[buck]

พอดีช่วงหลังๆนี่เพิ่งมาเป็นครับ คือเมื่อเข้าเกียร์ D หรือ R จากตำแหน่ง N
รถมันต้องรอแป๊บนึงถึงขยับอะครับ คือไม่ไช่นานแบบ  5 - 6 วินาที อะไรแบบนี้นะครับ
คือมันจะหน่วงๆแบบ ผิดปกติอะครับ อาจจะซักประมาณ 2 วินาที คือไม่ปุปปับทันทีเหมือนเมื่อก่อนครับ

ผมเลยไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาเพราะไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้ว ก็ไม่หายครับ (ช่างบอกเศษว่าผ้าคลัชออกมาเยอะเลย)

ปัญหามันคือเกียร์ผมไกล้จะลาก่อนรึเปล่าครับเนี่ย ขอบคุณครับ 

[tom46]

เข้าเกียร์ถอย เหมือนไม่ไป เคยอ่านดูเห็นว่าเป็น โซลินอย์ดเกียร์ ลองเช็คๆดูครับ

[zan]

มีเศษผ้าคลัชออกมาด้วย ก็คลัชใกล้หมด ทำให้จับได้ช้าขึ้น เลยหน่วงนิดนึงครับ

[buck]

เปลี่ยนคลัช ราคาแรงมั้ยครับ ขอบคุณครับ

[Chris]

เปลี่ยนคลัช ราคาแรงมั้ยครับ ขอบคุณครับ

เกียร์ออโต้ ไม่น่าจะเป็นเรื่องง่ายนะ มันไม่เหมือนเกียร์ธรรมดา 
สงสัยต้องซื้อเกียร์ลูกใหม่มือสองแทน เพราะจะโอเวอร์ฮอลก็ดีแต่จะแพงมาก จำได้ว่ามีคนเคยทำ แล้วแพงกว่าซื้อเกียร์มือสอง2ลูกซะอีก
แต่เปลี่ยนผ้าคลัชนี่...

[buck]

เปลี่ยนคลัช ราคาแรงมั้ยครับ ขอบคุณครับ

เกียร์ออโต้ ไม่น่าจะเป็นเรื่องง่ายนะ มันไม่เหมือนเกียร์ธรรมดา 
สงสัยต้องซื้อเกียร์ลูกใหม่มือสองแทน เพราะจะโอเวอร์ฮอลก็ดีแต่จะแพงมาก จำได้ว่ามีคนเคยทำ แล้วแพงกว่าซื้อเกียร์มือสอง2ลูกซะอีก
แต่เปลี่ยนผ้าคลัชนี่...

อะหยา คงต้องขับไปแบบนี่แล้วหละครับ 555

[tom46]

ชุดซ่อมเกี่ยวกับ โอริง ซีลยาง ปะเก็น ผ้าคลัช เห็นว่าประมาณ 2 หมื่นกว่าครับ เบ็ดเสร็จที่เคยคุยกับช่างมาประมาณ 4 หมื่นครับ

แต่ไม่รวมตัว วาล์วบอดี้ อันนี้ละครับที่จะเป็นปัญหา เพราะ ถ้าลงทุนเรื่อง คลัช ไปแล้ว ตัววาล์วบอดี้ มีปัญหาอยู่ก่อนแล้ว แล้วดันมาออกอาการหลังเปลี่ยนชุดคลัชไป จะกลายเป็นทำงานไม่จบครับ แล้วตัว วาล์ฺวบอดี้ ก็ไม่ใช่ถูกๆชุดนึงซื้อข้างนอกก็สามหมื่นแล้ว

ทางที่ดีปรึกษากับช่างก่อนครับว่าเป็นอย่างไง บางที่เขาอาจจะรื้อออกมาดูก่อน ค่อยมาเลือกอีกทีว่าจะไปทางไหน ซ่อมหรือเปลี่ยนของเก่ามือสอง

[buck]

ชุดซ่อมเกี่ยวกับ โอริง ซีลยาง ปะเก็น ผ้าคลัช เห็นว่าประมาณ 2 หมื่นกว่าครับ เบ็ดเสร็จที่เคยคุยกับช่างมาประมาณ 4 หมื่นครับ

แต่ไม่รวมตัว วาล์วบอดี้ อันนี้ละครับที่จะเป็นปัญหา เพราะ ถ้าลงทุนเรื่อง คลัช ไปแล้ว ตัววาล์วบอดี้ มีปัญหาอยู่ก่อนแล้ว แล้วดันมาออกอาการหลังเปลี่ยนชุดคลัชไป จะกลายเป็นทำงานไม่จบครับ แล้วตัว วาล์ฺวบอดี้ ก็ไม่ใช่ถูกๆชุดนึงซื้อข้างนอกก็สามหมื่นแล้ว

