่องรถผมก็ไม่ถึงพันนะครับ ยกเว้นเวลาสตาทเครื่องตอนเช้า

[Pong PK.]

 ของผมก็ ประมาณ 600 ครับ 323

[Angel_dimple]

ของผม N42 ไม่ว่าจะเข้าเกียร์ว่าง หรือใส่เกียร์แต่เหยียบเบรค รอบเครื่องสัก 7-800 ครับ

[num2012]

เอ้าตามนี้นะน้อง
สตาทใหม่ๆๆๆ (เครื่องเย็น) รอบเครื่องจะขึ้นไปเกิน 1000 รอบ รถทุกชนิด จากนั้นรอบจะค่อยๆๆต่ำลงมา (ความร้อนเครื่องได้ที่วาวน้ำเปิด)
โดยจะตกลงมาที่ ประมาณ 800 รอบ(รวมเปิดแอร์)
จากนั้นรอบเดินเบาจะคงที่ ที่ ประมาณ 800 รอบ (ปรกตินะ) ถ้าเราใส่เกียร์เดินหน้า รอบจะหล่นลงมาอีก เพราะมันจะตัดเข้าสู้โหมดการเปิดลิ้นรับอากาศ (รอบเดินเบาจะใช้อากาศจากจากรู้เล็กๆๆ ตรงมอเตอร์เดินเบา เครื่องจะชดเชยรอบให้ กรณีใส่เกียร์ว่างหรือpเพราะลิ้นมันจะปิดอยู่ต้องใช้อากาศจากรูนี้) แต่พอใส่เกียร์มันก้ตัดมาที่การเปิดรับอากศของ ลิ้นปีกผีเสื้อแทน โดยทั้วไปรอบจะตกลงมาไม่น้อยกว่า 500 รอบ ไม่งั้นรถดับ
ประมาณนั้นแหละ รอท่านอื่นเสริมครับ เทน

[ToR.Noppadon]

เอ้าตามนี้นะน้อง
สตรทใหม่ๆๆๆ (เครื่องเย็น) รอบเครื่องจะขึ้นไปเกิน 1000 รอบ รถทุกชนิด จากนั้นรอบจะค่อยๆๆต่ำลงมา (ความร้อนเครื่องได้ที่)
โดยจะตกลงมาที่ ประมาณ 800 รอบ(รวมเปิดแอร์)
จากนั้นรอบเดินเบาจะคงที่ ที่ ไม่เกิน 800 รอบ (ปรกตินะ) ถ้าเราใส่เกียร์เดินหน้า รอบจะหล่นลงมาอีก เพราะมันจะตัดเข้าสู้โหมดการเปิดลิ้นรับอากาศ (รอบเดินเบาจะใช้อากาศจากจากรู้เล็กๆๆ ตรงมอเตอร์เดินเบา เครื่องจะชดเชยรอบให้ กรณีใส่เกียร์ว่างหรือเพราะลิ้นมันจะปิดอยู่ต้องใช้อากาศจากรูนี้) แต่พอใส่เกียร์มันก้ตัดมาที่การเปิดรับอากศของ ลิ้นปีกผีเสื้อแทน โดยทั้วไปรอบจะตกลงมาไม่น้อยกว่า 500 รอบ ไม่งั้นรถดับ
ประมาณนั้นแหละ รอท่านอื่นเสริมครับ เทน

 

[tendama]

เอ้าตามนี้นะน้อง
สตาทใหม่ๆๆๆ (เครื่องเย็น) รอบเครื่องจะขึ้นไปเกิน 1000 รอบ รถทุกชนิด จากนั้นรอบจะค่อยๆๆต่ำลงมา (ความร้อนเครื่องได้ที่)
โดยจะตกลงมาที่ ประมาณ 800 รอบ(รวมเปิดแอร์)
จากนั้นรอบเดินเบาจะคงที่ ที่ ไม่เกิน 800 รอบ (ปรกตินะ) ถ้าเราใส่เกียร์เดินหน้า รอบจะหล่นลงมาอีก เพราะมันจะตัดเข้าสู้โหมดการเปิดลิ้นรับอากาศ (รอบเดินเบาจะใช้อากาศจากจากรู้เล็กๆๆ ตรงมอเตอร์เดินเบา เครื่องจะชดเชยรอบให้ กรณีใส่เกียร์ว่างหรือpเพราะลิ้นมันจะปิดอยู่ต้องใช้อากาศจากรูนี้) แต่พอใส่เกียร์มันก้ตัดมาที่การเปิดรับอากศของ ลิ้นปีกผีเสื้อแทน โดยทั้วไปรอบจะตกลงมาไม่น้อยกว่า 500 รอบ ไม่งั้นรถดับ
ประมาณนั้นแหละ รอท่านอื่นเสริมครับ เทน

