[zan]

สมัยใช้รถญี่ปุ่น
เอาโช๊คเดิม อัดน้ำมัน+แก๊ส ใส่สปริงโหลด ท้ายห้อยเพราะถังแก๊ส เลยโหลดหน้าเพิ่มด้วยการเลื่อนเบ้าโช๊ค
พอมาเปลี่ยนเป็นใช้สตรัท ก็หมดปัญหาไป ใช้การปรับสูงต่ำที่ตัวโช๊คแทน

ตอนนี้ e46 ก็เปลี่ยนจากสตรัท ไปเป็นโช๊คธรรมดาแล้ว ก็เลยเกิดปัญหาเดิม คือท้ายห้อยกว่าหน้า ไม่อยากเสริมท้ายขึ้นอีก เพราะเท่าที่ดูมันก็พอดีแล้ว
แต่ข้างหน้า มันลอยไปนิด  อยากทำให้มันต่ำลงอีกซัก 1-1.5 ซม. คิดว่าตัด หรือ หดสปริง ด้วยความร้อน คงไม่ทำแน่ๆ
เลยนึกย้อนกลับไปถึงเรื่องการเลื่อนเบ้าโช๊ค

แต่ไม่เคยเห็นในนี้คุยกันเรื่องนี้เลย ไม่ทราบว่าโช๊ค sachs เราๆ เนี่ย มีใครเคยเอาไปเลื่อนเบ้าแล้วบ้างครับ

[Awirut]

งง เลื่อนยังไง ไม่เข้าใจอะ เคยแต่เลื่อนปรับองศานะเคย แต่สูงตำ่นี่ งง เลย อธิบายให้รู่หน่อยครับ

[num2012]

สมัยใช้รถญี่ปุ่น
เอาโช๊คเดิม อัดน้ำมัน+แก๊ส ใส่สปริงโหลด ท้ายห้อยเพราะถังแก๊ส เลยโหลดหน้าเพิ่มด้วยการเลื่อนเบ้าโช๊ค
พอมาเปลี่ยนเป็นใช้สตรัท ก็หมดปัญหาไป ใช้การปรับสูงต่ำที่ตัวโช๊คแทน

ตอนนี้ e46 ก็เปลี่ยนจากสตรัท ไปเป็นโช๊คธรรมดาแล้ว ก็เลยเกิดปัญหาเดิม คือท้ายห้อยกว่าหน้า ไม่อยากเสริมท้ายขึ้นอีก เพราะเท่าที่ดูมันก็พอดีแล้ว
แต่ข้างหน้า มันลอยไปนิด  อยากทำให้มันต่ำลงอีกซัก 1-1.5 ซม. คิดว่าตัด หรือ หดสปริง ด้วยความร้อน คงไม่ทำแน่ๆ
เลยนึกย้อนกลับไปถึงเรื่องการเลื่อนเบ้าโช๊ค

แต่ไม่เคยเห็นในนี้คุยกันเรื่องนี้เลย ไม่ทราบว่าโช๊ค sachs เราๆ เนี่ย มีใครเคยเอาไปเลื่อนเบ้าแล้วบ้างครับ

ไสล์เบ้า ให้ล้อ แบะนะหรา     กดได้เต็มที่ ก็ 2 ซม.

[zan]

งง เลื่อนยังไง ไม่เข้าใจอะ เคยแต่เลื่อนปรับองศานะเคย แต่สูงตำ่นี่ งง เลย อธิบายให้รู่หน่อยครับ

ไสล์เบ้า ให้ล้อ แบะนะหรา     กดได้เต็มที่ ก็ 2 ซม.

ประมาณว่า เบ้ารับสปริงเดิมมันอยู่ตำแหน่งลูกศรสีแดงชี้
แต่ต้องการเลื่อนเบ้ารับสปริงลงมาให้ต่ำลง ตามรูปน่ะครับ

[Awirut]

อ่า แบบนี้มันก็คือเอาโช้คเดิมใส่เกียวทำให้เป็นสตัส โดยใช้โช้คเดิมๆทำครับ ผมก็ งง เลย บอกเลื่อนเบ้าโช้ค เบ้าโช้คมันคือตัวบน ตัวล่างมันคือฐานรองสปริงครับ เรียกซะ งง ไปหมด

[zan]

อ่า แบบนี้มันก็คือเอาโช้คเดิมใส่เกียวทำให้เป็นสตัส โดยใช้โช้คเดิมๆทำครับ ผมก็ งง เลย บอกเลื่อนเบ้าโช้ค เบ้าโช้คมันคือตัวบน ตัวล่างมันคือฐานรองสปริงครับ เรียกซะ งง ไปหมด

ฮ่าๆๆ พวกวิดวะ + สถาปนิก ก็เงี้ยะแหละ
ไม่เชื่อลองสังเกตุตาหนุ่มเดะ นั่นก็งงๆ ใช้ได้อยู่

อะๆ สรุปว่ามันต้องเอาไปทำปรับเกลียวใช่ป่าวคับนายช่าง

เมื่อกี้ลอง line ไปถามช่างที่เคยเลื่อนฐานรองสปริงให้ เค้าบอก E46 ทำไม่ได้ พอถามว่าเพราะอะไร ยังไม่ตอบ

