[touzhhh]

จะเปลี่ยนไปใส่สตรัทแทนแล้วแต่ไม่รู้จะใส่ของอะไรดี มียี่ห้อไหนแนะนำมั่งไหมครับอยากได้ราคาดีๆคุ้มๆ 

[tom46]

ขออนุญาตย้ายมาห้องนี้นะครับ 

สตรัทปรับเกลียว

ถ้าเอาตามแบรนด์ดัง ก็ kw bilstein tein ราคาก็เริ่มตั้งแต่ 4 หมื่นกว่าขึ้นไปตามคุณสมบัติครับ

ถ้าราคาต่ำกว่าก็จะมี GAB tuner std d2 silver xyz ครับ ที่เห็นมีคนใช้กันอยู่ครับ

ส่วนถ้าจะแนะนำจริง ผมเองไม่ทราบครับ ยังไม่เคยใช้เหมือนกันครับ

[Awirut]

พี่ต้อมครับ แล้วมีตัวไหนบ้างครับ ที่สามารถปรับองศาได้บ้างครับ ตอนนี้ล้อหน้าผมแบะมากไปแล้วครับ ขับก็ยาก เลยอยากจะหาที่มันปรับได้ ล้อจะได้ตรงขึ้นมาบ้าง

[tom46]

ธรรมดาที่ปรับ แคมเบอร์ (ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่านะครับ) พวกที่เป็นปรับเกลียว เขาจะมีให้เป็นออฟชั่นเลือกอยู่นะครับ ส่วนมากจะไม่มีติดมาให้ในชุดครับ

[Awirut]

ธรรมดาที่ปรับ แคมเบอร์ (ไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่านะครับ) พวกที่เป็นปรับเกลียว เขาจะมีให้เป็นออฟชั่นเลือกอยู่นะครับ ส่วนมากจะไม่มีติดมาให้ในชุดครับ

ขอบคุณครับพี่ต้อม

[Tap]

STD Tuner มีรุ่นที่ปรับแคมเบอร์มาขายด้วยนิครับ

[Aroon_320ci]

BMW มันสามารถปรับแคมเบอร์เองได้นิดหน่อยนี่..รุจ ข้างหน้าไม่แน่ใจแต่หลังปรับได้ชัวร์

[Arin2000]

เบ้าโช๊คแบบ Ball-Joint
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน


ส่วนล้อหลังลองดูตัวนี้ (ที่จริงสั่งโรงกลึงทำก็ได้)
ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[ukrit]

สตรัทปรับเกลียวมีร้านทำเยอะเลยครับ ใช้แค่โช๊คสปริงเดิมๆก็ทำได้ครับเขาจะเซทเกลียวสูงต่ำให้ กับโช๊คอัดน้ำมันหนืดๆ ทำแล้ว นิ่มกว่าพวกไอบัคยกชุดอีก เคยทำในคันเก่า เพราะหน้าทิ่มไม่พอดี วางเครื่องใหม่ เลยต้องอาศัยเกลียวปรับเอา เวลาปรับก็ง่ายๆ ยกล้อลอย ค้อนตอกไล่เกลียวเอา

[Awirut]

BMW มันสามารถปรับแคมเบอร์เองได้นิดหน่อยนี่..รุจ ข้างหน้าไม่แน่ใจแต่หลังปรับได้ชัวร์

ข้างหน้าของเดิมปรับไม่ได้ครับ ต้องเป็นชุดแต่งครับถึงจะมี แต่ผมไม่รู้ว่ายี่ห้อไหนบ้างที่มีนะครับ

[Arin2000]

คู่หน้ารถผมใช้สไลด์รูเอาครับ

[ukrit]

ของผมก็สไลด์รูนะครับทำที่บางพลัด ประมาณ 3.5 มิล ช่วยปรับแคมเบอร์นิดหนอ่ย แต่ข้อเสียคือน่าเกลียดครับมันเป็นร่องดูเบี้ยวๆ แปลกๆ  เพราะรุ่นเราเบ้าโช๊คมันทำมากลมพอดีกับเบ้าตัวถัง

[Awirut]

ไม่อยากให้ซุ้มโช้คเสียนะครับ กลัวนานๆเข้ามันจะฉีกง่ายเปล่าวครับ

[touzhhh]

