[totbm]

m54b30 สตาร์ทตอนเครื่องเย็นครั้งแรก เดินเบาสั่นเร่งไม่ขึ้นประมาณ 5 วิแล้วดับ สตาร์ทใหม่ติด รอบดีขึ้นเริ่มมีแรงเร่งได้ แต่เดินเบาสั่นมาก ทิ้งไว้สัก 1 นาทีเครื่องนิ่งปกติ ท่านใดเคยเจอแนะนำด้วยขอบคุณครับ

[tom46]

หาคอมอ่านโค้ดดูก่อนครับ

[totbm]

ไม่มี error code ครับ

[intania]

อาการเดียวกันเลย   
เขาเขียนว่า
This only happens when i start it for the first time in the morning
Stalling and first few times he dies out ..
Also when it runs rough and i drive away i have alot of powerloss the first minutes
When engine is warm it start from the first time
Anyone know what this problem is ?


comment บอกให้เปลี่ยนปั๊มติ๊กกับตัวกักแรงดัน เอาถูกๆก็เปลี่ยนตัวหลังก่อน

[อานนท์]

ของผมก้อเป็นครับ. N42. ยังไม่ได้แก้เลยครับ

[SOMNUK]

ผมกำลังเจอปัญหาอยู่พอดีเลย ลักษณะเหมือนกันเลย
ทีแรกคิดว่าคอยล์ยเสีย แต่มันสั่นแค่แป๊บเดียวก็นิ่งแล้ว
ผมเจอแกนบังคับแผ่นปิดเปิดช่องอากาศdisa valveขาด
แผ่นบังคับช่องอากาศเกือบหลุดออกจากแกนบังคับ
ตอนนี้ผมใช้สกรูเกลียวปล่อยเล็กยาว ขันยึดแทนแกนบัง
คับไว้ อาการตอนเช้าๆสั่นก็หายไป แต่การควบคุมการเร่ง
เครื่องไม่ค่อยสมบูรณ์เท่าไรเหมือนมันรอรอบมากกว่าเดิม
เห็นมีชุดซ่อมขายกำลังหาทางติดต่อซื้ออยู่ครับ
 

[Chakarin]

จากคลิปvdo ด้านบนที่ดู ผมสงสัยว่าปกติเมื่อเราเสียบกุญแจเข้าบิดแก๊ก2ไฟเตือนเช็คระบบต่างๆที่หน้าปัดต่างๆขึ้น ปล่อยไว้สักครู่มันจะดับเอง แล้วค่อยสตาร์ท น่าจะเป็นวิธีที่ถูกต้องหรือเปล่า
แต่จากคลิปจะเห็นว่าหมุนกุญแจแล้วสตาร์ทเลยระบบต่างๆยังไม่พร้อมเช่นวาล์ว หรือมอเตอร์เดินเบายังไม่หมุนในตำแหน่งใช้งาน หรือแม้กระทั้งปั๊มติ๊กยังส่งน้ำมันมาไม่ถึงหัวฉีดจากกรองเบ็นซิลใกล้อุดตันหรือปั๊มติ๊กใกล้เสียไม่ค่อยมีแรงจากมันเก่าแล้วอาจฝืดตืดขัด แต่ถ้าลองบิดกุญแจไว้ซักพักแล้วจนไฟเตือนต่างๆดับแล้วค่อยสตาร์ทรถจะยังมีอาการอยู่ไหม ครับอันนี้แค่สงสัยครับเพราะเคยได้ยินคนบอกว่าให้รอจนไฟเตือนดับลงค่อยสตาร์ทจะดีที่สุด เป็นการตรวจสอบสิ่งผิดปกติเครื่องยนต์ก่อนใช้งานไปในตัว
แต่ถ้ารถใหม่ๆอุปกรณ์ต่างยังลื่นยังดีก็ไม่ค่อนเห็นผลเหมือนรถเก่า
นี่แค่แค่คาดเดานะครับ ผิดถูกอย่างไรต้องขออภัยด้วยครับ

[SOMNUK]