พี่หนุ่มขอบคุณครับ แบบนี้ปกติ สบายใจแล้วครับ  ยังงี้ต้องเลี้ยงผัดไทย ต้มเลือดหมู เสียแล้ว

[phanu]

ของผม 600-700 เองครับ 323 ครับ

[num2012]

ของผม 600-700 เองครับ 323 ครับ

เข็มมันหลอกตา  ถ้ารอบเดินเบารถไม่สั่น ก็ปรกติครับ  อนาล็อบ มันเป็นแบบนี้ละครับ ไม่แม่นเท่า ดิจิตอล

[phanu]

ขอบคุณครับ

[Pong PK.]

ของผม 600-700 เองครับ 323 ครับ

เข็มมันหลอกตา  ถ้ารอบเดินเบารถไม่สั่น ก็ปรกติครับ  อนาล็อบ มันเป็นแบบนี้ละครับ ไม่แม่นเท่า ดิจิตอล

ชอบครับ คำว่า หลอกตา เพราะผมเห็นอะไรแปลกเนียจะเกิดวิตกจริตครับ ตอนนี้ ถ้าเครื่องเดินปกติ ไม่ดับก็ไม่คิดมากล่ะครับ 

[thanks]

เอ้าตามนี้นะน้อง
สตาทใหม่ๆๆๆ (เครื่องเย็น) รอบเครื่องจะขึ้นไปเกิน 1000 รอบ รถทุกชนิด จากนั้นรอบจะค่อยๆๆต่ำลงมา (ความร้อนเครื่องได้ที่วาวน้ำเปิด)
โดยจะตกลงมาที่ ประมาณ 800 รอบ(รวมเปิดแอร์)
จากนั้นรอบเดินเบาจะคงที่ ที่ ประมาณ 800 รอบ (ปรกตินะ) ถ้าเราใส่เกียร์เดินหน้า รอบจะหล่นลงมาอีก เพราะมันจะตัดเข้าสู้โหมดการเปิดลิ้นรับอากาศ (รอบเดินเบาจะใช้อากาศจากจากรู้เล็กๆๆ ตรงมอเตอร์เดินเบา เครื่องจะชดเชยรอบให้ กรณีใส่เกียร์ว่างหรือpเพราะลิ้นมันจะปิดอยู่ต้องใช้อากาศจากรูนี้) แต่พอใส่เกียร์มันก้ตัดมาที่การเปิดรับอากศของ ลิ้นปีกผีเสื้อแทน โดยทั้วไปรอบจะตกลงมาไม่น้อยกว่า 500 รอบ ไม่งั้นรถดับ
ประมาณนั้นแหละ รอท่านอื่นเสริมครับ เทน

สวดยวดไปเลยฮ้าฟ

[jame]

ของผมเปิดแอร์ 800 ปิดแอร์ 700 ครับ

[sy8671]

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ ถามเพื่อเป็นความรู้
1.หากรอบเดินเบาสูงหรือต่ำไปจากปรกติแต่ไม่มากเช่น สูงประมาญ1000นิดๆหรือต่ำประมาณ600
มันจะเกิดผลเสียอย่างไร
2.รอบเดินเบาสูงหรือต่ำไปนี้ไฟที่หน้าปัดจะโชว์ไหมหากโชว์จะโชว์รูปอะไร
ขอบคุณครับ

[tendama]

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ ถามเพื่อเป็นความรู้
1.หากรอบเดินเบาสูงหรือต่ำไปจากปรกติแต่ไม่มากเช่น สูงประมาญ1000นิดๆหรือต่ำประมาณ600
มันจะเกิดผลเสียอย่างไร
2.รอบเดินเบาสูงหรือต่ำไปนี้ไฟที่หน้าปัดจะโชว์ไหมหากโชว์จะโชว์รูปอะไร
ขอบคุณครับ