ทางที่ดีปรึกษากับช่างก่อนครับว่าเป็นอย่างไง บางที่เขาอาจจะรื้อออกมาดูก่อน ค่อยมาเลือกอีกทีว่าจะไปทางไหน ซ่อมหรือเปลี่ยนของเก่ามือสอง

ได้ยินแล้วซึมเลยครับ ดูเหนื่อยจัง 555 เติมน้ำมันก็จะแย่แล้วครับ

ขอบคุณมากๆนะครับ สำหรับความรู้

[q2z1112]

ชุดซ่อมเกี่ยวกับ โอริง ซีลยาง ปะเก็น ผ้าคลัช เห็นว่าประมาณ 2 หมื่นกว่าครับ เบ็ดเสร็จที่เคยคุยกับช่างมาประมาณ 4 หมื่นครับ

แต่ไม่รวมตัว วาล์วบอดี้ อันนี้ละครับที่จะเป็นปัญหา เพราะ ถ้าลงทุนเรื่อง คลัช ไปแล้ว ตัววาล์วบอดี้ มีปัญหาอยู่ก่อนแล้ว แล้วดันมาออกอาการหลังเปลี่ยนชุดคลัชไป จะกลายเป็นทำงานไม่จบครับ แล้วตัว วาล์ฺวบอดี้ ก็ไม่ใช่ถูกๆชุดนึงซื้อข้างนอกก็สามหมื่นแล้ว

ทางที่ดีปรึกษากับช่างก่อนครับว่าเป็นอย่างไง บางที่เขาอาจจะรื้อออกมาดูก่อน ค่อยมาเลือกอีกทีว่าจะไปทางไหน ซ่อมหรือเปลี่ยนของเก่ามือสอง

ได้ยินแล้วซึมเลยครับ ดูเหนื่อยจัง 555 เติมน้ำมันก็จะแย่แล้วครับ

ขอบคุณมากๆนะครับ สำหรับความรู้

เวลานี้อาการเกียร๋์ เจ้า e46 n42 ผมคล้ายๆกับอาการเจ้าของกระทู้เลยครับ ได้อ่านความคิดเหนของพี่ๆแล้ว เหนื่อยเลยบ่องตง

[ป๊อป]

พอดีช่วงหลังๆนี่เพิ่งมาเป็นครับ คือเมื่อเข้าเกียร์ D หรือ R จากตำแหน่ง N
รถมันต้องรอแป๊บนึงถึงขยับอะครับ คือไม่ไช่นานแบบ  5 - 6 วินาที อะไรแบบนี้นะครับ
คือมันจะหน่วงๆแบบ ผิดปกติอะครับ อาจจะซักประมาณ 2 วินาที คือไม่ปุปปับทันทีเหมือนเมื่อก่อนครับ

ผมเลยไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาเพราะไม่ได้เปลี่ยนมานานแล้ว ก็ไม่หายครับ (ช่างบอกเศษว่าผ้าคลัชออกมาเยอะเลย)

ปัญหามันคือเกียร์ผมไกล้จะลาก่อนรึเปล่าครับเนี่ย ขอบคุณครับ 
[/quote หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์มาแล้ว อาการดีขึ้นจากเดิมหรือไม่ ถ้าดีขึ้นบ้าง ลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกรอบ (ลิตรละ 200 บาท*3-4 ลิตร = 600-800 บาท) หรือลองปรึกษาช่างก่อนสัก 2-3 อู่ เพื่อวิเคราะห์ปัญหาว่าเกิดจากอะไร อย่าเพิ่งท้อแท้ ทุกอย่างมีทางออก ถ้าไม่มีทางออก ก็ออกทางที่เข้านั้นแหละ   

[tom46]

เห็นว่าในตัว วาล์วบอดี้ มีชุดที่เป็น ซีล โอริง ขายด้วยนะครับ ผมก็ว่าจะลองดูเหมือนกันครับ

ส่วนอันนี้เป็นเบอร์ร้านขายครับ C.S.T Auto 081 8381051 ผมก็ยังไม่ได้ลองโทรเช็คดูเหมือนกันครับ เพิ่งได้เบอร์มาจากคุณแจ สมาชิกเก่าเราในเวปนี่ละครับ