[Chris]

รถยนต์ หนัก 1400 กก.
มีเครื่อง 6 สูบ
มี 2000cc. 144HP   
   2500cc. 190HP
   3000cc. 210HP
คันไหนประหยัดน้ำมันที่สุด เมื่อวิ่งระยะไกล
คันไหนประหยัดน้ำมันที่สุด เมื่อวิ่งระยะใกล้
แล้วถ้าเป็น 4 สูบ 2000cc. 144HPจะประหยัดกว่า6สูบมั๊ย
 

[Krisada511]

4 สูบประหยัดกว่าครับ ทั้งในเมิือง และ นอกเมือง จากข้อมูลผู้ผลิต
อยากแรงหรือครับ ใส่บูสเตอร์สิครับ N42 รับรองผล ขนาดล้อ 18" ยังขับสนุกเลยครับ 

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

[Krisada511]

n42ประหยัดมากครับ มันเป็นความตั้งใจหลักในการออกแบบ Valvetronic ในรุ่น N คือประหยัด รอบมาเร็ว

The BMW N42 is a straight-4 DOHC piston engine which replaced the M43 and was produced from 2001-2007.[1]
Compared with its M43 predecessor, the N42 features a DOHC valvetrain and variable valve timing (called VANOS by BMW) and variable valve lift (called valvetronic by BMW).[2]



valvetronic





     รายละเอียด 2.0 L (1995 cc) version. It produces 105 kW (143 hp) and 200 N·m (148 lb·ft)
                          with the same Bosch DME ME9.2 fuel injection. It has twin balance shafts .

[Chris]

4 สูบประหยัดกว่าครับ ทั้งในเมิือง และ นอกเมือง จากข้อมูลผู้ผลิต
อยากแรงหรือครับ ใส่บูสเตอร์สิครับ N42 รับรองผล ขนาดล้อ 18" ยังขับสนุกเลยครับ 

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ที่กำลังสงสัยคือ รถเซฟิโร่A32ครับ เห็นพวกเครื่อง3000เค้าบอกว่าของเค้าประหยัดมาก ผมเลยสงสัยว่า ccมาก ม้ามาก มันประหยัดที่สุดเหรอ  ในความคิดผม เครื่อง2500น่าจะสมเหตุสมผลกว่า ดูจาก นน รถ+กำลัง+cc
ก็เลยเกิดสงสัยต่อว่า E46ของผม กับ A32 คันเก่าผม อันไหนจะประหยัดกว่า  แต่ที่แน่ๆ E46 คันนี้ ผมว่าอย่างน้อยๆ ที่ccเท่ากัน 4สูบประหยัดกว่าแน่นอน  เดี๋ยวอาทิตย์หน้าจะวิ่งกลับอุบล จะดูว่า คันนี้จะประหยัดขนาดไหนเมื่อเทียบกับA32

[ก๊อง]

มันน่าจะอยู่ที่ลักษณะการใช้งานนะครับ

วิ่งในเมืองละ cc เยอะจะสู้ cc น้อยได้ยังไง ถ้านั่งคนเดียว**
แต่ถ้านั่งกันเต็มคันท้ายห้อยก็ไม่แน่ว่า cc น้อยจะประหยัดกว่า cc มาก

ถ้านอกเมืองทางยาวแบกน้ำหนักเต็มๆละก็ cc มากจำนวนสูบมากยังไงได้เปรียบครับ
แต่ถ้านั่งคนเดียวคงสูสีกัน  แบบนั้น..น่าจะอยู่ที่ลักษณะการใช้งานมากกว่านะครับ

[Krisada511]

4 สูบประหยัดกว่าครับ ทั้งในเมิือง และ นอกเมือง จากข้อมูลผู้ผลิต
อยากแรงหรือครับ ใส่บูสเตอร์สิครับ N42 รับรองผล ขนาดล้อ 18" ยังขับสนุกเลยครับ 

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ที่กำลังสงสัยคือ รถเซฟิโร่A32ครับ เห็นพวกเครื่อง3000เค้าบอกว่าของเค้าประหยัดมาก ผมเลยสงสัยว่า ccมาก ม้ามาก มันประหยัดที่สุดเหรอ  ในความคิดผม เครื่อง2500น่าจะสมเหตุสมผลกว่า ดูจาก นน รถ+กำลัง+cc
ก็เลยเกิดสงสัยต่อว่า E46ของผม กับ A32 คันเก่าผม อันไหนจะประหยัดกว่า  แต่ที่แน่ๆ E46 คันนี้ ผมว่าอย่างน้อยๆ ที่ccเท่ากัน 4สูบประหยัดกว่าแน่นอน  เดี๋ยวอาทิตย์หน้าจะวิ่งกลับอุบล จะดูว่า คันนี้จะประหยัดขนาดไหนเมื่อเทียบกับA32

E46 ตามเอกสารด้านบน 330i ยังไม่กล้าลง อัตราสิ้นเปลื้องเลยครับ

[Chris]

