[tom46]

เครื่องของผม คอย์ลจุดระเบิด สูบ 6

ตอนแรกเสียระหว่างเดินทาง เหลือไปซื้อของเก่ามาใส่ไป วิ่งไปไม่มีปัญหาอะไร

มาครั้งที่สอง ไปวิ่งงาน euro drag เสียอีก เช็คดูเป็นที่ สูบ 6 ก็เปลี่ยนของ bosch ไป 2 ตัว สูบ 6 กับสูบ 4 วันนั้นหาของใหม่ได้แค่สองตัว ก็วิ่งต่อไม่มีปัญหาอะไร เป็นคอย์ล bosch ใหม่ 4 ตัว ที่สูบ 6 5 4 1 ส่วนสูบ 2 3 ยังเป็นของเดิมติดรถ

มาคราวนี้ครั้งที่สาม เป็นอีก เอาเครื่องดูเป็นที่สูบ 6 อีกแล้ว ทั้งๆที่เปลี่ยนของ bosch มาใหม่ ไม่ถึงเดือน (จากงาน eurodrag จนถึงเมื่อวาน) เลยเปลี่ยนของ bremi ไป

ตอนนี้กลายเป็น สูบ 1 Bosch สูบ 2, 3 ของเดิมติดรถ สูบ 4 , 5 Bosch สูบ 6 bremi

คราวนี้เลยกังวลครับ ว่าเป็นตัวคอย์ล bosch ตัวใหม่เสียเอง ตามการผลิต ถ้าเป็นแบบนี้ก็ไม่น่าเป็นห่วงอะไรเท่าไร

หรือ เพราะที่สูบ 6 มีปัญหาอย่างอื่นที่ต้องตรวจสอบอีกครับ

[otto]

ตอนเสียอาการเป็นยังไงครับพี่ ?

[tom46]

ก็ทั่วไปครับ สั่น แต่ของผมที่เป็นทั้ง สามครั้ง จะเป็นตอนลากรอบสูง จะเป็นตอนเกียร์จะเปลี่ยนครับ แบบลากๆอยู่รอบเดิน 2 ไป 3 ไป 4

น่าจะเป็นช่วง 3 ไป 4 ครับ เพราะความเร็วจะอยู่ประมาณ 140 ครับ

[Krisada511]

สูบท้ายๆ ไกลพัดลมระบายความร้อน คอยล์เสียบ่อย เช่น N42 ผม สูบสี่ ก็สั่นนิดๆ ว่าจะซื้อคอยล์มาเปลี่ยนอยู่  / หัวเทียนลองสลับดูครับ

[Tap]

เคยเห็น e39 ในอู่ช่างแอ้ด 3 สูบ bosch 3 สูบ bremi bmw จัดวางดูไม่น่าเกียจดีครับ

[oon_resist]

Coil Bosch ที่ขายกับพันกว่าบาท ผมว่ามันสู้ของเดิมไม่ได้อะพี่ต้อม เล่นของมือสองเยอรมันดีกว่าพี่ เคยซื้อเปลี่ยนใส่ไปใช้ได้ไม่นานก็เป็นอีก ผมจัดยกชุดจากคุณเกียรติไป แจ่มเลย

[tom46]

มือสองก็มีลองไปด้วยครับ ตัวแรกเลย เสียเหมือนกันครับพี่อ่อน

[itongx]

มือสองก็มีลองไปด้วยครับ ตัวแรกเลย เสียเหมือนกันครับพี่อ่อน

เป็นเพราะความร้อนด้วยหละมั้งครับ หรือว่า remap แล้วใช้พลังงาน coil เยอะไปเลยกลับบ้านเก่าก่อน อันนี้ผมเดาล้วนๆนะครับแต่คิดว่าเป็นเรื่องความร้อนมากกว่า

[tom46]

ที่สอบถามมาจากหลายๆท่านว่า คอย์ล วัดโสม จะคุณภาพไม่เหมือนกับของห้าง หรือ ของแต่ง 

แต่ก็ยังสงสัยกันอยู่ว่า ทำไมเป็นจุดที่เดิม ทั้งที่ตัวอื่นที่เปลี่ยนก่อนหน้า เลยกะว่าจะลอง ล้างหัวฉีด กันดูก่อนครับ รถผมวิ่งมา 320000 โลแล้ว มันคงมีตันบ้างละมั้งครับ

[sworra]

ของใหม่เทียบ 1100 ไม่มั่นใจคุณภาพ เลยไม่ใช้ครับ
ซื้อ bremi มือสองยุ่นยกชุดมา หัวละ 500 มีประกันว่าใช้ได้ ซื้อมาแล้วลองทุกหัว
พึ่งใช้ไปแค่ตัวเดียว 8 เดือนแล้วยังไม่มีอาการ ที่เหลือเก็บเป็นอะไหล่ เสียเมื่อไหร่เปลี่ยนเมื่อนั้น
ว่างๆ หาไว้เป็นอะไหล่ก็ดีนะครับ ราคายกชุด 2000-3000 แล้วแต่สภาพ และปีที่ผลิต หาปีใหม่ๆ เก็บเลย

[tom46]

ครับ รอบนี้เดี๋ยวคงจะลองล้าง หัวฉีด ดูก่อนครับ ถ้าไม่หายก็คงต้องไปแนวนี้ละครับ (ราคาพอๆกันกับของห้าง)

[oon_resist]

ครับ รอบนี้เดี๋ยวคงจะลองล้าง หัวฉีด ดูก่อนครับ ถ้าไม่หายก็คงต้องไปแนวนี้ละครับ (ราคาพอๆกันกับของห้าง)

ไอหย่า พลาสม่า coil 

[Krisada511]

ผมก็หาของมือ 2 ห้างฯ อยู่เช่นกัน < N42 >  จำนวน 1-2 ตัว / ถ้าไม่มีคงต้องเบิกศูนย์ 

ของวัดโสม เรื่องคอยล์ ไม่ค่อยน่าจับจ่ายครับ ได้ข่าวคุณภาพด้อย มาหลายเคส