[chet]

วันก่อนไปถ่ายน้ำมันเครื่อง ช่างแจ้งว่าน็อตแทบไม่มีเกลียวแล้ว
เนื่องจากช่างคนก่อนดันทุรังขันน็อตที่ปีนเกลียวเข้าไป
ตอนนี้เลยแทบไม่มีเกลียว


ปกติปัญหานี้แก้ด้วยวิธีไหนได้บ้างครับ

[Chris]

ของผมก็พึ่งเป็นเมื่อ2เดือนที่แล้ว ไม่รู้ว่าช่างเค้าแก้ปัญหาให้ยังไง แต่บอกลูกน้องว่าไม่ต้องต๊าบเกลียวใหม่

[tom46]

หาอ่างมือสอง น่าจะเป็นวิธีดีที่สุดนะครับพี่

[kosit_w]

ถอดก้นอ่างมาต๊าฟเกลียวแล้วใส่คืนครับ ง่ายเสียค่าปะเก็นกับน๊อตตัวใหม่ใหญ่ขึ้น

[Rome]

ถอดก้นอ่างมาต๊าฟเกลียวแล้วใส่คืนครับ ง่ายเสียค่าปะเก็นกับน๊อตตัวใหม่ใหญ่ขึ้น

  เห็นด้วยครับประหยัดงบ..ใช้งานได้ได้เหมือนเดิมครับ.

[SOMNUK]

ทำเกลียวตัวถ่ายใหม่และเปลี่ยนน็อตตัวถ่ายใหม่ครับ
-เครื่องNแคร้งเครื่องเป็นเหล็กน่าจะทำยาก(ผมยังไม่เคยเจอเสีย) แต่ถ้าเจอคงไม่ถอดอ่างออกมาครับ
-เครื่องMแคร้งอลูมิเนียมเจอบ่อยมาก ยิ่งถ้าแบบเกลียวถอนออกมาทั้งยวงเลยทำง่ายต๊าปเกลียวใหม่ใช้น็อตทองเหลืองที่อุดแถมมากับหม้อน้ำใหม่ๆของe36 e34 มาใช้พอดีเลยแต่จะเป็นน็อตเบอร์19แล้ว ไม่จำเป็นต้องถอดอ่างออกมาทำข้างนอก ทำเกลียวเสร็จใช้ท่อสายลมดูดเศษโลหะออก เหมือนช่างแก๊สเจาะท่อไอดีแบบไม่ถอดท่อน่ะครับแบบนั้นน่ากลัวกว่าเพราะเศษเจาะมันจะหล่นเข้าไป แบบเกลียวอ่างเศษโลหะมันไหลตามเศษน้ำมันเครื่องออกมาครับ แล้วใช้น้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมาค่อยๆเติมย้อนไปทางช่องเหล็กวัดน้ำมันเครื่องทีละนิดมันจะพาเศษโลหะออกมา เติมเร็วๆเศษโลหะจะกระจายตัว ครับ
 

[tom46]

พี่สมนึกครับ

รบกวนสอบถามหน่อยครับว่า ทำไมเครื่อง M52TU หลังๆเริ่มเจอเรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง จำนวนลิตรเยอะขึ้นครับ เท่าที่ถามๆกันดูเห็นว่ามีหลายท่านแล้วที่เริ่มเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ 7 ลิตรบ้าง 7.5 บ้าง ของผมเองบางทีก็ร่วม 8 ลิตร

[SOMNUK]

พี่สมนึกครับ

รบกวนสอบถามหน่อยครับว่า ทำไมเครื่อง M52TU หลังๆเริ่มเจอเรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง จำนวนลิตรเยอะขึ้นครับ เท่าที่ถามๆกันดูเห็นว่ามีหลายท่านแล้วที่เริ่มเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ 7 ลิตรบ้าง 7.5 บ้าง ของผมเองบางทีก็ร่วม 8 ลิตร

ตอบ......เหล็กวัดน้ำมันเครื่องหดครับ เอาแบบขำๆก่อนนะ5555
เอาใหม่เป็นวิชาการหน่อย
ที่บอกว่าเติมมากขึ้นใช้อะไรเป็นตัวกำหนดปริมาณกันครับ ใช้ระดับจากเหล็กวัดหรือเปล่า วิธีการถ่ายการรอให้น้ำมันไหลออกนาน หรือไหลออกหมดมากแค่ไหน ตอนถ่ายระดับรถเอียง พื้นราบ ยกขึ้น มีผลกับการตกค้าง และส่วนที่จะนึกไม่ถึงกันคือหลังจากเติมและติดเครื่องแล้ววัดระดับใหม่อีกรอบ น้ำมันเครื่องบางที บางคัน ส่วนที่อยู่ในกรองเครื่องไม่ไหลกลับหรือไหลกลับช้านี่หมายถึงติดเครื่องแล้วดับแล้ววัดระดับเลยนะครับก็จะวัดได้ไม่เท่ากัน ส่วนวัดตอนเช้าก่อนติดเครื่องตรงนี้ไม่แน่ใจว่าเกินระดับบ้างหรือเปล่า ผมว่าเอาไว้เติมเพิ่มตอนเราจะไปทริปขึ้นเขา ไต่ดอยดีกว่า บนพื้นราบส่วนตัวผมว่าสิ้นเปลืองครับ
  ผมว่าที่เติมกันมากขึ้นเพราะไม่ถึงขีดระดับของเหล็กวัดหรือเปล่า ถ้าเติมตามสเป็คจะได้ระดับไม่ถึงขีดบนแน่นอนส่วนมากผมจะอ้างอิงตามสเป็คเครื่องยนต์แล้วเช็คระดับไว้ว่าน้ำมันเครื่องที่เราเติมตามสเป็คแต่ละรุ่นอยู่ตรงไหนครับ ปัจจุบันไม่ถึงขีดบนซักรุ่นเดียว
  "ระดับน้ำมันเครื่อง ไม่ควรสูงกว่าขีดบน และไม่ควรต่ำกว่าขีดล่างครับ" ตำราเขาว่าไว้ครับ ถ้าตามความสบายใจก็น่าจะอยู่ที่ขีดบนครับ
 

[tom46]

ขอบคุณมากครับพี่สมนึก

เมื่อเย็นเพิ่งถ่ายมา รอบนี้กลับมาเหลือ 7 ลิตรแล้วครับ งง ไป 

[SOMNUK]

เป็นไปได้ไหมบรรจุไม่เท่ากัน เกินลิตร หรือไม่เต็มลิตร

[tom46]

ไม่แน่ใจครับ ที่ผ่านมาจะเป็นแบบแกลลอน 5 ลิตร กับ ขวดละลิตร

แต่รอบนี้ผมสังเกตุดูว่าตัวแกลลอน 5 ลิตร จะเป็นเกรดเก่าที่เป็นเกรด SM เลยไม่เอา แต่กระป๋องลิตรเดียวเป็นเกรดใหม่ที่เป็น SN เลยเอาตัวลิตรเดียวมาแทนเป็น 8 กระป๋อง

แต่รอบนี้จบที่ 7 ลิตรก็โอเคแล้วครับ

[chet]

เพิ่งกลับมาอ่านครับ ขอบคุณพี่สมนึกและคุณโกษิตนะครับ
คงต้องมาดูอีกทีตอนเปลี่ยนถ่ายครั้งต่อไป ถ้าช่วงนี้มันยังไม่รั่วซึมครับ