มันน่าจะอยู่ที่ลักษณะการใช้งานนะครับ

วิ่งในเมืองละ cc เยอะจะสู้ cc น้อยได้ยังไง ถ้านั่งคนเดียว**
แต่ถ้านั่งกันเต็มคันท้ายห้อยก็ไม่แน่ว่า cc น้อยจะประหยัดกว่า cc มาก

ถ้านอกเมืองทางยาวแบกน้ำหนักเต็มๆละก็ cc มากจำนวนสูบมากยังไงได้เปรียบครับ
แต่ถ้านั่งคนเดียวคงสูสีกัน  แบบนั้น..น่าจะอยู่ที่ลักษณะการใช้งานมากกว่านะครับ

[Chris]

4 สูบประหยัดกว่าครับ ทั้งในเมิือง และ นอกเมือง จากข้อมูลผู้ผลิต
อยากแรงหรือครับ ใส่บูสเตอร์สิครับ N42 รับรองผล ขนาดล้อ 18" ยังขับสนุกเลยครับ 

ไม่อนุญาตให้คุณมองเห็นลิงค์ สมัครสมาชิก หรือ ล็อกอิน

ที่กำลังสงสัยคือ รถเซฟิโร่A32ครับ เห็นพวกเครื่อง3000เค้าบอกว่าของเค้าประหยัดมาก ผมเลยสงสัยว่า ccมาก ม้ามาก มันประหยัดที่สุดเหรอ  ในความคิดผม เครื่อง2500น่าจะสมเหตุสมผลกว่า ดูจาก นน รถ+กำลัง+cc
ก็เลยเกิดสงสัยต่อว่า E46ของผม กับ A32 คันเก่าผม อันไหนจะประหยัดกว่า  แต่ที่แน่ๆ E46 คันนี้ ผมว่าอย่างน้อยๆ ที่ccเท่ากัน 4สูบประหยัดกว่าแน่นอน  เดี๋ยวอาทิตย์หน้าจะวิ่งกลับอุบล จะดูว่า คันนี้จะประหยัดขนาดไหนเมื่อเทียบกับA32

E46 ตามเอกสารด้านบน 330i ยังไม่กล้าลง อัตราสิ้นเปลื้องเลยครับ

[Krisada511]

ข้อมูลจากโรงงาน จำนวนลิตร/ 100 กิโลเมตร

318i N42 คันเร่งไฟฟ้า คือ บริโภค 7.2 ลิตร ส่วน 323i M52 คันเร่งสาย 10.5 ลิตร

แต่ผมว่าตอนนี้ ต้องบวกเพิ่มอีกสัก 1 ลิตร เพราะเครื่องอายุล่อไปจะ +10 ปีแล้ว

[Chetcck]

อยู่ที่พฤติกรรมคนขับ เส้นทางที่วิ่ง และน้ำหนักที่บรรทุกรวมตัวรถ เป็นส่วนประกอบด้วยครับ
จากการทดสอบจากโรงงานการผลิต ต้องดูด้วยครับว่าเค้าทดสอบตั้งแต่เกียร์ 1 เลยรึเปล่า
และเส้นทางที่ทดสอบด้วยว่าเป็นลักษณะเป็นแบบไหน หรือว่าทดสอบที่เกียร์สุดท้าย ซึ่งเป้้น
เกียร์. Over drive และวิ่งเส้นทางราบเป็นหลัก ในการทดสอบของบริษัทผู้ผลิต

[Awirut]

ขึ้นอยู่ที่นำ้หนักรถครับ ถ้าคนนั่งเต็มๆ 5 คน ทั้ง 318 และ 323 นำ้มันเต็มถังทั้งคู่ ผมเคยเทียบกับรถเพื่อนผม ...วิ่งทางไกลนะครับ...318 กินมากกว่านิดหน่อยครับ แต่คันอื่นผมไม่ทราบนะครับ

(อันนี้คือการใช้งานจริง ไม่ใช่การทดสอบครับ)

[Krisada511]

จริงครับ ต้องพิจารณา น้ำหนักบรรทุก ตามที่เพื่อนสมาชิก กล่าวด้วยครับ 

[Chris]

คนขับคนเดียวไม่มีของ

[Awirut]

คนขับคนเดียวไม่มีของ

ในเมือง 318 กินน้อยกว่าเยอะ แต่ถ้าทางไกลแบบยาวๆ คงพอๆกับ 323 หรือถ้ารอยตัวแล้ว 323 อาจจะกินน้อยกว่าเพราะแทบจะไม่ต้องแตะคันเร่งเลยครับ

[Chris]

คนขับคนเดียวไม่มีของ

ในเมือง 318 กินน้อยกว่าเยอะ แต่ถ้าทางไกลแบบยาวๆ คงพอๆกับ 323 หรือถ้ารอยตัวแล้ว 323 อาจจะกินน้อยกว่าเพราะแทบจะไม่ต้องแตะคันเร่งเลยครับ