ตอบข้อ 2 ได้ข้อนึงครับ คือ ไม่น่าโชว์อะไรเลย ส่วนข้อ 1 ต้องให้พี่ๆมาช่วยตอบแล้วครับ ผมก็ อยากรู้ด้วย 

[num2012]

ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ ถามเพื่อเป็นความรู้
1.หากรอบเดินเบาสูงหรือต่ำไปจากปรกติแต่ไม่มากเช่น สูงประมาญ1000นิดๆหรือต่ำประมาณ600
มันจะเกิดผลเสียอย่างไร
2.รอบเดินเบาสูงหรือต่ำไปนี้ไฟที่หน้าปัดจะโชว์ไหมหากโชว์จะโชว์รูปอะไร
ขอบคุณครับ

อะตามนี้นะครับ (ระบบเข็ม อนาล๊อบ )ความแม่นยำไม่เท่า ดิจิตอล
     แล้วเราจะรู้ได้ไงว่าปรกติ ถ้ารอบเดินเบานิ่ง ไม่สั่น เข้าเกียร์เหยียบเบรค ไม่สั้น ก็ถื่อว่าปรกติครับ เข้าเกียร์ว่าง รอบเครื่องชดเชยดีด ขึ้นลงปรกตินิ่ง ก็ถือว่าปรกติ
อีกประเดน(สำหรับท่านที่ชอบมองเข็มแล้วบอกเข็มไม่ตรงแล้วไปกังวล) ลองสังเกตุจุดตกของเข็ม วัดต่างๆๆของคุณว่า จุดตกของเข็มมันอยู่ตรงตำแหน่งหรือไม่ (ตามภาพจุดตกต่ำกว่าตำแหน่ง ทำให่วัดออกมาเพี้ยน) แต่ค่าความจริงปรกตินั้นเอง 
จากภาพ ความร้อนเครื่องปรกติดี แต่ทำไมเข็มถึงแสดงไม่กึ่งกลาง เพราะมันเคลื่อน เวลาเข็มตกลงไม่สตาท มันต่ำกว่าขีดที่กำหนดไว้
ทำให้มันไม่ตรงค่าปรกติ เข็มจึงไม่ตรง
รูปแรก ตำแหน่งเข็ม ไม่ตรง (มันควรตกที่ระดับขีดขาว)
รูปสอง ค่าถูกต้องแต่ตำแหน่งเข็มบอกไม่ตรงเพราะ จุดตกของมันไม่ตรงนั้นเอง(พอดีดขึ้นไปสุดมันจึงเพี้ยนพาเราเพี้ยนตาม5555)

[Assawa]

เอ้าตามนี้นะน้อง
สตาทใหม่ๆๆๆ (เครื่องเย็น) รอบเครื่องจะขึ้นไปเกิน 1000 รอบ รถทุกชนิด จากนั้นรอบจะค่อยๆๆต่ำลงมา (ความร้อนเครื่องได้ที่วาวน้ำเปิด)
โดยจะตกลงมาที่ ประมาณ 800 รอบ(รวมเปิดแอร์)
จากนั้นรอบเดินเบาจะคงที่ ที่ ประมาณ 800 รอบ (ปรกตินะ) ถ้าเราใส่เกียร์เดินหน้า รอบจะหล่นลงมาอีก เพราะมันจะตัดเข้าสู้โหมดการเปิดลิ้นรับอากาศ (รอบเดินเบาจะใช้อากาศจากจากรู้เล็กๆๆ ตรงมอเตอร์เดินเบา เครื่องจะชดเชยรอบให้ กรณีใส่เกียร์ว่างหรือpเพราะลิ้นมันจะปิดอยู่ต้องใช้อากาศจากรูนี้) แต่พอใส่เกียร์มันก้ตัดมาที่การเปิดรับอากศของ ลิ้นปีกผีเสื้อแทน โดยทั้วไปรอบจะตกลงมาไม่น้อยกว่า 500 รอบ ไม่งั้นรถดับ
ประมาณนั้นแหละ รอท่านอื่นเสริมครับ เทน

สุดยอดครับ 
เพิ่งจะรู้ว่า step การทำงานมันประมาณนี้เอง