สตรัทปรับเกลียวมีร้านทำเยอะเลยครับ ใช้แค่โช๊คสปริงเดิมๆก็ทำได้ครับเขาจะเซทเกลียวสูงต่ำให้ กับโช๊คอัดน้ำมันหนืดๆ ทำแล้ว นิ่มกว่าพวกไอบัคยกชุดอีก เคยทำในคันเก่า เพราะหน้าทิ่มไม่พอดี วางเครื่องใหม่ เลยต้องอาศัยเกลียวปรับเอา เวลาปรับก็ง่ายๆ ยกล้อลอย ค้อนตอกไล่เกลียวเอา

แล้วมันจะไม่มีปัญหาอะไรภายหลังหรอครับถ้าเอาโชคเดิมไปทำสตรัทเหนว่าถูกแต่กลัวจะไม่คุ้มอะครับ 

[JP_DiMarzio]

สตรัทปรับเกลียวมีร้านทำเยอะเลยครับ ใช้แค่โช๊คสปริงเดิมๆก็ทำได้ครับเขาจะเซทเกลียวสูงต่ำให้ กับโช๊คอัดน้ำมันหนืดๆ ทำแล้ว นิ่มกว่าพวกไอบัคยกชุดอีก เคยทำในคันเก่า เพราะหน้าทิ่มไม่พอดี วางเครื่องใหม่ เลยต้องอาศัยเกลียวปรับเอา เวลาปรับก็ง่ายๆ ยกล้อลอย ค้อนตอกไล่เกลียวเอา

แล้วมันจะไม่มีปัญหาอะไรภายหลังหรอครับถ้าเอาโชคเดิมไปทำสตรัทเหนว่าถูกแต่กลัวจะไม่คุ้มอะครับ 

มันไม่เวิร์คหรอกทัช เอาของเดิมไปทำ พี่เคยล่ะ ถ้าคิดจะเล่นโช้คแบบนี้
เล่นที่มันเป็น coilover แท้ๆ ที่ทำมาเถอะ

[phanu]

ของผม Silver neomax r เปลียนมาสองเดือนแล้วครับ ส่วนตัวนะครับผมว่าใช้ดีครับรองพิจารณาดูครับ

[nume46]

ไม่อยากให้ซุ้มโช้คเสียนะครับ กลัวนานๆเข้ามันจะฉีกง่ายเปล่าวครับ

ข้างบนตรงซุ้มโช๊คหน้ามันก็ขยับได้พอสมควรแล้วหนิครับ มันยังแบะอยู่เหรอครับ

[touzhhh]

สตรัทปรับเกลียวมีร้านทำเยอะเลยครับ ใช้แค่โช๊คสปริงเดิมๆก็ทำได้ครับเขาจะเซทเกลียวสูงต่ำให้ กับโช๊คอัดน้ำมันหนืดๆ ทำแล้ว นิ่มกว่าพวกไอบัคยกชุดอีก เคยทำในคันเก่า เพราะหน้าทิ่มไม่พอดี วางเครื่องใหม่ เลยต้องอาศัยเกลียวปรับเอา เวลาปรับก็ง่ายๆ ยกล้อลอย ค้อนตอกไล่เกลียวเอา

แล้วมันจะไม่มีปัญหาอะไรภายหลังหรอครับถ้าเอาโชคเดิมไปทำสตรัทเหนว่าถูกแต่กลัวจะไม่คุ้มอะครับ 

มันไม่เวิร์คหรอกทัช เอาของเดิมไปทำ พี่เคยล่ะ ถ้าคิดจะเล่นโช้คแบบนี้
เล่นที่มันเป็น coilover แท้ๆ ที่ทำมาเถอะ

ก่ว่ายังงั้นแหละพี่โอค ไม่อยากเอาไปทำเท่าไหรยิ่งทำเดวยิ่งเสียเยอะกว่าซื้อใหม่แค่ชุดเดียว 

[ToR.Noppadon]

ของผมก็สไลด์รูนะครับทำที่บางพลัด ประมาณ 3.5 มิล ช่วยปรับแคมเบอร์นิดหนอ่ย แต่ข้อเสียคือน่าเกลียดครับมันเป็นร่องดูเบี้ยวๆ แปลกๆ  เพราะรุ่นเราเบ้าโช๊คมันทำมากลมพอดีกับเบ้าตัวถัง

ผมก็เพิ่งไปทำมาครับ ที่ร้านยิ้มแถววังหินไสดแล้วปรัดได้พอสมควรเลยครับ แต่เค้าสไลด์ออกเฉพาะตรงเดือยที่เบ้าโช้คนะครับ ไม่ได้ทำที่ซุ้มโช้คครับ ถ้าไม่ชอบก็เปลี่ยนเบ้าโช้คได้ครับ