[Awirut]

อ่า แบบนี้มันก็คือเอาโช้คเดิมใส่เกียวทำให้เป็นสตัส โดยใช้โช้คเดิมๆทำครับ ผมก็ งง เลย บอกเลื่อนเบ้าโช้ค เบ้าโช้คมันคือตัวบน ตัวล่างมันคือฐานรองสปริงครับ เรียกซะ งง ไปหมด

ฮ่าๆๆ พวกวิดวะ + สถาปนิก ก็เงี้ยะแหละ
ไม่เชื่อลองสังเกตุตาหนุ่มเดะ นั่นก็งงๆ ใช้ได้อยู่

อะๆ สรุปว่ามันต้องเอาไปทำปรับเกลียวใช่ป่าวคับนายช่าง

เมื่อกี้ลอง line ไปถามช่างที่เคยเลื่อนฐานรองสปริงให้ เค้าบอก E46 ทำไม่ได้ พอถามว่าเพราะอะไร ยังไม่ตอบ

ใช่ครับต้องไปทำเกียวที่โช้ค 46 ทำได้ครับ เห็นทำกันมาหลายคันแล้ว เหมือนของเบส มันก็จะทำมาจากเจ้าของเก่านะ (ถ้าผมจำไม่ผิด)

[zan]

เครๆ เดี๋ยวลองถามร้าน first ดู
ขอบคุณครับ

[chai03]

ระบบรองรับคนละระบบกันครับ ตามรูปเป็นแบบ แมคเฟอร์สันสตรัท e46 หน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง ด้านหลัง อิสระ Z-ARM คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง
ตำแหน่งสปริงอยุ่คนละจุดกับโช๊คอัฟ ครับ

[ช่างทอง]

  แก้ใขได้อย่างไงช้วย แนะนำด้วยนะ ครับ ของผมก็ดู ท้ายต่ำไปมาก ครับ และ ซ้ายขวา ก็ สูง ต่ำ ไม่เท่ากัน ขอบคุณ ครับ 

[chai03]

สปริงล้าหรือเปล่าครับ หรือไม่ก็เพิ่มยางรองสปริงให้หนาขึ้น ถ้าทำโช๊คด้วยก็ปรับให้แข็งขึ้นอีกนิดครับครับ

[Awirut]

ระบบรองรับคนละระบบกันครับ ตามรูปเป็นแบบ แมคเฟอร์สันสตรัท e46 หน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง ด้านหลัง อิสระ Z-ARM คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง
ตำแหน่งสปริงอยุ่คนละจุดกับโช๊คอัฟ ครับ

อันนี้คืออะไรอีกครับ กระทู้นี้แต่ละคนตอบ ขอศัพท์บ้านๆได้ไหมครับ ที่เข้าใจง่ายๆอะ

[num2012]

ระบบรองรับคนละระบบกันครับ ตามรูปเป็นแบบ แมคเฟอร์สันสตรัท e46 หน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง ด้านหลัง อิสระ Z-ARM คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง
ตำแหน่งสปริงอยุ่คนละจุดกับโช๊คอัฟ ครับ

อันนี้คืออะไรอีกครับ กระทู้นี้แต่ละคนตอบ ขอศัพท์บ้านๆได้ไหมครับ ที่เข้าใจง่ายๆอะ

[zan]

ระบบรองรับคนละระบบกันครับ ตามรูปเป็นแบบ แมคเฟอร์สันสตรัท e46 หน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง ด้านหลัง อิสระ Z-ARM คอยล์สปริง และเหล็กกันโครง
ตำแหน่งสปริงอยุ่คนละจุดกับโช๊คอัฟ ครับ

อันนี้คืออะไรอีกครับ กระทู้นี้แต่ละคนตอบ ขอศัพท์บ้านๆได้ไหมครับ ที่เข้าใจง่ายๆอะ

ก็ไม่ค่อยเข้าใจที่พี่เค้าเขียนมาหมายถึงอะไรเหมือนกัน เพราะที่ผมถามคือ อยากให้โช๊คหน้ามันกดต่ำลงมาอีกหน่อย ซึ่งก็ได้คำตอบมาแล้วคือต้องทำสตรัท (ถามร้านโช๊คแล้ว)

[zan]

แก้ใขได้อย่างไงช้วย แนะนำด้วยนะ ครับ ของผมก็ดู ท้ายต่ำไปมาก ครับ และ ซ้ายขวา ก็ สูง ต่ำ ไม่เท่ากัน ขอบคุณ ครับ 

ถ้าท้ายต่ำ ก็หาตัวฐานรองสปริงที่เป็นแบบหมุนเกลียวปรับสูง-ต่ำ ได้ มาใส่แล้วปรับให้สูงจะง่ายกว่าครับ
แต่ตัวฐานปรับได้นี้ หาไม่ง่ายเหมือนกันนะ คิดว่าน่าจะสั่งทำได้อยู่ ส่วนราคาไม่รู้เหมือนกันครับ