จากคลิปvdo ด้านบนที่ดู ผมสงสัยว่าปกติเมื่อเราเสียบกุญแจเข้าบิดแก๊ก2ไฟเตือนเช็คระบบต่างๆที่หน้าปัดต่างๆขึ้น ปล่อยไว้สักครู่มันจะดับเอง แล้วค่อยสตาร์ท น่าจะเป็นวิธีที่ถูกต้องหรือเปล่า
แต่จากคลิปจะเห็นว่าหมุนกุญแจแล้วสตาร์ทเลยระบบต่างๆยังไม่พร้อมเช่นวาล์ว หรือมอเตอร์เดินเบายังไม่หมุนในตำแหน่งใช้งาน หรือแม้กระทั้งปั๊มติ๊กยังส่งน้ำมันมาไม่ถึงหัวฉีดจากกรองเบ็นซิลใกล้อุดตันหรือปั๊มติ๊กใกล้เสียไม่ค่อยมีแรงจากมันเก่าแล้วอาจฝืดตืดขัด แต่ถ้าลองบิดกุญแจไว้ซักพักแล้วจนไฟเตือนต่างๆดับแล้วค่อยสตาร์ทรถจะยังมีอาการอยู่ไหม ครับอันนี้แค่สงสัยครับเพราะเคยได้ยินคนบอกว่าให้รอจนไฟเตือนดับลงค่อยสตาร์ทจะดีที่สุด เป็นการตรวจสอบสิ่งผิดปกติเครื่องยนต์ก่อนใช้งานไปในตัว
แต่ถ้ารถใหม่ๆอุปกรณ์ต่างยังลื่นยังดีก็ไม่ค่อนเห็นผลเหมือนรถเก่า
นี่แค่แค่คาดเดานะครับ ผิดถูกอย่างไรต้องขออภัยด้วยครับ

ไม่จำเป็นต้องรอไฟดับก่อน ส่วนมากที่รอเพราะอยากรอดูไฟเตือนต่างๆทำงานมากกว่าครับ
อุปกรณ์ต่างๆทำงานเลย มอเตอร์เดินเบาทำงานเลย  ปั๊มติ๊กทำงานแค่ตื๊ดเดียวแล้วก็หยุด
พอสตาร์ทจึงทำงานตลอด แรงดันในท่อเบนซินถ้าปกติมันกักแรงดันไว้พร้อมที่จะสตาร์ทได้
เลยครับ

[intania]

ของผมถ้าจอดนานๆอย่างข้ามคืน หรือซัก 4-5 ชม ต้องบิดกุญแจเอาไว้ซักพักหรือรอให้ไฟดับเครื่องถึงจะติดครับ
ถ้าบิดเลยจะไม่ติด  แต่ถ้าติดแล้ว ดับเครื่อง สตาร์ทอีกครั้งบิดได้เลยไม่ต้องรอครับ
เป็นทั้งตอนใช้เครื่องเดิม  เปลี่ยนเครื่องมาแล้วก็เป็น ตัวกักแรงดันก็เปลี่ยนตอนเปลี่ยนเครื่อง
ก็น่าจะเป็นที่ปั๊มติ๊กที่มันอายุมาก ใกล้เวลาโบกมือลาแล้วครับ

[JrcJrz]

ผมก็เสียบกุญแจหมุนสตาร์ทได้เลยเหมือนกันครับ ถ้าระบบไหนมีปัญหาไฟมันจะไม่ดับเองแหละครับ

[tom46]

แชร์ประสบการณ์นะครับ

ของผมรอบล่าสุดที่เปลี่ยนชุด CCV พร้อมท่อเข้าออก 5 เส้น พอเปลี่ยนเสร็จตอนเช้าสตาร์ท เสียงเครื่องดูเรียบขึ้นครับ

ลองชั่งใจดูก่อนนะครับ เพราะ CCV ยกชุดพร้อมท่อ กับ DISA เบิกห้าง ราคาแทบจะเท่ากันเลยครับ

[totbm]

มาอัพเดทครับ หาสาเหตุอยู่หลายวัน ลองทำตามเพื่อนๆเสนอในทุกๆกระทู้แล้ว ในที่สุดเจอ มอเตอร์เดินเบาค้างติดแน่นเลย เปลี่ยนแล้วหายสนิทครับ ขอบคุณ e46thailand.com และเพื่อนสมาชิกที่ให้คำแนะนำครับ