[touzhhh]

ของผมก็สไลด์รูนะครับทำที่บางพลัด ประมาณ 3.5 มิล ช่วยปรับแคมเบอร์นิดหนอ่ย แต่ข้อเสียคือน่าเกลียดครับมันเป็นร่องดูเบี้ยวๆ แปลกๆ  เพราะรุ่นเราเบ้าโช๊คมันทำมากลมพอดีกับเบ้าตัวถัง

ผมก็เพิ่งไปทำมาครับ ที่ร้านยิ้มแถววังหินไสดแล้วปรัดได้พอสมควรเลยครับ แต่เค้าสไลด์ออกเฉพาะตรงเดือยที่เบ้าโช้คนะครับ ไม่ได้ทำที่ซุ้มโช้คครับ ถ้าไม่ชอบก็เปลี่ยนเบ้าโช้คได้ครับ

ทำมาเท่าไหรครับ ทำแล้วแข็งกระด้างไหมครับอยากรู้ 

[ToR.Noppadon]

ของผมก็สไลด์รูนะครับทำที่บางพลัด ประมาณ 3.5 มิล ช่วยปรับแคมเบอร์นิดหนอ่ย แต่ข้อเสียคือน่าเกลียดครับมันเป็นร่องดูเบี้ยวๆ แปลกๆ  เพราะรุ่นเราเบ้าโช๊คมันทำมากลมพอดีกับเบ้าตัวถัง

ผมก็เพิ่งไปทำมาครับ ที่ร้านยิ้มแถววังหินไสดแล้วปรัดได้พอสมควรเลยครับ แต่เค้าสไลด์ออกเฉพาะตรงเดือยที่เบ้าโช้คนะครับ ไม่ได้ทำที่ซุ้มโช้คครับ ถ้าไม่ชอบก็เปลี่ยนเบ้าโช้คได้ครับ

ทำมาเท่าไหรครับ ทำแล้วแข็งกระด้างไหมครับอยากรู้ 

ผมไม่ได้ทำสตรัทนะครับ แต่ทำให้ปรับแคมเบอร์หน้าได้เฉยๆครับ ค่าแรง500บาทครับ แต่ถ้าตั้งศูนย์อีกหน้าหลัง 400 บาทครับ

[ukrit]

ของผมก็สไลด์รูนะครับทำที่บางพลัด ประมาณ 3.5 มิล ช่วยปรับแคมเบอร์นิดหนอ่ย แต่ข้อเสียคือน่าเกลียดครับมันเป็นร่องดูเบี้ยวๆ แปลกๆ  เพราะรุ่นเราเบ้าโช๊คมันทำมากลมพอดีกับเบ้าตัวถัง

ผมก็เพิ่งไปทำมาครับ ที่ร้านยิ้มแถววังหินไสดแล้วปรัดได้พอสมควรเลยครับ แต่เค้าสไลด์ออกเฉพาะตรงเดือยที่เบ้าโช้คนะครับ ไม่ได้ทำที่ซุ้มโช้คครับ ถ้าไม่ชอบก็เปลี่ยนเบ้าโช้คได้ครับ

ทำมาเท่าไหรครับ ทำแล้วแข็งกระด้างไหมครับอยากรู้ 

[ukrit]

คร่าวๆก็ตั้งศุนย์ ปรับแคมเบอร์ ที่บาง่พลัด ตั้งศูนย์ 450 ปรับแคมเบอร์ 800 ถ่วงล้ออีกเท่าไรจำไม่ได้ เบ้ดเสร็จสองพันมีทอนนิดหนอ่ยครับ
ตอนนี้ปรับมาใช้แบบเดิมๆแล้วเพราะ รูสไลด์มันทำให้เบ้าเบี้ยวน่าเกลียด ถ้าท่านใดจะทำแนะนำว่าอย่าทำเลยดีกว่า เช็คสภาพโช๊ค ช่วงล่างก่อนดีกว่า ของผมมาเจอทีหลังคือ ลูกหมากคด โช๊คทรุดครับ เปลี่ยนแล้วก็มุมล้อปกติไม่ต้องปรับอะไรทั้งนั้น
ปรับแคมเบอร์ไม่มีผลต่อความนิ่ม กระด้างนะครับ มันแค่มีผลต่อการวิ่งว่า ร่อน ไหม ตรงไหม