[Krisada511]

อ่านนี้อ่านง่ายหน่อย

[Chris]

อ่านนี้อ่านง่ายหน่อย

ครับ ก็คิดว่า มันประหยัดอยู่เหมือนกัน เดี๋ยวลงอุบลคงจะได้พิสูจน์กันชัดๆ
ตอนเเรกก็ไม่อยากได้318หรอก อยากได้323มากกว่า แต่ตอนนี้ รู้สึกว่ามันตอบโจทย์เรื่องเชื้อเพลิงได้ดังที่หวังไว้พอสมควร เสียดายมันเติมE20ไม่ได้ ไม่งั้นperfect!เลย ส่วนเรื่องตีนปลาย200กว่า คงไม่ได้ใช้แล้วแหล่ะ เดี๋ยวนี้ถนนไม่ว่างเหมือนเมื่อก่อนแล้ว 0-100ก็คงไม่ได้ใช้ เพราะไม่อยากเสี่ยงแข่งกับพวกรถญี่ปุ่นไร้หัวคิด ขับเก๊กๆดีกว่า ที่สำคัญไปกว่านั้น อัตราสิ้นเปลืองนี้ มันไม่ต่างจากรถญี่ปุ่นในขนาดเดียวกัน วันก่อนเห็น มิตซูอีเอ็กก็วิ่ง10โลลิตร อัลติสก็แทบไม่ต่าง อย่างนี้ก็ค่อยสบายใจหน่อย ลบคำสบประมาทที่ว่า รถยุโรปกินน้ำมันไปได้

[Krisada511]

จะ 318 323 325 330 รุ่นใดๆ เครื่องใดๆ จะเทพ ไม่เทพ ผมว่าทุกรุ่นดีหมดครับ
เลือกใช้ให้ตามจุดประสงค์ของตัวเองครับ ผู้ผลิตเขาออกมาหลายรุ่น เพื่อความต้องการ
ของผู้บริโภค ที่ต่างกัน อย่าเอาเรื่องดังกล่าวมาเปรียบเทียบกันเรื่อง รุ่นใหญ่ รุ่นเล็ก แรงมาก แรงน้อย
เหมือนเวปอื่นเลย ไม่เป็นสาระประโยชน์อันใด   

[Naphat23]

ผมเคยใช้ เครื่อง M52 2800cc ใน E36 ทางไกลได้ถึง 12-13 โล/ลิตร นะครับ

[doctor alex]

ผมไม่ค่อยรู้ดีด้อย ของ n42  ของตัวเองเท่าไรนัก  ดีใจที่ใช้รุ่นเดียวกับคุณกฤษ    มีข้อมูลที่ทำให้ชื่นใจเสมอ

[ooooatooo]

เอ่อ ถ้าเทียบมาล่าสุด เดินทางไกล กรุงเทพ-อุดรธานี ระยะทาง 560 กิโลเมตร อันนี้ไม่ได้ลองกับบีเอ็มนะครับ แต่เป็นรถยุ่นแทน

- รถฮอนด้า แอคคอร์ดโฉมล่าสุด ปี 2012 ความจุเครื่อง 4 สูบ 2000 cc (ป้ายแดงครับ)

- รถบีเอ็มดับบิลผม M52 ความจุเครื่อง 6 สูบ 2500 cc

เติมน้ำมันเท่ากัน 2350 บาท

ระยะเวลาเดินทาง 4 ชั่วโมง 40 นาที ความเร็วเฉลี่ยที่ 160-180 กิโลเมตร/ชั่วโมง จอด 3 ครั้ง เนื่องจากโดนจับความเร็ว

ผู้โดยสาร 0 คน มีแค่คนขับครับ

แอคคอร์ดอัตราเร่งช้ากว่าบีเอ็มมาก แต่ยังพอตามหลังได้เรื่อยๆ เห็นไฟหน้าตลอดไม่ห่างกันเท่าที่ควร ถึงอุดร น้ำมันบีเอ็มเหลือประมาณ 20% พอๆกันกับแอคคอร์ด

แอคคอร์ด 4 สูบ 2000 cc กินน้ำมันไป 80% ส่วนบีเอ็ม 6 สูบ 2500 cc กินน้ำมันไปเท่ากันคือ 80% โดยส่วนตัวคิดว่าทางไกล 6 สูบประหยัดกว่าครับ

**หมายเหตุ**
1.การทดสอบนี้ลองครั้งเดียวนะครับ ไม่มีค่าเฉลี่ยใดๆ
2.อัตราการกินน้ำมันต่างๆ ขึ้นอยู่กับลักษณะนิสัยคนขับด้วยนะครับ รอบนี้ kick down กันตลอดครับ
3.การทดสอบดังกล่าว มาจากความอยากรู้เท่านั้น ข้อมูลที่ลงไปอาจจะคลาดเคลื่อนได้ตามความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ครับ
4.ความเห็นส่วนตัวนะครับ